Já třeba u BMW s tím nejmenší problém nemám, páč tam je potřeba zabrat větší silou aby se člověk dostal za jedničku na spátečku, takže omyl je vcelku vyloučen(též se nezamačkává, ani nepojistkuje). U otcova mondea je oddělena zpátečka akustickou signalizací(pípnutí při zařazení zpátečky), takže k omylu dojít nemůže, nenili člověk hluchej.
V podstatě jsem nikoho nikdy neslyšel, že by si na to ztěžoval takže si asi dá zvyknout.
Já například si to naopak nemůžu vynachválit třeba při parkování, kdy je skutečně hodně časově znát, jestli člověk musí řadičkou přes celé HI či jen vyřadit a zpět...