To jsou zajímavé věci co tu píšeš,opravdu zajímavé:-) Jak se ti jednou zablokujou kola tak je úplně jedno jaké tam máš brzdy,doba "klouzání" závisí jenom na rychlosti,hmotnosti auta a třením mezi gumou a cestou..Auto se při brždění naklání dopředu,to je fakt,ale tím pouze přenáší váhu ze zadní nápravy na předek-takže podle tebe když je předek lehký a odlehčí se zadek tak auto najednou váží třeba půlku?? U auta s motorem vzadu naopak dojde při brždění k rovnoměrnějšímu zatížení náprav,protože se tím náklonem přitíží předek,naopak u auta s lehkým zadkem se zadní kola odlehčí natolik že se hned bloknou,proto se na zadní brzdy u aut s motorem vpředu montujou omezovače,které v závislosti na zvednutí zadku omezujou brzdnou sílu na zadní kola...