Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
AUDIRS6 23.02.16 20:15
« Re: Re: Re: Re: OT: mobil
No tak si ho dam predlzit - toho Elisa... :*) >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
ako ten basketbalista v USA si dal takto predlzit razvor a tym aj cele Ferrari (?) ;-)
ved, to je len take keby-keby...
A kedze ja si nepotrpim na sedacky zabalene v igelite a na moje prve prednutie do nich, myslim, ze zrovna pre mna by bolo riesenie aj prva R8 s V8 a manualom. :-)
Proste zase V8 - uz by to bola moja desiata V8 atmosfera v asi najkrajsiom baleni... :-)
OK, posnival som si... ;-)
o tomto vies ? :
[odkaz] -
AUDIRS6 23.02.16 15:44
« Re: Re: Re: OT: mobil
leg:
Kto by to bol povedal, ze v tebe najdem taku spriaznenu dusu, co sa tyka mobilov ! >:D
Ja tiez niesom na velke lopare >:-[] 4" stacia ( aj na obcasne mrknutie sa sem, co sa tu deje ;-) ) a na klasicke volanie a nejaku tu momentku, prip. Skype - ked neviem co presne kupit v obchode a potrebujem radu - vec na nezaplatenie a zadarmo >:-[] , tak staci v pohode. A dokonca to nieje ani stare jablko, ale este androidak. :-!
P308 - hmm..., ved vsetko ok, Peugeot akurat trochu/riadne predbehol dobu. Coskoro nas totiz minimalne u Audi a BMW cakaju ostre sportove modely, ktore budu apson mild-hybridy ( 48V na E-Lader a motor/generator, ktorym si budu tiez pomahat ).
O MX-5 som zatial anilen neuvazoval - je na mna moc malinka :-) A keby som uz mal ja rozmyslat o niecom malom, lahkom, zabavnom, tak asi skor Elise, alebo jeho nastupca. Proste ja som skor asi este väcsi extremista v "sportovani" - mam rad cistu stopu a na to ma proste najlepsie predpoklady nieco s motorom v strede. ;-)
PS: vsetci sa tu ohanate kadejakymi S6 a S7... :-!
Ked Samsung vypusti RS6, tak si ho kupim, noooo. >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] -
white label 23.02.16 12:10
« Re: Re: Re: OT: mobil
Leg
Pokud máš doma "jablečnou kancelář", tak je iOS u mobilu logickou výhodou a pokud máš telefon "jen" na volání, pak i ty 4" palce stačí.
Ale pokud chce člověk na mobilu využít i připojení k internetu a občas na něco mrknout (a nemá u sebe stále tablet), tak je těch cca 5,5" příjemných, nehledě na prohlížení fotek/videa přímo v mobilu.
iudex
Jsem zvědavý na ten dual pixel u S7 v praxi, marketing Samsungu od toho dost slibuje:
"Všechny pixely obrazového snímače mají dvě fotodiody místo jedné, což znamená, že snímač profesionální kvality Dual Pixel Sensor dokáže zaostřit tak rychle a přesně, jako to dělají vaše oči. Každý jednotlivý pixel snímače Dual Pixel Sensor se používá k detekci fáze, což umožňuje neuvěřitelně rychlé a spolehlivé automatické zaostření, které zachytí i ty nejneočekávanější pohyby dokonce i při horších světelných podmínkách."
A ještě - Motion photo
"Motion photo zachytí přesně tři sekundy předtím, než stisknete spoušť. Také můžete zvolit, který moment zachováte jako statickou fotografii." -
Leg 23.02.16 04:27
« Re: Re: OT: mobil
woody, iudex: "A možno príde kríza a budem Golfa oprašovať do dôchodku." Po stránke jazdných zážitkov ja osobne nevidím moc dôvodov na výmenu svojho hothatchu za iný. A určite to nie je glorifikáciou vlastnej garáže, som si vedomý, že dnešné hothatche sú po takmer každej stránke lepšími vozmi a vývoj ide dopredu. Len si nie som istý, či by som výkonnejšie a schopnejšie auto dokázal v našich podmienkach oceniť. A preto to vyzerá, že svoju jednotku budem oprašovať do konca jej dní, alebo sa vydám trochu inou cestou, napr. spomínanou MX-5.
BTW ja to vnímam tak, že Peugeot nám svojim pokusom zabaliť 918 do kasne 308 ukazuje budúcnosť, o cca 10 rokov sa to bude hemžiť podobnými hybridnými hothatchmi. No a takisto ukazuje, že tej budúcnosti sa nemusíme vôbec báť.
A ku Galaxy S7: ak by ju robili vo štvorpalcovom variante s ios, tak by som ju silno zvažoval. Ale ja som v tomto trochu spiatočník. :-) -
Covenant 22.02.16 23:44
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
Thomasino
JE DESIGN nebrat, to je takový přeplácaný kočko pes...úplně to zkazí čistý design Cupry...uvidím jak bude vypadat ten spliter z Anglie až ho kámoš namontuje a nebo pak počkat na komplet nárazník, kde už je to součástí...něco takového [odkaz] .... a nebo taky nic, jen serie a max lehčí kola. ;-) :-) -
boost. 22.02.16 23:03
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: mobil
@wl
Máš v tom přehled víc než já, čoveče.
Něco za tou nižší cenou asi bude... piotr spředa skupi :-)
Chodíval jsem kolem obchodu s mobily každý den, ve výloze měli "můj" telefon (S5); nedlouho po launchi S6 snížili cenu asi tak o dva nebo tři litry a pak v průběhu roku ještě dvakrát. Jako když si koupíš auto, no...
Teď ten můj nemá cenu ani prodávat, jak je pobitej.
-
white label 22.02.16 22:48
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: mobil
pS
Ano, asi tak o půl roku.
Ty nízké ceny, to jsou šedé dovozy. Pokud se ti s tím nic nestane, tak se tak dá docela ušetřit. Ale měl jsem např. LG G3 (z mobilní pohotovosti, šedý dovoz z Polska) a při problému v záruční době můžeš reklamovat jen přes ně a pokud ti tam najdou sebemenší! mechanické poškození, tak pak téměř každou závadu svedou na tebe a nevhodné zacházení s mobilem, prostě takhle potom šetří. Teď mám S6 přímo od Samsungu (mimochodem taky se slevou) a co se servisu týče, je to úplně jiný přístup.
Alza, Datart, Samsung.cz apod. šedé dovozy nevedou.
Pokud (e)shop na dotaz! řekne, že výrobek nemůžeš reklamovat u českého značkového servisu, je to šedý dovoz. Např. S6 edge + ve stříbrné jsou všechno šedé dovozy, v téhle barvě se k nám ofiko nedováží.
P.S. Nedávno jsem kupoval TV od LG a našel hodně zajímavou cenu a slušné hodnocení e-shopu, po desetiminutovém hovoru s eshopem mi nakonec přiznali, že to berou z Polska, a proto je servis možný jen přímo přes ně. -
boost. 22.02.16 21:13
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: mobil
@wl
[odkaz] [odkaz]
Edge+ vyšel kdy... o půl roku dýl?
@movies
Nope. V lednu jsem stáhnul (jo, pirátsky) Straight Outta Compton a vloni v červenci jsem si udělal osamocenou pánskou jízdu na Mission Impossible. Jinak lautr nic. >:D
Straight Outta Compton doporočuju, nicméně to je spíš pro ty, který poslouchají rap & mají nějaký ponětí o jeho historii. -
white label 22.02.16 20:55
« Re: Re: OT: mobil
Správně chlapci, a kdyby bylo "nejhůř", tak si prostě představte (jak to dělám já), že ten váš hh je něco jako vaše žena, a to "oprašovanie až do dôchodku" vám přijde úplně normální. >:D >:-[]
RS6
Těch 400 PS měla mít RS3 hned od startu.
all
viděli jste už někdo Tarantiniho 8 hrozných? -
AUDIRS6 22.02.16 19:25
« Re: Re: Rychlo !!!!
tak o com bola rec:
ma mat naozaj 400 PS, ma byt inspirovana DTM zavodmi a "zavodne" upravenym podvozkom...blaa, blaa exterier, interier kecy.
Ale - R8 prichadza na US trh a vraj Motortrendom to bolo auto otestovane ako najrychlejsie atmosfericky plnene auto v discipline 0-60 mph za len 2,6 sekundy ! >:-[]
A do roku 2019 prijde na US trh 7 novych RS modelov, vratane SUV-cka a v novych typoch karoserii.
A ze Mark Lichte sa postara, aby vyzerali ako auta odvodene zo specialov DTM... >:D
na youtube daj hladat audi RS3 a daj zoradit podla datumu nahrania
4. zhora je aktualne:
Audi RS3 Sedan - leaked internal presentation video
od Stan Boreka - trva 2 minuty ;-)
[odkaz] -
white label 22.02.16 19:09
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: mobil
Počkat pár měsíců? Podívej se jak si drží cenu S6ka, člověk by po představení S7 čekal výprodejové ceny a přitom teď stojí S6 stejně, jako S7 v předprodeji, viz odkaz.
Premiérové ceny S6ky byly vyšší, než u S7, takže relativně S7 moc drahá není. -
boost. 22.02.16 13:59
« Re: Re: OT: mobil
Ja jen doufám, že Samsung udělá S7 edge-. Pro mě ideální telefon. Normální edge se mi totiž nevejde do přihrádky v autě. >:D
Myslím, že Samsung trefil do černého. SD, lepší foťák, baterka... Hlavně to poslední je problém S6.
Voděodolnost využiji jen při mytí telefonu od špíny... V dešti to je k prdu a ve vaně se s telefonem nekoupu. -
white label 22.02.16 11:58
« Re: OT: mobil
iudex
Že bude S7 znovu vodě odolná a bude podporovat SDéčka se vědělo už delší dobu, z čeho jsem měl (v této souvislosti) strach bylo, že S7 přijde o luxusní (na který aktuálně nemá ani iPhone) vzhled S6 edge/S6edge+, což se (částečně) stalo jen u menší verze S7, která už se jako edge nenabízí. Vzhledem k tomu, že S7edge má úhlopříčku 5,5", tak už údajně model s označením S7edge+ (S6edge+ měl 5,7") nebude. Zajímavé je, že i (nově "modulární" a s dvojitým foťákem) G5 od LG šel o dvě desetiny dolů, z 5,5" u G3/G4, na 5,3" u G5.
Parametry G7 vypadají skvěle, včetně upgradeu foťáku s technologií dual-pixel.
Jsem zvědavý na živé dojmy, možná mě donutí uvažovat o upgradeu dřív, než jsem původně plánoval. Pro mě je trochu škoda toho zmenšení displeje, naštěstí je to jen o dvě desetiny, pod těxh 5,5" bych ale už dnes nešel. -
iudex 22.02.16 08:18
« OT: mobil
wl: čo hovoríš na nový Samsung Galaxy S7/S7 Edge? Pre mňa to vyzerá veľmi zaujímavo a zrejme prvý fotomobil, za ktorý by som vymenil moju dosluhujúcu Z1: z hľadiska telefónu je pre mňa dôležitá vodeodolnosť, to bola veľká devíza mojej Z1 a divím sa, že S6 to nemala; S7 to konečne má. Z hľadiska parametrov foťáku doteraz máločo prekonalo radu Xperia Z (veľký 1/2,3" senzor), teraz má S7 len 12 MPx a tým väčšie pixely (až o 56% oproti S6), teda napriek menšiemu senzoru má aj oproti Xperii väčšie pixely, čo je základ pre schopnosti foťáku (šum, dynamický rozsah...); naopak Xperia ide cestou zbytočného navyšovania MPx (už môj model nie je schopný vykresliť 20 MPx a nové modely to ešte navýšili na 22). K tomu supersvetelný objektív s f1,7 (S6 má f1,9) a vyzerá to na aktuálne najlepší fotomobil.
woody: áno, viem, že už ďalší hotheč nechceš a pokukuješ po MX-5 a pod., pre mňa to ale určite nie je cesta, tretie či štvrté auto si dovoliť nemôžem (ani ho nemám kde dať), takže u mňa ten praktický aspekt musí zostať a teda sa na rozdiel od Teba budem naďalej "plácať" v kategórii HH; i preto ma FRS veľmi zaujíma. Eventuálna cesta pre mňa vedie hore buď v rámci kategórie, alebo o triedu vyššie (S4 a pod.), čo sú (na rozdiel od dvojmiestneho roadsteru) stále praktické a plne použiteľné autá. A možno príde kríza a budem Golfa oprašovať do dôchodku. >:-[] -
white label 21.02.16 18:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
w-a
Určitě, hned vedle kompasu... >:-[]
Známý se teď tady chystá jednu kachnu restaurovat, tak uvidíme jak to dopadne...
Jinak trend dvoubarevných Peugeotů k nám do města dorazil zřejmě s předstihem (jako obvykle i u jiných trendů), shodou okolností i obdobná barevná kombinace, akorát v opačném gardu:
[odkaz]
[odkaz]
>:D -
white label 21.02.16 17:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
FoIIIRS bych si někdy rád (třeba na víkend) půjčil (klidně i za větší peníz), ale že bych si ho chtěl případně koupit, to moc nehrozí už podle fotek exteriéru/interiéru. Hlavně zadní partii (o 5dv. nemluvě) a interier bych za ty prachy nedal. Přitom vím, že na exterier/interier to nejezdí... ;-) -
woody-alien 21.02.16 17:31
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
iudex: Rivalové jsou super, stejně jako wl jsem dal nejdřív kino a potom koupil i BR.
S těma H-H souhlas, až tedy na to, že ti "chudobní otcové rodín" z jiného úhlu pohledu zas až tak chudobní nejsou, když si mohou dovolit koupit "aspoň" ten novej hot hatch. ;-)
FF-RS sleduju a uznávám, že je to lákadlo, ale na druhou stranu bych se nechtěl v této kategorii plácat donekonečna. Chtěl bych zkusit zase něco jiného, přičemž to nutně nemusí být výkonnější. Stačí když to bude jiné. -
white label 21.02.16 14:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
w-a
Souhlas. A ta dvoubarevnost je to poslední, co by mě na tom mohlo lákat. K tomu ještě dvoubarevnou kšiltovku tmavým kšiltem dozadu a je vymalováno. 8-s
iudex
Rivalové jsou super, byl jsem na ně v kině a mám je (na BR) i ve své skromné domácí videotéce. -
iudex 21.02.16 13:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
woody. plný súhlas. Hotheč je "športiak pre chudobných otcov rodín", takže posunúť ho výkonovo a cenovo do ligy skutočných športových áut akosi popiera samotný princíp. Z tohto pohľadu je aktuálny FF RS dokonalým športiakom: praktický päťdverák s výkonom športiaka za super cenu.
Btw. trochu z iného súdka - malý filmový tip z automobilového prostredia: pozrel som si teraz film Rivali. Nie je to novinka, ale mne to nejak ušlo. Výborný film z prostredia formuly 1 o rivalite dvoch špičkových pilotov Nikiho Laudu a Jamesa Hunta. Nemal som veľké očakávania, ale film pozitívne prekvapil, veľmi kvalitne nakrútená dráma, o čom svedčí i fakt, že ho moja manželka nielenže dopozerala, ale sa jej i páčil. A ak boli vo filme scény, kde som si pozedal: tak to už je moc, to je len umelecká licencia, tak ako som si dodatočne vygúglil, práve tieto momenty boli historicky presné. Odporúčam. -
woody-alien 21.02.16 07:53
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
wl: Mám z toho rozpačité pocity. Na jedné straně to posouvá kategorii H-H zase o level výš, na druhou stranu se naskýtá otázka, jestli tohle ještě má smysl. Vyprodukovat za pomoci hi-tech super hot hatch zřejmě není pro výrobce takový problém, horší je to pak prodat, když to vzhledem k použité technice prostě cenově friendly být nemůže. A aspoň pro mě se to pak dostává do přímého rozporu s filozofií H-H, coby praktického, cenově dostupného auta s jistým sportovním duchem. O tom, že se s touhle cenovkou takové auto dostává do vod úplně jiných žraloků, ani nemluvím. Tam toho už barevným rozdělením na dvě půlky moc nezachráníš. ;-) -
boost. 21.02.16 00:10
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
Však jo, imagemaker & ukázka toho, co PSA dokáže... Ani vyrábět to myslím nemají, ne?
Nicméně předpokládám, že systémy pohonu a technologie, které používají hypercars, časem začnou padat potravním řetezcem dolů. Holt budoucnost, no. :-) -
Bully_ 20.02.16 23:58
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
Ja zase nechapu, kam porad posunovat zrovna tuhle kategorii aut. Uz dnesni HH jsou levna, neuveritelne rychla a lehce ovladatelna auta s parametry skoro na urovni par let starych supersportu. Ke vsemu s nimi i prumerny ridic zajede rychleji, nez s autem jako opravdu sportovnim uz postavenem. Podle me je to "jenom" vykladni skrin novych technologii, kdo by chtel HH za takove penize. Superrychly vuz, ale bez image a hlavne neridicsky. -
boost. 20.02.16 23:53
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
Já jsem koupil FASTER, kde právě byl psaný test toho HYbridu, 208 a 308 GTi by PS. U Hybridu píšou v čaposise 1550 kg, u GTi 1280 kg (AMuS nicméně píše DIN 1395 kg).
Nějak ty Pežoty Rejlek & spol. moc chválí... Testy jiných redakcí jsem ale nečetl. A cenově je GTi skoro identické jako GTI CS. -
boost. 20.02.16 21:45
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
cov
Njn, neměl sis kupovat vysavač. >:-[] Já jsem natolik zmlsán R6, že bych do R4T šel fakt nerad. Zvuk nad zlato!
wl
Já ti nevím. Jediný hybridy, který mě zajímají, jsou ty ze "svatý trojice." Nejvíc mě na videu zaujal nefungující otáčkoměr a to, že Rejlkovi nevadí přímý slunce při řízení. Ani clonu si nedal dolů. >:D
Skoro 16 metráků je na hatch celkem dost. -
white label 20.02.16 20:56
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
pS
Paráda..., akorát bych na to nechtěl platit havarijní pojistku, kolik to tak může být na F 250 GTO? >:-[]
Po počtu dveří a manuálu (barvy pro tentorkrát vynechme) se vraťme k hh, resp. k hhh, co říkáte na tohle?:
[odkaz] -
boost. 20.02.16 19:13
« Re: Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
No jo, to je; já teď nemám čas někde spamovat po netu. :(
Ale teda musím říct, že ve čtvrtek večer, i přes bídný počasí (mlha, smrad z vesnických komínů a slizko na cestě) jsem cestu ze servisu fakt užíval... řadil jsem vyšší kvalty jen proto, abych mohl potom podřazovat a frkat meziplyny. >:-[] :-!
Pro ty, kteří tohle ještě neviděli... [odkaz] -
Leg 20.02.16 18:06
« Re: Re: Re: Re: fotosoutěž
Smile: vcelku výstižné :yes: >:D , z počtu dverí na prevodovky, potom farby, atď naše klasické kolečko... :-)
Wl: v podstate sa stým dá súhlasiť akurát to tvoje prirovnanie (čo od teba Clarkson opísal - asi sem chdí tiež) kríva na jednu nohu. A síce to, že chodenie k TV za účelom prepínania kanálov asi nikomu neprináša potešenie, na rozdiel od voľby prevodových stupňov pomocou manuálnej prevodovky. Každý to má samozrejme ináč, niekto proste rád zaradí déčko aj na hore Atlas, niekto si rád "zašaltruje" na nejakej peknej zakrútenej ceste (napr. ja) a niektorí sa evidentne vyžívajú aj v jemnej práci so spojkou v kolóne na svojom TDI. Princíp je ale ten, že na rozdiel od absencie diaľkového prináša "šaltpáka" pridanú hodnotu navyše, pre niekoho výraznú. -
white label 20.02.16 16:55
« Re: Re: fotosoutěž
Asi před mnoha lety jsem v některé ze zdejších mnoha diskusí pod články poprvé použil (mimo jiné) přirovnání současného auta s manuálem k televizi bez dálkového ovládání.
Dobře jsem si pamatoval dobu, kdy spousta lidí u nás tvrdilo, že dálkové ovládání k televizi (apod,) je pouze zbytečnou rozmařilostí, a že lidi už ani nejsou schopni zvednout zadek z gauče a přepnout si televizi.
No a dnes (po tolika letech) narazím na tohle:
[odkaz]
Nemůžu, než souhlasit, samozřejmě i včetně toho pozitivního, co píše o manuálu. ;-) -
woody-alien 20.02.16 07:18
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
Ron: >:-[] Nebuď na ně tak přísnej. Lotuse si přece koupit můžou, nesměj do něj jenom nastupovat. ;-) Já bych to asi zkusil řešit jako do bazénu. Šipkou....a pod vodou už se to nějak vyvrbí. >:D -
-
white label 19.02.16 12:04
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
iudex
Samozřejmě, že i kg mají jistý vliv (neříkám, že ne), ale já jsem tady teď neřešil nastupování/vystupování, jako pozici za volantem vůči Bé-sloupku. A při nastupování je největší rozdíl v tom, že u pětidvířka se musí (při výšce přes 190) víc "zalamovat" hlava (pokud to nemáš s čím přímo porovnat, tak ti to nepřijde a zvyknout se dá na všechno).
Např. otec má jen 182cm a nulovou nadváhu a sám říkal, že jak byl u Pola zvyklý na to třídvířko, tak teď (díky 5dv.) má vyloženě pocit, že to nové Polo je (vpředu) menší auto, přesto, že objektivně je naopak větší.
Jak jsem psal, abys to úplně pochopil, musel bys třeba měsíc jezdit s 3dv. a pak najednou přeskočit do 5dv. -
AUDIRS6 19.02.16 11:31
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
w-a : >:D
Este taka malinka pod-otazocka: Za vahu normovaneho "řidiče" považuješ 68 alebo 75 kg ?
Nápoveda: 7 kg sú jeho zavazadla... ;-)
teda - ze ci ta necaka este kruta dieta...? >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
iudex: :-) / ;-\
holt, ten valec navyse vpredu nieco vazi, s tym nic nenarobime, ale aj tak by bola moja volba jasna. ;-)
A kedze berem auto ako celok, tak pre mna je silny faktor okrem ineho aj zvuk a INTERIER !
No a chcem vidiet nieco, co porazi interier RS3... ;-)
resp. Audi celkovo ! :-!
a co sa tej nakladacke WL-ovi tyka - >:D
Ja som to tak drsne napisat nechcel >:-[] -
iudex 19.02.16 08:28
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
Dve videotesty Focusu RS: samostatný test v EVO: [odkaz] a porovnávačka s RS3 a G R na Autoexpresse: [odkaz]
Btw. jeden citát z testu M2 vEVO, čo ma zaujal: It’s about fifty times more exciting than the effective but rather dull A45 AMG and more enjoyable and interactive than an Audi RS3.
wl: Ty budeš neúnavne obhajovať to horšie riešenie (menej dverí), ale to už sme si tu všetci zvykli. Btw. tiež mám 193 cm a ešte som v žiadnej nižšej strednej triede nemal problém s nastupovaním dopredu. Ono to zrejme nebude ani tak centimetrami, ako kilogramami. >:-[] -
woody-alien 19.02.16 08:01
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
Leg, wl, AUDIRS6 : No, k těm delším dveřím 3.dv. se váže jedna malá veselá historka z vyjížďky s GTI. Normálně jsem si už zvykl a nemám s nimi žádný problém. Před pár dny jsem ovšem využil relativně hezkého počasí a vzal Golfíka na cca 450 km výlet. Po třech hodinách jízdy mě napadlo, že se trochu protáhnu. Takže jsem zastavil u krajnice, vyhodil výstražný blinkry, chcípnul motor, odpoutal se a vzal za kliku. Co jsem nějak nepostřehl bylo, že venku foukal poměrně prudkej nárazovej vítr. A protože se mi v posledních měsících podařilo za cenu určitých obětí přiblížit hmotnosti normovaného řidiče na nějakých 5 kg (příprava na motokáry >:-[] ), měl jsem co dělat, aby mě dveře potupně nevytáhly ven z auta. >:D -
Leg 19.02.16 07:34
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
RS6: určite, ten zvuk päťvalca je opojný a že to má haldex... ja neviem, tieto vaše štvorkolkárske nuansy idú tak trochu mimo mňa, pre mňa bola vždy štvorkolka prostriedkom, ako sa vyhrabať na kopec a trochu si zašpásovať na snehu a tudiž pre nás "z juhu" počas drvivej väčšiny dní v roku zbytočná záťaž.
Toho nezasúvacieho displeja je skutočne škoda, hlavne ak ho vzhľadom na virtual kokpit väčšinou ani nepotrebuješ. Ja mám vo svojom aute elektricky sklopný displej a v 90 perc. času ho mám sklopený, a to ani nemám možnosť údaje z neho dostať medzi budíky.
Zánovnú C6 RS6 ale asi ťažko zoženieš, koľko rokov sa už nevyrába? :-)
wl: máš pravdu a preto namiesto pocitu väčšej priestrannosti pri dlhých dverách skôr ocením jednoduchšiu manipuláciu s krátkymi dverami v stiesnených priestoroch. -
AUDIRS6 19.02.16 00:02
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
Leg:
OK, berem vsetko, nehadam sa ;-)
Vy ste na 2D / 3D, ja na 4D.
Mna na RS3 fascinuje ten zvuk ! Pomer vykon/hmotnost by bol tiez gut, a keby som si aj za nejaku dobu zvykol a zdalo sa mi, ze by sa mohlo nieco pridat, tak pan Mayer, alebo este jedni Nemci, ktori pripravuju 750 konovu verziu tohoto motora, by sa aj o ten "deficit" postarali. >:-[]
Dokonca by som dal R5-ke prednost pred V8-ou. Tie nove maju taky "americky" bublavy zvuk a ja celkovo nic americke nepreferujem, takze dokonca povazujem zvuk RS6 za krok nazad. Jasne, ako Mayerova RS4 MTM s mechanickym kompresorom to zniet nikdy nebude, ale zatial som ani nepocul video nejakej upravenej tak, aby sa mi to vyslovene ze pacilo.
Ale ako som pisal vyssie - RS3 je "Haldexovina" a tie z principu nemam rad. Elektronika totiz nikdy nebude rozmyslat tak ako ludsky mozog, ktory ked je nauceny, ze ako sa sprava mechanika ( Torsen ) tak podvedome vie, co ma robit aby sa dialo co sa od toho ocakava...
Takze jedina sanca je, ze sa este chlapi zblaznia a narvu R5 aj do RS4 a potom by som bol takmer uplne spokojny. Takmer = nezasuvaci stredovy displej ! 8-s
Ja viem - mne vyhoviet... >:-[]
No nic, ved umriet sa tak rychlo nechystam a ked do roka zistim, ze nic dobreho na co by sa mi oplatilo cakat sa nechysta, tak sa asi na..rem a poriesim nejaku zanovnu C6 RS6 sedan s V10inou - ta ma aj zvuk, aj 4 dvere, netrci jej displej... A ze to nebude mat najnovsie ficury ? A co ! Ze tazka je na predok ? Exituju aftermarket odlahcene diely - tak do toho pojdem, nech ten predok odlahcim.
A na DSF motorvision ju ten tester po okruhu prehanal slusne - nedotacavost ano, ale pod plynom pretacavost - to, na co som uz roky rokuce zvyknuty a vobec mi to nevadi. :-)
Aj ked... ale necham tak, noooo :-! -
AUDIRS6 18.02.16 23:27
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
Ano. B-stlpik moze robit svoje, ale len o tom to nieje. ;-)
Vysku si pamätas dobre a liniu si snazim drzat >:D
Sice som uz davnejsie nemusel nastupovat do niecoho tak maleho ako je A3 ( s kratkymi dverami ) a spol, ale ked som ju skusal, tak mi to take zle neprislo.
Pol roka som uzival Cednika 1.g. Ano, bol som o ...8(?) rokov mladsi, ale zase az tolko sa toho s mojim zdravim nezhorsilo ;-)
Takze hadam by som to zvladal aj teraz.
Pravdou ale ostava, ze je to len taka spekulacia - proste neviem ako dalej - obluda ma uz prestava bavit, RS6 sedan nikde, RS4 daleko, RS3 aj ked bude, je to "Haldexovina"... >:D Neviem, ci sa nebudem musiet pozriet po Nemecku za nejakym tuner-maniakom, ktory by urobil z RS6 Avanta SEDAN ! >:D
Asi by som bol prvy, kto by chcel takuto konverziu, opacne som uz par prerabok videl - aj A8 Avant >:-[]
Jasne, hrabe mi... >:-[] :*) -
Leg 18.02.16 23:25
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
RS6: podvozkovými problémami by som to iste nenazval, ide skôr o to, že všetky testy RS3 sa nesú vo veľmi podobnom duchu - parádny charakterný motor so super zvukom, dizajn a spracovanie na jednotku v kontraste s nie veľmi vzrušujúcimi jazdnými vlastnosťami - niekde som dokonca čítal, že by dokonca dali sprednosť alternatíve z vlastných radov - S3 alebo Golf R. No a v tomto kontexte sa práve zvýšenie výkonu zdá byť trochu zbytočné, aj keď ako hovoríš, je to príjemný bonus. Nakoniec ale, ako som spomínal, RS3 som nejazdil, tak sa nechcem púšťať do nejakých veľkých hodnotení. Okrem iného aj preto, že v konečnom dôsledku je celkové naladenie pravdepodobne také, aké Audi chcelo s ohľadom na požiadavky svojich zákazníkov dosiahnuť. To že sa nestretlo s očakávaniami testerov, ktorí si predstavovali chovanie rally špeciálu prezlečeného do civilných šiat je vec druhá.
A čo sa týka 3D/5D/sedan polemiky, tak to asi nemá cenu ďalej rozvíjať, ber to ako také neškodné rypnutie si. Navyše som vedel, že si šplhnem u labela, čo sa aj stalo. :-) Mohli by sme to rozoberať dlhé hodiny, nakoniec už o tom nielen tu boli popísané tisíce znakov a každý má aj tak svoj pohľad. Môj je ten, že oku by najviac lahodila krásne kompaktná 3D verzia, ktorú bohužiaľ nerobia a ani robiť nebudú, reálne (aj keď je to nereálne :-) ) by som nakoniec ale možno zobral 5D, s dĺžkou dverí nemám problém ani u ultrakrátkych na 1-er a zadné dvere sa často hodia, rovnako ako je fajn občas zhodiť zadné sedačky a vytvoriť si menšiu dodávku, čo zasa vylučuje sedan. Voči sedanom a kupé (hlavne v menšom vydaní) som ale vo všeobecnosti dosť zaujatý a tento typ karosérie mi z nejakých ťažko vysvetliteľných príčin skoro vôbec neimponuje.
Iudex: všetko po starom, jednotka má náročnú zimnú službu, stojí na daždi zablatená až po strechu. Vzhľadom na blížiace sa desiate výročie výroby by si už možno pomaly zaslúžila youngtimerský dôchodok, vyzerá to ale, že ešte pár rokov si bude musieť odslúžiť na plný úväzok. -
white label 18.02.16 21:54
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
RS6
Pokud vím, tak máš také výšku cca 193cm, takže tvé libování si v krátkých dveřích kompaktu moc nechápu... I kdybys byl hubený jak sirka, tak při takové výšce musíš mít (v sedanu A3) hlavu minimálně na úrovni Bé sloupku (případně až mírně za ním), což je logicky otrava.
Mamka teď vyměnila starší 3dv. Polo za nové CrossPolo (nabízí se pouze jako 5dv.) a prakticky jediná výhrada, kterou k tomu osobně mám, jsou krátké přední dveře a vše s tím spojené.
Samozřejmě, že u větších tříd to až takový problém není, např. v A6kovém allroadu sedím (byť těsně) před Bé sloupkem i přes 5dv. konfiguraci.
Každého, kdo má přes 190 cm, bych nechal měsíc jezdit ve 3dv. Golfu a po měsíci bych ho přesadil do úplně stejného Golfu, ale 5dv.
A garantuju komukoli, že si bude za volantem připadat jako v o číslo menším autě. ;-) -
AUDIRS6 18.02.16 19:48
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
no neviem, ci ma RS3 nejake vyslovene "podvozkove problemy"... ;-)
Ale jasne, vzdy je co zlepsovat. No a 33 konovy bonus hadam tiez potesi.
Ad 3D - este nech sa do mna pusti WL a mozem si to hodit >:D
Nie, ja som proste na sedany - moja lenivost = pouzivat zadne dvere na odhodenie nejakej mensej batoziny miesto zdlhaveho riesenia kufra - piatych dveri, a proti 3D vyhoda v kratsich dverach v nasich klasickych uzkych parkovacich miestach. Ta moja aktualna obluda je este sirsia a dvere ma sice dvoje, ale je to za trest ked sa musis zmestit medzi niektorych "umelcov" ked sa daju skoro na ciary :-!
S 3D by to uz bolo skoro neriesitelne a to podla vsetkeho moje "sirkove" proporcie niesu az take, ako WL-ove >:-[]
Proste sedan, sedan a sedan ! Aj vyzera lepsie nez 3D / 5D, plus trochu väcsi zadny previs => hadam skor moznost hodit si zadkom ;-) -
Leg 18.02.16 17:24
« Re: Re: Re: Re: Re: Zdar Hot-hatchistom
RS6: síce som s RS3 nemal tú česť (ako nad tým rozmýšlam, tak som ju snáď ešte ani nevidel naživo), ale čo som čítal, tak 33 koní navyše je asi to posledné, čo by RS3 potrebovala. Ale snáď zapracovali aj na inom, od toho predsa facelifty sú.
A sedan nech prenechajú Turecku a USA, ja by som skôr privítal trojdverák. -
iudex 18.02.16 09:14
« OT: Pentax fullframe
Pentax dnes predstavil svoju prvú plnoformátovú (fullframe) zrkadlovku: K-1.
Parametre sú parádne: 36 MPx FF senzor, 5-osá stabilizácia s účinnosťou 5 EV, ISO 100 až 204800, Wi-fi, GPS, pixel-shift mód (foto zložená zo 4 záberov posunom senzora), životnosť závierky 30000 cvakov, atď.
[odkaz]
[odkaz]
A ako tradične u Pentaxu je omnoho lacnejší ako konkurencia od Canonu/Nikonu: (1800 USD, kdežto porovnateľný Nikon D810 stojí 2700 USD).
To ma vedie k otázke: má už niekto niečo odfotené?
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
no, kedze ma to az tak moc netrapi (tieto nove high-tech hracky), tak asi ani ja nebudem z tych "mladsich". ;-)