Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

iudex: Tím testem na FieSTu jsi mě zase navnadil. Už odpočítávám dny ke zkušební jízdě. ;-) Kromě zřejmě povedeného celkového projevu a zábavnosti si ale musím vyzkoušet i běžnou jízdu, resp. snesitelnost takového použití např. v městském provozu. Zmínky o tvrdém a uskákaném podvozku se totiž objevují prakticky v každém testu. Na druhou stranu nejen z diskusí tady vyplývá, že každej máme tu hranici ještě přijatelného (ne)komfortu nastavenou trochu jinak, tak jsem vážně zvědav.

WL - ad 1. část - prodával jsem se 4-letou zárukou, prodával jsem po 37-mi měsících, ale nečekal jsem že prodám tak brzo, spíše jsem myslel že až na jaře. Ale daňově to bylo mnohem výhodnější do konce roku, rozdíl desítky tisíc..
ad2. část - nesouhlas, není to tak. I obecně pokud počítáš běžný pokles 15% ceny za rok, tak 15% z dvoutřetinové ceny auta je nižší. Navíc sleva na i30 byla hodně výrazná a podobná auta jako GTI se prodávají když máš kupce. Podívej se jak dlouho se snažil to prodat Mojito a kolik by na tom tratil :-O
Ale ty si rád něco najdeš, klidně šťourej dále :-)

P.S.: S kamiony se opravdu netrápím, ale dobrej pokus ;-)

Th
"a hlavně v záruce"? Pokud vím, měl si prodlouženou záruku, takže minimálně po této stránce nebyl důvod tak spěchat...
Co ztratíš v součtu na GTI + i30 si mohl ztratit na pozdějším prodeji GTI... a nemusel ses při tom teď trápit při předjíždění kamionů v i30 a samozřejmě, že nejen to.

Th- bl.
Proboha..., běž si to vyzkoušet. Právě, že rozvor v tomto případě napoví "kulové", ne vždy je rozvor stejnou zárukou prostoru vzadu. Prostor vzadu (a prostor vůbec) je u současného Clia jeho slabinou (viz verdikt spousty testů), a to se hodnotí v relaci třídy malých vozů, nikoli o třídu výš, tedy v rámci kompaktů jako je (typicky) Golf.

P.S. Podívej se třeba jen tady na testy Clia:
"Minusy
Krátká pětka = vysoké otáčky motoru na dálnici
Prostornost v podélném směru
Nejmenší zavazadelník mezi konkurenty
Podivný palivoměr
Absence silných motorů (zatím)"

"Clio se zarputile drží názvu své kategorie a je to malé auto se vším, co k tomu patří.
Malé zvenčí, takže je s ním radost kličkovat městem nebo parkovat. Ale také malé uvnitř. Objektivně umějí konkurenti ze stejného půdorysu vymáčknout podstatně více prostoru. Řidič sedí namáčknutý na dveřích, vzadu je těsno i na kolena."

Clio je uvnitř vyloženě úzké a v podélném směru nemá ani Fa2, natož na G5/G6, o G7 nemluvě.

Nedoporučuje a nikdy nedoporučoval. Důvodů bylo více, nebudu to rozebírat, něco málo z toho víš, ale nepiš to sem. GTI bych výhledově stejně do roka prodal (chci o něco výkonnější a zábavnější auto), takže prodat ho dokud se to dalo prodat za rozumné peníze (a hlavně v záruce) - byla celkem volba jasná. Podobná sportovní auta se prodávají hodně špatně, takže když se našel rozumný kupec, stejný nadšenec, byl jsem rád že je v dobré péči a auto občas vídám.
HnůjDay je dočasná volba s ohledem na možné posunutí v rodině a proč ztrácet na GTI ještě více, když další ztrátu ceny "ušetří" otec nebo brácha :-) Ale bylo to i "politické" rozhodnutí, nejde vysvětlovat. Ale klidně si z toho dělejte srandu, když vás to baví >:-[]
Mě hrozně baví tady ty silácké řeči a jen asi tak 20% z těchto lidí si ve finále pořádné auto opravdu koupí a neskončí třeba u Oktávky nebo Golfa či i30 - tedy auta jízdně a hlavně zábavou celkem o ničem :-!

Th- bl.
A to jsem si (zřejmě naivně) myslel, že 9 z 10ti Thomasino-profesorů doporučuje vyměnit GTIčko za ičko30. >:D ;-)

WL - nevím kdy jsi naposledy viděl Koktu II, ale mrknina svoje GTI, tam je to skoro stejné. Místa na nohy dost málo a v tom Cliu je to hodně podobné. Samozřejmě musíš porovnávat se stejnou pozicí za volantem. Napsal jsem, že v Koktě II nebude o moc více místa (tím uznávám že o malinko možná ano), ale celkem si za tím stojím, je to podobné. Ono i rozvor leccos napoví, ale není to všeříkající údaj.

>:-[] :yes:
A nejen to... ;-)

Profesor se právě snažil poradit Ronaultovi-Škodaultovi, aby se vyprdnul na ekonomické pohledy a dokud je mladý, tak si koupil auto pro radost. Protože za pár let až bude mít dlouhý a vážný vztah, nebo se nedejbože ožení, mu do toho bude kecat trochu ženská a bude se řešit aby se tam časem (nebo brzo) vešel kočárek a malé dítě, nebo rovnou více. Pak dalších 20 let bude potřebovat auto pro rodinu a těžko bude mít možnost k tomu mít ještě druhé auto pro zábavu. Kdy jindy, když ne teď?? Pak až po 40-tce, až děti odrostou, pak mu bude stačit něco menšího a živějšího.
Co z toho že mu přispívají na dlouhé trasy spolucestující, na ty se má vykašlat, auto si člověk kupuje pro sebe a pro radost. Ale asi to každý vidíme trochu jinak, máme k těm autům jiný vztah a každý je ochoten obětovat něco jiného.
Profesor radí: vy.ser se na city, důležité jsou pocity !! A kup si pořádnou káru co tě bude bavit, třeba starší MX5, bavoráka - klidně v dieselu (jejich 320d není tak špatné) a budeš se bavit, i budeš jezdit celkem úsporně ;-) Nebo aspoň nějaký ten Hothatch, klidně 2-3 roky jetý. Vím mimochodem o jedné pěkné Mazdě 3 MPS z roku 2008 nebo 2009 v červené po rozumném majiteli.

Legacy
Já jsem napsal Lupo? :*) 8-s >:-[]
Myslel jsem lišku (Fox), ne vlka, takže beru zpět, byl to 5dv. CrossFox.
A vypadal (proti běžnému Foxu) překvapivě k světu:
[odkaz]

Legacy: Podstata není v tom vyhýbat se pohledu na svoje auto, nýbrž přesvědčit sám sebe, že se ti ten pohled líbí. ;-) Ale to by nás všechny mohl učit profesor Thomasino. >:D

iudex: neboj nie som farboslepý, len by ste ma mohli zaškoliť ako pri príchode k autu čo najmenej vnímať krásu svojho auta. :-! Ale vlastne podľa toho ako mnohí vnímajú "krásu" auta môjho, asi som sa to už naučil aj sám. >:D

wl: Myslíš to Lupo, čo sa vyrábalo okolo roku 2000? Nemáš fotku, to by som chcel vidieť, 5dv. Lupo ani Cross Lupo som ešte nevidel... a ani vygoogliť sa mi ho nepodarilo...

wl: v Beleku a hodnotím to podstatne lepšie, ako pred 3 rokmi v Alanyi (až na českú leteckú spoločnosť Travel service, ktorá nám kufor poslala na Rodos). ;-)
Inak tých áut som cvakol viac, väčšina boli u nás známe autá a naozaj drvivo viedli sedany (od Thalií cez Jettu až po 5er); akurát mi je ľúto tej 206 sedan, kedy som zrovna nemal foťák.
Edit: Legacy: tú narážku mám ako chápať? Ako že my s woodym máme holobyty s 15" plecháčmi, nelakovanými klučkami a dodávkovou bielou?
K Ronaultovmu výberu auta: ono je to vúčšinou tak, že na diskusii sa ľudia kasajú, čo za superšport BY kúpili a keď príde isté k istému, skončia v onej opovrhovanej Škodovke TDI. >:-[] (len dúfam, že to nebude platiť aj na mňa a môj budúci hotheč).

Nahromadilo sa tu celkom dosť príspevkov, aj chvíľu trvalo, kým som sa tým prelúskal...

Ronault: vidím, že sa tu niekto chystá urobiť si radosť. :yes: Ten biely Megoš vyzerá ako celkom solídny kauf pre teba (mne osobne nesedí ta biela, ale to je irelevantné), myslím, že aj s tými 81 kW sa dá v pohode na diaľnici žiť, ale ruku do ohňa za to nedám, našťastie nepatrým k tým, čo by toho mali veľa na diaľnici "odžité". :-) Osobne Ti radiť nebudem, vidím, že vieš čo chceš a aj máš kandidátov vrámci možností "ošahaných". Len pamätaj, že kúpa auta je jednou z tých emotívnejších chvíľ v živote chlapa (minimálne ak má v diskusiách na serveri typu auto.cz pár desiatok tisíc príspevkov), tak si to aj uži. A pozor, aby si v honbe za dokonalým kočárom nemusel poprieť sám seba a nemusel sa premenovať na Škodault alebo tak nejak. >:D

Ináč nedávno som sa ako spolujazdec zviezol v spomínanej Octavii III 1.6 TDI 66kW, kombi, biela, holobyt. Pravdupovediac, až na pocit člena stáda zvaného Octavia-klub by mi asi pri bežnom jazdení nič moc nechýbalo - to samozrejme neznamená, že som BMW zanechal v jarku a šiel objednať Oktáfku wole, ale že by to auto bez problémov splnilo to, čo od auta očakávam. Len by som musel vždy rýchlo nasadnúť, aby som sa nemusel pozerať na tie 15" plecháče, nelakované klučky a dodávkovú bielu. Ale v tomto by ma mohli woody s iudexom pomerne rýchlo zaškoliť. >:D Inak pár hodín nato som sa (znova ako spolujazdec) zviezol v dvojročnej 520d s asi 100000 km na konte a musím povedať, že akustický dojem z tlmenia nerovností bol jednoznačne na strane zánovnej Octavie, aj s nenávidenou a buchotajúcou "vlečkou". To je asi k téme nové versus ojazdené.

iudex: vitaj späť, mám pocit, že tou preferenciou sedanov je typický celý svetadiel, ktorého sa tvoja hádanka týka. Aj si tam mal nejaké auto požičané, alebo ste neopúšťali "rezerváciu"?

Všetci: už máte niečo nafotené? Ja nie a nemám ani nápad (okrem auta na lúke) >:D

Th- bl.

Takže podle tebe je v Cliu (vzadu) vlastně úplně srovnatelný prostor s O2, jo? To sis popletl s O1, ne? >:D
Kam se na tebe hrabe místní mistr tester LV (neboj, nemám na mysli LOUISe VUITTONa). >:-[]

iudex
Tak jak bylo v Turecku, kdes byl konkrétně? Byl jsem tam zrovna loni i předloni v září.
K těm fotkám, na jedné vidím i typický hb (Guru V) a na druhé zvýšený hb (kompaktní SUV Qq), takže kdybych tam sám nebyl, tak mě tím moc nepřesvědčíš.
Letos (v březnu) jsem viděl v Egyptě 5dv. Cross Lupo, a to byl teprve zážitek. >:-[]

Ron: Hmmm, vypadá dobře Megánek jeden. Strakonice jsou od vás celkem lán cesty, ale pokud by to dopadlo dobře, tak se to vyplatí. Do Prahy stejně bývá cesta zakletá, však víš... ;-)

iudex: Je to tatáž země, kde se vyrábí nejlepší "česká" dodávka H1 - tedy Osmanská říše. ;-) Což stejně každý ví...

Stříbrnou a takové ty stříbrno-pastelové metly zase milujou ptáci...

Jak tady tak čtu diskusi za poslední týden, tak padám smíchy pod stůl, co Ron., WL a w-a nevymyslí. Hlavně ta zásoba odkazů a jakési ?hhh... udby? u whita je pozoruhodná... Opravdová diskusní špička. No, Thomasino má taky pěkné hlody.