Já myslím, že tady ten planetový diferenciál má trochu odlišný princip než Torsen typ B (
[odkaz] ) i Torsen typ C (
[odkaz] ), i když typu B se hodně podobá. Ale zase si netroufnu na nějaká kategorická tvrzení, jsem jen technik-amatér
:-) Jinak ten popis a grafy k EDS jsou jasné - diferenciál má určitý rozsah a zbytek do 100% přenosu momentu na jednu nápravu je řešen dobrzďováním kol druhé nápravy.