inak nastavenie riadiacej jednotky je klucove.
Mozeme mat rovnake motory ale rozdielny firmware a motor pojde trochu inak.
Dnes v casoch ked sa mina palivo aj na vylepsenie emisii a upravuju nastavenia tak aby splnali prisnejsie predpisy v neprospech spotreby alebo vykonu tak vsetko je mozne.
Sam vidim ako islo auto pred upgradom a teraz.
A pritom oficialne ten firmware upgrade mal riesit potencialny problem s kompresorom klimatizacie, ktory mohol sposobit nefunkcnost vozidla. Predpokladam, ze aby poruchu kompresoru klimy nevyhodnotila elektronika ako vaznu poruchu motora a nenechala ta niekde na ceste(moja hypoteza). Ale evidentne menili aj nieco viac v tom softveri pretoze tu dieru v plyne odvtedy mam.
Bratranec ma na 66kW 1,9TDi Octavii nejaku tunningovu krabicku, ktora modifikuje signaly z riadiacej jednotky(alebo co) a ma z toho vyse 80kW raketu. Trochu je dymivejsia ale ide dobre.
A pritom ma iba predradenu nejaku krabicku s elektronikou.
Takze mozno aj slabsi 1,5dCi je kontrukcne zhodny a ma mozno iba mensie turbo a alebo iba priduseny firmware :-)