Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
iudex 22.08.14 23:54
« Re: HH
V tomto sa prikláňam k Tomovmu názoru: pre mňa je 3dv. Golf skrátka 5dv. Golf, ktorému ubrali zadné dvere, žiadnu výraznejšiu športovosť oproti 5dv na ňom nevidím.
Viac sa mi páči prístup Seatu, ktorý 3 dv. Leona výraznejšie odlíšil od 5 dveráku: [odkaz] Tam vďaka viac klesajúcej línii strechy a menšej ploche presklenia pôsobí SC viditeľne dynamickejšie, ako 5 dv. (pritom je to stále vizuálne hatch a tiež priestorovo je to stále použiteľné aj vzadu).
Na druhej strane hečkupé s príliš placatým zadkom snažiace sa vyzerať ako kupé mi prídu ako nevydarený kompromis: sú už nepraktické a malé ako klasické kupé, neponúkajú však jeho eleganciu a tam by som uvažoval rovno o kupé.
Ale keďže 3 dverák by som si (v mojej situácii) nikdy nekúpil, sú to len názory jedného bychara. ;-) -
Thomasino 22.08.14 23:52
« Re: HH
No dyť jooo... Golf 3D versus 5D (ať už jde o GTI nebo eRko) vypadají z profilu oba stejně obyčejně (nudně). Cupra 3D a S3 3D vypadají o poznání lépe, stejně jako MRS. Samozřejmě klasická kupé jako 370Z a GT86 jsou na tom zase o kus lépe. Ale zase mají jiné svoje chyby >:-[] -
white label 22.08.14 23:47
« Re: HH
Viz 23:42
Ale hlavně se nauč konečně pořádně číst, celou dobu tady píšu o tom, že 3dv. GR vypadá z profilu výrazněji sportovněji, než 5dv. Golf, jestli chápeš co to znamená, Nikde jsem naopak nepsal, že GR (včetně 3dv. verze) vypadá opticky sportvněji, než třeba Scirocco. Takže jestli nechápeš psaný text, pak je diskuse s tebou prostě marná....
Jinak z těch tří odkazů pro mě osobně opticky vypadá nejméně zajímavě ten třetí a klidně s tím názorem půjdu třeba na detektor lži. -
white label 22.08.14 23:42
« Re: HH
Osobně se mi 3dv. hh ala Golf líbí víc, než 3dv. hh, které si hrají na coupé, zvlášť pokud přitom vypadají "pozérsky".... ;-)
Když chci 3dv. hb měl bych ho dostat, a když chci coupé měl bych dostat opravdu coupé (např. GT86, nebo Zetko), ne 3dv. hb s "hypersportovně" splasklým zadkem a nápisem coupé, stejně tak mě neberou tzv. "4dv. coupé" , "napodobeniny" prostě nepodporuji obecně... ;-) -
-
Thomasino 22.08.14 23:02
« Re: HH
Golf 3D a "výrazně sportovnější vzhled" ??? To si snad děláš srandu !! :-O :-O
Jedinou výhodu vidím v tom, že pokud tam jednou za delší čas vezeš čtyři dospělé, tak nemusíš přemýslet o tom, aby si dva menší sedli dozadu. Ale protože dva z nich jsou většinou ženské, nevidím v tom větší problém. A pokud má být auto "sportovnější", tak podle mě by tam mělo i vypadat. Chápu HotHatch 5D jako praktické univerzální auto, stejně jako HečKupé ala Seat Leon 3D, Megane R.S Coupé nebo Scirocco, ale Golf 3D by prostě mohl vypadat o moc lépe !!
A pokud nebude další Scirocco, tím spíše !! :'-( -
iudex 22.08.14 22:37
« Re: HH
šn: no niekedy máš vkus celkom zvláštny, ten týpek Johny Valda je už pomerne dosť za hranicou dobrého vkusu. :-O Zostaňme radšej pri tých hothečoch: tu je porovnanie akcelerácie GTI PP a R: [odkaz]
na stovku zanedbateľný rozdiel, GTI začne výraznejšie strácať od takých 180 kmh a nad 200 do 250 to už ide pomaly, zatiaľ čo R letí až do maximálky. Ale keďže ja som na GTI išiel max. 180, vlastne by som ten rozdiel ani nevnímal (viem, lacná útecha >:-[] )
Pre Toma: onedlho zrejme P. Janda vezme do parády M RS: [odkaz] -
šmoula nešika 22.08.14 21:13
« Re: HH
Nebude vám vadit, když to tu opět zaplevelím menší dávkou videí?
Kovy_ nemá chybu, můj nejoblíbenější kanál, ze včerejška další neuvěřitelná parodie. >:D >:D :yes:
[odkaz]
Zhodnocení hlášky.
[odkaz]
Největší legenda pořadu.
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Zhodnocení Covenantova odkazu.
[odkaz]
Ono mi to furt psalo jako že SPAM - ale ne kvůli množství odkazů, nýbrž cizojazyčnému výrazu... (cra*y-t*en) >:D
LOL
[odkaz]
>:-[] :yes: -
Covenant 22.08.14 16:50
« Re: HH
Třídvéř se podle mě objeví, nebo ti ho prodejce doveze....problém je, že tohle auto bude od podzimu i jako Combi.....jako ojeté se Čech spíš podívá po kombíku nebo 5D....třídvířko se bude prodávat dost těžko.....mladí na to nebudou mít a starší sáhnou po praktičnosti...
Jinak 3D cupra na tom není jako golf..vzadu je míň místa..zhruba jako v meganu. -
white label 22.08.14 16:44
« Re: HH
Samozřejmě, že u nás je to v tomto ohledu horší, viz Škodovky, které se pro jistotu jako 3dv. tradičně vůbec nenabízí, nebo absence 3dv. Cupry na českém trhu.
U klasického hb to ale vidím (při dalším prodeji) jako větší problém, než u hh, a to i u nás.
-
white label 22.08.14 16:39
« Re: HH
A pak se podívej v kolika procentech případů v těch 4/5 dv. autech někdo vůbec sedí vzadu (velmi často jen řidič), já jsem třeba zatím neviděl A7, kde by někdo seděl vzadu, takže jestli má tenhle trend praktický význam hlavně v tom, že si majitel nehodí dozadu bundu přes přední dveře (které stejně otvírá), ale přes zadní (které musí otevřít a zase zavřít).., tak je to na pováženou. Ale hlavně, pokud je na výběr z obou možností (např. A5 coupé/A5 SB), nemám s tím problém, ale v momentě, kdy se díky tomuto trendu nedostane na skutečné kupé (zmiňovaná A7), nebo 3dv. hh (FoFo III) tak je to podle mě špatně. -
white label 22.08.14 16:08
« Re: HH
Obecný trend ke dvou párům dveří nezpochybňuji, viz "4dv. coupé", nebo |Mazda 3 MPS, aktuální FocuST III, CRS, Fabia RS..., v tomto směru je nově i 3dv. verze Leonu spíš výjimkou. Přesto mi právě u hh dává 3dv. verze větší smysl, než u běžné verze hb. -
Leg 22.08.14 15:08
« Re: HH
Ja súhlasím, že zvolená kombinácia Limestone/18"/5dv vyzerá trochu ospalejšie, než by bolo pre 300 koní naporúdzi (čo mi ale vadí viac je ten hrozný klavírny lak a modré svetielka a ručičky vovnútri). Ja osobne by som v mene dizajnu volil 3D a 19" neerkové kolesá, limestone by som s ohľadom na kritický nedostatok vhodných farieb zobral na milosť. Faktom ale je, že v dnešnej dobe už začína byť karoséria bez zadného páru dverí prežitkom, ak sa teda nebavímo o okrajových segmentoch ako mestké nákupné tašky alebo naopak drahé športiaky a luxuské gétečka. Dokladuje to nielen pomalé vymieranie trojdverového hatchbacku nesprzneného snahou vytvoriť z neho pseudokupé, ale takisto aj pomerne veľký boom štvordverových kupé - čo je samo osebe vcelku slušný oxymoron. Prečo to tak je? Jediná deklarovaná výhoda je pre podstatnú časť (povedal by som že väčšinu) neprekonateľnou prekážkou, v dnešnej dobe proste ľudia nemajú chuť sa rákosiť cez dieru na zadné sedačky, nebodaj ak má človek dozadu gurtovať malé deti do sedačky alebo naopak potrebuje zviesť niekoho staršieho. No a ďalšia vec je, že človek si rád a často na zadné sedačky odloží tašku, sako, bundu. To sú benefity druhého páru dverí, ktoré bohužiaľ väčšinou dobrý pocit z väčšej torznej tuhosti či nižšej hmotnosti alebo výhody týkajúce sa ľudí vyššej postavy (pohodlnejšie nastupovanie, šírka interéru a lepší výhľad) nemajú šancu kompenzovať. -
white label 22.08.14 13:54
« Re: HH
Dovolím si nesouhlasit. Právě u studie R400 se uvádí, že by se v případě výroby jednalo výhradně o třídv. verzi. Na co by byla VW nějaká snížená (nemyslím světlou výšku) 3dv. verze Golfu? Na to má přece sb Scirocco. Klasický třídveřový hb typu Golf je pro hh skvělé řešení, umožňuje neomezenou prostornost/variabilitu vzadu, pohodlnější přístup na přední sedačky, lepší výhled do stran a více místa na šířku vpředu (zejména u vyšších postav) i vzadu. Dále vyšší torzní tuhost karoserie, nižší hmotnost a výrazně sportovnější vzhled (z profilu). Ne náhodou byl první GGTI výhradně jako třídveřový hb, podobně jako P 205 GTI a další.
Naopak jedinou výhodou pětidveřového hh je pouze snazší nástup na zadní sedadla a v případě těsného parkování menší úhel otevření dveří nutný k nasednutí dopředu (díky kratším dveřím). Tato výhoda se uplatní zejména při kratších cestách a logicky nejvíc v případech, kdy nasedají/vysedají jen cestující vzadu a na místě spolujezdce sedí někdo, kdo nevystupuje . Ale např. na delší společné rodinné cesty to není zdaleka tak podstatné, protože prostornost zůstává zcela! neomezená (na šířku je naopak o něco málo širší).
Mně zase naopak nedávají příliš smysl současné snížené "bubliny", tedy 3dv. hb hrající si na coupé (Mégane "coupé", Astra apod.) , které ztrácí prostornost (vzadu) klasického hb a přitom mají do skutečných sport. kupé ještě daleko. Pokud je to jen pro doplnění nabídky k 3/5dv.hb, prosím, ale jako náhrada za klasický 3dv. hb je to pro mě nedostačující.
U VW je nabídka karoserií kompaktních hh optimální, můžeš mít jak 5dv./3dv. klasický hb (Golf), tak sb (Scirocco). ;-)
Samozřejmě, že Golf R mohl mít výraznější (po vzoru GTI) barevnou linku vpředu (naposledy ji měl nejrychlejší Golf ve II.g.), např. v pro něj typickém ostínu Lapiz Blue, ale modrou už má dnes u VW vyhrazena ekologie (e-Golf), proto žlutá na studii R400. Na druhou stranu by modrá (nebo i žlutá) linka omezovala vhodnou kombinaci barev minimálně podobně jako červená linka u GGTI.
Když se tedy vrátím na začátek tvé reakce, tak to, že je Golf R dostatečně nenápadný i ve 3dv. verzi a přitom působí podstatně sportovněji je právě jedna z mnoha věcí, která mi u 3dv. verze naprosto vyhovuje. -
iudex 22.08.14 12:58
« Re: HH
Naopak 5dv. a 18ky dobre ladia s úmyselne nenápadným charakterom Rka (ktoré je dokonca nenápadnejšie/nezvýraznejšie, ako GTI). Ako na to poukazuje Thomasino, trojdverový Golf má identické línie, ako 5 dverák a na trojdverák, ktorý sa logicky moc na praktickosť nezameriava, je vzadu zbytočne vysoký. Ak by mal byť trojdverový G R nápadnejší, mal mať odlišnú karosériu od 5dv., teda dynamickejšie línie, ako aj nápadnejšie doplnky či farby.
Skrátka podľa mňa mal už G R vyzerať tak, ako vyzerala štúdia R400: [odkaz] -
white label 22.08.14 12:02
« Re: HH
Cov
Pro mě jsou zajímavé jen dva eRkové Golfy, G4 R32 (komplet v originálním stavu včetně sofistikovaného továrního výfuku) a současný G7R.
Testovaná konfigurace (5dv. a zákl. pětiramenné 18") G7R mi přijde na nejRychlejšího Golfa příliš běžná/"rodinná".
-
Covenant 22.08.14 08:40
« Re: HH
white label
Ten zvuk šestiválce je nádhera... Dřív dělali delší testy, ale ten streem je limituje na 7 minut a když tam pak dají i ty předchozí verze s omáčkou...je fakt, že tentokrát to bylo nějak kratší.
Ale co jsem chtěl názor a srovnání k mé volbě auta VS Rko, tam jsem se od nich dozvěděl pře SZ ještě před videem...v tomhle jsou lepší než jiní a v pohodě dají řeč ;-) -
white label 21.08.14 23:16
« Re: HH
Cov
Viděl jsem to už, na rozdíl od EVO, TG a Speedu (i některých minulých dílů) poněkud odfláklý test, A chyběl jim tam G5 R32 o kterém se aspoň mohli zmínit. Co mi nejvíc rvalo žíly byl ten zprzněný G4 R32, takový klenot a někdo tam dá zadní lampy jak z polské burzy, 8-s
Nebyly tam ani origo kola (stejně jako u VR6), ale ty se ještě daly u R32 vydržet.
A jestli je LSG hnědo!šedá, tak jsem asi barvoslepý, šedohnědou bych jim ještě odpustil. ;-) -
woody-alien 21.08.14 18:37
« Re: HH
wl: Přiznávám, že ani já s puristickou (bez ESP, 1 airbag) zadokolkovou dodávkou nijak zvlášť nedriftoval. Tedy aspoň ne dobrovolně. >:D Na tohle byla ideální 1203-ka. zadní náhon, rozvor 232 cm !!!!!, posez přímo nad předními koly, chování splašené krávy....divím se, že jsem ještě na světě. >:-[] Ale na druhou stranu jsem živoucím důkazem toho, že to s těmi "pojízdnými rakvemi" není zas tak žhavé. Holt si člověk musel dávat větší pozor. ;-) -
woody-alien 21.08.14 14:39
« Re: HH
šmoula: To se asi v AE doslechli o Sprinterovi driftujícím na Valašsku a začli trénovat. >:D Ale bohužel musím konstatovat, že H1 je strčí snadno do kapsy. Při mnohem střízlivějších rozměrech (hlavně do výšky) by je se svými 170HP a 392 Nm smetla z planety. >:-[] A nosnost měla oproti těmhle obludám jen o pár desítek kilo nižší - kolem 1100 kg. A víš co, tohle je houby test. Ať je hezky naložej a uvidíme, jak si budou "medit" v zatáčkách. >:D -
-
šmoula nešika 21.08.14 13:48
« Re: HH
Ano, to bude nejbezpečnější... >:D >:-[] [odkaz]
Když jsem v OT ráži, AutoExpress udělal tento týden video, které jsem pojmenoval Woody´s Eco Drifting Tribute. :-) [odkaz]
A pár aut sovětské výroby z českých inzercí...
Vypadá skoro jako Favorit, ale je z Ukrajiny. [odkaz]
Hezká barva... [odkaz]
Kdo to mohl proboha koupit? [odkaz] -
woody-alien 20.08.14 17:58
« Přihlašování pokračuje
Až do 25.8.2014 do 22.00 hod. se stále můžete přihlásit se svou fotkou do soutěže za Srpen 2014. Téma je buď Moje auto a prázdniny nebo Moje auto a parodie na fotku mou nebo mého kolegy.
Zatím jsou přihlášeni:
Kysky
poterienko
Jejich dílka jsou k vidění zde: [odkaz] -
Ronault. 20.08.14 16:27
« Re: HH
WL: Tomuhle říkají na novinkách "nový způsob", jo? >:D To je staré jak svět... Už před asi 3 lety jak jsem byl v servisu s Lagunou, tak tam právě tento problém řešil jeden chlap, přesně takhle mu vykradli benzín. Prevence na to není... ale možná by byla. Spoustu majitelů aut na LPG nálepku vylepenou nemají, ale v tomto případě, když má auto nálepku na LPG vylepenou, tak se dá očekávat, že v nádrži nic nebude a nějaké navrtávání nádrže se nebude vyplácet.
Takže ano, jezděte na LPG nebo alespoň "jako na LPG". >:D Jen teda nevím, jak by to vypadalo, kdybych měl na skle nálepku LPG a pod tím nápis dCi. >:D -
white label 20.08.14 11:50
« Re: HH
Na tom druhém odkazu (G6GTI) hlavně někdo zatmavil ty původně červené linky, čímž se zbavil problému "divoké" kombinace červených linek s výraznější (žlutou) barvou. U neutrální bílé, černé, šedé, nebo červené to logicky nevadí ("nebije" se to). Na prvním odkazu naopak někdo ještě červených linek přidal do spodní části předního nárazníku. Přitom na prvním odkazu dost pomáhá tmavá střecha, která rozbíjí světlou masu a snižuje opticky výšku auta zepředu. Naopak v tak světlé barvě vyniká optická nevýhoda 5dv. karoserie na prvním odkazu proti 3dv. na odkazu druhém. No a na prvním odkazu to celé zabíjí matný finiš, který se ke konzervativnímu pojetí Golfu prostě nehodí, že je něco trendy/cool ještě neznamená, že se to hodí na všechno. -
šmoula nešika 20.08.14 11:02
« Re: HH
Covík: Já viděl žlutou na živo v Praze na GTD 7. A na autě se stříbřitými koly a zrcátky v barvě kastle mě to moc nenadchlo. Přes sluneční brejle vysloveně hořčice, i když krásná hořčice. Ale tomu GTI na prvním odkazu s černými zrcátky (kontrast i matná/lesklá) a silně ztmavenými skly sekne. Minulé generaci na druhém odkazu sluší též, jelikož má lepší pro ten lak kola a menší plochu plechu. Je třeba to brát tak, že současné GTI/GTD má mírně korpulentní tvary s velkou plochou oplechování a menší, hranatější detaily, takže je třeba ke křiklavějším odstínům přistupovat citlivěji ppř. zvýšit kontrast. -
-
Thomasino 20.08.14 10:54
« Re: HH
V první řadě nech vyměnit brzdovku za Motul RBF 600, pak to bude s výdrží brzd o dost lepší ;-) A pokud po 3 kolech dáš půl kola chlazení, tak těch 25-30 minut v pohodě dáš. Klidně i několikrát, když mezitím necháš auto trochu zchladnou a hlavně na začátku na něj půjdeš postupně a stejně tak ke konci necháš dobře chladit posledního půl-kola.
Ale jasně že na takovém okruhu dostává auto na pr.Dell >:-[] Ale taky si ho pořádně užiješ ;-) -
iudex 20.08.14 10:51
« Re: HH
No práve o to ide, moje auto nie je okruhový špeciál, aby vydržalo niekoľkohodinové krúženie na okruhu, preto som uvažoval o takých dvoch polhodinových jazdách, aby som auto neuvaril/nezodral. Preto je pre mňa 8-hodinový vstup nezaujímavý. Zrejme teda zostanem pri pôvodnom pláne ísť na bežné večerné voľné jazdy. -
Thomasino 20.08.14 10:43
« Re: HH
Když vezmeš někoho druhého na jedno číslo, tak mít za 90 EUR možnost si zajezdit klidně jen 5x 20 minut (pro tvoje auto maximum, aniž by se začalo přehřívat a to jen pokud už máš vyměněnou brzdovku za lepší, než tu srágoru z fabriky) mě osobně přijde teda zajímavé ;-) -
iudex 20.08.14 10:34
« Re: HH
Tom: no myslel som, že sú to klasické voľné jazdy, akurát po celý deň. Tento systém, že si nemôžem vybrať, koľko chcem jazdiť, je nafigu; ja som mal predstavu tak o jednej-dvoch hodinách, jazdiť 8 hodín rozhodne nebudem a nemám preto ani chuť platiť celodenný vstup. ;-\ -
Thomasino 20.08.14 10:02
« Re: HH
iudex - tak se potkáme 4.října na Slovakiaringu? Já na 90% jedu !! Slovakiaring jsem chtěl letos taky zvládnout, takže bych "rozšířil" seznam na Spa, Nordschleife, Brno, Most, Slovakiaring :-) A stále to ještě vypadá nadějně na Hungaroring ;-)
Takže příští rok musím ke Spa a Nordschleife přidat také RedBull Ring, neboli dříve A1 Ring :-)
Milí priatelia,
RacingWheels Vám opäť ponúka možnosť zajazdiť si na okruhu Slovakia Ring. Ako jediní máme v tréningu a voľných jazdách systém Open Pit Exit a možnosť využiť dve vozidlá na jedno štartovné číslo! Teda za cenu 150 eur má účastník vstupenku na celý deň a s doplatkom pre dve autá možnosť ľubovoľného striedania. Popoludní, už tradične, pripravíme krátke, divácky aj jazdecky atraktívne preteky s pevným štartom na 3 kolá.
Termín: 4.10.2014 na okruhu Slovakia Ring v Orechovej Potôni.
[odkaz]
-
white label 20.08.14 00:43
« Re: HH
Strašné, dneska může podobné "testy" dělat opravdu "každý druhý", amatérský motobulvár...
Třešničkou na dortu je ohromený náhodný kolemjdoucí stálý divák. >:D
Každopádně díky za odkaz, pošlu to Dinarovi, ten se tomu bude smát ještě minimálně půl dne. >:-[] -
Thomasino 20.08.14 00:11
« Re: HH
Trochu vadí, ale není to pro mě důvod, proč bych měl volit jiné :-!
Vzhled není takový problém, málokdo si všimne, že to nemá xenony, ty světla vypadají že jsou xenony. Přes den stejně svítí jen LED-ky. Už mám samozřejmě nachystané svítivější a bělejší žárovky, abych tu barvu rozsvícených světel lehce upravil, stejně jako jsem používal lepší žárovky u GTI a svítilo to velmi uspokojivě >:-[] Frantíci hold občas šetří na nepravém místě 8-s Stejné to bylo u předchozího Clia, po faceliftu taky nemělo xenony. -
boost. 19.08.14 23:55
« Re: HH
Not bad, not bad. Ale jak říkal wl, problém je červená linka vepředu. Žlutou nebo oranžovou bych však chtěl mít třeba na Cupře. Na GTI a R se mi líbí o něco méně křiklavé odstíny. Bílou. >:D
Koukal jsem do konfigurátoru a VW nabízí snad 50 odstínů modrý, tři zelený a nějaký žlutý a červený za poměrně cirka dva tisíce.
Před pár dny jsem viděl 320d Sport Line v Yas Marina Blue. Docela absurdní vzhledem k tomu, kolik stojí nekatalogové Individual laky, a vzhledem k motorizaci a (ne)výbavě vozu. -
Thomasino 19.08.14 23:52
« Re: HH
Nemohl :-( Ale na xenony a barvu to nejezdí ;-) >:-[] Upřednostnil jsem zábavu za rozumnou cenu a těch 200 litrů raději projezdím po výletech do SPA, Nordschleife, Dolomitech apod >:-[]
Jinak taky nemám problém tam občas odvézt 4 dospělé lidi, jen si za mě musí sedat ten nejmenší nebo nejskladnější ;-)
Ale samozřejmě že vím, že v MRS je méně místa než v Golfu, ale zase vypadá jako kupé a ne jako dodávka ;-) -
Thomasino 19.08.14 23:37
« Re: HH
Tak kromě o něco více místa nad hlavou vzadu (kde stejně ani ty ani já nikoho nevozíme), vykoupené nepěkným zadkem a bočním profilem, si mi to moc neosvětlil >:-[] >:-[]
A čtyři kola s pneu 245/40 R18 (nebo R19) plus dvě velké tašky na týdenní dovolenou u Nordschleife nebo SPA dám do kufru taky ;-) -
white label 19.08.14 23:19
« Re: HH
Za prvé ti nikdo nebrání koupit si 5dv. Golf R/GTI (na rozdíl od MRS) a pak u 3dv. Golfu je pouze komplikovanější přístup na zadní sedadla, ale prostor vzadu zůstává stejný jako u 5dv. verze, dokonce na šířku je ve třidvířku víc místa, než v pětidvířku a kufr má taky stejně velký. Když si u třídv. Golfu sklopíš zadní sedačky, tak z toho máš dvoumístné kombi s "megakufrem" na nákupy do IKEA apod.. >:-[] -
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Mimochodem já už tam zadní opěradla třeba nemám, dalších 20 kilo dolů >:-[]
A na cestě jsou 4-bodové pásy a Toyo R888 245/40 R18 ;-)