aha, chápu....
No o tom sem taky slyšel, že v létě se tím uleví motoru. V dnešní době by měli být ventilátory a chladiče motoru dimenzovány tak, aby stačili motor chladit a nijak neobtěžovali řidiče.....Stejně by to mělo asi i fungovat naopak, ikdyž třeba Ford má tak učinné motory, že produkují čím dál tím méně "zbytečného" tepla, takže se déle zahřívají.....
No, však dělej jak si naučený, ale je to jenom stroj a je mu to jedno jestli si pustíš dřív ventilátor nebo ne, asi to v důsledku bude stejné, jestli pouštíš postupně vlažný a teplý vzduch nebo si pustíš rovnou teplý. Někdy je ale potřeba ať na přední sklo fouká aleaspoň nějaký vzduch tak u mě běží ventilátor naplno i při studeném motoru.....
Měj se
:-) :-)