Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
eliot 28.06.15 18:25
« Re: Přihlašování pokračuje až do 28.6.2015
Foceni mi nakonec nevyslo, proprselo u nas temer cely vikend a ted uz jsem na cestach ;-\ . Tema je to sice pekne, ale kdo nema k foceni ochotnou pritelkyni/manzelku, tak je to obtizneji proveditelne. Snad bude pristi tema "snazsi" a zucastni se vic lidi, vcetne me. -
Vranis 27.06.15 08:55
« Re: Prodloužení
Nazdar !
Prihlasujem sa do súťaže, keď už ste ju predĺžili. Fotku som mal nachystanú už na ,,riadny" termín ale nejak som ju nestihol prihlásiť - celkovo som túto stránku v poslednej dobe trochu zanedbal.
Čo sa týka fotky tak tá ako vždy vznikla pomocou mobilu jedného krásneho slnečného dňa ;-)
[odkaz] -
Thomasino 25.06.15 22:01
« Re: Re: Přihlašování pokračuje
Jooo s dobrovolnicemi je trochu potíž, taky mě nejdříve dvě nevyšly a chtěl jsem to odpískat, ale nakonec jsem jednu "pěknů babu" splašil a dnes odpoledne nafotil >:-[] Tady je vidět lépe:
[odkaz]
Jinak klidně si to posuňte do neděle večer, aspoň bude více fotek. Ikdyž kdybych to byl býval věděl, měl jsem v plánu jedno foto na Slovakiaringu v neděli, ikdyž by to bylo pak hodně na těsno to stihnout do 22 hodin doma zkouknout a přihlásit. Takhle mám hotovo a budu si to ježdění a koučing s Honzou Červenkou spokojeně užívat :-) -
eliot 25.06.15 21:53
« Re: Přihlašování pokračuje
Konečně se mi po pár měsících uvolnil čas a snad mi tentokrát účast vyjde a prodloužení by se mi hodilo, měl jsem potíže najít dobrovolnici, ale o víkendu bych něco zkusil nafotit hned s první odvážnou. >:-[] Nápad mám, uvidíme, jaká bude realita. >:D -
white label 25.06.15 20:00
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: späť k súťaži
Kubass
Fakt pěkné retro..., začátkem šedesátých let byla Kofola ještě žhavou novinku. :-)
Slečna/paní vypadaná na pěknou dominu, Fiátek je vedle ní tááákhle malinký, skoro jako soused z Bolky, nebo jako Nečas vedle Nagyové-Nečasové... >:D >:-[] -
woody-alien 25.06.15 19:50
« Přihlašování pokračuje
Kubass, Thomasino: Super... ;-) Přihlašování pokračuje ještě do 22:00 hod. Uvidíme, jestli se ještě někdo přidá. Bohužel za sebe jsem to "prokaučoval" a nemám nic. Jedině jestli bude málo přihlášených zkusím navrhnout prodloužení přihlašování třeba do 30.6., pokud to tedy nebude těm, co se přihlásili v termínu, vadit. -
kubass11111 25.06.15 19:38
« Re: Re: Re: Re: Re: späť k súťaži
Tož já taky věnoval času k přípravě dost :-), navíc teda přemluvit skoroženu aby zapozovala, ale tak povedlo se :-)...
Takže přihlašuju totok, pin up fotku ala 60tky...
[odkaz]
kua, ale stejně to byla krásná doba, žensky nosily krásny šaty, auta byly auta a ne hromada plastu, a kofola byla 100x lepší >:D
Fotek mám víc, cvakal sem je founem, ale tahle se mi líbí tak nějak nejvíc :-) -
Bully_ 25.06.15 15:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Honda TYPE -R
Jsem ted marod, tak jsem konecne nasel cas na to jeden subjektivni uzivatelsky testik spachat taky, at muzu plkat radsi u sebe >:D Text mam hotovy, zbyva doladit fotky a hlavne jeste nejakou povinnou dofotit, ale uz to bude brzo ;-)
Ten FoFo RS 4x4 vypada, ze bude v ramci sve tridy hodne dobry :yes: -
iudex 25.06.15 15:01
« Re: Re: Re: Re: Re: Honda TYPE -R
Osobne som nečítal/nevidel test, kde by 4C bez výhrad vychválili, naopak často sa spomínajú skôr nesplnené očakávania (od auta s filozofiou Lotusu čakali rovnako veľa zábavy, namiesto toho zmieňovali frustrujúce radenie i riadenie, priemerný motor či nedobre vyladený podvozok). Či je RCZ R lepšie, je otázne, ale z pohľadu očakávaní (technicky priemerné mainstreamové kupé s malým fúkaným motorom vpredu a predohrabom vs. od podlahy novovyvinutá jednoúčelová hračka s ultraľahkou karosériou a tou správnou konfiguráciou) jeden predčil a druhý nenaplnil tie očakávania.
P.S. Poslednú nádrž som jazdil prevažne pokojne, väčšinou rovné okresky, žiadne erzety a výsledok bol 7,15 l/100 km. Nie zlé na dvojliter. Ale nedeľný Slovakiaring to zase uvedie na pravú mieru. >:-[] -
white label 25.06.15 12:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Honda TYPE -R
Musíš si to přečíst, taky to od ní nečekali, byla to nějaká měkčí verze bez příplatkového sport. podvozku (menší průměr před. stab. a absence zadního stab., upravená geometrie) s menšími koly a méně agresivními pneu...
Nedostatečná odezva na plyn, výrazné tahání za volant ve vyjetých kolejích (ve srovnání s ostatními vozy ve skupině)... -
iudex 25.06.15 11:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Honda TYPE -R
D´accord. ;-) Skrátka ani jeden extrém nie je dobrý: ako slepé dôverovanie napísanému, tak ani paušálne odsudzovanie všetkých testov a absolutizovanie subjektívnej skúsenosti. Ideálne je samozrejme mať aj načítané a súčasne si spraviť názor osobným vyskúšaním. Škoda, že sa to vždy nedá. ;-)
P.S. Už sú vonku čísla Focusu RS: 257 kW (350k) a 460 Nm. Neuveriteľné, čo dnes môže mať bežný mainstreamový kompakt. :yes: -
Bully_ 25.06.15 11:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Honda TYPE -R
iudex:
to byla ironie. Jinymi slovy: kdyz pisu, ze je kravina hodnotit auta podle testu, co maji casto uplne protichudne zavery, tak to opravdu neznamena, ze bych tenhle postup nekomu doporucoval >:D
Ale jestli to opravdu nikdo tak nezerete, tak jsem ton sveho prispevku asi prehnal. Je to jenom a jenom dobre :yes: Neni nad to si auto zkusit sam, sto lidi sto chuti. -
iudex 25.06.15 09:38
« Re: Re: Re: Re: Re: Honda TYPE -R
Bully: tak sa rozhodni, či sú tie testy dôležité, alebo nie. ;-) Najprv tvrdíš, že tie testy moc žerieme, aby si nakoniec povedal, že človek nemá inú možnosť, len sa (pri absencii vlastnej skúsenosti) spoľahnúť na testy.
Inak o CTR tu nikto nemá jasno, woody len uviedol pár poznámok, z ktorých väčšina so samotnou jazdou vôbec nesúvisí, takže to, že Ty budeš zatiaľ jediný, kto v blízkej dobe CTR vyskúša, neznamená, že nemôžeme vyjadriť názor na dizajn či cenu. Btw. woody vyjadril predpoklad (žiadne definitívne tvrdenie), že CTR bude vydarené auto, s ktorým sa všetci iste radi zvezieme, ak bude možnosť.
K Jandovi sme sa už vyjadrili, to, že vie písať, je nepochybné, ale dôveryhodnosť pre mňa už stratil a jeden slušný test to nevyžehlí. Mimochodom je minimálne sporné spraviť test z jednej predvádzačky (predpokladám, že Janda absolvoval presne to isté predstavenie CTR pre novinárov v Blave a na SK Ringu, ako všetci ostatní, avšak nik okrem Jandu to nevydáva za plnohodnotný test, maximálne za prvé jazdné dojmy). -
kubass11111 24.06.15 20:44
« Re: Re: Re: Re: Re: Nová Alfa
Tak nemusí být notně z Itálie žeo :-), ale třeba taková Thema je paráda :-).
Já neříkám že HH jsou nenormální, sice nějak postrádám jejich smysl, a nepochopil jsem včem je lepší nějaká oturbená nákupní kabela než třeba Mazda MX5 nebo třeba Toyota GT86...
Já strávil v zadokolkách 8 let (ta poslední měla 220koní), teď sedlám předokoku a nic nudnějšího jak auto s hnanym předkem neznám ;-) , vím že na Nuerburgringu by ty HH spráskali kde co, ale stou zadokolkou je prostě taková zábava jako s ničím.
-
Bully_ 23.06.15 23:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Honda TYPE -R
Podle toho, co tu ctu.
Soucasnou generaci Exige S MkIII. s V6-kou jsme taky projizdeli na okruhu, je to celkem zajimave porovnani s mensim, lehcim a agilnejsim ctyrvalcem (moje MkII.). Kazdopadne perfektni stroj. Byl s nami celkem cerstvy majitel prave Exige S edice LF1, co si ho (pokolikate uz jsem se setkal s necim podobnym? >:D ) koupil na zabavu a na normalni jezdeni ma Carreru GT3 >:-[] Kdo nezkusil, nemuze vedet.. -
white label 23.06.15 18:48
« Re: Re: Re: Re: Re: Honda TYPE -R
Podle čeho soudíš, jak "ty testy žereme (i s návnadou)"? ;-)
Projev motoru STéčka chválí i v EVO, ale to je v podstatě všechno, nikde netvrdím, že musí mít 100%ní pravdu, jsou to jen citace, viz uvozovky.
Mimochodem zrovna EXIGE S (spolu s Caymanem) tam mimořádně chválí.
-
Bully_ 23.06.15 18:33
« Re: Re: Re: Re: Honda TYPE -R
Prekvapuje me, ze ty testy tak zerete (i s navnadou). V poslednim Sport-Auto (DE) zase zkouseli onen zatracovany FoFo ST dokonce proti Golfu GTI Performance a krome "laboratornich" testu casu zrychleni a pruznosti vysel FoFo dokonce vitezne na body. Predevsim za svuj projev, ne tak sterilni jako GTI. A to v nemeckem casopise!
Stejne tak uz mate jasno o nove generace CTR po precteni testu p. Jandy (ktereho jste jinak stacili uz totalne pohrbit), aniz byste v aute sami jeli, nebo ho vubec videli nazivo- abyste posoudili jeho design jinak nez z fotek. Stejne malokdo asi vubec dosahneme moznosti techhle stroju, prip. vubec budeme chtit, tak proc nehodnotit vozy jinak nez podle testu :no:
Tesim se na sobotu, kdy si novy CTR projedu. -
white label 23.06.15 17:29
« Re: Re: Re: Honda TYPE -R
Pokračování k EVO:
V duelu Polo GTI vs FieSTa zvítězila o půl hvězdy FieSTa s tím, že Polo GTI je spíš malé GéTéčko.
V dalším duelu nad FieSTou těsně zvítězila speciální verze P208 GTi 30TH se samosvorem.
A v podobné, také třicetileté verzi, se tu objevila také M5 30 Jahre (600PS/700Nm), která ve své skupině nenašla přemožitele:
RS7 3*
XFR-S 4*
VXR8 GTS 4*
E 63 AMG S 4,5 *
Panamera GTS 4,5 *
M5 30 JAHRE 5*
A další atraktivní skupina menších kupé, kde bylo vyzyvatelem TTS, dopadla následovně:
AR 4C 3*
TTS coupé 4*
M235i 4,5*
370 Z Nismo 4,5*
RCZ R 4,5 *
Cayman 5*
EXIGE S 5*
Myslím, že stojí za to si tohle číslo přečíst. -
white label 23.06.15 17:11
« Re: Re: Re: Honda TYPE -R
Jo, pěkná "shrnovačka"... >:-[]
Jsem zvědavý co řeknou na CTR v EVO. Poslední číslo je zase pěkně našláplé, jako vyzyvatel je tam benzínový FocuST hb po faceliftu a moc teda neuspěl, přitom mu to ulehčili a nasadili proti němu (kromě dalších) GGTI bez Performance, ale ani na ten nestačil. Výsledky:
FoST 4*
Ceed GT 4*
Mini Cooper S 5D. 4*
Astra VRX 4*
Leon Cupra SC 280 4,5*
Golf GTI 220PS (NP) 4,5*
MRS 275 Trophy 5*
K Focusu ST : "Postrádá trakci nejlepších aut v této skupině, což se dalo vzhledem k absenci samosvoru čekat, ale tahání za volant při akceleraci a útržkovitost při zatížení jsou zklamáním. Kam se poděla zábava a obratnost FieSTy? Nečekal jsem, že bude Focus ve světle svého vyvinutějšího příbuzného tak nabroušený a odhodlaný jako Mégane, ale že se nechá Ford tak naprosto zastínit Golfem (220PS bez perform.), to je nejzajímavější zjištění celého testu." -
woody-alien 23.06.15 16:07
« Re: Honda TYPE -R
Cov: Docela chvála...řeknu k tomu heslovitě pár věcí.
1. Type-R se zdá se povedl a jednou se v něm velice rád projedu.
2. Trochu závidím (pokud to tak je) popisovanou větší "řidičskost", v rámci HH nižší stupeň izolace řidiče od dění. Na druhou stranu - pokud své auto beru jako daily car a já ho tak musím brát, protože jím je, pak se ta moje "závist" vztahuje výhradně na chvíle "volných jízd". A i když je GTI (ale ať se na mě nikdo nezlobí - Cupra taky) z jiného těsta, pořád ještě je pro mě dostatečně jízdně zajímavé, abych se s ním pobavil. Ať si na diskusích říká kdo chce co chce.
3. Cenově to tedy na velký jásot není. Reálně je to prostě o cca 200 až 250 tisíc víc než třeba u koncernu, a to není málo. Člověka to donutí pořádně se zamyslet nad tím, jestli se "nespokojit" s 95% rychlostí a 200% denní použitelností (jak píše Janda ;-) ) anebo se už rovnou poohlédnout po něčem, co kompromisy praktického hatchbacku s předním náhonem nemusí mít ve vínku.
4. Vzhled C-TR je pro mě nezkousnutelný. Můžete mě mít za malicherného, věřím, že co do funkce to funguje, ale tohle snad museli u Hondy udělat naschvál. Nebo to nechápu. -
woody-alien 23.06.15 09:14
« Re: späť k súťaži
Brandon: Přihlásit se můžeš do 25.6. do 22:00 hod. Fotka ze stativu se samospouští splňuje pravidla zcela bez výhrad. Pokud se týká situace, kdy tebe a tvoje auto fotí někdo jiný, i takové fotky tady samozřejmě byly. V tom případě případě platí gentlemanská dohoda, že jsi duševním autorem fotky (připravíš záběr, nastavíš foťák) a pouze použiješ spolupracovníka na zmáčknutí spouště. Pak v tom nevidím problém. Někdo může namítnout, že se jaksi nedá "dokázat", že to za tebe neudělal někdo jiný, ale celkem se tady známe a víme o svých schopnostech. Pro příklad - je jasné, že třeba v mém případě by byla nápadně dobrá fotka silně podezřelá. >:-[] ;-) -
Brandon Walsh 23.06.15 08:02
« späť k súťaži
páni ako to je, zdá sa mi, že sa tu riešilo ako sa nesmie prihlásiť fotka ktorú majiteľ auta neodfotí, ale pri nej pózuje. Mám pár nápadov tak ak by sa mi podarilo niečo zrealizovať, aby to nebolo zbytočne pre pokoj diskusie vylúčené >:-[] prípadne ak by sme tam pózovali a foťák je na statíve so samospúšťou ?
dokedy sa môže prihlasovať ? -
Bully_ 22.06.15 21:44
« Re: Re: CTR
Pochybuju, ze me nechaji chudaka predvadecku nejak moc trapit, ale uvidime. Navic jsem s porovnatelnou konkurenci uz celkem dlouho nejezdil, tak to muzu srovnat spis tak s predchozi generaci CTR. Pneu omrknu >:D
Poradnych aut ;-) jsem si uzil ted o vikendu, byl jsem v Belgii na Lotus-meetingu. Zucastnilo se nakonec pres 80 vozu!
At vam to na SK Ringu vyjde :yes: -
-
AUDIRS6 22.06.15 19:18
« HELP !!!!
Uz asi fakt starnem a sluch mi nesluzi, alebo co, lebo neviem podla zvuku ( aj ked fakt biedneho ) identifikovat motor tejto krasavice :*)
[odkaz]
vsetci tvrdia ze V6 a podobne blaboly, lenze ak si to zastavite na cca 28 sekunde ( napriklad ) ked je vidno presny pohlad z boku na prave predne koleso - kolmo - tak ta " čierna šmuha" ktora smeruje od kolesa smerom dopredu a ja ju povazujem za olejovu vanu, tak na V6ku a v MLB-evo platforme by bola moc dlha a moc vpredu... - proste mi to nesedi a dufam, ze to co vidim, je olejova vana R5 ;-)
...aj ked podla zvuku si faaaaakt ze niesom vobec isty ;-\
Ano, RS3 ma byt hlucnejsia - chuliganskejsia, ved je to aktualne najsilnejsi a dokonca RS hot-hatch / brutal hatch, takze S-ko ma byt umravnenejsie...ale...
Proste HELP !!!! -
Thomasino 22.06.15 13:04
« Re: Re: Pár fotek ze SPA z Renault Sport Track Days
To dělají ty Falkeny na předku, které jsou užší než 235mm a které jsem dojížděl ve SPA a na RIngu. Působí to že jsou tam velké mezery a spousta místa. Každá guma vypadá jinak. Když koukneš na fotky kde mám vpředu Cup2, tak je to jiné a lepší ;-)
[odkaz]
- navíc mám vzadu stále 245mm Cup2 (místo 235mm) a jsou na těsno v blatníkách, takže to na některých fotkách vypadá taky jinak >:-[] A drží jako sviňa! ;-)
P.S: iudex, mě teď vydrží gumy tak půl sezóny, když chci nějaké hodně dobré a lepivé, tak si z toho nic nedělej! >:D -
Leg 18.06.15 18:48
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Test Audi RS3
Tá Targa je dosť zaujímavá: podľa mňa extrémne zložitý systém na zloženie malého kusu plátna, navyše z praktického hľadiska je to asi dosť fail: oproti Cabrio menšia otvorená plocha, napriek tomu dnu údajne fučí viac. Navyše sa nedá otvárať/zatvárať za jazdy. Pri rovnakej cene ako za klasické kabrio by vlastne človek nemal dôvod nad ňou rozmýšlať, keby ... keby nevyzerala tak fantasticky. -
Thomasino 18.06.15 17:01
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Test Audi RS3
SOUHLAS !
Sice jsem to neřídil, ale co jsem mluvil s lidma co ano, nebo četl řadu testů, je to sice rychlé a EFEKTIVNÍ, ale nezáživné a odměřené, takové o ničem :-( A takových aut je dneska bohužel hodně, jen rychlost a koně nestačí 8-s :-O
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
[odkaz]