Protoze po odpojeni aku si ECU musi nanovo nacist zakladni polohu skrtici klapky a to jaksi pres tu spinu nejde! Reset ECU se dela proto, aby se vymazala spatna hodnota zakl. polohy skrt. klapky, ktera tam "vlitla" pote, co jsi poprve otocil klickem po instalaci noveho aku - jelikoz je to hodnota zjistena pri spinave klapce, nikoli pri ciste. A na tu "spinavou", jak jsi sam zjistil, to dela neco jineho, nez ma.
Ovsem pokud Ti to nevadi, tak to klidne nech byt. ECU na Suzuki totiz ani zdaleka nedosahuje tak vysokeho stupne sofistikovanosti, aby to necemu zasadne skodilo - na rozdil od Mitsubishi, kde se ECU prepina do nouzoveho rezimu, a z motoru pak nedostavas to, co umi, kdyz je vsechno OK...