Nuz...
Skonstatoval by som to takto: auto zajazdene - detske chyby vyriesene a stale som spokojny.
Motor auta sa zdal slaby na prvej jazde aj mne, nebolo to vsak autom, ale jazdcom :-) , clovek si musi zvyknut na to ze tento motor nie je alibisticky vysokootackovy ale skutocne vysokootackovy. 100% plati pravidlo ze dobre zabehnuty motor (do 1000 km nie viac ako 3000 ot/min ale nie menej ako 2000 ot/min) nezerie mnoho oleja a co je u V-TEC-ov pravdou, vykonovo do cca 10000 km posiluje. Aj pri besneni nezozerie viac ako 8,5 litra benzinu (to ma tesi najviac). Prevoodvka je super, kulise radiacej paky treba dat nejaky cas, potom prakticky radi sama :-) . Podvozok je naladeny tvrdsie, citit priecne nerovnosti ale to je jednak v tomto segmente razvoru naprav obvykle a je to dan za to ze auto vykruzi bezchybne kazdu zakrutu. Podvozok vsak nie je nekomfortny. Kazdy clovek ktoreho som viezol, bol prekvapeny, aky skutocny priestor toto auto vnutri skryva. Nadpriemerny kufor bez problemov pojme klasicky kocik (zlozeny) bez potreby sklapania zadnych sedadiel (odskusane). Vybava sport je absolutne postacujuca a cenovo vyhodna oproti konkurencii (vsetci bezpecnostni asistenti, kompletna elektrifikacia a aautomatika...). Zaverom... ludia sa casto cuduju ze som dokazal cvaknut 700k Sk za "take" (male, zvlastne...) auto, pochybnosti sa vytratia obvykle po prvom prevezeni... ;-). Ak si si toto auto vybral, tak ti gratulujem, lebo si kupujes jedno z mala jedinecnych aut na tomto trhu.
PS: Predajca aj servis v Luste v B. Bystrici je super, pozdravuj pana Otcenasa. Nevahaj a ukecaj predajcu na nejake doplnky k vybave, ide to. ;-)