Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Emel 28.04.16 21:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
To po tobě ani nikdo nechce, to vlákno je jen reakce na "V rámci rychlých časů na okruhu a na Nordschleife by to chtělo odlehčený Clubsport S ve třídvířku s DSG". ... pokud bych si měl tipnout, tak pokud se Clubsport pokusí o rekord na NS, tak to bude v manuálu. -
Thomasino 28.04.16 14:37
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
Ono s tím řazením je to složitější problém samozřejmě, jde o to jak to ve které zatáčce zrovna vyjde, jsou místa kde musím až skoro k omezovači, protože mám plné ruce práce s volantem v zatáčce, někdy musíš ve druhé části zatáčky už přeřadit. Proto mě někdy přijde lepší začít na vyšším kvaltu (pokud je tam hodně krouťáku), vyhnout se řazení v zatáčce a možné ztráte gripu při přeřazení, když člověk tlačí na pilu >:-[]
Postupně to s koučem ladíme, základ je mít před zatáčkou ten stupeň, na který tu zatáčku z většiny projedeš. Když přeřadíš na výjezdu tak to nevadí, ale řadit kolem apexu by bylo samozřejmě špatně >:-[]
Aneb učit se, učit se, učit se...
IUDEX - v neděli jestli bude hezky, tak jedu k vám na SKR znovu ;-) -
iudex 28.04.16 12:52
« Hlasujem
Tak aby som nezabudol pri tom všetkom kecaní na fotosúťaž:
Thomasino: pekná fotka, prekvapenie (aj keď v Tvojom prípade avizované a vopred prezradené) v podobe nastaviteľných tlmičov a pružín Meggie iste poteší. Len to doladiť tak, aby časy išli dolu. ;-) Kvitujem technickú kvalitu, ostrosť, nasvietenie.
Emel: vtipná narážka na známu kauzu, navyše do vlastných radov. Zase ale trošku absentuje to prekvapenie a i ten kryt motora si aspoň handrou mohol prebehnúť. ;-)
Leg: to boli sťažnosti: nemám nafotené, som ďaleko od domu a bum, takáto parádna fotka. Pre mňa jasný víťaz, spĺňa ako požiadavky témy (také prekvapenie by nik nechcel zažiť), ako aj u Teba tradičnej kvality prevedenia, páči sa mi kompozícia i práca s hĺbkou ostrosti.
PleaseSMILE: tiež vydarené, keď už nedostaneš prekvapenie v podobe ozajstného 1er, musí postačiť model 1:43. >:D
woody: opäť prekvapenie, ktoré by si nik neželal, téma 100%, akurát to vizuálne nemá taký impakt, skôr dokumentačná foto.
white label: ono by dosť pomohlo, keby si uviedol, že ten snežný muž s vypúlenými sovími očami má byť v skutočnosti tá povestná opica, čo nevidí-nepočuje-nepovie; takto sa to dosť ťažko háda (notabene keď nemá zakryté oči).
----------------------
1. Leg
2. PleaseSMILE
3. Thomasino -
iudex 28.04.16 12:36
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
Ohľadom radenia súhlasím s AudiRS6-om (človeče zmeň si nick, nech sa to dá vyslovovať a skloňovať), pri akcelerácii na maximum je dôležitý výkon a jeho priebeh. GTI má maximum výkonu od 4700 do 6200 otáčok, ja točím do 6-6,5 tisíca a viem, že keď preradím vyššie, stále budem mať k dispozícii maximálny výkon. Kdežto keby som radil povedzme pri 5000 ot., tak po preradení sa už dostanem do pásma nižšieho výkonu a potom podľa môjho názoru strácam.
P.S: Ako správne naznačil Leg, patrilo by sa hlasovať. -
AUDIRS6 28.04.16 11:45
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
ved ano - setris motor, to je chvalyhodne...
Ono, asi by si si mal dat s niekym debatu o tom, ako najlepsie zrychlovat. Ono tocivy moment je pekna a na brzde odmeratelna velicina, ale dolezity je vykon a jeho priebeh.
Ak mas aj medzi 5500 a 6000 rpm vykon neklesajuci, je dobre to tam podrzat. Dalsim preradenim sa totiz dostanes do pasma vyssieho vykonu ( napr. miesto 4200 rpm do 4600 rpm - neviem, 4ka, 5ka ?) a vdaka tomu vyssiemu aktualnemu vykonu v tych otackach, zase zrychlujes lepsie...atd.
Ale ved rob ako vies. Len potom sa necuduj, ze sa k tym 2:35 budes dostavat asi trosku pomalsie... -
Thomasino 28.04.16 11:29
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
Videa z loňského roku byly s motorem v pořádku ;-) Letošní z Brna nebyly.
Ale i dle průběhu krouťáku by bylo dobré se držet v pásmu 3000-5500 (max.6000) a nemá smysl to hnát až nahoru, když přeřadím, tak se dostanu už na konec ideálního pásma krouťáku. Aspoň můj názor a podle mě tím netrápím tolik motor >:-[] -
AUDIRS6 28.04.16 10:51
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
a jeeejeee... :-|
Takze videa, ktore si mi vtedy postoval, kde sa mi zdalo, ze radis akosi skor a ty si mi vysvetloval, ze vyssie to hnat nema cenu - boli pocas tych 250 PS, ked to nechcelo tahat aj hore ? To by vela vysvetlovalo. ;-)
Toz drzim teda palce, nech mas moznost ist cim skor otestovat full throttle ! ;-) :yes: -
Thomasino 28.04.16 10:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
Náš čas 2:39,3 není z mého pohledu nic moc, když jsem tam zajel již o 3 vteřiny lépe a díky novému podvozku jsem čekal o kousek lepší čas (nebo aspoň podobný, protože byla zima a měl jsem jiné gumy). Ale už víme kde byl problém!! >:-[]
Honza Červenka má tím pádem omluvenku, že jsme v neděli oba dva zajeli JEN 2:39,3 - protože to auto nemělo 265 koní, ale jen asi 240-250 koní! Jel jsem včera dát do Profituningu zpátky mapu na 300 koní, protože v listopadu se měnila vadná řídící jednotka (což ale nesouviselo s jinou mapou motoru) a po zimě tam bylo teoreticky jen seriových 265 koní. Nahrála se zpátky ta mapa na 300, ale ukázalo se při měření, že místo 300 je tam jen 250 !! Ve středním pásmu krouťák a výkon celkem byl, ale pak už moc nerostl. Po chvilce hledání a zkoušení sundal šikovný mechanik kryt motoru a objevil, že hadice k turbu zdaleka netěsní, byla povolená spona a hadice byla dost volná. Takže tam bylo po zimě kolem 240 koní a proto jsem nebyl schopen zajet podobné časy jako loni. Spona se dotáhla a hnedle se odměřilo s novou mapou bezpečných 300 koníků a 420 Nm :-) Jen pro doplnění, palivo OMV MaxxMotion 100.
Je tam od léta větší intercooler Forge a sportovní pěnový filtr Pipercross, plus dotažané trochu více vzduchu před sání, aby se to za teplých dní vše bezpečně uchladilo...
P.S.: Myslím že jako fotka do fotousoutěže na téma Moje auto a překvapení, by pohled na monitor se změřenými pouhými 250 koníky (místo 300) byla taky dost dobrá!! >:D >:D -
iudex 28.04.16 10:34
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
Thom: video z nedele nebude? Pozeral som video chlapíka s bielou Integrou, ktorý stál vedľa nás na parkovisku a chalan s ňou spravil čas 2:38 min., čo je na daný výkon parádny čas.
Ad Clubsport: tak je možné, že Clubsport S bude fakt puristické auto s rámom a bez sedačiek (viď fotky tu, kde je jasne vidieť rám vzadu: [odkaz] ), to už by bolo pre mňa nepoužiteľné. -
Thomasino 28.04.16 10:34
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
FAKT ?? Asi DSG nemá Marc Gené rád >:-[] Myslím, že jim to zajíždí on..
Ale co sleduji pořad Fast Lap s Christianem Menzelem na TV kanále Auto Motr Sport, zvláště pak rozbor dat a grafu, je jasné o kolik je dobrá dvojspojka rychlejší než manuál. Ikdyž má raději na řízení manuál :-) -
Thomasino 27.04.16 22:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
V rámci rychlých časů na okruhu a na Nordschleife by to chtělo odlehčený Clubsport S ve třídvířku s DSG, nejlépe bez zadních sedaček a s pořádnými skořepinami vpředu >:-[] >:-[]
Jinak po dnešku by se moje Meggie dala přejmenovat na verzi "R.S. CLUBSPORT 300", jelikož je tam zpátky 300 koní a 420 Nm ;-) Odměřeno :-! -
iudex 27.04.16 09:48
« Re: Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
AudiRS6: paráda, chcem ho! :-) Ak som pokukoval po Focuse RS kvôli tej fascinujúcej dynamike a jazdným vlastnostiam, ale odrádzal ma ten dizajn (zadok a hlavne interiér), plus zvesti o jeho prehnanej tvrdosti, tak Clubsport S by bol úplne bez výhrad: výkon ako type R (a zrejme aj porovnateľná dynamika), avšak vizuálne (zvonku i zvnútra) bez najmenších pripomienok, predpokladám podvozkovo stále znesiteľné; po priostrení dizajnu oproti bežnému GTI je to ten ideálny kompromis a pre mňa dokonalý hotheč. Cena sa ale bude zrejme blížiť Rku (nemá síce 4motion, ale zato väčší výkon, plus exkluzivita limitovanej verzie), odhadujem 36000 evri.
Nekúpite niekto GTIP v super stave? >:D -
AUDIRS6 26.04.16 12:30
« Re: Re: Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
Hothatchistom zdar a Golfu GTI Clubsport zvlast:
[odkaz]
;-)
iudex:
Ale ako vidim, tak podla tvojho aktualneho HH (jeho hlasky) si tento asi nezasluzis >:-[]
a este jedne EDIT: GOLF R400 / 420 FAKT ASI NEBUDE :
[odkaz]
- zaujimave, ze hovoria, ze to bola R4, ktoru pre nich vyvijalo Audi, a ze motor ako taky sa v niecom pouzije...
dalsi edit: Cital som to aj na ich zdroji, a tam sa hovori len o motore rodiny EA 888 a tym je aj R5 2.5 TFSI, takze WCF v tom ma hokej. 8-s -
Emel 26.04.16 09:27
« Re: Prihlasujem sa (druhý pokus)
iudex: tady je potřeba věnovat se se pečlivě drobným jazykovým nuancím. Bad driver se dá přeložit jako "zlý řidič / vodič"... ale i v češtině a slovenštině to má trošku jiný význam, v angličtině to může mít oba významy. Ve tvém případě se přikláním k českému významu - Pozor, zlý řidič! ;-) -
iudex 26.04.16 08:10
« Prihlasujem sa (druhý pokus)
Tak na druhý pokus sa to snáď podarí (ono cez mobil mi to nikdy poriadne nejde).
Takže prihlasujem svoju núdzovku s názvom: Elektronika stráži všetko.
Woody tu už spomínal, že Golf má systém detekcie únavy vodiča, ktorý upozorní unaveného vodiča, že by si mal odpočinúť. Mňa zase Golf prekvapil systémom, o ktorom som ani netušil, že tam je: IDDS - systém detekcie neschopného vodiča a po jednej zbabranej zákrute na Slovakiaringu mi palubný PC zahlásil toto: [odkaz]
-
Thomasino 25.04.16 16:55
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Fotosoutěž - přihlašování
iudex - té spotřebě na okruhu rozhodně nevěř !! A zvláště u VW >:-[] >:-[]
Mě to po okruhu ukazuje sice průměr asi 27 litrů, ale když natankuji plnou a spočítám kolik kilometrů na okruhu ujedu (asi 2,5x 25min a 6-7 kol), tak mě vychází půměr kolem 40-50 litrů >:D Takže tvých 20 je hodně optimistických :-) Překvapivě kámošovi s Corvettou Z06 a atmosférickým osmiválcem to žere tak o čtvrtinu méně!
Tak jako kde máte ty fotky do fotosoutěže, bando!?? :-O -
iudex 25.04.16 11:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Fotosoutěž - přihlašování
Emel: zober eReSo na okruh a hanbiť sa za nízku spotrebu už nebudeš musieť. Mne za včerajší výlet na SK ring vyšla priemerka 12,2 l na sto, pričom tam som síce prišiel za klobúkových 6,3 l, zato na okruhu to bolo cez 20. ;-)
P.S. mexická telenovela s názvom "Iudexove gumy sa už určite zoderú" sa nekončí, gumy stále žijú a ešte minimálne jedno pokračovanie bude. >:-[] -
woody-alien 25.04.16 08:59
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Fotosoutěž - přihlašování
Leg: Pěkně. ;-)
Trochu mi to připomíná můj původní nápad, kdy jsem chtěl využít přezouvání na letní a hodit auto (vybral bych si to nejlehčí červené :-) ) na špalky. Jenže jsem to chtěl realizovat před nějakým ócéčkem a jako rekvizitu dát ještě plnej nákupní košík, no zkrátka se mi pak už do takové akce nechtělo.
edit: Leg, kde že to jsi ? Ty woe, tady právě začalo sněžit. To se mi snad zdá. -
Emel 25.04.16 08:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Fotosoutěž - přihlašování
No sláva :-) , trošku mi to připomíná jednu reklamu nějaké pojišťovny s prázdným parkovacím místem... :-)
PS: hele, dobře to děláš... taky bych manželce doma klíčky od auta nenechal, i když tam auto zůstává a já letím tisíce kilometrů daleko ;-) -
Emel 24.04.16 23:03
« Re: Re: Re: Fotosoutěž - přihlašování
White: jo, je tam TSI... to bude právě to překvapení za pár týdnů, zase bude o čem psát ;-)
Jinak jsem chtěl fotku komponovat na otevřenou kapotu s chybějící zvukovou izolací a nějakým nápisem "Kde mám dekl?" a případně ještě nějaké rýpnutí do rozvodů, ale nějak se mi nedařilo najít vhodný úhel záběru, tak jen tohle. -
Leg 24.04.16 09:10
« Re: Fotosoutěž - přihlašování
Kua a ja som sa zrovna po dlhej dobe chcel prihlásiť... a aj som mal vymyslený koncept, nachystaný vercajk, len som čakal na vhodnú príležitosť. Nejak som ale medzičasom stratil pojem o čase a momentálne som pár tisíc km od auta aj vercajku, takže zasa nič. :-( -
woody-alien 24.04.16 06:51
« Fotosoutěž - přihlašování
Připomínám zítřejší uzávěrku Fotosoutěže za Březen/Duben 2016. Téma je Moje auto a překvapení. Fotkama se to tady jen hemží :-| ale za sebe můžu říct, že nafoceno sice nemám, ale ideu ano a fotku jistě do uzávěrky přihlásím. Takto je prozatím přihlášen pouze věhlasný ladič podvozků Thomasino.
[odkaz] -
woody-alien 24.04.16 06:43
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ďžej Pí
wl: Přesně podle PZZ (první zásada znouzectnosti): Co v autě není, to se nepokazí. ;-) Dovedeno do důsledku by ovšem takto Ford měl přestat nabízet auta. >:-[] A kdyby to bylo na Zinovi aka BW, jistě by to tak i dopadlo. Jenže ten by zrušil i Seat a bůhvíkoho ještě. >:D -
-
Covenant 22.04.16 21:15
« Re: Re: Re: Re: Re: Ďžej Pí
white label
Vím že tě bazénová nezajímá, ale ta tmavší metalická není v nabídce, v Blavě je to jen showcar co vozí ford po výstavách...proto jsem psal, že raději bílá než ta modrá ;-)
Thomasino
15hod je v pohodě ...ještě si zavoláme kdy vyjíždíte, a´t tam nestepuju zbytečně brzo..má být sice chlednějc, ale autům by to mohlo sedět :-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
