Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Covenant 12.06.15 17:24
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
iudex
No taky mě to chytlo a kdyby nejel Tom na ty legendy tak bych ho možná ukecával na teď a pak za 14 dní znova, ale ekonomičtejší bude asi když nás to bude bavit toho 28, dát půl hodiny pak půl hoďky pauzu a pak ještě jednou.. -
Thomasino 12.06.15 17:16
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Tuto neděli jedu opačným směrem do Prahy na LEGENDY !! To bude totiž super akce a vřele doporučuji. Je to tak na 4-5 hodin, navíc v pěkném anglickém parku blázince. Loni to bylo moc pěkný, letos to bude podle všeho ještě o dost větší a lepší :yes: -
Thomasino 12.06.15 16:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
U takového auta nevybíráš jestli je to ekonomické a efektivní, prostě buď se ti líbí, nebo tě baví řídit, nebo ještě lépe oboje >:-[] Moc do toho zapojuješ hlavu!
Kdybych dneska vybíral, asi by byla těžká volba mezi MRS 275 Trophy a CTR :-)
Ikdyž třídveřový Leon SC (ale i pětidvířko) má z mého pohledu třeba velký potenciál na další úpravy, hravě se dá poladit na +-330-350 koní, není těžký a hlavně je na něj spousta dílů ;-)
Líbí se mě jak Honda pracovala s aerodynamikou, ikdyž teda celkový výsledek není úplně tak pěkný jak vypadaly koncepty :'-(
P.S.: Ale jak se dočtete v příštím Fasteru, MRS 275 Trophy smázlo Leona Cupru s Performance paketem v Mostě na okruhu s jedním stejným (zkušeným) řidičem, a hardcore Trophy-R je ještě o kousek dále ;-) Měli je tam všechny tři. -
Covenant 12.06.15 14:18
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
pleaseSMILE
Ještě jsem to neviděl..tak tipuju Megane Trophy ;-)
PS:no vzhledem k tomu že Cupra neměla ještě ty příplatkové Bremba s odlehčenými koly + micheliny cup 2, které jsou v příplatkovém balíku tuším za 70 tis, tak si myslím, že na auto za 680Tis celkem dobré a za ty peníze co by člověk ušetřil oproti Trophy nebo CRT je tam ještě dost velký prostor k vylepšení....to krátké přesné řazení ale Hondě závidím...musí to být zážitek :-) -
Thomasino 11.06.15 18:39
« Re: Re: Re: Audi RS3 vs G7R
Jedno kolo na Nordschleife před dvojkovým lehce kuchnutým Cliem RS známého ze Slovenska:
[odkaz]
Ty dva dlouhé úseky jsem nejel na plný plyn, jednak aby mě stačil (v zatáčkách je ale zase rychlejší on), ale snažím se tam nechat vždy auto trochu odpočinout. Je tam samozřejmě spousta chybiček a minutých apexů, stále se tam učím, ale většinou již nebloudím a tuším kde jsem ;-) >:-[] Taky ty sjeté Falkeny na předku už moc nedrží, bylo to pro ně poslední kolo na okruhu..
[odkaz]
-
white label 11.06.15 11:39
« Re: Fotosoutěž
woody-alien 02.06. 06:10
« Nové téma - Červen 2015
Pro Červen 2015 bylo vybráno téma:
AUTO A ŽENA
K tomu zřejmě není nutné nic dodávat. Snad jen, že tohle téma tady sice už bylo, ale je to dost dávno a navíc opakování je matka moudrosti. Aspoň se to říká. -
Covenant 11.06.15 07:52
« Re: Re: Audi RS3 vs G7R
white label
Musíš trochu slevit z nároku na 3 dvířko ;-)
Mojito
Na Hondu jsem z hlediska jízdních vlastností zvědavý a rád bych se svezl, ale tenhle článek mi přijde skoro jako PR, psaný nějakým honda fandou, žádné negativa a na konci neopomenout rýpnutí... fanatickí milovníci sterilných germánskych rýchlikov.
-
Thomasino 07.06.15 18:11
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Na ty krytky je tam takový šperhák - zahnutý kousek železa na vyštouchnutí, ne? ;-)
S GTI jsem naštěstí nepíchl, měl jsem tam jen kompresor a lepící sadu, nechtěl bych to někdy používat >:-[] U Megana jsem si raději doplatil asi 2000 za dojezdovou rezervu, ale stejně nakonec vozím jedno lehké kolo OZ v plném rozměru >:-[] >:-[]
Jen k němu do kufru občas přidám i druhé, jako když jedu na podobný delší výlet po okruzích, nebo když jsem jel na Carbonii na SK Ring... -
Brandon Walsh 07.06.15 13:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
iudex to zas ja som hneď vedel, že je zle, začul som tssssssss, auto išlo dole a pipla hláška check tyre pressure >:D
to pozerám, že na krytky treba inštruktáž. Ešteže pri Tolede ma o tom nikto neinformoval a číslo na Labela nemám >:-[] -
woody-alien 07.06.15 13:13
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Brandon, iudex: Nechce se mi o defektech bavit, neboť tuším, že pak to hned někde schytám... >:-[] Ale co se týká sundavání krytek šroubů, tak to mě instruovali při přebírání GTI a věnoval jsem tomu (narozdíl od jiných předávacích blábolů) pozornost. ;-) -
iudex 07.06.15 12:52
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Tom: zistil som to v podstate hneď, ako som vyrazil z domu: od kolesa som počul pravidelný buchot, tak som na najbližšom mieste zastavil a obzeral auto a tak som zbadal pekne až po hlavičku zapichnutú skrutku. Ono sa s tým normálne dalo ísť, ani PC nehlásil úbytok vzduchu, pekne som dorazil až domov, tam ho vytiahol (pekný nový 2 cm šrób) a pneu hneď vysyčala.
Brandon: na aj ja som disk pokrstil v stredu, našťastie je to "len" estetická záležitosť. A o tom zdviháku tiež niečo viem, v Golfe je to tak napasované v špéci tvarovanom držiaku, že som si nad uložením naspäť lámal dlho hlavu. A na riešenie, ako sa dávajú dole krytky skrutiek diskov, som musel volať labelovi. ;-) -
Brandon Walsh 07.06.15 12:24
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
iudex vo štvrtok pneumatika vs obrubník [odkaz] bočnica na šrot, sranda za 72 Eur (to mám za to, že som nadával na conti eco dačo 2ky, aké su to hnoj pneumatiky, ktoré nedržia a nemajú ochranu ráfika a teraz som si mohol kúpiť ďalšiu >:-[] )
btw ford ma skvelú sadu na výmenu kolesa, škoda len, že mi trvalo pol hodinu kým som prišiel na to ako sa používa, taktiež že sa to stalo vo veľmi zlej polohe, na disku som sa pohnúť odmietol a musel som dvihnúť skoro celý bok auta >:D
a druhé btw dvihák som už naspäť do kufra nedokázal napasovať, hodil som ho tam a na garančke dobrých pánov opýtam nech to spravia 8-s -
Bully_ 06.06.15 10:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Ono je to primarne coupe. Jezdit se sundanym hardtopem se doporucuje jenom s vyhradami, protoze se docela omezi funkce air-scoop(u) na "strese". Diky horsimu privodu vzduchu k intercooleru se tim zhorsi funkce chlazeni kompresoru, takze je to spis pro cruising a nemelo by se moc slapat na plyn. Do jake miry to plati je otazka, podle diskuznich for o Lotusech by to az takovy prusvih byt nemel. A druha vec je rozhozeni aerodynamiky, Exige byl proste zkonstruovany pro jizdu se strechou.
Jinak spis nez kabrio se to "oben ohne" da nazvat targa, vevnitr nijak silne nefuci. Ale je to takova parada, ze tak budu jezdit asi dost casto :-) Dokoupeni softtopu bude asi otazkou casu, abych mel zalohu, kdyby me nekde cestou chytlo spatne pocasi. Pevna strecha se do kufirku samozrejme nevleze. -
Brandon Walsh 06.06.15 08:12
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
offtopic, musím to tu trochu zaspamovať včerajčím zážitkom.
Umýval som ML, po dokončení som ho doviezol k majiteľovi a zaparkoval pred dom k ostatným autám. Zazvoním, odovzdám kľúč, vyšiel von a zastavili sme sa pri dodávke a rozprávali ako má na predaj Zafiru a že je lak miestami zničený atď, pozrel smerom k mercedesu a pýta sa susedy koho to je auto ? Ona naňho zvláštne pozrela a ja som sa zasmial, rozpráva ďalej a po cca 2 minútach hovorí boha, veď to je moje auto >:D uvidíme či ho zlomím aj na leštenie ;-) [odkaz] -
Bully_ 05.06.15 22:54
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Thomasino:
super :yes: taky musim nekdy podniknout nejaky road-trip.
Jinak pri tech dnesnich 31°C ve stinu jsem poprve odsrouboval hardtop a je to- bomba >:D Jizda s nebem nad hlavou je proste dalsi dimenze, smal jsem se na cely svet :-)
[odkaz] -
Mojito (s Feferonkou)(RSKa) 04.06.15 23:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
iudex - to naplácaní spoilerů je, asi tě to překvapí, plně funkční, dokonce plast na podvozku je téměř rovnej. Kterej HH toto má? Je tam spousta odkazů na minulou generaci, ale na rozdíl od Renaultu, Seatu, VW, Peugeotu, hned poznáš, že nejede "obyčejný" Civic, ale něco výjimečnějšího, což trochu nezapadá do podstaty HH, ale na to nehraje většina ostatních, vyjma GTI. Minulej Type-R byl fajn, záleželo ale na naturelu jedince, sto lidí, sto chutí. Mluvit o novém Type-R jako o tuzingovém autě je pitomost, je to tuningový novodobý "HH". Nemusí se ti to líbit, ale tak to zkrátka je. -
Thomasino 04.06.15 21:33
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Nazdar chalani, jak se tady pořád máte?? ;-) Hlásím návrat z cest, po 12-ti dnech jsme dojeli včera v noci. V ponděli 1.6. super ježdění ve SPA, druhý den v úterý jsem se ještě jednou zastavil na 1 noc na Nordschleife, abych se tam navečer ještě 4 kola povozil a za minimálního provozu to bylo skvělé :yes:
Iudex a Covenant, tak kdy se tam chystáte vy? Tady máte 4 motivační fotky >:-[]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
-
iudex 04.06.15 13:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Mojito: som rád, že si sa tu po dlhom čase objavil, žiaľ asi nikdy som s Tebou tak nesúhlasil, ako teraz. Tvrdiť, že "pre niekoho, kto má rád prvoplánové tvary, bude CTR asi šeredný"... tak to si fakt úplne otočil. Pretože medzi súčasnými hothečmi nepoznám prvoplánovejší dizajn, než je CTR. Veď ten je celý robený štýlom: zoberme základnú karosériu a naplácajme tam čo najviac spojlerov, krídiel, nástavcov. Len tie rozšírenia blatníkov sú ukážkovým tuzingom, ktorý absolútne neorganicky na existujúci nárazník nalepí nástavce, aby to auto vyzeralo širšie: [odkaz] Keby sa aspoň unúvali s prepracovaním komplet blatníka a nárazníka, aby to rozšírenie bolo plynulé, ako pri štúdii: [odkaz] , ale nie, tam sa asi katovali kosty a len sa tam capol nejaký kus plastu, nech je to na prvý pohľad upravené. Tomu ja hovorím prvoplánový tuning. Takže Tvoja veta mala znieť presne naopak: komu sa páčia prvoplánové tvary, bude z CTR nadšený.
A k tej jazde:staré CTR som skúšal len raz, ale zato na okruhu, žiadna predvádzačka okolo komína, ale poriadne na limit, motor do obmedzovača, tvrdo na brzdy, skrátka ako sa patrí na okruhu. A rozhodne ma CTR bavil a bol som z jazdy nadšený. Lenže minimálne rovnako som nadšený aj s mojím GTIP a tvrdiť, že CTR bol "ďaleko viac zábavný", ako súčasné fúkané HH je hrubo mimo reality a zaváňa neobjektivitou a nekritickým fandením značke. -
white label 03.06.15 23:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Taky by mě zajímalo jestli ty zástupy lidí u (designu) nového CTR kývali hlavou (uznale) shora dolů, nebo spíš ze strany na stranu... ;-)
Myslím, že tím tzv, "hnusem fialovým" Mojito žádný konkrétní odstín nemyslel. :-) -
Mojito (s Feferonkou)(RSKa) 03.06.15 23:36
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
PS - pro někoho, kdo mám rád prvoplánové a konzervativní tvary asi bude šerednej, nicméně mi připadalo, že se lidem líbí a že jsou příjemně šokováni. Kolem FoRS jsem procházel vícekrát a opravdu ho nikdo neokukoval, vypadal v té záplavě novinek docela dost nudně ;-\ -
Mojito (s Feferonkou)(RSKa) 03.06.15 22:54
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Bully to přesně trefil, je vidět, že něco s CTR zažil. Nový Type-R jsem viděl v Ženevě a aby bylo jasno, bylo u něj víc lidí než u NSX, Fordu GT, FoRS (hnus fialovej) atp. Design je odvážnej a provokativní, interiér je jednoznačně nejsportovnější a nejútulnější ze všech, pak dlouho nic a RCZ, cena je vzhledem k poměru vzhled/ kvalita zpracování a jízdní parametry přiměřená. -
Bully_ 03.06.15 22:24
« Re: Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
Tvuj prispevek zni tak, ze jsi s CTR bud vubec nejel, nebo jel hodne spatne. Drzet motor poradne pod krkem (jiste, ve vysokych otackach, z toho revu proste stoji chlupy i tam, kde nerostou >:-[] ), nutnost porad radit- a zaroven ohromna zabava, protoze to razeni je u Hondy a CTR zvlast proste prikladem vsem ostatnim autum, i kdybys to 100x nechtel uznat. Trefovat porad meziplyny a heel-toe s perfektne umistenymi pedaly, to vsechno je proste soucast takoveho race-feelingu, co uznavali i mi znami napr. majitele MRS Cup, i kdyz byli nekteri z nich treba nakrasne na Ringu rychlejsi nez ja (s autem skoro o tretinu silnejsim a s malem dvojnasobnym kroutakem). Vubec tim nechci rict, ze s 2.0T staci jednou zaradit a pak jenom kroutit volantem, ale takovy ridicsky zazitek a emoce s nimi proste nedosahnes. Pokud je pro tebe ale zabava jet o neco rychleji (pokud to dokazes i jinde nez na rovine), pak mas svou pravdu a odkyvu ti to ;-)
Ted mam sice motor taky s preplnovanim, ale s kompresorem- takze s atmosferickym charakterem, kde porad plati cim vic otacek, tim vic vykonu. Vykonova krivka taky linearne stoupa az ke sve uplne spicce (v 8000 ot./min.), brnkam o rychle stekajici omezovac a musim s autem pracovat. Tohle me bavi, ne dosahnout urcitych otacek a mit pak dlouhou a plochou krivku vykonu a kroutaku prakticky bez spicky, protoze na jejim konci proste vsechno skonci. Tohle mam i u 2,2i-CTDi a za nic ridicskeho to nepovazuji. Zato je to fajn na cestovani. -
iudex 03.06.15 16:24
« Re: Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
No Ty ako majiteľ dvoch CTR si to zrejme z nostalgie alebo iných subjektívnych dôvodov odmietaš priznať, ale CTR neposkytovala "ďaleko viac zábavy, než všetky moderné HH". Jej charakter bol rozhodne iný, jačiaci, nekonečne vysoko točiaci motor, ale ten trošku zakrýval objektívne zaostávanie v rýchlosti voči moderným HH. Jazdil som s CTR na okruhu a jazdil som aj s mnohými modernými fúkanými HH a môžem vyhlásiť, že CTR bola rovnako zábavná, ale nie viac a rozhodne by som ju nekládol nad Cupru/MRS/GTIP/FST a určite som sa trebárs s ST nebavil menej, ako s CTR.
Takže som presvedčený, že nový fúkaný tajpár svojho predchodcu prevalcuje vo všetkom a prípadné náreky budú len tak zo zvyku. -
Bully_ 03.06.15 13:21
« Re: Re: Re: OT: Civic tajpár
A proc by nemeli mit na ty narky pravo, kdyz to tak bude? Kdo jezdil v CTR s tak spickovym motorem jako byl K20 od Hondy, ten ví svoje. S CTR si clovek uzije (i kdyby uz jenom diky projevu motoru + razeni a prace s nimi) daleko vic zabavy nez se vsemi modernimi turboHH. -
iudex 03.06.15 12:03
« Re: Re: OT: Civic tajpár
Jasné, ono keď si ten test prečítaš, tak CTR tam dosť chvália. Je výkonnejší ako Megane, rýchlejší, pritom nijak hardcorovejší, tiež úspornejší, praktickejší (veľký kufor, 5 dverí, magic seats). Akurát ja by som nestrávil ten tuzingový dizajn, ale to je vec vkusu. Objektívne to bude iste výborný hotheč. Určite budú najprv náreky niektorých redaktorov o strate charakteru, ale na to sme už zvyknutí (pozdravujeme P.J.). -
Bully_ 03.06.15 10:53
« Re: OT: Civic tajpár
Vzhledem k tomu, ze oproti jinym dnesnim HH nevidim na MRS ani ve verzi Cup o nic vic hardcore si myslim, ze to zadna tragedie nebude. A jako byvaly majitel predchozich 2 generaci CTR doufam, ze kdyz uz diky sve mainstreamove koncepci umirneneho turbo-dvoulitroveho hache pozbyde svuj charakter, ze bude aspon rychlejsi nez konkurence >:D -
woody-alien 03.06.15 10:03
« Re: Re: Re: Nové téma - Červen 2015
iudex: To se ještě ukáže v diskusích, jestli má C-TR na M-RS ohledně vzrušení z jízdy. ;-) Už se těším. >:-[]
Jinak, Vy to máte snadné, ochotnú devu pro focení najdete na Děvíně, já tady ovšem mám relativně poblíž na výběr tak maximálně pannu nebo babu. >:D [odkaz]
Skoro mi to připomíná písničku Jiřího Dědečka Byl jednou jeden goril o splašeném gorilím samci, na kterého v cirkusu přišel lásky žár. Jenže obecenstvo se rozprchlo a na výběr tak zbyla postarší dáma a mladý soudce.
"....situace je taková
znásilnit soudce nebo babu
Jak se našinec zachová ?
Já bych byl tak či onak zdrcen
mít břímě volby na sobě
ale když už, dám celým srdcem
přednost té starší osobě.
Povím vám tedy pravdu celou
i když to možná bude hnus
figuru tu má goril skvělou
ne tak už vytříbený vkus." >:D -
iudex 03.06.15 09:29
« OT: Civic tajpár
Angláni už testovali nový Civic type R: [odkaz]
A Thomasina možno ukľudní konštatovanie v teste: However, although it’s well equipped and more powerful, the Honda is pricier than its rivals and can’t quite match the Renaultsport Megane for old-school hot hatch thrills and feel. -
iudex 02.06.15 12:56
« Re: Re: Nové téma - Červen 2015
Hmm, tiež budem musieť pohľadať nejakú ochotnú devu, lebo manželku na fotenie neukecám. >:D
Btw. baby a autá pravidelne fotia na Driverswebe, a to či už decentnejšie: [odkaz] alebo odvážnejšie: [odkaz]
OT: v mnou spomínanom teste UHP gúm vyhrali Pirelli P Zero a v najnovšom teste semi-slickov v AMS (rozmer 235/35 R19) vyhrali zase Pirelli, tentokrát P Zero Trofeo, ktoré predbehli Thomasinove známe Micheliny Sport Cup 2 (celkovo 9b vs. 8,4 a na suchu pomerne dramaticky 9,9 vs. 8,5b). [odkaz] -
Covenant 01.06.15 14:12
« Re: Re: Re: Vyhlášení výsledků
Koukal jsem na to a je to jeho firma....to auto brousilo okruh v Mostě, pak nějaké PR na autoforu a po 50 tisích ho majitel prodal a koupil ho úpravce (dealer), který mu ty úpravy dělal....Bořek Hudák alias Mustafa.
[odkaz]
Každopádně je to hodně optimistická recenze nebo spíš PR, nehrabe na dvojku, konfortní na sportovních pruženách atd..... 6,6 je dosažitelných, ale ne při tom stylu jízdy jak ho popisuje, ikdyž má DSG, kde je delší 5 a 6 jak už několikrát řekl Woody. -
iudex 01.06.15 08:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyhlášení výsledků
Cov: je to aktuálne júnové/červnové číslo AMS. Ale keďže 80% článkov je prevzatých z nemeckého originálu, tak na webe AMS to pravdepodobne nájdeš tiež.
Btw. je tam aj porovnávačka Leonu Cupra ST a Focusu ST kombi, ktorá by Ťa potešila: Cupra aj v slabšej verzii 265k na hlavu porazila Focus, v podstate jediné, v čom zvíťazil Focus, bol zvuk motora, vo všetkých ostatných kategóriách jasne vyhrala Cupra. Inak tá 265k verzia má sériovo 18ky a tie vyzerajú na Cupre tak obyčajne až nudne, fakt to chce buď tie Tvoje 19ky, alebo aspoň iný dizajn 18". -
Bully_ 31.05.15 20:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyhlášení výsledků
Vzdycky zalezi na tom, kdo testy dela. nekdo musi vyhrat a nekdo musi byt na dalsich mistech, vysledky testu nemuzes brat tak smrtelne vazne. Podle me u spickovych, chces-li znackovych UHP pneu nemuzes udelat krok vedle, jinak by je ani ten VW na svoje auta nedaval. Ad treba zrovna Conti CSC5- par lidem se uz na okruhu vylozene rozervala bocnice, to jsem treba na zadnych Bridge nevidel. Oproti tomu se i znacky tebou oznacovane jako lowend obcas umistuji v nekterych testech az prekvapive vysoko. Zalezi vzdycky na konkretnim typu pneu, rozmeru a taky voze, na kterem se plaste zkousi. Pokud to myslis vazne, tak je idealni se vzdycky poradit na nekterem diskuznim foru majitelu konkretniho auta, kde ti doporuci osvedceny typ primo na jezdeni, ktere chces (nekdo preferuje vysoky najezd, jiny vysokou prilnavost- kompromisy neexistuji).
Moje (OEM pneu) semislicky AD048 [odkaz] jsou treba naprosty propadak na vode a v podobnych testech by projely na cele care. Pritom se s nimi da taky jezdit, jenom je potreba zapojit do rizeni i mozek.
-
Covenant 31.05.15 20:11
« Škoda Octavia RS 329hp
Znáte někdo uživatele mustafa?
[odkaz]
Koupil upravenou Octavii a dal ji na MACZ, viz odkaz. Trošku mi to však zavání PR pro firmu APR....možná mu křivdím proto se ptám, ale ta octavia byla jednu dobu i na autoforu jako recenze úpravy od APR....a majitel jí pak ani né po 50 tisíc prodával na sportovní vozy.cz -
iudex 31.05.15 19:45
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyhlášení výsledků
Nehovorím, že sú hneď špatné, aj slabé UHP pneu sú vždy lepšie, než nejaké bežné či eko gumy typu Michelin Energy Saver. Ale za "vynikajúce prémiové UHP pneu" by som ich neoznačil. Schválne som si pozrel aj staršie testy a najlepšie sa tá guma umiestnila v na 5. mieste, v princípe bola vždy v strede poľa, keď na chvoste boli lowendy typu Kumho či Nexen, napr. také Conti CSC5 boli vždy pred ňou (a to wl evidentne CSC5 za špičku nepovažuje, keď sa mieni vrátiť k staršiemu modelu). Keď ich zoderiem (odhadom tak 2 návštevy okruhu), pôjdem do Michelinov Super Sport. -
Bully_ 31.05.15 16:48
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyhlášení výsledků
iudex:
myslis si, ze jsou kvuli tomu predposlednimu mistu ty Bridge tak spatne? Pred tusim 2 lety S001 v par testech naopak vyhravaly. Nekdo proste musel nasbírat v hodnoceni bodiku vic a druhy o neco min, jsou to porad vynikajici premiove UHP pneu. -
iudex 31.05.15 13:36
« Re: Re: Re: Re: Re: Vyhlášení výsledků
wa: Keby si vedel, koľko je vnútri priestoru:nový Superb sa môže hanbiť v kúte. Ten neskutočne odpudivý dizajn toho taxíka je už iná vec. >:-[]
Btw. v poslednom čísle AMS je test letných UHP pneu (rozmeru 235/35 R19, t.j. ako Covenantova Cupra) a sú tam i naše Bridgestony S001. A skončili na nelichotivom predposlednom mieste, čo len potvrdzuje moje dojmy, že tie pneu sú asi najslabšia stránka GTI. -
-
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
