Ten zrezlej válec nevím, to nebude porucha motoru jako takovýho, tam musela bejt nějaká závada, nejpravděpodobněji prasklý těsnění pod hlavou protože vzdušná vlhkost toto nemůže způsobit, a déšť se tam snad ani nemůže dostat. Jako všechny tyhle závady se můžou stát ale třeba ty zapečený kroužky to je olej/zacházení, ta hlava zacházení/špatný kus. Rozhodně si myslím že tohle není v základu nijak špatný motor a najede o mnoho víc než 100 000. Porucha se jistě vyskytnout může, ale nemyslím si že by se tyto fatální poruchy stávaly nějak často, o tom by se už za tu dobu co se HTP montuje vědělo.