Tak teoreticky mohlo odejít čidlo teploty motoru a háže si signál jakej chce. I když nejpravděpodobnější bude asi potenciometr šktrtící klapky u těchto MPI docela často odcházel. Možná jej bude stačit jen vyčistit pokud to jde. Pokud pojedeš hned do servisu tak by mělo být něco v paměti závad a to prozradí, nebo napoví. Dá se vyhledat i někdo kdo má buď na počítači diagnostiku a nebo třeba i přístroj V.A.G. doma. Cena pak bude určitě menší ale některé diagnostiky co má někdo na počítači, nemusí umět všechno. Někdy se i dá vyhledat levnější pomoc u učiliště nebo průmyslovky, v dnešní době už snad všichni ty VAGy nebo KTSky mají.