No uz som doma. Celkovo to vyslo na nejakych cca 28 az 29mpg, este som to neprerachovaval. Ako som spominal, nesktocne dobre auto. Asi to poznas, no spomeniem aj ja jednu malu prihodu: musel som v Toyote (Ottawa) nechat vymenit olej, vysvietila sa kontrolka. Je sice pravda, ze predpisne je to robit kazdych 5000mil (8000km), no vymena v autorizovanom servise aj s umytim, kontrolou tlaku v pneu, kontrolou ziaroviek, premazanim vsetkych pantov a diagnostikou vysla na hodinku a pol roboty a na....
hadaj kolko...
anooo, celych $42.70CDN uz aj s danou, co je necelych 1000Sk. Z toho $7 filter, $13 olej 5W30 4 litre. Celkovo to bolo total labor $14.12, total parts $20.83, disposal fee $2.50, total tax $5.25
OK, povedali mi, ze keby auto nebolo v zaruke, tak tie ziarovky a tlak v pneu by ma vysli na dalsich cca $35.
Ja neviem, ale cosik je tu cudne v state Europskom. Za nieco podobne by som doma dal niekolkonasobne viacej. OK, olej asi nie je najsamsuperspeci Castrol XY neviemco, ale ked to Toyota dovoli davat do top-range Avalonu s 24ventilovym 3.5litrovym sestvalcom a 230 konmi (pri 87 oktanovom Regular), asi to nemoze byt ausus. Myslim, ze olej predavany v europe je bud predrazeny alebo ropne spolocnosti tvrdo atakuju najvyssiu moznu hornu hranicu maketingovo urcenej ceny...
OK, naspat k C5-ke. Volajaka sa mi zrazu zda byt mala. A hlucna. A slaba. A spojku konstantne zabudam stlacat... Nabuduce si kupim C6 V6 AT6 a vychlastam vsetky zasoby ropy v zalive :-)