Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Thomasino 25.12.14 19:00
« Re: Poslední den přihlašování - do 22.00 hod.
Tak já tedy nakonec dneska ještě něco nafotil. Využili jsme prázdné rakouské okresky na skvělou projížďku, kde byl ten vytoužený "klid a mír", protože bylo pusto a prázdno >:-[]
Tuto trasu (okruh) mohu vřele doporučit, na rakouské straně to stojí opravdu za to:
Znojmo - Hnanice - Retz - Harddeg (zajímavý hrad) - Riegesburg - Vranov nad Dyjí - Znojmo
Přihlašuji tuto fotku:
[odkaz]
-
woody-alien 25.12.14 17:40
« Poslední den přihlašování - do 22.00 hod.
Ještě dnes můžete až do 22.00 hod.přihlásit svou fotku do Fotosoutěže za Prosinec 2014 - téma je "Moje auto, klid a mír".
Přihlášeni jsou:
Matheas
Ronault
Leg
woody-alien
Kysky
iudex
Přihlášené fotky jsou k vidění zde: [odkaz] :*) -
Leg 25.12.14 11:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Šťastné a veselé.....but the show must go on
woodyho fotka ma totálne rozsekala, povedzte mi, jak máme proti tomuto postaviť nejakého súpera. >:D
(zasa) k Jandovi: ja už som to tu spomínal, ak by celé autofórum bolo písané ako nejaký osobný blog, nepoviem ani mäkké f. Keď to ale beriem ako objektívny test, neubránim sa pocitu vnímania akéhosi pózerstva, ktoré z jeho textu sála. Akejsi snahy ukázať svetu že toto je síce dobré pre masy, ale ak autor najazdil bambilión kilometrov na všetkom od bicykla po raketoplán, tak už potrebuje niečo viac. Som si istý, že podobne by sa mohol ku GTI vyjadrovať aj Clarkson, Harris a v podstate celá smotánka motoristickej žurnalistiky, len im na rozdiel od pána Jandu nechýba vnímanie kontextu triedy hothatch a požiadavky, ktoré zákazníci na tento typ auta majú. -
iudex 25.12.14 10:51
« Re: Re: Prihlasujem sa
Cov: ako píšem, ide o tzv. maľovanie svetlom, teda počas dlhej expozície pobeháš s baterkou obrysy auta, prípadne napíšeš, čo chceš. Keďže je to dlhá expozícia a ty sa hýbeš, na fotke nie si vidieť. Toľko teória, v praxi je problém utrafiť tú správnu dĺžku expozície, rýchlosti písania a sily baterky, preto treba veľa experimentovania, kým je to akotak prijateľné. -
iudex 25.12.14 10:41
« Prihlasujem sa
Tak po woodyho perfektnej a vtipnej fotke už asi hráme len o druhé miesto ;-) ale i to má zmysel a preto sa prihlasujem so svojím súťažným príspevkom s názvom: Kľud a peace pod vianočnými hviezdami: [odkaz]
Ide o techniku maľovania svetlom a nie je to také ľahké, ako som si po pozretí pár videí na youtube myslel, stálo ma to kopec experimentovania a desiatky fotiek (pričom jedna fotka mala priemerne 30-sekundovú expozíciu). Ideál by bol vziať auto za mesto, kde by bola na pozadí čisto hviezdnatá obloha bez svetelného smogu, ale to už je presahuje moje časové možnosti. Ešte pár ilustračných záberov z fotenia:
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz] -
iudex 25.12.14 10:12
« Re: Re: Re: Re: Šťastné a veselé.....but the show must go on
Takisto som prelúskal tú Jandovu porovnávačku a ja teda fakt neviem. Presne ako píše woody, chce za každú cenu byť iný, ísť proti prúdu, neísť s davom, aj keby ten dav mal náhodou pravdu. Súčasne sa zúfalo snaží netvrdiť iné, ako v predošlých testoch, avšak súčasne dospieva k odlišným záverom. V prvom teste GTI v podstate povedal, že ak by mal manuál, bolo by to úplne iné a lepšie auto, tu ten manuál má a kritizuje ho. Ak desať z desiatich testov povie, že OPC je ťažká a neobratná, on na nej nájde ľahkosť a mrštnosť. Na jednej strane napíše, že OPC je o 170 kíl ťažšia, ako GTI a všade inde nadváhu moderných áut kritizuje, tu to zrazu ničomu nevadí. Všade chvália fungovanie samosvoru VAQ v GTI, jemu však pracuje zvláštne. Na jednej strane napíše, že hotheč nie je okruhový športiak, ale univerzálne auto, na druhej strane GTI nepriamo vytýka, že je moc univerzálne. A tá poznámka o Megane RS ma úplne dorazila, Janda je jediný novinár na celom svete, pre ktorého je OPC lepším hothečom, ako MRS.
Skrátka všetci chuderu Astru bijú, tak bude Janda ochrancom slabých a chudobných. Faktom ale je, že 206 kW Astra jazdí iba rovnako rýchlo, ako GTI a tomu na rovnakú dynamiku stačí v pohode 169 kW, to nemôže poprieť ani Janda a preto si musí k svojmu záveru o víťazstve OPC dopomôcť silne subjektívnymi hodnotiacimi kritériami. To je samozrejme v poriadku, v kategórii hothečov sú dojmy a emócia dôležité, len skrátka keď tie dojmy všetkých ostatných testérov sú odlišné, pôsobí pán Janda akosi nedôveryhodne. -
Covenant 25.12.14 09:12
« Re: Re: Re: Šťastné a veselé.....but the show must go on
Taky jsem měl trochu problém přečíst tu slohovou prácí a mohl by být stručnější.
Z toho co napsal jsem pochopil, že GTI ale stejně na tom bude i třeba Leon nebo G7R jsou jednoduše víc univerzální (pro někoho víc nudné)....dělá to i ten zvukový projev....vem si např F-Type...i když není nejrychlejší ve své kategorii tak to jak má naladěný chuligánsky výfuk tě prostě baví a v táhne do děje...no a OPC má z fabriky odladěného myslím akropoviče....a to je právě to prskání a např. pocit z auta, že motor je celkově tak nějak divočejší a surovější.
Co se týky čistě mechanického samosvoru vs řízený elektornikou, není to první názor kdy se někdo zmiňuje v některých případech o lepším chovaní čistě mechanického...tak uvidíme, jak bude fungovat na opravdu utáhlých vracákách...otázkou je jestli bych jako řidič ty drobné rozdíly poznal, dokázal dohnat auto až na takovou mezní hranu..
To že si v některých věcech protiřečí je fakt...u Leonu mu 19 nijak zvlášť nevadily a tady píše o volbě českého masochisty.....jezdil jsem s autem i po opravdu špatných a zvlněný okreskách okolo Oloumoce, pře vesnici kde se dělala plyn nebo kanalizace a žádný masochizmus to není....osobně s tím dokážu žít v pohodě.
Pokud se ale člověk podívá na video, je vidět že i OPC při své váze umí.. ;-) -
woody-alien 25.12.14 07:20
« Re: Re: Šťastné a veselé.....but the show must go on
Cov: No tak jsem to tedy přečetl. Ale já už ten Jandův sloh vážně nemůžu. Pokud chci "krásnou literaturu", mám doma kompletního Shakespeara v překladu Martina Hilského. To je četba ! >:D ;-)
Ale k věci. Můžeme i nadále zůstat u literatury, protože Janda se zřejmě inspiroval Jiráskovým románem Proti všem. Nejde ani tak o hodnocení GTI, ale spíš té Astry OPC. V drtivé většině srovnávacích testů končí Astra v poli poražených a vytýkána je jí mj. nadměrná hmotnost. Ta je tady sice zmíněna, ale vzápětí už čteme o pocitech lehkosti jízdy. Ono, celej ten test (jak Janda ostatně několikrát opakuje) je téměř výhradně o pocitech, což nemusí nutně být špatně, ale vypovídací hodnotu to pro mě má takřka nulovou. Aby to ale bylo jasné, mně nevadí kritika GTI. Já moc dobře vím, co je to za auto, a nesnažím se ho jako Janda mocímermo posuzovat v kategorii "sporťák". Vadí mi, když podle mě na výsledek testu daný pocity autora Janda doslova roubuje i snadno změřitelné hodnoty. Zbytečně. Může napsat, tak to cítím já a hotovo. A nemusí kvůli tomu hledat pomocné berličky tam kde nejsou. Jen kvůli tomuhle testu jsem si prolítl už pár přečtených předtím, různé videotesty na youtube, včetně třeba srovnání MAN vs. DSG, akcelerací 0-100, 0-200, 80-120 atd. a leccos mi na Jandových tvrzeních neštymuje. Když pominu hodnocení GTI, tentokrát bez DSG, která tak brutálně zabíjí dynamiku ;-) , takže musíme v pozici Jandy alespoň trochu narušit chválu na přítomnej chytrej samosvor a znectít až přílišnou snadnost řazení manuálem >:D , tak mě zaujalo, že Astra OPC v podstatě přejela i soupeře koncepcí z nejbližších, tedy Megane RS, kterej na plných brzdách "hrozí rozsypáním". >:-[] -
woody-alien 24.12.14 15:24
« Šťastné a veselé.....but the show must go on
...a přihlašování pokračuje. Až do 25.12.2014 do 22.00 hod. můžete přihlašovat své fotky do soutěže za Prosinec 2014. Téma je Moje auto, klid a mír. Přihlášeni jsou:
Matheas
Ronault
Leg
woody-alien
Kysky
Přihlášené fotky si můžete prohlédnout zde: [odkaz] -
AUDIRS6 24.12.14 11:49
« Re: Šťastné a Veselé
Páni, ďakujem Vám !
Vám, ktorý svojimi vedomosťami obohacujete diskusie a občasným humorom dokážete zlepšiť človeku náladu.
Píšem to tu, lebo vidím, že tu sa debatuje slušne, na až kamarátskej úrovni, a preto by som všetkým Vám chcel tu, touto cestou popriať Šťastné a Veselé sviatky a veľa úspechov v Novom roku ! ;-)
PF 2015 !
-
Thomasino 23.12.14 23:59
« Re: Přihlašování pokračuje
Tuhle tady někdo něco psal o mírném uvolnění pravidel fotosoutěže, tak tady máte jeden vánoční podnět >:-[] Co kdybych přihlásil do soutěže tento foto-video výtvor? ;-)
Sice to asi neprojde (ikdyž ta poslední fotka je z tohoto měsíce), ale když už jsem vytvořil malé ohlédnutí za letošním rokem z pohledu jednoho blázna do aut, tak proč nejít s kůží na trh >:-[] >:-[]
[odkaz]
-
šmoula nešika 23.12.14 23:02
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HH
WL: Tak ta sedla... >:D :yes: No mám to podobně. Některé věci, úplné prkotiny, co mě zaujmou, připomínám po letech, a některé drobné otravnosti zapomenu hned ve chvíli, kdy mi jsou zadány. >:D
Pěkné svátky a mnoho osobního, diskusního, (foto)soutěžního i řidičského zdaru do nového roku! ;-) -
Leg 23.12.14 17:41
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HH
Výborne, vidím, že máš pamäť ako slon. Zrovna slávim tretie výročie svojej pravidelnej účasti vo fotosúťaži, tak som si hovoril, že sa vrátim tam, kde to začalo. Vlastne, to je len výhovorka, v skutočnosti to bolo najvhodnejšie miesto pre daný záber (v zálohe som mal ešte záber pred kinom Mier v neďalekom mestečku :-) ) -
white label 22.12.14 21:45
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HH
Ron
Nižší hmotnost je výhodou vždycky, ale v těch ostrých vracečkách do stoupání, navíc obvykle s ne zrovna dokonalým povrchem, to může výrazněji kompenzovat lepší trakce 4x4, což na suchém okruhu příliš "nehrozí", snad s výjimkou pevného startu. -
white label 22.12.14 21:27
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: HH
Ron
To je právě to o čem jsem psal. To, co očekáváš nedostaneš při jízdě na čas na suchém okruhu, kde jedeš primárně čistou stopu. Tam je kombinace -200kg + nižší těžiště placatého kupé výraznou výhodou i v otázce případné nedotáčivosti, navíc je to "terén", kde trakce přední nápravy (se samosvorem) dokážě přenést až 270 PS relativně bez problémů.
"Ale už i na rozbitějších okreskách s ostrými vracečkami do stoupání bude trakce GR velkou výhodou i na suchu, nemluvě o mokru apod."
Tam kde bude chybět trakce, bude s G7R relativně zábava, s fwd hh/kupé to bude spíš naopak "otrava". -
Ronault. 22.12.14 21:14
« Re: Re: Re: Re: Re: HH
WL: Vím, že to ještě pokračovalo, ale zaujalo mě jak hodně rozebíráš to pořadí ;-)
Mě teda spíše zaujalo ta větší nedotáčivost a hravost, ne až tak výkonnost. Čekal bych, že právě díky 4x4 se bude chovat GR méně nedotáčivě a lépe toho využije, ale možná se pletu. -
Ronault. 22.12.14 21:05
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HH
Woody: No záleží jak bereš tu denní použitelnost. Podle mě tam nebude moc velký rozdíl pokud chceš jen 2 sedadla, pokud přecejen druhou řadu potřebuješ, tak ano, tam je to bez debat.
U nás na Peugeot Road days vybrali trasu docela dobře a naštěstí tam byl spolujezdec tolerantní, oproti té trubce v 208 GTI. Komfortem mi RCZ-R přišla na každý den naprosto v pohodě, dokonce bych řekl, že i komfortní.
Covenat: No závoďák, rzdy ano, ale jak píšu výše Woodymu, na každý den bych s tím dokázal úplně v pohodě existovat, ten podvozek mi nijak drastický nepřišel A "běžná RCZ je ještě více v pohodě. Dokonec bych si ji dokázal představit i s tím 2,0 HDI, pokud bych třeba byl obchoďák a nechtěl Oktávku, tak by se s tím dalo trávit čas v pohodě a stylově :-) -
white label 22.12.14 21:01
« Re: Re: Re: Re: HH
Když cituješ pouze část, kterou si vybereš, může to skoro vždycky vyznít dle tvých představ. Napsal jsem k tomu tohle:
"Mně je to (pořadí) celkem jedno, stejně je to jen jeden subjektivní test z mnoha... Podstatnější pro mě bude, jak k těm výsledkům/pořadí došli."
A právě proto logicky to, jak k těm výsledkům došli, rozebírám především. ;-)
Kdyby mě zajímalo jen/hlavně pořadí v letošních větších srovnávacích testech hh, mám dávno vybráno i bez tohoto testu.
Ohledně GR vs Cupra, tedy trakce vs nižší hmotnost, tam je to otázka priorit, na suchém okruhu je to poměrně jasná výhoda pro Cupru, jinde/jindy tomu bude spíš naopak.
Mezi těmi třemi vozy jsou tak nízké výkonové rozdíly, myslím výkony motorů, že nejslabší (z trojice) RCZR má jen o 10% méně koní, než nejsilnější GR. Potom je hmotnostní deficit GR (zvlášť na suchém okruhu) jasnou nevýhodou, kterou tak malý výkonový rozdíl nemůže snadno smáznout, nehledě na vzpomínané těžiště RCZ-R.
Ale už i na rozbitějších okreskách s ostrými vracečkami do stoupání bude trakce GR velkou výhodou i na suchu, nemluvě o mokru apod. -
woody-alien 22.12.14 20:45
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: HH
Ron: GTI viz SZ, už tady s tím otravuju moc dlouho. >:-[]
RCZ-R jsem nejel, dal jsem v té době přednost jízdě s 208GTi a ty podmínky na Peugeot Road show stály za *****. Ucpaný město, dostat se na kraj, párkrát šlápnou na plyn, zdvižený obočí doprovodu a zpátky do ucpanýho města. 8-s
Jízda s obyč RCZ 200koní se mi ovšem líbila a pokud je tohle (jakože by měl být) ještě jiný level, věřím, že to je zážitek. Spíš jsem to myslel tak, že kupé je už pro mě moc omezující, když to auto nemá být víkendovka, ale prostě moje denní přibližovadlo. Ze stejného důvodu jsem zavrhl i ještě cenově přijatelné Suboty a měl jsem i hodně zajímavou nabídku na 370Z. -
Covenant 22.12.14 20:29
« Re: Re: Re: Re: Re: HH
Ronault
Ono když se podíváš i na testy normálních leonů na motoringu nebo i jinde (např Jakub Rejlek)..tak je u nich většinou poznámka, že působí při jízdě tak nějak lehce a hravě a navíc o tom píšou i majitelé tady na MACZ ..většinou vybírali z vice auta a leon jim tak nějak padl do ruky...jestli to je rozložením hmotnosti, podvozkem těžko říct, ale zmiňuje se to celkem dost....
RCZ je závoďák...už jen skoro závodní brzdy alcon
;-) ...na druhou stranu dobře, aspoň si každý najde to svoje.
Z testu mi přišlo, že v druhé části zase skončila Cupra až za G7R, které by si vybrali na delší cesty a co mě pozitivně překvapilo bylo naladění motoru... je o něco užranější, ale zase trochu naladěný víc do sportovna když potřebuješ.
-
Ronault. 22.12.14 20:22
« Re: Re: Re: Re: Re: HH
Woody: No a v jaké situaci to teď teda je, jsem každý druhý den atakován otázkou od S. "Už má Woody to GTI??!!" >:D
Já bych to RCZ-R nezahazoval, nejsem nějaký extra odborník na HH, tolik jich zase nemám odzkoušených, ale RCZ-R bylo parádní. Ale zase nejsem si úplně jistý, jestli bych dal ten velký příplatek za R proti normálnímu R. Co by mi snad na RCZ chybělo nejvíce je špéra, ten šel v RCZ-R cítit krásně.
No a ad výkon/objem... taky se mi to nelíbí, obzvlášť vzhledem k tomu THP... Ale zase, vem ci, co jsou schopni u VW vydolovat z 2,0 TSI a obávám se, že příští Megane R.S bude taky jen 1,6 8-s -
Ronault. 22.12.14 20:16
« Re: Re: Re: Re: HH
WL: Na to, že: "Mě je to celkem jedno, stejně je to jen jeden subjektivní test z mnoha" tak to rozebíráš docela zevrubně,
Mě se ten test docela líbil, docela zevrubně to tam je popáno a dokonce i férově přiznávají které auto má kolik najeto a v jakém stavu gumy a brzdy, což bohužel často v testech nezmiňují, především psaných. Docela mě ale překvapilo, že jde tak poznat rozdíl mezi Cuprou v GR ve váze. Pravda, asi tam to RC-R nemělo co dělat, ale asi nic lepšího na Slovensku neměli k mání. :-) -
woody-alien 22.12.14 20:12
« Re: Re: Re: Re: HH
wl: Test si prohlídnu, ale k otázce rozhodování mezi HH a kupé můžu něco říct. Při tom svém bloudění po netu ze zoufalství ve snaze nalézt případnou náhradu za nedodané GTI jsem narazil i na silně zlevněnou skladovku RCZ-R. V bílé barvě s (údajně) 0 na tachometru. Asi 15 vteřin jsem na to zíral a pak mi v hlavě vyskočilo: Ty vle, to je blbost, vždyť je to úplně něco jinýho než jsem chtěl. ;-)
A je to tak, a to i přesto, že RCZ-R je předokolka a i přesto, že GTI bude 3-dv. RCZ-R může být výborné auto (jakkoliv dolovat 270 koní z 1.6 už se mi vůbec nelíbí), ale v reálu není konkurentem pro klasické HH. -
white label 22.12.14 19:50
« Re: Re: Re: HH
Po přehrání testu, který se odehrával prakticky pouze na suchém! okruhu (viz video), mám pocit, že už tam se o vítězi dávno rozhodlo. V úvodu se sice tvrdí, že nehledají pouze nejrychlejší z nich, ale taky toho, který nejlépe poslouží jako rodinné auto (viz čas 0:29), což ale konečné celkové vítězství RCZ-R objektivně popírá.
Pokud může být za hh považován RCZ-R, pak může být hh třeba i TTS, Z4, ToyBaru, 370Z, Cayman...
Další věcí je, že GR měl za sebou zhruba dvojnásobnou porci novinářských! km (GR 18 tis. km vs 10tis. RCZR vs 7 tis. Cupra), pneumatiky na odpis a brzdy zralé na pořádný servis. Hodnota nejen brzdné dráhy GR je určitě ovlivněna i stavem pneu/brzd, a to i přesto, že handicap +100/200 kg nemůže být zanedbatelný.
RCZ R jsem nejel, takže se klidně může jednat o mimořádně skvělé fwd kupé, ale kolik lidí se reálně bude alespoň rozhodovat mezi jakýmkoli hh a podobným předokolkovým kupé?
A potom taky, pokud je RCZ-R na okruhu tak talentovaná (i ve srovnání s Cuprou), proč si nevezme/nezvedne rekord o který se tahá MRS právě s Cuprou? -
Covenant 22.12.14 15:24
« Re: Re: Re: HH
iudex, white label
Co jsem se bavil v Olomouci na salónu kde si ty auta prohazovali, tak z nich měli podobný pocit....Cupra je trochu divočejší a bylo by asi i GTI, nebo třeba Megan RS.. tím že jsou lehčí a prostě tam s tím předkem musíš víc bojovat....Rko má hodně trakce, což někomu už nepřijde tak zábavné a je tam poznat ta váha proti dvoukolce.
Na druhou stranu v Motorignu 4x4 oproti minulé generaci pochválili, cítili v některých zatáčkách jak pomáhá oproti předohrabu.
-
iudex 22.12.14 14:46
« Re: Re: HH
wl: áno, vyhral RCZ-R a to najmä pre správanie a čas na okruhu (SK Ringu). Na jednej strane je to pochopiteľné, keďže nízka 2+2 miestna placka musí robiť oveľa menšie kompromisy, ako 5dv. hatch, na druhej strane som predsalen čakal, že výkonový a dynamický náskok GR sa prejaví a Golf zajazdí lepší čas, ako RCZ. -
Leg 22.12.14 12:17
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Fotosoutěž - přihlašuji se
Ozaj, také jednoduché a funguje to, ja som mal ešte z dôb počítačového praveku zažité, že mäkčene a dĺžne pri capslocku nefungujú poriadne, tak som to ani neskúšal. Hanbím sa, že mi v týchto veciach musia radiť non-native speakeri. >:D
BTW na to umývanie som sa vykašlal, začalo pršať. Našťastie ešte skôr, než som sa pustil do práce. -
-
Ronault. 21.12.14 23:39
« Re: Re: Fotosoutěž - přihlašuji se
Covenat: No tak něco podobného sem tady páchal už před 3 lety, ale to byl autobetlém :-)
Poterienko: No já si myslím, že už ta moje fotka jen s částí auta neno TP Mathease je nahraně, ale jen vyzařované světlo... jako jak to myslíš, jakože obrys toho světla? To by šlo, ale jestli třeba tam bude jen objekt, který bude ozařovaný tvým autem a auto tam nebude nebo jeho část, tak je to podle mě už jedno čím to nasvítíš. Ale zase vždy se to dá nafotit tak, že tam kus toho auta je... :-) -
Ronault. 21.12.14 22:44
« Fotosoutěž - přihlašuji se
Přihlašuji se: [odkaz]
Říkal jem si, že by to chtělo nějakou vánoční atmosféru do bytu a v kuchyni se mi na podlaze válely jen umytá hliníková kola z Fanouše... no a když jsou čtyřděrová, tak jsem z jednoho vytvořil "adventní věnec petrolheada" >:D -
AUDIRS6 21.12.14 19:00
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pot. vs. zadokolka
Ron:
Preboha !!! Ty si fakt ides dovolit porovnavat "premiove NADauto" i20 s ostatnym mainstramom ??? >:D to by si sa asi mal este narychlo skamaratit s nejakym predajcom Audi a dohodnut aj A1, nech ma i20 "adekvatneho" supera >:-[]
inac - vcelku sa tesim, po precitani o ix35 som plny ocakavania ;-) :yes:
Joooo, a prosim ta, tu C3 nechaj v showroome :-! O citronoch sa tu este toho naciiiiiiiiiiiiiiitam 8-s -
Ronault. 21.12.14 18:08
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pot. vs. zadokolka
Já už si to přesně nepamatuju, zase tolik blogových článků jsem nenapsal. Každopádně jak jsem teď psal ix35, tak se to publikovala ihned.
Pokud ale vím, tak první článek trochu trval, podle mě jakmile schválí první admin, tak pak už to je v pohodě, ale jak říkám, nesázel bych se.
Ad blog: Chystám se po vánocích udělat malou srovnávačku v B segmentu. Zatím mám slíbené Clio 0,9 TCe, tam není problém kdykoliv, s prodejcem jsem jedna ruka, obzvlášť když jsem mu nastínil můj nápad na nové auto >:D Proti němu bych rád postavil Fabii III, asi 1,2 TSI 66 kW. Obávám se ale, že motoricky dostane Clio na *, jenže zase kdybych srovnával s tím tříválcem v atmosféře, tak by to zase nebylo fér pro Fábii. Uvidíme, co budou mít jako předváděčku, ale problém by to snad taky neměl být, prodejkyně je docela v pohodě a kolegové už tam u nich dost utratili a já tam budu možná servisovat Fanouše, tak by měli být v pohodě.
Třetí do srovnávačky bych rád i20. Jen se obávám, že tam bude teď největší problém, paní z Hyundai mi neodpověděla na můj blog z ix35... nevím vůbec proč :-O >:D Až na design šklebící brambory, hlučný a žravý motor, co nejede a debilního rádia jsem jim NadAuto docela pochválil, možná málo 8-s No uvidíme.
Pak jsem ještě zvažoval C3, tam by to taky nemusel být problém, místní prodejce je taky můj "klient", ale zae C3 už je malinko za zenitem. -
woody-alien 21.12.14 14:37
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pot. vs. zadokolka
pot: šmoula nebo třeba Ron budou větší experti, ale podle mě po sepsání příspěvku dáš "publikovat" a je to . Ale někdy to docela trvá než se příspěvek objeví na homepage v seznamu blogů. A tím trvá nemyslím minuty, ale hodiny i dny. Ledaže by byl u tebe nějakej zádrhel v samotném nastavení blogu. Popravdě, taky jsem dost tápal.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
