Nejvíc mě dostala diskuze na Favorit klubu:
Dej si radši Green ten je dobrej já ho tam mám a po 15 000 je skoro úplně čistej zatím co originál byl totálně černej.
A borec mu tam píše: Ty hele a není to náhodou tím že ti tam ten Green pouští víc bordelu když je čistej? >:D >:D >:D
Jinak u těch dvoudobejch motorů je to asi složitější jestlý tam taky nemusí bejt nějakej definovaej tlak v tom sání. Protože když sundáš vejfuk tak to taky nejde protože se to podle mě rychlejc vyplachuje a hodně směsi odchází nespálená.
Jak je tohle u čtařtaktů nevím nikdy jsem nezkoušel, ale u těch nových motorů bych asi kompletní trubky sání nechal protože podle mě je to do začátku optimalizovaný tak aby ten vzduch byl hezky rozvířenej a aby byl motor i lehce přeplňován.