Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
woody-alien 25.09.14 08:06
« Re: Přihlašování pokračuje
BW: Díky...já tedy mám za sebou skoro 2 měsíce, tak jsem zvědav, co mi v pondělí řeknou. Na dodání ještě před začátkem zimního období to už moc nevypadá, ale říkám si "don´t think twice it´s alright", případně "don´t worry be happy" >:D
Cov: Vylepšení už tak dobré ceny je pověstná třešňička na dortu....ale o výběru auta už nerozhoduje. To by muselo být nějaké brutální zlevnění/zdražení. Nicméně je samozřejmě skvělé, že sis vyjednal ještě lepší podmínky :yes: , ale abys z toho nevyvázl tak lacino, tak ti Impérium (to jako já >:-[] ) vrací úder. "To víš, GTI je legenda, nemusí se podbízet cenou." >:D ;-) -
Brandon Walsh 25.09.14 06:14
« Re: Přihlašování pokračuje
covenant gratulujem, keď som preberal toledo tak sme hodili reč o novej cupre a vraveli mi, že pod pol roka sa to dá dostať ťažko kvôli motorom >:-[] tak uvidime držím palce a pevné nervy prajem :yes: a vybral si si dobré ročné obdobie, nech to vyrábajú aj celú zimu dôležité je ho na jar zabehnúť a v lete používať >:D
woody tebe som asi morálnu podporu nenapísal, som s Vami chlapci ;-) -
Covenant 24.09.14 21:08
« Re: Přihlašování pokračuje
Wody:
Děkuju ;-)
Ano přesně v téhle konfiguraci zůstalo....na čekáčku jsem sám zvědav, prodejci v listopadu dorazí předváděcí Cupra už po 4 měsících, Seatu dodali novou várku motoru, tak jsem sám zvědav jak to bude semnou.
Každopádně i kdyby to bylo 6 jsem spokojeny, dostal jsem hodně dobré podmínky, troufnu si říct, že ještě lepší než u tebe na GTI i když je Leon už tak levnější.
-
woody-alien 24.09.14 17:24
« Re: Toledo
wl: Správně, to je vyzkoušenej postup. Vytěsnit, vytěsnit,vytěsnit. ;-) V Dokkerovi je taková ta polička u stropu nad čelním sklem, což je sice dobrá věc, ale bohužel zároveň "měřič bočního přetížení". Podle posunu věcí doleva nebo doprava poznám,kdy už to řežu moc. >:D Takže jsem tam taky musel nacpat molitanový "dorazy". >:-[]
Ve Swišťovi je zase na sluneční cloně takovej ten pásek, kam si dost lidí včetně mě zasouvá malej techničák. Bohužel tohle japonští inženýři nezvládli, nedrží to dostatečně, a tak byly chvíle radosti na kruháčích často přerušovány řevem spolujezdce zasaženého techničákem do obličeje. >:-[] Nezbývalo než vytěsnit. -
Brandon Walsh 24.09.14 16:45
« Re: Toledo
iudex, ale taktiež za cenu gti performance kúpim dva toledá a schránky na okuliare do zásoby ;-)
dylan tebe ostal v garáži ešte nejaký prius ? pri tých všetkých dovozoch som stratil prehľad >:D
woody rozmýšlal som tam dať ovládač od garáže, kedže pri fofrklacku nie je protišmyková guma a lieta, ale bojím sa rezonancie >:-[] -
woody-alien 24.09.14 10:13
« Re: Toledo
Thom: Mně se taky do schránky v Mondeu brýle nevešly, resp. hrozila jejich destrukce při nedbalé manipulaci. Ale vozil jsem tam ovladač od el.garážových vrat a to mi maximálně vyhovovalo. Chybějící schránka na brýle v MRS (a vlastně kdekoliv) je to nejmenší co by mi vadilo. ;-) -
woody-alien 24.09.14 08:57
« Přihlašování pokračuje
Přihlašuji se. Nedá mi to, abych trochu nepozměnil text dávného hitu skupiny Greenhorns.
"Já vím jen, že jsem spěchal a řek´ si tenkrát, tak si cestu zkrať
vem to kousek po poli a na silnici pak se zase vrať."
Nj, jenže na poli pumpu nenajdeš. ;-) [odkaz] -
Dylan McKay 24.09.14 08:22
« Re: Toledo
Brandone a vůbec všichni ahoj! Včera jsem se lekl, že má první Prius první problém.
Cestou na synův fotbal chrastilo v motoru. Po pár kilometrech jsem zastavil a kapotu otevřel. Byla to pouze opěra kapoty, která nebyla zacvaklá tam kde má být, ale volně poskakovala po motoru. Ještě že jsem s tím hned nejel do servisu! :-) -
Brandon Walsh 23.09.14 17:49
« Toledo
podelím sa s Vami o môj zážitok s novým toledom,
v nedeľu som sa bol "chváliť" kamarátovi aké auto som kúpil. Narodilo sa mu dieťa a chcel by niečo s 550 l kufrom >:D prešli sme všetko od sklápania zadných sedadiel po ovládanie hlasom a potom to prišlo odchádzam domov a začala sa ozývať neskutočná rezonancia, ja som to počul z pravých dverí, manželka z ľavých. Bol som z toho kvalitne rozčarovaný, ale autu som sa viac nevenoval, skončilo odparkované v garáži. Dnes som mal mestské vybavovačky, takže časté štartovanie, nastupovanie, vystupovanie. Počasie bolo premenlivé, raz slnko, raz dážď, raz vietor (dôležité pre záver príbehu). No a auto sa chovalo taktiež premenlivo raz hrkotalo menej, raz viac, raz vôbec. Na parkovisku, keď som mal trochu viac času som doslova otrieskal všetky plasty v interiéri auta, nič, začal som uvažovať či ísť s tým do servisu a nechať zo mňa robiť de.bila, že to tak má byť, alebo hľadať na nete ako rozoberiem celú strechu a vytlmím. Dokonca som sa nechal aj voziť v aute a ja som počúval skadiaľ to môže ísť, no stále to bolo na inom mieste. Vŕtalo mi v hlave prečo niekedy áno a niekedy nie, až sa to stalo, nakúpil som v Kauflande, sadol do auta a rozčarovaný z toleda kvalitne treskol dverami, auto zahrkotalo pri mojom uchu, hovorím si ten zvuk som už počul, otvorím stropnú priehradku na okuliare, vytiahnem slnečné, zatrasiem a je to ono, dal som ich do opierky rúk a pazvuky prestali, zatiaľ je to v testovacej fáze ale na 90 % príčina odstránená. Takže keď pršalo auto hrkalo pretože boli okuliare odložené, keď svietilo slnko auto bolo tiché pretože okuliare boli na očiach >:D -
Covenant 23.09.14 13:39
« Re: olej
Máš pravdu a souhlasím, pokud předám servisu klíčky a řeknu tam mi pánové vyměňte olej, dají mi tam běžnou doporučenou specifikaci a výrobce s kterým mají smlouvu, mají domluvenou lepší marži....běžna praxe
A proto jsem si nechal poradit...popsal jsem kdy jezdím, jak jezdím.. k jakému účelu budu auto využívat...no a našel jsem si servis, který má sice smlouvu s Shell, ale kde mi olejovou naplň nenutí, můžu si dovést svou. U výměny můžu taky být, abych měl jistotu co se na autě opravdu udělalo a zároveň je to značkový servis kde mi nepadá záruka. ;-)
PS: Kde necháváš servisovat auta ty, u Samohýla?
-
Covenant 23.09.14 12:25
« Re: olej
Nesouvisí to v případě, že vyměníš olej po těch 1000-2000 tisících za olej, který odpovídá tvému stylu jízdy a používaní auta, ale hodně lidí ho tam nechá jednoduše do první výměny cca 10 000-15000km...to znamená jezdí na první olej, u kterého byl důležitým faktorem nízká nákupní cena a řekněme si to upřímně, nemůžeš pak čekat, že tam bude bůhví jaká kvalita. :-)
A stejně mi to potvrdil i ten olejář..první olejová naplň je prostě bída a je znát tlak na cenu..to znamená tem motor nezničíš po pár tisících, určitě tam není od výrobce v nadsázce řečeno mazut, ale není tam žádna top kvalita a pokud budeš motor zatěžovat, což já u sebe předpokládám, určitě mu dopřeju lepší než běžný olej co nejdřív.....samozřejmě tím nechci říct, že najedu 2000Km a šup s autem na okruh ;-)
-
white label 23.09.14 11:53
« Re: olej
Cov
Ano, ta věta tam je taky, ale nikdy přece nevíš, jestli další výběr (druhé/další náplně) bude naopak tím nejvhodnějším olejem pro daný motor. A může to dopadnout nejen lépe, ale někdy taky hůř... :-)
P.S. Proti kratšímu intervalu první výměny oleje samozřejmě nic nemám (naopak), ale to o čem píšu s tím přímo nesouvisí. -
Covenant 23.09.14 11:42
« Re: olej
white label
A také je tam věta: V žádném případě ale nelze říci, že značka a typ oleje první náplně je ten nejvhodnější olej pro daný automobil.
S tím prvním olejem mi to potvrdil včera i ten olejář...nenutil mi nějaký jejich konkrétní produkt, ale bavili jsme obecně, jako laik jsem si nechal pár věci vysvětlit....povídal, že dnes je to opravdu hrůza co se dává do auta jako první náplň (prostě tlak na cenu) ....má s tím dost zkušenosti a výjimkou nejsou ani prémiové značky jako BMW.....
Je na každém co udělá, mě těch 1500Kč za výměnu oleje nezabije a určitě to po zajetí cca 1000 -2000km udělám.
-
Covenant 23.09.14 11:28
« Re: olej
Ještě k tomu oleji zajímavý je tento výňatek:
První olejová náplň
Výrobce automobilu volí motorový olej pro první náplň nového vozu na základě výběrového řízení. Rozhodující je výkonová úroveň oleje (ACEA či VW specifikace) a cena oleje. V žádném případě ale nelze říci, že značka a typ oleje první náplně je ten nejvhodnější olej pro daný automobil. Většinou je z předložených nabídek vybrána ta nejlevnější nabídka. Nízká cena nabízených olejů ovšem nesouvisí s kvalitou oleje, ale s obchodní strategií olejářské distribuční firmy. Výběrová řízení se konají periodicky, určitá značka a typ oleje nejsou nutně svázány s určitým typem automobilu. Uživatel automobilu si pak zvolí svoji značku a typ oleje sám nebo tento výběr přenechá autoservisu. Pro první výměnu lze pak použít jakýkoliv motorový olej s doporučenou výkonovou specifikací.
Z toho vyplývá, že první olejová náplň není bůhví co, (slušně řečeno)...výrobci jde hlavně o cenu, což mi potvrdilo už víc lidí. A nejlépe je najet tak 1000km, kdy člověk motor netočí a pak vyměnit za kvalitní olej, dát nový olejový filtr a na něm pak až najet těch obvyklých 15-20 tisíc, podle toho kde a jak se s autem jezdí..
-
white label 23.09.14 11:24
« Re: Driftovacia súťaž
Slovenské výsledky jsou vidět krásně, stačí ke konci stopnout video. Jinak ti tři ocenění na konci s těmi hodinkami to jsou vlastně pomyslné stupně vítězů a Ondra, jako zlatý, stojí uprostřed. Ten drift komentovaný jako drift nejlepšího driftéra je jeho.
Mluvil jsem s ním a ani nevěděl, že už je video k tomu zavěšené na netu. Bude tu k tomu psát nějaký článek, takže je na co se těšit.
Já říkal, že je to multi motoristický talent tady od nás. ;-) :yes: -
iudex 23.09.14 10:51
« Re: Driftovacia súťaž
Neviem, výsledky tam moc vidieť nie sú. Chcelo by to uviesť konkrétne poradie/čísla. A tiež i mená účastníkov, pretože hoci väčšinu českých novinárov poznám, tie slovenské mená mi nič nehovoria. Každopádne mladý Chamilla rastie nielen na dobrého redaktora, ale aj na solídneho vodiča. :yes: -
Thomasino 23.09.14 08:30
« Re: olej
Tak samozřejmě že je to hodně složitá problematika, ale nevím kdo všechno chce zacházet do takových detailů. Obecně je dobré se držet hodnot předepsaných výrobcem kvůli záruce, ale pokud dá člověk o trošku lepší olej, tak to taky není naškodu. Zvláště servisní interval 2 roky a přes 25 tisíc není moc ideální :-| Především ale záleží na stylu provozu auta, jak moc jezdí dlouhé trasy, nebo jen spoustu krátkých, jak moc dostává motor pokouřit. -
white label 22.09.14 22:26
« Re: olej
w-a
Pokud by to někdo mimořádně prožíval, pak je nejlepší udělat si rozbor starého oleje, hned po jeho výměně. Pak člověk zjistí, jestli olej měnil zbytečně brzo, nebo naopak moc pozdě a jakým směrem a o kolik se změnila původní dynamická viskozita... a podle toho případně i upravit výběr příští náplně. :-) -
woody-alien 22.09.14 21:54
« Re: olej
wl: A nemohl bys mi prostě říct, co tam mám nalejt... 8-s >:D ;-) Ale připomněls mi poslední servisku se Swiftem. Mrknul jsem se do motoru a zjistil na cedulce, že tam dali o něco "horší" olej než je doporučenej v manuálu. Tak jsme se na to zeptal a odpověď byla, že dlouhodobě mají odzkoušeno, že právě ten "horší" olej stejné značky funguje v daném (1.2 atmo Suzuki) motoru lépe, delší dobu si drží (zjednodušeně řečeno) mazací vlastnosti a po celou dobu servisního intervalu (1 rok) prakticky neubývá. Jak jsem pak zjistil, tak úplně stejnou zkušenost (jiná specifikace oleje oproti návodu) měl při servisní prohlídce majitel Swifta ze Slovenska. -
šmoula nešika 22.09.14 19:44
« Re: olej
WL: Je nad slunce jasný, že je to s oleji mnohem větší věda, vždyť se taky takový motorový olej ani nejdrsnějšími technologiemi nedá nějak zvlášť vyextrahovat z vody. Tady se asi třeba poradit se zkušenými odborníky a fandy do chemie, ne tedy těmi vesnickými, co rozlišují oleje na „moc to s ním nežere/skvěle skrývá opotřebení“. -
Brandon Walsh 22.09.14 19:41
« Re: olej
pokud víc jak 15 tisíc....tak dát do toleda Top Tec 4200 5W-30 ale nenechávat ho v autě dýl jak rok.
presne takto o tom premýšlam 5w30 a meniť každý rok, ono jazdí sa s ním normálne závodiť sa s tým určite nedá ;-) aj keď som z motora veľmi prekvapený, nečakal som od neho žiaden výkon no po pridaní na jednotku sa otec smial veľkej ceny semaforov sa báť nemusíš >:D
vďaka za rady :yes: -
white label 22.09.14 19:30
« Re: olej
Th
Orientovat se u dnešních motorových olejů primárně dle (dvou) hodnot tzv. zimního (za studena) a letního (při 100 °C) viskozitního čísla je obrovské zjednodušení něčeho mnohem složitějšího.
Na to, o čem píšeš má (mimo jiné) mnohem podstatnější vliv HTHS (High Temperature High Shear), což je dynamická viskozita (měřená při teplotě oleje 150 °C).
Dále tzv. viskozitní index (čím méně se mění viskozita s teplotou, tím vyšší je viskozitní index) a v neposlední řadě odolnost proti tzv. "střihovému" namáhaní (polymerní látky jsou při provozu oleje střihově namáhány, zejména v olejovém čerpadle, a dochází k jejich trhání na menší molekuly, což znamená snižování viskozity oleje).
Proto např. některé oleje SAE 0W/30 mohou být při normální (provozní) teplotě viskóznější (hustější) než některé oleje SAE 5W/30, rozhodující je právě tzv. HTHS viskozita.
Nebo, většina současných olejů SAE xW/40 je střihově méně stabilní než oleje SAE xW/30 a při provozu se viskozitní rozdíly mezi nimi smazávají. Nižší střihová stabilita moderních motorových olejů SAE xW/40 je většinou záměrná, a jejím cílem je úspora paliva, a i ta (včetně hodnot CO2) je hlavním důvodem snižování HTHS viskozity u drtivé většiny olejů pro současné moderní motory, a to i za cenu předpokládané vyšší spotřeby oleje.
P.S. Koho to zajímá více do hloubky, tak tady je odkaz na třídilný článek věnující se této tématice podrobněji, než můj stručný "výcuc":
[odkaz] -
Thomasino 22.09.14 19:18
« Re: Přihlašování zahájeno
Když oni toho "rekordního" Megana R.S. 275 Trophy-R představili až skoro třičtvrtě roku po objednání mého :-( Ale jak bude vypadat jsem z větší části věděl, stejně jako jeho brutální cena. Ke všemu bylo jasné, že bude problém ho sehnat. Podařilo se pro CZ a SK sehnat dva kousky a poptávka byla větší :-O :'-(
Takže si z toho svého tak nějak pomalu dělám verzi Trophy-RR ;-) >:-[] -
šmoula nešika 22.09.14 18:09
« Re: olej
Th: S tím důchodcem bych byl opatrný, příliš defenzivní jízdy tvoří karbon, který zanáší logicky i olej. ;-) Ale jinak samozřejmě čím dříve, tím lépe, obzvláště u malých TSI... Pokaženost dnešní doby jasně symbolizuje případ Fiatu, jenž pro Euro 5 (měření emisí za tepla i za studena) na svých nezničitelných motorech enormně zmenšil olejovou vanu a interval prodloužil asi na 30 000 (!) km.
Cov: Tak už se zadařilo? :-) -
Covenant 22.09.14 18:08
« Re: olej
Dík Tome
Brandon:
Mark Rybníček mi radil tohle........záleží kolik člověk najede za rok..pokud víc jak 15 tisíc....tak dát do toleda Top Tec 4200 5W-30 ale nenechávat ho v autě dýl jak rok.
Pokud nenajedeš víc jak 15 tisíc tak dát Top Tec 4100 5W-40 a po roce ho vyměnit.....rozhodně nenechávat olej v autě dva roky.
Každopádně vybírat z řady Top Tec...což je nejnovější řada
U Cupry pokud bych auto používat spíš na běžné jezdění tak stačí dát Top Tec 4100 5W-40 a měnit po 15 tisících a pokud by tomu člověk dával fakt sodu a okruhy, tak do Lanceru a třeba M4 dávají 10w60....ale to je už pro extrémní zátěž
-
Thomasino 22.09.14 17:47
« Re: olej
kucííí, nechci vám do toho moc kecat, ale 5W-30 je na běžné ježdění a pokud tomu motoru dávate občas trochu "pokouřit" (samozřejmě po zahřátí ;-) ), doporučil bych minimálně 5W-40 :-) Je dobré nechat spodní číslo stejné, ale to horní když o malinko zvýšíte, tak to motoru prospěje a lépe snáší vyšší teploty. u VW na GTI jsem měl sice doporučeno také jen běžný 5W-30 , ale protože jsem mu chtěl dopřát to NEJ, dával jsem mu (po konzultacích se servisáky co mají dlouhodobé zkušenosti se závodními auty a stejně mi to pak odkývali i v servise VW) údajně jeden z nejlepších olejů Mobil1 5W-50 :-) Ale 5W-40 je takový standard, pro sportovnější auta a celoroční provoz.
P.S.: Každopádně servisní intervaly 2 roky a 25-30 tisíc km je trochu kravina, ideální je jednou ročně nebo do 15.000 km, pokud tomu motoru chceš dopřát aspoň slušnější zacházení. Nad 20.000 je už fakt hodně, pokud nejezdíš jako důchodce a stále jen stejným tempem v nízkých otáčkách po dálnici ;-) -
Covenant 22.09.14 17:12
« Re: olej
Brandon:
Zeptám se ti snad už zítra přímo Marka Rybníčka.....
Top Tec 4200 5W-30 bych ale já osobně neřešil..ten je na interval 30 tisíc, lepší je měnit pravidelně po 15 tis....
Na stránkách jsem to nenašel, ale ke každému motoru je doporučeno víc olejů (podle toho jak auto používáš a v jakých podmínkách jezdí) a ty se liší v určitých drobných parametrech...jeden rychleji maže a šetří palivo, jiný zanecháva dýl fil ..atd... tabulku tu ale nikde nemají, možná to bude na originál stránkách výrobce v německu...
Ještě se podívej do manuálu k autu měla by tám být specifikace oleje..je to číslo ve tvaru např: VW 502.00 nebo VW 505.00...atd a pismi mi ho do SZ.
-
Thomasino 22.09.14 16:20
« Re: Přihlašování zahájeno
Tak jsem byl teď v servise a ty hrozné zvuky od brzd co se začaly ozývat jsou destičky, ikdyž ty venkovní vypadaly ještě celkem ok (asi 4-5mm). Ale ty vnitřní jsou na obou předních kolech na 1mm a tudíž FINITO :-O :'-(
Stejně tak kotouče jsou uvnitř více "vybrané" a ta rýha na kraji je větší, takže to máme po 20-ti tisících km výměnu kotoučů a destiček >:-[] >:-[]
Ale letos jsem si to na okruzích hodně užíval, takže se není čemu divit. Aspoň že ty brzdy odešly na konci výletu do Dolomit pod posledním passem a jen jsem vynechal pár zajímavých tras cestou domů a jel zbaběle po dálnici už od Spittalu a přes Villach, Graz a Vídeň. Díky poklidné jízdě bez brzd byla najednou spotřeba o 1,5 litru nižší :-)
iudex - s G16 celkem spokojenost, ikdyž donutit automat ostřit tam kam chci já je občas náročné ;-) -
iudex 22.09.14 15:17
« Re: Přihlašování zahájeno
Tom: dobré fotky, mohla to byť super akcia, nielen jazdy, ale i zaujímaví ľudia, ktorých len tak nestretneš. Inak Tvoje kotúče už fakt vyzerajú životom unavené, meniť kotúče v prvom roku auta, to sa len tak nevidí. Ja som sa na minulom aute počas jeho životnosti nedostal ani len k výmene doštičiek, ale ako som zistil na vlastných gumách, okruh je z hľadiska životnosti auta a jeho súčiastok ako kvantový urýchľovač.
A vidím, že už veselo fotíš novým foťákom, spokojnosť?
Ja som cez víkend skúšobne nahodil zimné koleso a veru vošlo tam len tak-tak, priestor medzi brzdovým strmeňom a vnútorným okrajom disku má max. 1 cm. Ale hlavne že vojdú a nemusím ich vracať. :-) -
Thomasino 22.09.14 09:56
« Re: Přihlašování zahájeno
To bylo opačně >:-[] Já měl oddělaný stěrač hned při převzetí auta v půlce února, rekordní Megane R.S. 275 Trophy-R představili až o 4 měsíce později ;-)
Ale samozřejmě se to dalo tušit, že stejně jako u R26.R tam ten stěrač nebude >:-[] Akorát s tou váhou kol jsem zašel o něco dále než u Renault Sportu ;-) Ale u Trophy-R zase nemusí být klima, radio a hodně se mi tam líbí ta rozpěrná tyč a síť vzadu. Místo opěradel sedadel tam mám také síť, ale není tak pevná jako u Trophy-R :-( -
Leg 22.09.14 08:55
« Re: Přihlašování zahájeno
Thomasino: špica, pekný deň vám spravili. A pekné fotky, až teraz som si všimol, že tá čierno-červeno-biela kombinácia na rekordnom Megane mu skutočne sadne. Hlavne prevedenie čiernej strechy, ako plynule prechádza do zadného okna to auto opticky pekne zníži a rozšíri a trochu utlmí bachratosť zadku, ktorá mi na Megane "kupé" dosť vadí. To by si si mal dať spraviť aj ty, aj keď u teba by to nebolo až tak výrazné. A popritom dať aj ten análny otvor (či čo má symbolizovať ten kosoštvorec vzadu) do čiernej, nech to ladí s predkom.
... ale vidím, že s prestavbou na rekordný Trophy si už započal a začal si tým, že si zhodil zadný stierač. :-)
brandon: gratulujem k novému povozu, som rád, že aj z tejto voľby rozumu máš radosť. -
Thomasino 21.09.14 21:19
« Re: Přihlašování zahájeno
Jo a tady je video jak jsme jeli na závěr v Megane R.S. 275 Trophy se samotným Laurentem Hurgonem - skoro každou zatáčku bokem !! >:D >:D Neskutečně jsme se pobavili. Ten člověk řídí jako z jiné planety :-)
A až zase někdo bude tvrdit, že s předokolkou se nedá jezdit bokem, tak ať se dobře podívá ;-)
[odkaz]
-
David Silver 21.09.14 19:11
« Re: Přihlašuji se.
Pánové, to se mi ještě nikdy nestalo! :-O Čuměl jsem jako puk! 8-s
Jedu si takhle po lese, hle támhle houba...támhle druhá. Nepřejeď ji! A za několik stovek metrů mne zastavily protitankové zábrany :-O A aby to nebylo všechno, najednou z poza stromu vylezl ňákej nácek s odstřelovačkou v ruce a donutil mne opustit vozidlo! 8-s Byl jsem uvězněn v neznámém objektu na neznámém místě, odkud se mi naštěstí podařilo utéct ještě s pár zajatci. Při útěku jsem si všiml na jednom stole SD karty, tak jsem ji vzal s sebou. Doma ji dám do počítače a co na ní všechno nebylo, můžete vidět níže >:-[] :-!
Přihlašuji se: [odkaz] -
woody-alien 18.09.14 23:55
« Re: Přihlašování zahájeno
wl: Právě naopak. Momentálně se úžasně bavím situací, kdy naše podnikatelská famílie přesedlala na low-end a sám majitel pak jezdí dokonce už jen na koloběžce. >:D >:D To musí být pro sousedy soustíčko a neskutečné zadostiučinění. >:-[] ;-)
Jinak vyčkám do konce září a znovu se pozeptám. To budou 2 měsíce za mnou, tak uvidíme. -
woody-alien 18.09.14 21:30
« Re: Přihlašování zahájeno
wl: (ruce bezcílně těkají po klávesnici) Jj, víčko by to chtělo, ty Dezenty vypadaj na zimáky dost dobře... (pravá ruka otírá zrosené čelo)....to je všechno hezký.... (tlak stoupá a zuby nervózně hryznou nehty).....ALE. Kde je sakra to MOJE GTI ?????????? >:D >:D >:D
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Jinak moc pěkně napsaný test, plně se s tím ztotožňuji. GTI skvělé auto na každý den, výborné zpracování, bezva na dlouhé cesty a do města atd. Pokud chceš ale co nejvíce zábavy a rychlosti, a jseš schopen něco obětovat, sáhneš po MRS Cup, které nadále zůstává nejlepším HotHatchem :-)