Servus Kolmar, vcera som bol pozriet toho Outlandera a mam z toho take zmiesane pocity. Vonkajsimi rozmermi je jednoznacne vacsi ako Ravka a na zadnych sedadlach je urcite viacej miesta. Objem batozinaku som si teda vobec neni isty ci je viac ako pri Ravke (uvadzaju sice hodnotu 882 ale to je nabeton rozmer az po strop a nie po plato, pretoze vizualne sa mi to vidi priblizne rovnake, mozno o trochu viac) Ak aj ma batozinak na dlzku o trochu viac, tak je dost divne uzky - zuzuju ho hlavne blatniky z vnutornej strany. Miesto pre vodica a spolujazdca mi pripada rovnake ako u Ravky co do sirky. Pre nohy tam moze byt viacej miesta ale ako som uz pisal s tymto zrovna ja problem nemam pretoze nemam 2 metre vysku. Dost sa mi paci ta kozou obtiahnuta palubovka - to je fakt pekna vychytavka. Celkovo interier ma velmi pekny, urcite lepsi ako ma Forester. Co ma ale dost znechutilo sú vyssie ceny ako pri Ravke, ale hlavne mi hovoril predajca ze velke percento suciastok u Outlandera pochadza od peugeot-citroen a to vratane dieslovych motorov. Toto ma vyslovene odradilo, chcem si kupit japonske auto a ked polku Outlandera robia zabozruti tak to vlastne ani nie je japonske auto. Toyota a Subaru maju svoje motory takze radsej budem rozhodovat medzi tymito znackami. Ako som povedal - ak da do konca roka Toyota akciu na ten benzin s CVT prevodovkou tak to beriem. Ak nie tak to sa uz viac oplati brat toho forestra boxer diesla za tu akciovu cenu aj ked to je iba manual. Kua keby tak este dali Subaraci do lesnika ich novu CVT-cku s 2,5 benzinom tak neviem neviem...zase by som mal problem sa rozhodovat.