Při režimu AUTO je většina točivého momentu přenášena na přední nápravu.Velikost momentu přenášeného na zadní nápravu se automaticky zvyšuje, nebo snižuje podle aktuálních jízdních podmínek(např. při kluzké vozovce)...v rychlostech nad 60 km/h se naopak při zvoleném režimu LOCK (pevně připojená zadní náprava) automaticky přepne na režim AUTO...