Pokusím se to napsat z materiálů co mám doma.
Od začátku je motor samozřejmě 1,6/74 kW splňující normy EU 2.
V prosinci 1997 se montuje zlepšený motor 1,6/74 kW s novým řízením motoru splňující normu EU 3 D, která zatím platila jen v Německu a jako oficiální EU 3 začala platit až později. Tyto motory mají na krytu nápi 1,6 SR.
V říjnu 2000 facelift, nový motor 1,6/75 kW EU 4, který se ale zatím nenabízel pro český trh.
Podle katalogu z května 2001 (mohl se mnotovat i dříve) je v nabídce motor 1,6/75 kW s EU 4, který vlastně žije dodnes.