A takze uz do 8G ides? :yes: A do akej motorizacie? No isiel som s nou takych 40km pekne ostrej jazdy (2.4 EXECUTIVE) a bez srandy je snad 8G lepsia ako moja na sportovom podvozku. Pri tom 8G ma komfort uplne niekde inde... Problem len je, ze 8G zakladna verzia je homologizovana na straslivych Yokohama dB gumach, ktore maju nizky valivy odpor (a zrejme su aj tiche oproti konkurecnei), ale v zakrute teda nepodrzia ani trochu. Takze je to vsetko skreslene, hlavne komfort a hluk (bude to rovnako uzasne aj na nejakych poriadnych UHP pneu?)
Ja spotrebu moc nesledujem, ale mam ju zrejme pod 10 (tak 9.2, 9.5 kedy ako), nejazdim po meste uplne dlhe trasy, tak 6km, co je este pomerne kratko, ale zas nejazdim cez zapchy... Cez vyslovene mesto - samy semafor mam tak 11.
Ak clovek trochu chce, tak spotrebu ma to auto prekvapivo dobru. Problem je, ze v poslednom case hlavne na sportovom podvozoku moc nechcem ;-) Chodim domov oklukou cez obludene zakruty, alebo idem neskoro vecer ked nie su auta poskusat nejake zakruty... a ucit sa jazdit.
Co sa inak tyka spotreby a novej 2.4, tak vyzera, ze spotreba bude este o liter nizsia, ako ma sucasny motor. Zas je ale otazka, na kolko pomahaju tie Yokohama dB, ktore by som ja proste na aute nechcel, ani keby mi zacharnili 3l...