Rasto neverim, ze tie Dunlopy su horsie.
Viem kde je problem:
1:hlucne pneu
Uvedom si, ze teraz jazdis v C klasse MB, kde je hrobove ticho oproti golfu TDI a pocujes ovela viac vonkajsich vplyvov, pretoze je v aute tichucko.
2:nedrzia pneu
Uvedom si, ze jazdis v MB C klasse, mercedes klame telom.
Ver tomu, ze ides tiahlu zakrutu podstatne rychlejsie ako v golfe, len o tom nevies, pretoze podvozkovo je C klasse v siedmom nebi oproti golfu, pretoze C klasse ma podstatne vacsi razvor, pretoze C klasse ma podstatne vacsiu hmotnost, pretoze C klasse ma zadny nahon a ziadne sily sa Ti neprenasaju do riadenia a volantu, pretoze C klasse ma vacsi previs a je vacsie, pretoze tieto auta maju rozdielnu charakteristiku, jedno je pretacave a druhe nedotacave.
V ostrych vracackach bude asi na tom golf o nieco lepsie, nakolko vsetky vyhody, ktore som popisal budu Cecku prave na skodu.
3:Tvrdsia/maksia zmes
Dunlopy maju naozaj oproti MICH. maksiu zmes, ale ver tomu, ze na vode budu lepsie, ver tomu, ze prvy moment sa Ti zdaju, ze vynasaju, to je tou maksou zmesou, ver tomu, ale, ze potom drzia a nepustia a Ty budes vediet, kde su ich hranice a bude Ti stacit, len jemne korigovat plyn a volant.
Ver tomu, ze ta tvrdsia zmes sa bude tvarit ze tak nevynasa, ale ver tomu, ze nebudes vediet, kde su jej hranice a ked pridu, uz budes v priekope.
Samozrejme, ale, ked das hocijake ine pneu a budu sirsie, teda budu ako chces, tych 225 sirky, budu lepsie sediet.
Pirelli P ZERO ROSSO maju este maksiu zmes, su poddajne, prvy moment trosku uhnu, ale potom drzia ako svine a jasne vycitis ich spravanie a hranicu.
Okrem toho su na vode to najlepsie co existuje. :-)
A urcite to nie je tym, ze tie DUNLOPY su uplne nove, to mi ver. :yes: