to hrubágo: No, že to při rozjezdu nehrabe, bych zrovna jako ten pravej důvod neuváděl. Myslím, že kola v maximálním bočním přetížení a přitom uplatněný maximální výkon, jsou pro kola daleko těžším oříškem :o) Ty jsi totálně přesedlal z BMW a už se nebudeš vracet? No, Impreza dostala skoro každýho :o))) Spíš by mě zajímalo, když jedeš zatáčku po utržení nadoraz driftem, ještě něco koriguješ (jako u BMW, tam by Ti zadek vystřelil pryč) nebo prostě dupneš plný plyn a pereš se s tím jen volantem?