Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
David Silver 29.08.14 11:23
« Re: Vyhlášení výsledků
Woody: no docela jsem se obával, jelikož jsem musel absolvovat mezi druhou a třetí hodinou asi 5km po hlavní do Brna, ale nakonec mě tam ty řidiči předjížděli ohleduplnějc než na kdejaký vidlekomunikaci. Ale právě že Ronault maká, tak když je hezky tak jezdím ostošest >:D -
woody-alien 29.08.14 11:11
« Re: Vyhlášení výsledků
Kysky: Ty si to teda taky pěkně užíváš... ;-) :yes: Dokud nenarazíš na Ronaulta >:D , ale on teď dělá ty 300 hodinový šichty, takže máš volné pole působnosti. :-) Každopádně vždycky když pojedeš, dávej si pozor, kterou pi..u máš za zády. >:-[] -
David Silver 29.08.14 10:37
« Re: Vyhlášení výsledků
Děkuji všem za body a gratuluji dalším bednistům :-)
Jindy sleduju jak to dopadne už 28. v měsíci, ale tentokrát jsem si báječně užil odpoledne. 150km v sedle. Navštívil jsem krásný zámek v Jaroměřici nad Rokytnou, jel okolo Dukovan a přes Dalešickou přehradu :-) jediný co zklamalo, tak vojenské letiště Sedlec-Vícenice. Po té co se z něj stala pouze vrtulníková základna tam neni od plotu vidět ani prd. Za celý výlet mi nad hlavou proletělo jedno Mi-24. V době kdy v Náměšti sídlily Albatrosy si pamatuju že u Dukovan jsem vždy aspoň jednu L-39 potkal....
Přijel jsem domů kolem sedmý, hodil do sebe véču, regenerační fet a před devátou jsem se dostal do postele. Není nic lepšího než po námaze se vyspat 12hodin >:D
[odkaz] -
white label 29.08.14 00:05
« Re: Vyhlášení výsledků
pot
I dvě auta s naprosto shodným výkonem mohou mít naprosto odlišný charakter, který je pro auto nesrovnatelně podstatnější, než samotný výkon motoru. Vím, že jsem tím neobjevil Ameriku, ale občas je dobré si to připomenout (i pro mě). ;-) -
Ronault. 28.08.14 23:08
« Re: Vyhlášení výsledků
Taky gratuluji vítězům :yes: Bohužel moje dovolená začne až v druhé polovině září, takže nebylo co fotit... a ani kdy... Srpen 290 odpracováno, červenec 310 hodin....
poterienko: Trochu je málo a o tom to je... prvávě to chce u auta na zábavu dostatečně odzkoušet, viz woody ;-)
WL: tak to je samozřejmě, jak na úvodu píšou, jen fikce :-) Ale docela mě ta představa on the road zaujala... a takových lidí je dost, hlavně v USA jakožto tiráci, ale ti z auta vycházejí... -
woody-alien 28.08.14 22:31
« Re: Vyhlášení výsledků
pot: No já nevím, kdo ještě včera málem házel Audinu ze skály... >:D Jak ti včera vypadlo to D, já jsem zase dneska při vyhlašování výsledků podcenil sousedství N a B na klávesnici a ani si nepřej vědět, jak tvůj nick dopadl. >:-[] Naštěstí si to po sobě kontroluju. ;-) -
woody-alien 28.08.14 22:16
« Vyhlášení výsledků
Njn, já už fakt nevím, ale něco asi dělám(e) špatně, když nám znovu nováček nehlasoval.
Takže, hlasováním bylo určeno toto pořadí:
1.Kysky - 18 bodů
2.white label - 10 bodů
3.pleaseSMILE - 8 bodů
-----------------------------------
4.woody-alien - 3 body
5.poterienko - 2 body
6.Kubass - 1 bod
Ovšem pleaseSMILE bohužel nesplnil hlasovací povinnost soutěžícího a musím ho tedy vyřadit z výsledkové listiny.
Upravené pořadí je tedy toto:
1.Kysky -18 bodů
2.white label - 10 bodů
3.woody-alien - 3 body
-------------------------------
4.poterienko - 2 body
5.Kubass - 1 bod
Gratuluji Kyskymu ke zdrcujícímu vítězství (1.místo u všech hlasujících) :yes: a také white labelovi ke stříbru. A díky všem za účast. ;-) -
poterienko 28.08.14 17:40
« Re: Bodový příděl 8/14 - šmoula nešika
To zní jako plán :D. Tak či tak bych musel shánět lečo a chleba >:-[] . Tak či tak si myslím, že auto vyfocené na lesní cestě, nebo interiér auta při jízdě s řidičem je podobné ohýbání. Nesnažím se říct "oni to dělají, tak co se serete do mě", to vůbec ;-) . -
poterienko 28.08.14 17:29
« Re: Bodový příděl 8/14 - šmoula nešika
Šmoula: Já ohýbám termíny rád :D. Ale vážně. Je pravda, že toto kolo jsem prostě odstřelil nouzovkou, protože jedna pro mě byla dovolená opravdu práce a druhak nebylo vlastně co fotit. Měl jsem v plánu lečo položené na palubce, ale bál jsem se, že to nebude pochopeno :D. -
šmoula nešika 28.08.14 13:01
« Bodový příděl 8/14 - šmoula nešika
1. Kysky
2. pleaseSMILE
3. woody-alien
--
4. white label
5. Kubass
6. poterienko
Já se tu o velikosti péra nedohaduji, jelikož jsem přesvědčen, že bych skončil někde docela vzadu. >:D >:-[] K Johnnymu Valdovi snad jen - něco je dost na hranici trapnosti, ale jak co no. A navíc je to prý Jablonečák... A teď ke „svátečnímu“ fotosoutěžení.
Kysky - ty vždycky když se obětuješ, stojí to za to. :yes: :-) Příjemná kamera a efekty, skvělý herecký výkon, báječné rekvizity a parádní scénář. Vzhledem k tomu, kam jsem odstrčil pota, musí druhý (no tak první) Jihočech jasně na první místo. :-)
pleaseSMILE - řekl jsem si, že už bych také jednou mohl dát nováčka (?) na stupně vítězů. A dals´ mi k tomu super příležitost. :yes: Jó, garážové zátiší zabere. A pokud máš prázdninový čas volnější, sedí k tématu jak p*del na hrnec. ;-)
woody-alien - i ty jsi mi poslední dobou furt nějak osciloval kolem čtvrtého a pátého místa. Bedna pořád nic. Tak jak nesoutěží Leg a iudex, mohlo by to vyjít... Nakonec musel být obětován white, ale ten má ode mě i teď od ostatních bodů až až a třeba nabídne „správně hlasujícím“ zmrzlinu zdarma. :-) Každopádně mám zahradní fotky rád (taky) a zapojení rodiny (jak už naznačují Pravidla) je v tvém případě sázkou na jistotu. Dneska jsem viděl Dokkera snad ještě v tmavší modré a s černými koly, no a nebyl to zlý pohled. Tady další bod. A další za mírnou škodolibost - zásah míčem nad... hmm. A za záběr toho mohutného kopance. A za nápad s bránou. A vrata dokořán. Tentokrát se na pořadí neshodneme. A to je dobře... Líbí. :-)
white label - mám stejné pantofle... Fajn, že si umíš udělat srandu ze sebe/manželky. A že se držíš furt toho svého. Dneska těsně pod bednou.
Kubass - v pravidlech se píše, že to tu mají cyklisté těžké. A ty se moc na bikera ani žiletkáře vymluvit nemůžeš. A předpokládám, že to zmalování fotky má představovat veselé počasí... Ale až vytáhneš Fiátka, to bude bodů. >:-[] Ne... hezká. :yes:
poterienko - ty sis to téma teda ohnul. :-) Dobrý snímek, ale bohužel si budeš muset body tentokrát vypůjčit od Kyskyho. Jednou jsi nahoře... a to budeš třeba zas příště. ;-) -
woody-alien 28.08.14 10:40
« Re: Hlasování - poslední den.
...a sám tedy hlasuji.
1.Kysky
2.white label
3.pleaseSMILE
Kysky - tvoje nasazení nemá obdoby, mimiku jsi zvládl na jedničku....a pobavils. >:D :yes:
white label - další povedená parodie s lehce (auto)erotickým obsahem. ;-) Ale něco ti řeknu, tobě a tvým nápadům bych figuranta dělat nechtěl. >:D
pleaseSMILE - pravý nadšenec tráví prázdniny v garáži péčí o svého mazlíka. ;-) Tobě taky něco řeknu. Jsem rád, že nejsem v tomhle ohledu tak docela pravý nadšenec. >:-[] Ale fotka se mi líbí. ;-) -
woody-alien 28.08.14 10:28
« Hlasování - poslední den.
Ješte dnes do 22.00 hod můžete hlasovat ve Fotosoutěži za Srpen 2014. Přihlášeni jsou:
Kysky
poterienko
woody-alien
Kubass
white label
pleaseSMILE
Přihlášené fotky si můžete prohlédnout zde: [odkaz]
Připomínám, že pro soutěžící je hlasování povinné. A protože zatím odhlasoval pouze mladý a aktivní Kysky :yes: , vyzývám i nesoutěžící, aby svým hlasováním podpořili existenci a smysl této soutěže. Děkuji uctivě. ;-) -
Dylan McKay 28.08.14 08:44
« Re: PROČ JE SOUTĚŽ MEZI AUTY?
SlunecniSvit, máš pravdu. Je to jen pokec asi šesti lidí, co se tu naparujou kterej má větší péro. Nedá se to číst.
Na druhou stranu jsou to poslední mohykáni, kteří aktivitou moje.auto.cz zachraňují.
Takže podle mého- díky za to, že tady jsou! :yes: -
poterienko 27.08.14 21:57
« Re: Benzínová myška vs. naftový mastodont and Woody tady to máš.
Ad 1 jo, to máš pravdu. Ale i tak sem čekal větší hukot. Za barákem máme dijamantoealera, tak si můžu zase zkusit zahrát na boháče, co shání HH na víkend a zkusit MRS, pokud ho tu mají.
Ad 2 byla to taková spíš tlačítka pod volantem, co se točila s ním. -
woody-alien 27.08.14 21:21
« Re: Benzínová myška vs. naftový mastodont and Woody tady to máš.
pot: No a teď si vem, že ty to srovnáváš s vlastně pořád silně nadprůměrným motorem, pro který by leckdo neváhal prodat svou babičku >:D, zrychlení máš téměř stejné - takže pro někoho s 1.6 TDI (jen pro příklad) to může být úplnej kulturní šok. >:-[]
Ani nevím jaká pádla má Cupra, ale předpokládám, že podobný jako GTI - a tam bych si dovedl představit lepší. Ale tys asi měl spíš na mysli funkci než provedení...takže ano, obzvlášť při ostřejší jízdě je to dobrá fičůra.
-
poterienko 27.08.14 19:22
« Re: Benzínová myška vs. naftový mastodont and Woody tady to máš.
WA: Ona ta cesta byla vlastně nalajnovaná prodejcem, takže jsem moc nestudoval ten podvozek a taky byl dost provoz a tak jsem se soustředil na to, kdy budu moct vystřelit. Každopádně ještě musím pochválit pádla, to je super věc a pohanit dotykový displej - to je podle mě blbost, kolečko u řadičky mi přijde jednodušší a rychlejší. Taky si myslím, že když stisknu Cupra, tak by se mohla zapnout Cupra a ne muset lovit po displeji. Určitě bych si domluvil ještě jednu zkušební jízdu, ale pak bych to jednak musel asi na místě koupit (dle výrazu prodejce na 22 letého typana (mě)) a hlavně bych okamžitě hodil A4 ze skály. Při jízdě jsem si v A4 zapnul Dynamic (to stejné jako na Cupře, jen bez zvuku a podvozku, tzn. super rce na plyn, S převodovka a tuhý volant) a byl krásně vidět ten rozdíl v motorech. A4 táhne při 2500 ot jak lokomotiva, ale u 4000 to pomalu končí. Taky ten diesel nejede tak radostně, jako malej benzín. -
woody-alien 27.08.14 19:10
« Re: Benzínová myška vs. naftový mastodont and Woody tady to máš.
pot: Díky moc, sice trochu s křížkem po funuse (objednávce ;-) ), ale i tak jsem si tvoje dojmy velmi rád přečetl. Pěkně napsáno a máš tam dobrý postřehy. Zaujalo mě, že jsi moc nepoznal rozdíl mezi tvrdostí v Comfortu a Cupře. Ten tam je a docela znatelnej. Možná jsem se na to trochu víc soustředil a taky Cupru vzal na přejezd dlážděného úseku a porovnal tam. Je pravda, že na tý dlažbě i mě interiér trochu rezonoval, ale nic strašného a na okreskách i na hrubým asfaltu byl od interiéru (nikoliv od kol) klid. Jinak mně zvuk motoru v režimu Cupra připadal kromě hlasitosti hlavně hodně umělej, nepřirozenej. A co se týká zvuku za studena, njn, tyhle benzínový turbo R4 s přímým vstřikem zrovna vzor kultivovanosti nejsou. Zcela jinej pocit mezi relativně lehkým benzínovým H-H a naftovým "těžkotonážníkem" na okreskách jsem už zažil při srovnání s mým Mondeem a s A4 to zřejmě nebude jiný. Ovšem souhlasím s tím, že žádné ""vau ty krávopitchovole to je nářez" se ani v případě Cupry nekoná. Pořád je to hodně civilní auto, jenže ono takové vlastně má být. Z některých oslavných článků v časopisech nebo na netu sice můžeš nabýt dojmu, že jde o UFO >:D , ale není tomu tak.
Takže ještě jednou díky, jak pravil klasik: Člověk má vědět, čeho se zříká. ;-) -
poterienko 27.08.14 18:54
« Re: Benzínová myška vs. naftový mastodont aneb Woody tady to máš.
Nevím které myslíš, ale to od kol bylo při jízdě městěm na komfort a to druhé bylo, jak jsem psal, od výfuku při režimu Cupra a plném plynu.
A ještě jsem zapomněl dodat - bylo mi trochu nepříjemné, jak motor tahá za přední kola při plném plynu. Je mi jasné, že je to u silné předokolky normální, ale bylo mi to nepříjemné a chvilkami jsme měl pocit, že to chce jet trochu někam jinam a že se musím s volantem prát. To jakožto odchovanec na 4x4 autech neznám. -
poterienko 27.08.14 17:57
« Benzínová myška vs. naftový mastodont and Woody tady to máš.
Bylo krásné odpoledne, po pršavém dopoledni vylezlo slunko a přítelkyně byla zabraná do čehosi u kamarádky. Já umyl a naleštil svůj vůz, vyluxoval a přemýšlel, čím zabít čas. 40GB porna bylo lákavé, ale vzpomněl jsem si na červenou myšku, co parkuje před salonem CB auto v Českých Budějovicích.
Zaparkoval jsem tedy svůj rodinný vůz hned vedle té červené myšky a vydal se dovnitř. Uvnitř o mě nikdo nejevil zájem a tak jsem ho projevil já. Začalo to tím "dneska to určitě nepůjde, my tohle auto jen tak nepůjčujem" a za dvě minuty jsem ho již měl odemčené a mohl se pokochat interiérem, než prodejce nasadí SPZ (odhadem stejně starý/mladý jako já). Jako první mě udivilo to, jak se celá palubka oproti A4 vysoko. Musel jsem si vypumpovat sedačku spolujezdce skoro až nahoru, abych trochu viděl (už chápu ty maminky zapadlé v octaviích). Jako první jel prodejce, aby zahřál onen pekelný stroj schovaný pod červenou kapotou. Krátce po zahřátí motoru přepl režim vozu na Cupra a dupl na plyn. Za pár vteřin jsme byly z 90 na 180, to interiéru vozu pronikal řev a já měl málem plné trenky. Ten brejlatej borec to měl fakt v ruce. V první vesnici jsem usedl za volant já a konečně mohl zkusit bájnou Cupru. Sedačka musela opět hodně nahoru, protože prodejce je věž a já prcek. Volant byl krásně tlustý a velice dobře padl do ruky. V komfortním režimu bylo auto celkem pohodlné (o trochu méně než A4) a posilovač řízení naplno. Po chvilce jsem si přepl režim na Cupru a vyzkoušel, co to zvíře umí. Tak pohádka je hotová a teď nějaká fakta:
1) Taky nosím brýle, takže nic proti obrýleným lidem.
2) Interiér je velice vzdušný a i kufr mne překvapil svými rozměry.
3) Motor. No s automatem se to trochu těžko hodnotí, protože tam sázel rychlosti jednu za druhou, ale shrnu to. Ve městě dobře použitelný dole, pro velký tah musí automat až nahoru. Střední pásmo nic moc a automat tam ani otáčky moc necpe. Tak či tak to jede opravdu pěkně, ale pořád mi přišlo, že tam chybí to "vau ty krávopitchovole to je nářez". Ano, jelo to skvěle, každá naftová audi si může jít hrát s bábovičkami, ale prostě jsem čekal větší palbu. Každopádně to má hezký nárust výkonu, ale v tom autě je vše tak rychlé, že to skoro nepostřehnete.
4) Řízení. Slovům o přenosu signálu z kol jsem nikdy moc nerozuměl a tak zde ve zkratce - zatáčí to tam, co chcete a taky to tam jede. Na autě je krásně poznat, jak je oproti A4 lehké a po okresce se skoro vznáší.
5) Podvozek. Upřímně jsem moc nepoznal rozdíl mezi Komfortem a Cuprou, ale jelo se buď pomalu po vesnici a nebo hodně rychle po okresce. Docela nepříjemně mě překvapilo rezonování interiéru na hrubém asfaltu, to jsme od auta nečekal. Že mi lehce rezonuje volítaná A4 chápu, ale u nového auta za 700 litrů?
6) Po nastartování a jízdě po městě jsem myslel, že sedím v mé A4, která zrovna nastartovala po 5 dnech v minus 30 stupních. Po ohřátí byl zvuk na komfort velice jemný a..prostě R4 benzín, žádné vzrušení. Pak přišel na řadu režim Cupra. V tomto režimu je zvuk (celku motor-výfuk) opravdu pěkný, na nic si nehraje a prostě řve. Sem je to hezké, ale má to dvě velká ALE: 1. Ten zvuk je hodně, ale opravdu hodně nahlas. 2. Několikrát před přeřazením zarezonoval interiér, což mne fakt mrzelo.
7) Celkové hodnocení - skvělé, z fleku bych to auto vyměnil za A4.
Asi to nikdo číst nebude, ale Woody to chtěl a tak to má :). -
Thomasino 27.08.14 17:22
« Re: OT: Octavia RS
Pokud sis objednal novinářské auto, tak určitě >:-[]
Už jsem to taky někde viděl, že u GTI VII Perf. naměřili znatelně více. Což je jenom fajn. Ono těch 220-230 je u 2,0T motoru proti konkurenci v dnešní době málo, kde jakej jouda má 250.
A jestli u VW za dva roky dají Golf GTI Edition 40 jen s 240 koníky (jak ta řada zatím jde), tak jsou to úplní vypatlanci ;-) -
Covenant 27.08.14 15:29
« Re: OT: Octavia RS
iudex:
Ony to tak koncernové auta dost často mají..7-10% víc než je v papírech....Leon má na brzdě cca 300K
[odkaz]
Proto taky ABT, MTM atd nabízejí navýšení jen chiptuning na nějakých 330-345..těch 300 tam už totiž je ;-)
PS: mi přijde, že máte obecně nějak víc pěkných video magazínu o autech na Slovensku co jsou na youtube, než my v Čechách... -
iudex 27.08.14 15:15
« OT: Octavia RS
Neviem, či už tu tento test Octavie RS na Slovakiaringu nebol: [odkaz] každopádne jedno zaujímavé zistenie z testu: keď ich auto prekvapilo svojou dynamikou na okruhu, nečakanou na 220k, išli na brzdu a namerali čo? Namiesto sériových 220k/162 kW a 350 Nm zistili 244k/179 kW a 395 Nm, čo je pomerne veľký rozdiel. Teda buď má každé RS reálne vyšší, ako udávaný výkon, alebo toto auto bolo pre novinárov trošku vylepšené. >:-[] -
-
woody-alien 25.08.14 22:53
« Re: Hlasování zahájeno
Takže já aktualizuji seznam přihlášených. Pokud by některý ze soutěžících chtěl vznést námitku, nechť tak učiní do konce hlasování. Do soutěže za Srpen 2014 jsou přihlášeni:
Kysky
poterienko
woody-alien
Kubass
white label
pleaseSMILE
Jejich fotky najdete zde: [odkaz]
Hlasovat můžete až do 28.8.2014 do 22.00 hod. Připomínám, že pro soutěžící je hlasování povinné. -
woody-alien 25.08.14 22:21
« Re: Konec přihlašování, zahájení hlasování
wl: To ne, autoerotika je tvoje nosné téma >:D , já měl v plánu udělat co největší kontrast s těmi ženskými nožkami. Čili hodně ochlupení, pořádný pracovní bagančata a možná nějak doladit ruku na volantu a polepy na kastli. -
white label 25.08.14 22:09
« Re: Konec přihlašování, zahájení hlasování
w-a
Figurant měl nohy chlupaté dostatečně, ale bohužel jsou ty chlupy příliš světlé, takže je to vidět až po zvětšení, navíc jsem přijel pozdě a nepočítal jsem s tím, že už se tak brzo stmívá. 8-s
A taky bys zvažoval podobný akcent směr "autoerotika? :*) >:-[] -
iudex 25.08.14 16:54
« Re: Podivuhodná dobrodružství malého Swiště
Woody: pekná štreka, notabene v tak malom aute (a keby si pokračoval kúsok za tie slovenské hranice, zažil by si krásne zakrútené cesty); mňa by v polovici nakladali do sanitky. A ak by Ti prestal ísť biznis, kľudne sa uživíš ako vodič kamiónu. >:D :yes: -
woody-alien 25.08.14 15:45
« Přihlášení a Podivuhodná dobrodružství malého Swiště
Přihlašuji se do soutěže. Když už má být nějaké auto univerzální, tak by to nemělo být jen trochu té variability, šoupání sedaček a výklopných stolků. Takové auto prostě musí posloužit ve všech možných situacích......a o prázdninách zastat třeba i roli fotbalové branky. Ou, brankář to právě trochu schytal. >:D
[odkaz] -
woody-alien 25.08.14 15:32
« Podivuhodná dobrodružství malého Swiště
Swift včera přesně podle plánu překonal zatímní denní rekordní nájezd, a přestože plánovaný dojezd "od hranice k hranici" z časových důvodů nevyšel (a to mi zbývalo pouhých 20 km, ale bohužel už jsem je kvůli práci nemohl odjet), i tak je třeba tohle japonské prdítko za předvedený výkon pochválit. Za jeden den zvládlo štreku 917 km a moje ne příliš šetrné zacházení se spotřebou 5.69 l/100km reálně po dotankování. A co se mé kondice týká, také naprosto v pohodě, pouze při návratu domů na mě cca půl hodiny doléhala mírná krize, ale to přičítám vynikajícímu obědu (díky wl ;-) ) ve Sport Art centru v Rožnově. Deset minut pauzy a pár dřepů to vyřešilo.
Posílám tedy pozdrav kolegům ze Slovenska ;-) [odkaz] a získal jsem tímto inspiraci pro trudnou dobu zajíždění budoucího auta. Pět států (Polsko, Slovensko, Maďarsko, Rakousko a Německo) v jeden den by neměl být problém. >:D :yes: -
iudex 25.08.14 13:32
« Re: HH
Cov: ťažká otázka: Impreza je môj pubertálny sen a dodnes niekde mám fotku, keď sa ako 18-ročný zubím za volantom modrozlatej Imprezy (len staticky, žiaľ dodnes som s STi nemal tú česť jazdiť). Teda ako rallye legenda a auto snov sú na strane STi emócie a srdce, čo podporujú takéto nadšené videá skúsených borcov ako je Rasťo a Kubo; na druhej strane je moja denná realita a to, čo od auta reálne očakávam a čo som ochotný tolerovať, nehovoriac o mojich reálnych vodičských schopnostiach. A ak si nebudem klamať a nahovárať si, ako by mi nevadil zastaralý interiér a celkovo menšia sofistikovanosť, stále "neurvalý" a ťažko zvládnuteľný charakter Sti v kontexte reality mojich vodičských schopností, musel by som úprimne priznať, že je pre mňa vhodnejšie to vytríbené a sofistikované Audi, kde dokáže aj priemerný vodič ako ja byť rýchly na úrovni STi, a to bez toľkých kompromisov a ústupkov (na komforte, výbave a pod.). Tým ale nevylučujem, že by som nakoniec neposlúchol srdce a nevybral si pre mňa "nevhodnejšie" STi. ;-) -
iudex 25.08.14 10:39
« Re: HH
Na autofore, známom to fandením "pravým petrolheadským autám" a odporom k "moderným digitálnym", je porovnávačka WRX STi a Audi S3. A prekvapivo i tento web chválil S3 a STi nevyhralo.
Cit.: "Absolutně však zaskočila schopností bezpečně se držet velmi slušně řízeného STi. Tam, kde se japonská ikona a její řidič rval s potem na čele a průběžně vyměňoval spodní prádlo při bojích s nedotáčivostí a ideálním trefováním apexů, v S3 stačilo lehce přibrzdit, trochu zatočit a už jste byli v těsné blízkosti. Jakýkoliv jiný než ideální průjezd byl pro Subaru jednoduše smrtonosný, jakoukoli chybu dalo svému řidiči sníst i s hořkou pachutí. Já ani v nejmenším netvrdím, že bylo nějak tragické, ale jednak nebylo s to vygenerovat v zatáčce a na jejím výjezdu takovou rychlost, aby získalo jakýkoliv náskok a druhak nedokázalo ujet ani na navazující rovince. Na brzdách si také nepomohlo, protože S3 brzdila na ještě kratší dráze a její brzdy vydržely delší zátěž. Museli byste být zcela bezchybní a řidič Audi „volšový”, abyste mu zmizeli z očí."
Ale aby sme si dali druhý pohľad, na auto.sme.sk Rasťo a Kuba porovnávali staré a nové STi v rallye podmienkach, kde je STi doma (driftovanie na blate v zákrute a pod.), treba vidieť (video Garáž: Skúšame legendárnu Toyotu, najnovšie Subaru a luxusný Hyundai, okolo 20. minúty): [odkaz] -
woody-alien 23.08.14 10:33
« Re: Téma?
Kubass: Jj, témata zůstávají stejná a můžeš si vybrat, které chceš. Právě kvůli té "zaplevelené" diskusi jsme aktualizovali text samotné recenze Fotosoutěže a všechny aktuální informace najdeš hned na začátku. Co se právě děje (přihlašování),jaké je aktuální téma atd. ;-) [odkaz] -
kubass11111 23.08.14 09:55
« Téma?
Zdárek, minulej měsíc sem neměl nějak čas fotit, takže jak je to tento měsíc stím tématem? Pořád stejnej jako minule? Ta parodie a fotka z dovolené? Může být jenom jedna znich? Je toho tady moc o nějakejch HH, a nechce se mi tím prohrabávat :-D, takže dík za info :-). -
woody-alien 23.08.14 08:31
« Re: HH
iudex, Thom: Nebudu hned mluvit o sportovnosti, to slovo už mi začíná lézt na nervy >:-[] , ale za sebe musím konstatovat, že Golf 3D zkrátka vypadá líp. Protažené přední dveře a chybějící zadní ho docela výrazně opticky snižují a prodlužují. Nejsem sice takovej detailista jako wl a určitě bych se "smířil" i s 5D verzí, ale vidět to je.
[odkaz] -
white label 23.08.14 00:26
« Re: HH
Není detail jako detail, tohle je (z profilu) poměrně zásadní. Jakousi pomyslnou "osu" vozu (z profilu) vnímáš tam kde končí přední pár dveří, takže 3dv. verze přední "polovinu" vozu opticky prodlužuje a zadní zkracuje (podobně jako třeba u starších 3er, sedan vs coupé) , 5dv. verze to dělá přesně opačně. Navíc u 5dv. verze je spára mezi dveřmi v jedné linii, myslím horní prosklenou i spodní plechovou část, kdežto u 3dv. nikoli, což působí plastičtěji a méně "omezeně". Nehledě na to, že u 3dv. verze ubude spára mezi zadním párem dveří a zadním blatníkem, čož dělá i opticky dojem větší celistvosti karoserie.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Díky za ty bodíky a gratuluju bedňákům.