O com tocis? Yeti ma najblizsie k Tiguanu (vyssia cena, horsie jazdne vlastnosti), dalej je na poli Qashqai (4x4 benzin - slabsi motor, horsie jazdne vlastnosti, drahsi), Kuga (podstatne vyssia cena), X3 (extremne vyssia cena), aby som nezabudol na obstaroznu SX4 s dost zlym vyhotovenim (stacilo mi do nej sadnut a ani som nesiel na skusobnu jazdu), Sportage (vyssia cena, prestavba na N1 za 21 litrov), Sandero Stepway snad netreba brat ani do uvahy. Staci si pozriet recenzie zo sveta - jedny prirovnavaju Yetiho 4x4 s benzinovou 1.8 jazdnymi vlastnostami k X3 (co je sucasny vrchol v danej kategorii), jeden z redaktorov britskeho car magazine bol v nemecku na porsche performance training-u kde mu potom ako behal na okruhu v 911-ke dali benzionveho Yetiho 1.8 a zabava na okruhu bola rovnaka (samorejme pri nizsich rychlostiach). A treba si uvedomit este jednu vec - kto ponuka uz za 17500 EUR s DPH stvorkolku co spravi stovku za 8,4s? Nehovoriac o kvalite vyhotovenia, najvacsej servisnej sieti a pod. Osobne som vyskusal Sportage, Qashqai aj Yetiho, a prave posledny menovany ma uplne dostal.
Nepovazujem sa za ziadneho experta, len za uzivatela co najazdil dost kilometrov s viacerymi autami VW/Skoda/Audi, mal som moznost chvilu jazdit v novych E/GLK or Mercedesu (skoda za na ne nie je budget :'-( ), niekolko rokov sestkova Mazda, manzelka ma Paugeot, par tisic kilometrov mam za sebou aj v Toyote Camry a v Chevrolete Blazer.