Je to naprosto nesrovnatelné, nová je o třídu jinde. Hlavní rozdíl vidím v tuhosti karoserie. Tam kde je u starší cítit kroucení se nová ani nehne. Výrazný pokrok je též v podvozku - menší náklony v zatáčkách, lepší ovladatelnost a stabilita. Hodně cítit je to na nerovnostech, výtlucích, kde u nové mnohem méně odskakují kola a rozhoupat ji je také mnohem těžší. Na druhou stranu je více náchylnější na vyjeté koleje a boční vítr. Taky předává do volantu trošku méně informací o předních kolech. Možná to je tím posilovačem s proměnlivým účinkem, ve výbavě s klasickým by to možná bylo jiné.
Máme ve městě velké stoupání s poměrně ostrými zatáčkami >:-[]. Ty si můžu dovolit projet o cca. 10 - 15km rychleji. >:D