Inak ono to je tak trochu aj logické: Brzdná dráha, keď brzdíš neprerušovane (bez ABS) by mala byť vždy kratšia, ako brzdná dráha, keď chvíľu brzdíš a chvíľu nie (s ABS). Odoborníci však tvrdia opak - že ABS skracuje brzdnú dráhu. Zrejme na mokrej alebo suchej vozovke to tak aj bude, pretože šmýkajúce sa koleso má menší súčiniteľ adhézie (priľnavosti) ako koleso, ktoré sa viac-menej neustále valí. Možno by bolo najobjektívnejšie vyskúšať to na jednom automobile, ktoré má ABS. Urobiť sa na nejakom parkovisku či letisku čiaru, na tejto začať panicky brzdiť a zmerať brzdnú dráhu s ABS. Potom vybrať z poistkovej skrinky poistku ABS (získaš navlas rovnaké auto akurát bez ABS) a meranie zopakovať...
No možno to niekedy na Swifte aj vyskúšakm ;-)