Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Covenant 07.11.14 18:47
« Re: Uz je doma
iudex:
Jo jo není problém, mám to stejně daleko jako W-L ;-)
Ronault:
Bohužel je to tak ...když se chci podívat na pěkný a obsáhlý test musím většinou za sousedama na Slovensko....ale ten týpek z topspeed.sk je skvěly >:-[]
Kombíky v pohodě....víš jak to mají stíhačky na větší vzdálenosti...nepřistávají ale dotankovávají za letu ze zásobovacího letadla...kombík se pak bude hodit >:D ...navíc moje druhé auto je taky kombík v dehtu. -
woody-alien 07.11.14 18:45
« Re: Uz je doma
wl: >:-[] Já jsem to už někde psal, že by Mládek mohl napsat novou písničku, tentokrát místo MNV a OPBH s auto zkratkami. ESP, ASR, DCC, ABS, FAP, LPG.... A kdyby do toho zamíchal i "naše" zkratky barev (CSG, LSG), tak je neštěstí hotový. >:D -
woody-alien 07.11.14 18:41
« Re: Uz je doma
Ron: Dieselovej kombík by mohl vadit snad jedině petrolheadům s velkým P....a takovýho abys tady pohledal. Tady je to samá ostuda petrolheadů, případně přímo přistěněkáleč. >:-[]
Hjondéé si užij, hlavně aby ti těch 29t na Meganu už nezůstalo. Třeba "už neodoláš". ;-) >:D
-
Ronault. 07.11.14 17:34
« Re: Uz je doma
iudex: Tak víš jak, dal jsem si limit pro Megana, že se omezím a zkusím jezdit ročně jen 20t km a po roce a čtvrt mám 29t km, takže musím si nějaké auto půjčit na weekend... a co bych amortizoval svého Megana, když můžu amortizovat auto Vošického >:-[]
Jen to teda bude trochu ostuda. Mimochodem, v reklamě píšou, že na týden, nakonec jsou z toho jen 3 dny, protože prý je příliš velký zájem o NadAuta, a prý limit 250 km, to jsem vysvětlil, že je málo, že o weekendu mám v plánu udělat 500 km, takže to prý zařídí, stačí naznačit povolání >:-[] :-!
Covenat: Jo, Drajf se mi taky moc nelíbí, ale z těch slovenských je super jak Rasto tak Kuba, který je fakt parádní a poslední dobou jsem objevuil toho extrémně ukecaného týpka na topspeed.sk a ten je taky fajn.
Nevím jak je to možné, ale v ČR to je opravdu bída... I ten Kubek či jak se jmenuje, co je na streamu.cz mě sere, jak furt pláče nad tím, že auta lidi chtějí stylová apod... takové ty podobné rádoby petrolheaďacké pláče majitele MX-5, jako by nedokázal pochopit, že aby se vyráběla auta pro fajnšmekry musí na ně automobilka vydělat na těch běžných verzích... a že auto je dopravní prostředek, ne jen prostředek zábavy...
No škoda slov.
Ad Transfagaras - zvažoval jsem to i letos, ale nakonec zvítězila pod tlakem spolucestující západní strana Balkánu, nicméně příští rok je to jedna z možností. Buď bych to vzal cestou do Řecka, kam bych rád autem dojel nebo kdybyste jeli ve skupině a nevadil by vám dieselový kombík, klidně i tak.
iudex podruhé - podívej, vemu z práce infúsní set s našim elixírem myorelaxancií a analagetik (aspoň budeš trochu více odvázaný >:-[] ) a dáme ti to přímo do žíly, není možné abys to v autě neuseděl :-! A po večerech se ti po zádech párkrát projde nějaká pěkná rumunka nebo bulharka a uvidíš, ještě se tam rád budeš vracet >:-[] :-! >:D -
woody-alien 07.11.14 14:56
« Re: Uz je doma
Cov: ;-) Ono je to stejně fuk, jak který auto skončí v nějakým žebříčku (i když přiznávám, že se na to kouká docela příjemně), důležitý je, aby sis koupil to co považuješ za nejlepší ty sám, samozřejmě v rámci nějakých finančních a třeba i rodinných limitů. Takže spokojeni můžeme být oba. Těším se, že někdy na jaře třeba uděláme srázek místní HaHa bandy >:D >:D A v té souvislosti musím říct, že nejvíc mě stejně překvapil poterienko. My tady o tom měsíce žvaníme, zkoušíme, "testujeme", vybíráme barvičky a on jde a koupí si to rovnou. >:-[] -
Covenant 07.11.14 14:42
« Re: Uz je doma
woody-alien:
V pohodě mě nadráždíš....mě se prostě o něco víc vizuálně líbí Leon a i některé prvky v interiéru.
O tom výkonu, kde se nemusí tak hlídat a dávkovat v GTI jsme už párkrát mluvili ..no na druhou stranu se na to těším až bud hledat limity a je možné že třeba pak fakt zjistím, že na ty okresky je toho výkonu moc.......a ten motor ti vyměním :-) -
woody-alien 07.11.14 14:22
« Re: Uz je doma
iudex: Nechci dráždit Covenanta ;-) , každej máme svůj náhled, ale to, jak redakce zdůvodnila GTI-P "Těžko se obhajuje, proč slabší auto porazí to silnější, nám se však zdál Golf o kousek dotaženější než Cupra snad v každém ohledu", to je přesně to, co jsem po zkušební jízdě s Cuprou tvrdil já. A možná, že to i někoho překvapilo.
Na druhou stranu Cupra přináší další porci výkonu dokonce za menší peníze (sice podražila, ale GTI od mé objednávky už taky) normální ruční brzdu a plně vypnutelné ESP plus odlišný, možná trochu sportovnější vzhled. -
iudex 07.11.14 14:21
« Re: Uz je doma
Výkon samozrejme nie je len o priemere kotúča, závisí napr. aj od doštičiek (ich veľkosti a materiálu, počtu piestov atď.), tiež či sú kotúče ventilované alebo plné, prípadne perforované... Ale je predpoklad, že koncern to má typizované a ak majú dva modely rovnakej triedy 340mm kotúče, tak majú zrejme rovnaké aj ostatné súčasti. Potom už brzdný výkon ovplyvňujú faktory ako hmotnosť auta, šírka gúm atď. A tiež faktor spomínaný v teste, teda či v zákrute elektronika pribrzďuje preklzujúce koleso (XDS+), alebo naopak samosvor prenesie krútiak na koleso s lepšou adhéziou bez pribrzďovania druhého.
Cov: vpredu majú všetky koncernové hotheče ventilované kotúče, rozdiely sú len vzadu (GTI a RS plné, GTIP, R a Cupra ventilované).
A ten výber v článku je samozrejme subjektívny, nie absolútny a to, že oni nedali Cupru do TOP3 neznamená, že Tebe nevyhovuje najviac. Inak u nás už stretávam pravidelne jednu bielu Cupru a vyzerá fakt dobre; čakám, kedy chalana stretnem niekde osobne a hodíme reč. -
Covenant 07.11.14 14:10
« Re: Uz je doma
iudex
máš pravdu velikostně jsou stejné, asi jsem se někde fakt přehlídl....jediný rozdíl, který jsem našel byla u G7R zmíňka, že má přední 340mm ventilované.....u GTI perfor. jsem to nenašel, ale můžete to být jen neúplným textem.
Porovnání HH na titulce jsem četl...no stejně bych neměnil, sympatie mezi GTI a Leonem u mě nebyl o penězích..obě aut jsou fajn, ale mě víc oslovuje Cupra :-)
Jediné co by mě štvalo je, pokud bych se auto nějak kazilo, nebo se projevilo výrazně špatné zpracovaní...tak uvidíme.
-
iudex 07.11.14 13:52
« Re: Uz je doma
Cov: no ja som čítal, že Rko má vpredu 340mm a vzadu 310mm, presne ako GTIP. Bežné GTI má vpredu 310mm a vzadu 290mm, Octavia RS má prekvapivú kombináciu vpredu až 340mm a vzadu len 276mm.
Inak na hlavnej je zaujímaný článok: 10 naj hothečov podľa redakcie: poradie: 1. MRS, 2. GTI P, 3. FieSTa. -
Covenant 07.11.14 13:29
« Re: Uz je doma
white label, iudex
Dal jsem to tu spíš jen tak pro zajímavost...s těmi novináři je to někdy těžké... tady a na autoforu nebyli například z nového mondea až tak nadšení a v motoringu.sk ho zas vychválili i za jízdní vlastnosti...pak aby se v tom čert vyznal....
Nejradeji mam Rastu Chvalu, Jakuba Rejlka a pak [odkaz] [odkaz] -
white label 07.11.14 13:25
« Re: Uz je doma
iudex
Pro zlé chlapce, ale jen v porovnání s ORS.
Jinak mi taky připadá, že jim vždycky nějaké podstatné věci uniknou. Např. v úvodu říkají něco o možnosti přitvrdit si GTI, takže logicky by tohle GTI mělo mít DCC, ale zbytek testu už o tom ani slovo, přitom právě to je při takovém porovnání velmi zajímavé, protože ORS zatím DCC nemůže mít ani za příplatek.
Jak tam říkali, že GGTI je pro dvacátníky, tak to musím hned vyřídit otci, který právě oslavil 75 let.
P.S. Prodejce VW mi v Olomouci tvrdil, že brzdy na GR nejsou identické jako ty na GTIP, prý jsou ještě "výkonnější/odolnější", ale případné další podrobnosti k tomu jsem z něj nedostal. -
iudex 07.11.14 13:12
« Re: Uz je doma
Ron: no hanba Ti, stále si z Das Nadauta robíš srandu a keď sa vyskytne možnosť povoziť sa na ňom zdarma, hneď po tom skočíš. >:-[] >:D
Cov: tých dvoch týpkov moc nemusím, sú takí nemastní neslaní a niektoré ich tvrdenia boli úsmevné, ako označenie GTI za auto pre zlých chlapcov; opak je pravdou. Ale inak tie závery o jednoznačnej prevahe GTI nad RS možno bolo treba povedať najmä pre tých, ktorí čítali iba testy na autofore, z ktorých plynie, že GTI je sklamanie a RS je auto, ktoré vycvičí pomaly i Imprezu. Btw. nevedel som, že RS má vpredu rovnaké brzdy, ako GTI Performance (a aj R). -
white label 07.11.14 13:08
« Re: Uz je doma
Cov
Na to, jak tam řeší rozdílnou tuhost odpružení, nějak hoši zapomněli zmínit podstatnou věc, a to, že zatímco testovaná ORS je na 18", testované GGTIP naopak na 19".
A Octavia má nevýhodu v podobě "závaží"/ panoramatické střechy na tom nejméně vhodném místě z hlediska těžiště vozu. -
Ronault. 07.11.14 12:48
« Re: Uz je doma
mojito: Ano, příspěvek jsi psal konkrétní osobě a mimoděk jsi se, ne cíleně, ne konkrétně, samozřejmě!, do všech opřel, co že to jsme za přizdisráči, že se na nic neptáme... Úplně blbý nejsem ;-) Mimochodem, docela mě překvapuje tvůj zájem o zpracování interiéru, to jsem netušil, že to petrolheady u ultimativního sportovního náčiní zajímá :-O >:-[]
woody a spol: Tak jsem si tu ix35 objednal na weekend. Prý teda nemají na celý týden, protože je velký zájem a chtěli max. 250 km... to jsou teda požadavky, na tak krátké trasy bych ani auto nepotřeboval. -
woody-alien 07.11.14 11:28
« Re: Uz je doma
iudex: Nj, Golf R ale i Polo GTI jsou okrajové specifikace, v rámci svého modelu dost drahé. Vždyť víš, že sehnat nějakej HH na jízdu byl docela problém a třeba já postupně zcestoval snad celou republiku. Ačkoliv ještě víc jsem se najezdil, když jsem si chtěl projet subkompakty s automatem při výběru pro manželku. Ty jsou ještě vzácnější. >:D -
iudex 07.11.14 11:11
« Re: Uz je doma
Je zaujímavé pozerať sa na správanie Hyundaiu na českom trhu, osobitne v kontexte jeho úplne štandardného pôsobenia s slovenskom trhu. Teda aj u nás sú schopní dať veľké zľavy a na ľudí to zaberá, ix35tiek je tu plno, ale takýto agresívny marketing, ktorý niektorých presvedčí, no ostatných len zhnusí, tu našťastie nie je. Otázka je, do akej miery je takýto spôsob dlhodobo udržateľný a k čomu to povedie.
Inak nedávno som sa u "môjho" predajcu informoval na nový Passat; bol na prezentácii (samozrejme s tými najlepšími modelmi TDI 240k a 190k) a bol nadšený, jediné, čo kritizoval, bolo, že predvádzačky budú na 17" a to vraj nevyzerá dobre, že to chce 18ky. Do dvoch týždňov by mali mať predvádzačku, tak možno to pôjdem skúsiť. Predvádzačku Golfa R, ktorý by ma zaujímal najviac, ale mať nebudú, rovnako ani Polo GTI. O nejakom víkendovom požičaní á la Hyundai ani nehovoriac. 8-s -
woody-alien 07.11.14 10:18
« Re: Uz je doma
idam.i Však to taky nebylo o autech samotných, ale o způsobu prodeje. ;-) Věřím, že jsi spokojenej, já byl totiž s Hyundaiem taky. A např. velmi nemám rád, když se dealer otírá o konkurenci, třeba právě o ty Korejce, on mě totiž má přesvědčit o kvalitě toho co sám prodává a ne o nekvalitě těch druhých. A navíc jak se říká Boží mlýny melou pomalu ale jistě. Zažil jsem případ prodejce Škody,který podobným způsobem vystupoval, no a po pár letech se objevil jako prodejce v salónu Hyundaie. Nebývám příliš škodolibý, ale tenkrát jsem si ho pěkně vychutnal. >:D -
Mojito (s Feferonkou)(RSKa) 07.11.14 09:57
« Re: Uz je doma
Na recenzi se těším, snad mě dá Ruda info, mimo servisování, cenu (pokud to není tajný), mě bude zajímat zpracování interiéru (prý hrůza), podvozek, zda je tak vycizelovaný, jak se to o něm tvrdí, řazení (prý není moc přesné), cit ve volantu, "výbava", celkové pocity řízení atd. -
idam.i 07.11.14 09:57
« Re: Uz je doma
Páni v podstate máte pravdu a je možné ,že H na čele s p.V nehrá zrovná fér.No hovoril som s človekom,ktorý pracuje priamo v H a keď mi opísal aké dostali ponuky na operatívny leasing od firmy,tak chápem,že dosť ľudí po to chńaplo.To,že teraz jazdím na aute tejto značky neznamená,že som slepý vyznávač kórejskej kultúty.No musím priznať,že s autom som spokojný.Inak pekný deň a už nebudem rušiť. ;-) -
Mojito (s Feferonkou)(RSKa) 07.11.14 09:18
« Re: Uz je doma
Když pominu, že jsem ten příspěvek psal konkrétní osobě a ne tobě, tak se mi nechce vyvracet tvůj poslední komentář, bylo by to furt dokola a "vo ničem". Nepochopil jsi, co jsem tím myslel a jelikož sem moc nechodím, tak samozřejmě nevím, že jsi asi zde glosátorem příspěvků, které se tě netýkají a převzal jsi to tady po nás. Pro mě bude pohodlnější napsat, že jsi toho v životě prožil víc než já, někam si to dotáhl a máš ve všem pravdu, než se navzájem vyargumentovat s nulovým výsledkem. Zatím čau, jdu něco dělat :-) -
woody-alien 07.11.14 07:02
« Re: Praktiky NADfirmy
idam.i - Operativní leasing zaměstnanců H ? To mi opravdu připadá, jak píše Ron, jen jako "chytře" jiné pojmenování skladovek a předváděček. A zajímavé je, že tenhle operativní leasing jen kvete - a jako na potvoru zrovna v době, kdy to Hyundai z hlediska PR nejvíc potřebuje. ;-) Mně se tedy pan Vošický nesvěřuje, ale ten článek mi dost sedí s tím, co jsem se postupně dozvídal od dealerů při osobních setkáních. Poprvé když jsem narychlo sháněl dodávku a v Plzni u vůbec prvního prodejce Hyundai v Česku stála jedna naprosto nová s velkou slevou. Ani se mi tomu nechtělo věřit, několikrát jsem si to ověřoval, abych nejel takovou štreku zbytečně. Ale bylo to tak. Důvod ? To dealerství nemá místa nazbyt a na cestě jsou už auta, která MUSÍ odebrat.
Podruhé když kupoval bratr ix20. Prodal už svoje auto a chtěl tedy koupit co nejrychleji. Projeli jsme skladovky a zavolali dealerovi. Jasně, ta cena (snížená o dalších cca 30 tisíc oproti už akční, nijak vysoké ceně) platí, barva jak chcete. Dobře,my se tedy přijedeme podívat. No ale to auto tady není. A kde je ? Teprve mi ho dodají, někdy za týden. A proč ho teda inzerujete jako skladovku se slevou ? No,ono jich přijede asi deset a nemám tady místo...a začal mluvit o direktivních plánech odběru aut a jak si to často musej psát na sebe, aby splnili kvóty a dostali od Hyundaie nasmlouvanou marži.
No a potřetí, nejčastěji, když jsem servisoval během 4 let H1. Už jsem to tady psal, takže to zkrátím. S tím servisem jsem byl navýsost spokojenej, vždycky vstřícné jednání, nebyl problém domluvit servis mimo oficiální pracovní dobu, když jsem na cestě zjistil, že mám prasklou žárovku v hlavním světle, vyměnili mi ji na počkání v podstatě bezplatně, při servisu umyli auto i motor, prostě třeba i takové drobnosti dělaj dobrej dojem. Ten showroom/servis byl jeden ze tří ve vlastnictví jednoho majitele. Občas jsem zaslechl nějaké stížnosti, jednak kvůli tomu systému prodejů, jak jim hrnou auta bez objednávek, druhak kvůli tomu, že pokutujou nesmyslně jenom proto, že tenhle konkrétní salón nebyl postavenej jako novej a nějakej druh prezentace tam není možné udělat. Majitel navíc odmítl tu úplatnou šaškárnu se Škodovkama a nedávno jsem se dozvěděl, že s Hyundaiem skončil a začal prodávat Fordy.
Mám tedy informace pouze z jedné strany barikády, přesto to do sebe až podezřele zapadá. A zdá se mi, že když máš zavedené (přes 15 let) a úspěšné dealerství se třemi salóny ve velkých okresních městech, důvod proč udělat tak radikální změnu nemůže být malicherný.
-
Ronault. 07.11.14 00:59
« Re: Uz je doma
Bully: Díky za potvrzení toho, co jsem psal níže, že Lotus je vzácnost všude, ne jen u nás a že za jeden den se toho o takovém autě nedá zjistit tolik, co si někteří myslí... Mimochodem ti, kteří v podstatě odešli pro jakýsi nyní již nějaký zapomenutý důvod a za tu dobu ani o svých autech nebyli schopni nic napsat, že MOJITO? -
Ronault. 07.11.14 00:55
« Re: Uz je doma
Mojito: Do úst ti nic nevkládám, reaguji přesně na to, co píšeš. Půjdu postupně.
-Spojování - "Lotus naprosto odporuje české mentalitě" - a to je co? Vím, že máš paměť trochu slabší, ale až tak?
-Je dobře, že přiznáš, že je to velmi povrchní, co jsi napsal, ale přece není omluva "je to můj styl a v mém věku ho už se asi nepředělám" - pokud je to tvůj styl a nechceš na něm nic měnit, tak se nediv, že na to někdo reaguje s nesouhlasem.
-Pokud chceš soudit to v čem jezdí češi a ostatní evropani, tak se musíš trochu zajímat o to, co se kde prodává, ne jen něco plácnout a pak napsat, že "velký auta mě nezajímají (mimo GT-R)"... ve stylu "takže co jako?"
-A co, že jsi navštívil státy, kde je vozový park o dva patra níže? Já byl teď nedávno taky v Bosně a nevidím v tom nějakou spojitost s tím, co tu řešíme (a ani jsi ji nevysvětlil). Nebo to má vliv na to, kde jsme byli?
-Ano, to brblání je kolorit především u těch, kteří nejvíce brblají na čechy a české brblání, stejně jako brbláš a nadáváš ty. Brbláš na brblání a tím vzniká brblání >:D
-Češi jsou stejně pragmatičtí jako všichni ostatní. O Lotus nezakopneš ani nikde jinde, protože je to velmi okrajová značka... nebo znáš nějakou zemi tobě zaslíbenou, kde je Lotus v TOP10 značek? Obávám se, že nikde není ani v TOP20 možná 30.
-Pragmatický a ubrblaný, či zaprděný, jaký je v tom rozdíl?
-Však to se dočteš v testech a jak píšu níže, má ho jeden dva dny... Navíc možná sepíše recenzi a hlavně! tohle je sportovní auto, které je o řízení a o pocitech z řízení, to není dodávka, kde jeho popis stačí, tady by pro intenzivnější popis bylo nutno odzkoušet.
-Řekl bych, že jsem nad věcí docela dost, ostatně jako drtivá většina. Očas se zde objeví nějaký tvrdý petrolhead a naznačuje, že jsme všichni přizdisráči, protože se na nic neptáme a jsme češi A ano, taky bych od tebe čekal trochu méně povrchních hodnocení a postojů, proto na tebe tak dost "glosátorsky reaguju", hlavně s překvapením, co to píšeš, jiní by mi za to nestáli, to mi věř ;-) -
Bully_ 07.11.14 00:35
« Re: Uz je doma
Diky za gratulace souhrnne uplne vsem :-) BTW neziju v CR, ale v Lucembursku. Podobne auto je ale obrovsky exot i tady, za stejnou cenu se da poridit hodne zachovale a mnohem praktictejsi a civilizovanejsi Porsche snad jakekoli rady. Muj Exige je relativni ojetina, ale i s temi 25 tkm si cenu drzi porad dost nezdrave vysoko. Zase to tak ale zustane porad. Videt tu treba ale takove Ferrari a spol. neni zdaleka takova vzacnost jak Lotus.
Zastoupeni ma Lotus mizerne snad vsude, ale to je normalni vec u tak okrajovych znacek. V cele Francii je treba 5 (!) garazi Lotus, tady v L mame 1, ale cca 5 km od mista, kde bydlim :-)
Auto jsem vazne koupil a dovezl teprve vcera. Ted bude par dni v garazi, musim vyridit vsechno papirovani okolo a v zime ho stejne moc prohanet nebudu. Recenzi v planu mam, ale dost dlouho ho prave v tom marastu nebudu nijak extra prohanet. Tak aby to snad nejak v textu nevadilo, ze ho nebudu hned tahat na limitu na Ringu a ze pujde zatim spis o takove nase vzajemne otukavani :-) -
Mojito (s Feferonkou)(RSKa) 07.11.14 00:17
« Re: Uz je doma
Ron - můžeš mi ukázat, kde píšu nějakém spojování apod.? :o Vkládáš mi něco do úst a vyvozuješ za mě závěry :o Já jen napsal svůj názor, který je trochu povrchní, je to můj styl a v mém věku ho už se asi nepředělám a ani to nechci. Je mi fuk, kolik je ČR nebo jinde naftových kombíků, velký auta mě nezajímají (mimo GT-R), rozhodně bych ale Čechy nevyvyšoval nad ostatní, co se týče motorismu, spíš naopak :-( Nářky nad finanční situací u nás neberu, shodou okolností jsem v poslední době navštívil země, kde je vozový park asi o 2 patra níž než u nás a kde by to možná člověk nečekal. Samozřejmě nejsme Německo nebo Lucembursko, ale brblání na vše je takový český koloryt. Češi jsou zkrátka konzervativní a pragmatičtí, ale to neber jako urážku, jen jeden z důvodů proč o Lotus nezakopneš.. Kde jsi vydedukoval, že si myslím něco o uprděném národu apod. ? :o Opět jsi udělal účet bez vrchního.
Myslel jsem, že se budete ptát např. na zpracování interiéru (prý s tím mám Lotus problémy), na posez (je extrémně nízký), cit v řízení apod.
K tvé poslední větě a vůbec k tvému příspěvku jen podotknu, že jsi buď neúměrně vztahovačný, nebo se snažíš být na mojeauto.cz nějakým glosátorem, popř. velkým chytrolínem, což nechápu, vím, že jsi byl vždy v pohodě :-O Buď kurňa trochu nad věcí a nedělej "vlny" ;-) -
Ronault. 06.11.14 23:29
« Re: Uz je doma
Mojito: Vůbec bych do toho nemotal nějaké národnostní otázky ohledně toho, jestli by si tohle koupil nebo nekoupil Čech. V tom je to v celé EU a asi na celém světě stejné a příjde mi nadmíru trapné spojování, že zrovna češi nutně musí jezdit oktávkou v dieselu v kombíku.... Mimochodem, v ČR je pořád podíl naftových motorů menší než je evropský průměr. Spíše jde o to, že auto je pro drtivou většinu populace především služebník a pro službu prostě jsou auta jiná než pro zábavu. A taky jde o finanční situaci, prostě v zemi s nižším příjmem budou jiná auta pro zábavu než v zemi s vyšším příjmem, nějaké národností vlivy v tom nejsou.
Nicméně Lotus stejně bude prodávat na počet obyvatel u nás jako kdekoliv jinde, když v ČR bude mít stejně kvalitní zastoupení jako má v jiných státech (pokud vím, tak u nás je prd a ne zastoupení), protože se jedná o auto pro úzkou cílovou skupinu, a ty jsou skoro všude stejně početné a taky když my budeme mít, jak píšu výše, stejný příjem. Že jsme my nějaký zaprděný národ mi zrovna nepříjde a ty neustále stížnosti na čechy a češtství jak je špatné už trochu ohrané. Nevím, který jiný stát bývalého východního bloku má lépe rozvinutý automobilový průmysl než my.
A gratulace tu byly, opakovaně, ale nechodí nás tady stovka, možná tak 20 lidí stabilně a ti mu pogratulovali všichni a čekáme, co sám napíše, však má auto teprve den... Nebo snad máme tady přesvědčovat maminky, tatínky, babičky aby přišli s gratulacemi a kytkou? :-O
Ale chápu, kdo by vůbec vnímal přizdisráče, že? ;-) >:-[] -
Mojito (s Feferonkou)(RSKa) 06.11.14 23:15
« Re: Uz je doma
U mě máš VELKEJ respekt za to, že sis pořídil zrovna takový auto, který si v Česku koupí tolik lidí, že na to skoro stačí dvě ruky :-) Podle mě nejsi Čech a ty příspěvky za tebe píše někdo jinej. Přiznej se! ;-) Lotus naprosto odporuje české mentalitě, nic na něm není dobře...Moc ti přeji ať ti ten krasavec dělá jen radost a palec nahoru za odvahu, jen bych zde čekal asi 100 x víc gratulací a různých dotazů ohledně auta :-O Rozhodně nejsi přizdisráč >:D
white label - až bude tady na Exige recenze, dej mi info. Dík -
Ronault. 06.11.14 22:33
« Re: Praktiky NADfirmy
woody: to o čem se šeptá dlouhou dobu jen vylézá na povrch...
idam - za krásné názvy se dá schovat cokoliv... operativní leasing zaměstnanců Hyundai...co je to za nesmysl...? V našem malém městě je několik prodejců aut - Hyundai, Škoda, Renault, Citroen (snad jsem nikoho nezapomněl, v dosahu pár km ještě Opel a Fiat) a nikdo nedrží tolik skladových vozů u showroomu jako Hyundai, tam je pořád kolem 15 aut a prodejci, kterých není málo, se s nimi projíždějí po městě... tam má i40 na operativní leasing i uklízečka... inu jinak pojmenované skladové vozy...
Thomasino: jo, rozrůstají se, ale není se co divit, pořád je jejich cenová politika velmi agresivní. Stačí jen třeba i10, místní prodejce mi ve dveřích řekl, že je na něj sleva 40t Kč... a to je novinka, nikterak drahá už i v ceníkové ceně... a 40t z 210... 1/5 z ceny vozu... ne skladového... jo a sleva samozřejmě z akční ceny, ne plné... hodně husté... -
Thomasino 06.11.14 22:06
« Re: Praktiky NADfirmy
...tak jeden z 290 prodaných ix35 minulý měsíc byl jeden z kolegů v práci >:-[]
Měl trochu opačný postup mezi značkami, před tím měl rodinný Grand Scenic >:D
Ale tak aspoň že si koupil ix35 s benzínovou 1.6 a sám řekl, že to byla ekonomická volba, že i jeho 5 let starý Scenik měl hezčí (a méně smradlavější) interiér než ix35. Ale ta je nakonec taky tak 5 let stará, jen má teď malinký facelift >:-[] Nějak se nám tak ty HnůjDaye množí, už tam parkuje ix20, 2x ix35 a jedna i40 >:-[] Ale taky jedno předchozí Mondeo a dvě ještě starší, ty první generace :-O -
woody-alien 06.11.14 20:28
« Praktiky NADfirmy
Před chvílí jsem mrknul do MF Dnes a hned na titulce je zajímavej článeček o Vošického království. Jen v říjnu 2014 zaregistrovali pětinu údajně prodaných aut přímo na sebe nebo na své dealery. V červnu, kdy se čekal propad prodejů kvůli té anabázi s dealerskou sítí, Hyundai překvapivě rostl - zaregistroval totiž během 3 dnů více než 300 aut na sebe. Firma běžně žádá (překládám - požaduje) své dealery o registrace nových aut na ně, auta je nutí prodávat za prodělečné ceny s tím, že teprve když prodají plánovaný počet kusů, dostanou marži, která ztrátu pokryje. Nedávno se Hyundai chlubil ohromným nárůstem prodejů SUV ix35, které jej vyšvihly na první místo ve své třídě. Bohužel, téměř 290 ks ix35 si během jediného měsíce Hyundai opět zaregistroval na sebe a své dealery.
Samozřejmě, Hyundai v tomhle není sám, statistiky jsou pro obraz automobilky důležité a o masivních reexportech např. Seatu,Nissanu, ale i VW nebo Fordu se ví. Jenže jedinej pan Vošický kvičel jak prase před porážkou a teatrálně vystupoval z SDA, protože přece Hjondééé nic takového nedělá. 8-s
Btw. Na otázky redakce MfD pochopitelně nikdo z vedení Hyundai ČR nebo jejich PR agentury neodpovídá. -
Thomasino 06.11.14 20:23
« Re: HH a poserienko
Ach joo... Je to marný, je to marný... Přečti si to v klidu znovu. Já o žádném srovnání nepsal. Jeden odstavec o M550d, druhý o MRS. Ale když myslíš, vykládej si to jak potřebuješ >:-[] Srovnával bych auta co k sobě mají aspoň malinko blízko, ale tohle jsou úplně rozdílné kategorie :-! -
Ronault. 06.11.14 20:18
« Re: HH a poserienko
Thomasino: Však ty srovnáváš, já ne, koukni se na svůj první příspěvek a to je na tom to vtipné.
A ano, napsal jsem silný, protože přece jsem psal o F-Type, ne o 550xd ;-)
Ano, rýpání je docela běžný způsob komunikace mezi muži, často ten, do koho bylo rýpnuto to umí ještě prohloubit a udělat s toho větší srandu než to byla. V tom se lišíme přecejen od žen, které si v kolektivu spíše v diskuzi lichotí a navzájem vysvětlují a omlouvají proč nemají to a tamto... no a v tom jsi ty spíše holt žena >:-[] >:-[] -
woody-alien 06.11.14 20:16
« Re: HH a poserienko
wl: Hezká analogie... >:D >:D :yes: Opakovaně svezl... >:-[] No já s tímhle problém nemám, že bych měl nějakou sžíravou touhu něco podobnýho vlastnit. Ale auta mám rád a pochopitelně svezení bych neodmítl. Jak zaznělo v Hospodě na mýtince : Ale jó, já sním všechno, tak já se zase rád projedu vším možným, interesantními i docela obyčejnými auty. Ale hlavně mi dělá radost koupit si to, na co mám, ne snít o tom, na co nemám. -
Thomasino 06.11.14 20:11
« Re: HH a poserienko
Já jsem nenapsal, že je velký a silný, ale že je velký a těžký. Trošku rozdíl :-) A nesrovnával jsem, jen jsem napsal že se majiteli líbilo svezení v MRS. Proč máš stále potřebu překrucovat a rejpat ?? :- :-O
Mimochodem i ta M550d měla moc pěknej zvuk, ikdyž umělej. Rozhodně zpracování vnitřku vypadalo o třídu lépe než v Meganu, nemluvě o pravém karbonu, místo imitace jako v MRS >:-[] Když už teda chceš srovnávat ;-) Tyto auta ale nejdou srovnávat, to je každé na něco úplně jiného !! >:D
P.S.: Mimochodem, když jsem reálně přemýšlel o M235i za asi 900 bez DPH, tak 1.2 bez DPH není už uplně tak daleko ;-) Ale jsou to zbytečné úvahy a srovnání, raději bych počkal, došetřil a koupil M2 :-) Vážně občas rejpeš zbytečně.. Nebo je to místní kolorit?? :-) :-) -
Ronault. 06.11.14 20:03
« Re: HH a poserienko
Thomasino: No je na mě F-type drahý, však to opakovaně píšu, to není žádný tvůj objev ;-) jenže nepíšu, že F-type je těžký a moc silný a proto nezajímavý, a hned v druhé větě neuvádím srovnání se svým Meganem, že můj Megane žere o polovinu méně a má větší kufr... ;-) Protože to jsou jiná auta s jiným zaměřením a účelem a nemám zapotřebí zakrývat, že na něj nemám >:-[] ... jako třeba ty >:-[] -
-
Ronault. 06.11.14 19:51
« Re: HH a poserienko
WL: Mě z toho hlava nečouhala, dokonce jsem měl na hlavě bekovku a ta i při rychlostech atakujících dvojku na počátku neuletěla. Podélný prostor ani prostor napříč mi nedělal potíže, ale já jsem docela konfekční postavy, Dinar už měl sedadlo řidiče v krajní poloze. Kufr ujde, řekl bych, že i na nějakou ne moc nabalenou cestu postačující. Sice by se s tím nedalo asi jet tak snadno roadtrip, co jsem udělal v září, ale muselo by se omezit, třeba jen na plavky a onu kreditku >:-[] A řekl bych, že pokud se vypl "výfuk", nadáhla střecha a nastavilo auto na komfort, tak se dalo svižně jet s dostatečným pohodlím, což ukazoval Dinar, Páju ještě blbnutí nepřešlo a jen brzdil a zrychloval, v podstatě stejně jako já :-! >:D -
Thomasino 06.11.14 19:49
« Re: HH a poserienko
Já se dnes pro změnu svezl taky v jedné rychlé těžké kočičce, a to konkrétně v M550d xdrive >:-[] Jede to jako kráva, ale na mě je to zbytečně velký a těžký >:-[]
Známej mě pak nabízel, jestli to chci řídit, ale nějak jsem neviděl důvod a chuť. Pak jsem ho svezl v MRS Cup a moc se mu to líbilo (hlavně zvuk a odfrkávání z výfuků po zahřátí v horním spektru otáček - bez zadních sedaček je to více slyšet). Dříve měl Focus ST 2,5T upravenýho na 290 koníků... -
-
Ronault. 06.11.14 19:06
« Re: HH a poserienko
Covenat: Rád bych poděkoval za gratulace, ale bohužel tahle kočka mi byla pouze zapůjčena :'-(
Woody: No něco na tom bude. Já si ponechal všechny ty systémy zapnuté, nic jsem nevypínal, jen jsem si dal "na hlasito" výfuk a jel přecejen s opatrností, dokonce mi Dinar s o mnoho slabším jeho BMW přes Makov ujel, ale to asi tím, že mu vyšlo předjíždění, mě už ne... a i tak se dá říci, že i na mokrých úsecích v zatáčkách elektroniak kočky řídí za řidiče, jinak si nejsem vědom toho, jak je možné, že jsem to nerozflákal >:D
A taky mě zpomalila věta Paji: "Jo tak v téhle zatáčce iudex dostal smyk a měl teda dost práce s tím to ustát" >:D
Měl jsem i možnost jet jako spolujezdec s Dinarem a to už byla jiná jízda, tam už šlo vidět, že Dinar řídí F-type a ne naopak. :yes:
A nesmutni, špitá se, že webpaja bude od jara mít k téhle zapůjčené kočce možná blíže, jen jak naznačil, to už ji pak tak snadno pučovat nebude, teď je to dle hesla "z cizího krev neteče", resp. "z cizích pneumatik se guma nesjíždí" >:D -
Ronault. 06.11.14 18:44
« Re: HH a poserienko
Woody: To N jsem tam ponechal opravdu schválně, protože slovo brutální mi příjde poněkud nedostačující pro popis tohodle zážitku :-!
Trochu mi to připomíná jeden vtip, možná ho znáte...
Příjde paní ke gynekologovi, vyleze nahoru na kozu, gynekolog se podívá, zakroutí hlavou a řekne "Bruntál" a odejde.
Za chvíli se vrátí s druhým lékařem, ten se podívá a přikyvuje "ano kolego, Bruntál".
Za chvíli se přiřítí třetí gynekolog, podívá se a přikyvuje "Ano, anu, slušný Bruntál".
Tato situace se opakuje až je tam tak 7 lékařů v ordinaci, paní celá nervozní, neví, co se s ní děje a tak se vztekle zeptá "Proboha! Co mi je? Co to je ten Bruntál, to jsem jako nemocná?"
V tom ji s ledovm klidem odpoví první gynekolog: "Víte, prostě je to jako Bruntál - okolí pěkné, ale strašná díra"
>:D >:D >:D -
Covenant 06.11.14 17:50
« Re: HH a poserienko
Brandon
Nevím jak ceny u vás, ale tady se to asi neoplatí...nová vyjde po slevě od prodejce asi jen o cca 100 tisíc víc...ikdyž te´d potvory podražili...zakladní cena šla o 12t nahoru a podražila i příplatková výbava.
white label:
Tiše závidím....mam pocit že mě v F ku Webpaja v letě předjížděl do Českých Budějovic....s otevřeným výfukem to bylo jak nálet na Berlín >:D
-
-
Covenant 06.11.14 12:24
« Re: HH a poserienko
Tak vyloučili jsme s3, R ...není předohrab...Seat, Ford, Miník a Ople...to prý už raději Renaulta. Jak dobře WL poznamenal zbývá ještě Šíro a GTI...no a poterienko psal jeden z nejlepších HH na trhu, což se dost často spojuje s GTI....
Ještě mě z německých HH napadá malé Polo....ale netypoval bych ho.
Bully
Krásná kára..gratuluju :yes: :-) -
woody-alien 06.11.14 11:08
« Re: HH a poserienko
iudex: Nevím, ale o "jazdenke" bych nenapsal, že je to skladovka. To je "skladovka" vždycky. >:-[] Německá předokolka, hmm, pot víceméně vyloučil Opel i Ford (i když 100% to není), Mini je na tom stejně jako Seat, vlastník německý ale německé auto to není, důležitá zřejmě bude odpověď na labelovu otázku, zda je to vůbec kompakt. ;-)
-
iudex 06.11.14 10:47
« Re: HH a poserienko
Pot: wow, tak to čumím. My tu vyberáme hotheče roky, čakáme na ne mesiace a Ty si len tak zmyslíš, kúpiš a za pár dní máš HH doma? :-O :-) :yes:
Tak čo to bude? Nemecký predohrab, turbo... Katalóg ACZ mi vypľul 9 možností, tak som fakt zvedavý. A ešte dôležitá otázka: je to voňavka, alebo jazdenka? Lebo jazdenky možnosti dosť rozširujú.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Jo, třeba: "Po pár dávkách LSD, vidím všude LSG..." >:-[]