Oba motory se liší v systémech variabilního časování ventilů. VTEC Hondy je sofistikovanější a tudíž i flexibilnější než S-VT u Mazdy,
kde to částečně kompenzují další systémy: (VAD) Variable Air Duct, (VLIM) Variable Length Intake Manifold a (VTCS) Variable Tumble Control System.