120k a 170k mají úplně jiný charakter. 120k se lépe sbírá odspodu, a to znatelně, 170k je zase živelnější, výbušnější. 170k je tišší v nízkých otáčkách (při 60 vůbec nevíš že máš motor, ve 120k je ho trochu slyšet) - asi jiný výfuk, ve vyšších zase 170k zní mnohem lépe.
Nutno říct že i 120k předčilo moje očekávání, ale ten zátah a ten nedocházející dech, tu ochotu k vytáčení a krásný zvuk má jen 170k (ještě jsem teda nejel v QV, ale už se chystám >:D )