Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Thomasino 17.05.16 10:55
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: MX-5
OK, pak pošli link. Chápu, že to chvilku trvá, taky jsem postupně týden dával dohromady fotky z Carbonie a to jsem z větší části použil fotky od profi (či poloprofi) fotografů, ale stejně jsem je občas ořízl či upravil dle svého >:-[] A z Islandu jich musíš mít asi spooouuustu! -
iudex 17.05.16 09:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: MX-5
Bol som na 5 dňovej poznávačke, prešli sme skoro celé južné pobrežie. Island je neskutočný, úplne iný svet, i napriek vysokým očakávaniam ma nadchol; rozhodne stojí za návštevu. Fotiek mám kopec, ale RAWy spracúvam priebežne, potom to niekde uploadujem naraz a pošlem Ti link. -
Emel 16.05.16 13:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: MX-5
woody: o tom žádná, zadokolka je zadokolka... mimochodem, moje bývalá RX-7 FC jezdí prý pořád skvěle :-) . Jo, asi bych šel u auta na hraní znova do ojetiny.
white: tady to vypadá tak, jak jsem se bál - konzervativní barva na hot autě. Ono ten koncept měl ještě polepy a tak. -
-
woody-alien 16.05.16 11:53
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: MX-5
Emel: Tak gratuluju. Já jsem s tím naším fakt maximálně spokojenej. Jinak mně se SSS prostě s velkým náskokem líbí nejvíc v bílý perleti....a až daleko za tím červenej. A to přesto, že ty "fousy" kolem mlhovek by to chtělo upozadit. Třeba tou modrou.
A na CTR určitě něco je a ani já bych ji nevyřadil jen kvůli vzhledu. Ale byl bych hodně rozpolcenej. Buď by mě to táhlo (pokud fakt převážně na blbnutí) k o hodně levnější Fiestě ST nebo pak k cenově s CTR plus mínus srovnatelným ne-předokolkám. -
Emel 16.05.16 11:38
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: MX-5
wa: Normální Swift je ale v modré metle docela ok... btw, stříbrného už mám doma :-)
Jo, je to tyátr, ty dveře jsou děs... ale přesto, něco na tom autě je. Co jsem chtěl říct je to, že by mě ten design neodradil a kdybych chtěl HH fakt na blbnutí, určitě bych CTR nevyřadil jen kvůli tomu jak vypadá.
Historka z benzínky... umím si to živě představit :yes: -
boost. 16.05.16 10:11
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: MX-5
w-a
A mně tuzeři stejné značky auta, které řídím, nijak nevadí, já je rád jak autobusák pozdravím. Pak se jim zasměju. >:D Zdravím každý bmw, který vidím - kromě těch velkých oblud, ty nemá cenu zdravit. A musím říct, že mi valná většina pozdrav oplatí.
Nijak mně pozornost ostatních neláká, ale párkrát se mi stalo, že obsluha pumpy mi auto pochválila a chvilku jsme kecali. Žádný protivný otázky na téma kolik to stálo a jestli je moje. To potěší. -
woody-alien 16.05.16 09:31
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: MX-5
wl: Jj, ani jinak hezký odstín modré není samospasitelný a některým autům prostě nesluší. CTR, GTI ale třeba i SSS moc nesedí.
Jinak ten lem blatníku u CTR je prostě násilně ukončenej bez návaznosti na dveře, takže to vypadá jako by si to někdo dělal doma. Flákneš tam lem, zalakuješ ale prolis na dveřích holt v garáži neuděláš. ;-)
Emel: Tak víš co, žít se dá s ledasčím, třeba s Dacií :-) , ale beru to podle sebe. Hrany odporu se časem obrousí, obzvlášť pokud to auto dobře jezdí. Přesto mám raději méně "divadelní" kousky. Nedávno jsem tankoval na Benzíně v Lovosicích a u vzduchu tam postávaly tři postarší Golfy. Všelijak dotuněný, mohutný křídla, kola jak kráva, polepy atd. Když jsem platil, tak pánové okukovali moje GTI. Počkal jsme chvíli až odejdou, pak jsem se téměř vyplížil a frnknul jsem pryč, neb s tímhle nechci být spojován. Nejsem nějak stydlivej, nemám nic proti wow-efektu ale vadí mi nepřiměřenost. A tu zrovna z CTR tak trochu cítím. -
white label 15.05.16 23:11
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: MX-5
Podle mě ta modrá CTR právě vůbec nesluší, už jsem naživo na CTR viděl čtyři barvy a nejlépe vypadala červená, pak šedá, potom bílá a nakonec modrá. Mimo jiné, podobně jako GTI má i CTR červené prvky, které se s tou modrou dost "perou".
Ten vytažený lem zadního blatníku a utopené zadní kolo k tomu vypadají komicky i naživo. -
-
Thomasino 15.05.16 22:18
« První fotky z CarboniaCupu..
Kdyby chtěl někdo kouknout na fotky z Carbonie, tak tady je první várka. Je tam nejdříve pár fotek od profíka co fotil pro Carbonii (ale jen pár, další ještě budou), pak je tam řada našich fotek, především co fotila drahá polovička (ale umí fotit ještě méně než já).
[odkaz]
Ikdyž třeba tato, po mé úpravě s ořezem a barevným doladěním je podle mě dost dobrá!:
[odkaz]
-
Covenant 15.05.16 20:42
« Re: Re: Re: Re: Re: OT: MX-5
Emel
Tak to jsem nějak přehlíd a vidím to až si to napsal...Já si spíš všimnul toho utopeného zadního kola. Jinak tady u nás jezdí podobně modrý jako máš RS a na živo to není špatná, ale samozřejmě do toho krásného konceptu to má daleko...
Edit:
tak malá upoutávka na zítřejší slovenský test( běžné cesty i závodní okruh slovakiaring se závodníkem Štofi Rosinou)...údajně poradí i jak ho jezdit, tak jsem na to zvědavý. [odkaz]
-
white label 13.05.16 18:19
« Re: Re: OT: MX-5
Máš smůlu, já v ní už seděl, psal jsem tu o tom. "Nasoukal" jsem se v pohodě (byla stažená střecha), problém je při sezení, kromě čouhající hlavy, chybí prostor pro pravé koleno.
Takové dětské autíčko, třeba pro Mojita ideální.
Kdyby k tomu nabízeli šlapadla, tak to koupím 9ti leté dceři, místo mechanického jezdícího koně. -
-
iudex 13.05.16 15:02
« OT: MX-5
Dostal som pozvánku na prezentáciu Mazdy MX-5, uvidím, či sa mi podarí sa s ňou zviezť, každopádne si naživo vyskúšam, či sa do nej vôbec zmestím, alebo by bola pre mňa použiteľná len s otvorenou strechou a výhľadom ponad rám predného skla. >:D Hlavná cena je MX-5 na celé leto, to by sa chodilo do práce s vetrom vo vlasoch! :-) -
Thomasino 12.05.16 10:23
« Re: Re: Tak ať se můžete zase čemu smát
Buď tam mohu brzdit na 100m a držet se vlevo, nebo na 90m a mít nasměrovaný čumák více ke středu zatáčky, ale tohle bylo prostě blbě! :-O :'-(
Ale druhé video bude výrazně akčnější, tím jak jsem se nechal před první zatáčkou raději předjet a skončil poslední (nepočítám starou Hondu Civic 1,6i), tak jsem pak postupně předjel Alfu GTV V6, nový CTR, pak Scirocco R a pak se dotahoval na tu bílou 330i s pravostranným řízením (což je asi trochu výhoda na podobném okruhu). Pak ji předjel, blokoval na konci cílovky, stejně mě předjela, držel jsem se jí za zadkem a říkal si, že v posledním kole v poslední zatáčce bych jí to tam mohl zase poslat na vnitřek, tak koukám kolik kol chybí do konce a ejhle, mávají konec! >:D Navíc tam bude nahoře pohled zadní kamery, jako že zpětné zrcátko :-) -
iudex 12.05.16 10:11
« Re: Tak ať se můžete zase čemu smát
Tom: to bolo pekné, už si šiel celkom na limite. Ale ten výlet do štrku, to bolo jasne neskoré brzdenie, ja už pri značke 150 intenzívne brzdím a Ty si tam ešte stále zrýchľoval, brzdiť na 50ke je samozrejme neskoro, na takej krátkej dráhe ubrzdí možno Radical s 500 kilami, nie autá našej hmotnosti. -
AUDIRS6 11.05.16 22:52
« Re: Re: Re: Tak ať se můžete zase čemu smát
tak aspon zbastli ten ostrek intercooleru. Ja som ho zbastlil tak, ze bol komplet cely odoberatelny a fungovalo to a rozidiel ( na 115 PS seriovych ) som citil. Tebe to urobi mozno aj 15-20 PS a kedze nas ring je taky aky je, tak by si sa len vdaka tomuto mohol dostat kludne pod tyh 2:35... ;-) -
AUDIRS6 11.05.16 22:44
« Re: Tak ať se můžete zase čemu smát
:-)
toz gut. A kedze ti spolujazdkyna pomohla vyvazit auto svojimi 50 (?) kilami vpravo vpredu, zober si, ako by ti mohol pomoct napr. taky wl, keby sedel vzadu v strede ( by si mu tam dorobil nejaku provizornu naklapaciu sedacku )a pred kazdou zatackou by sa naklanal na vnutornu stranu zatacky ! >:D To by bolo hadam rekordne kolo od Meganu coupe RS cup celkovo ! >:D >:D >:D >:D
Tak si ho dohodni, zaplat... >:-[] ;-)
wl odpustí ( dúfam ) ... ;-) -
Thomasino 11.05.16 22:23
« Tak ať se můžete zase čemu smát :-)
Druhý závod CarboniaCupu v pondělí 9.5. na Slovakiaringu (druhé kolo jsem vystřihnul aby to nebylo moc dlouhé), na konci čtvrtého kola však pozdní brždění a kačírek :-)
Před tím znovu pěkný souboj s bílou 330i, kdy mě nejdříve trochu ujela, já ji dojel a předjel, ale o kolo později jsem to kačírkem ukončil...
[odkaz]
Mnohem zajímavější pak bude video z prvního závodu, kdy jsem zaspal na startu, pak je nechal v první zatáčce raději jet, protože jsem byl uprostřed chumlu aut a nechtěl jsem si to nechat rozbít. Následně jsem dojel a předjel 4 auta, vč. zase bílé 330i (ale za chvilku mě to vrátila), se kterou jsme si pěkně zazávodili. Také Scirocco R a novou Hondu Civic Type-R, obě z mé skupiny B4...
A ještě zatím moje BEST KOLO 2:36,41 z SK ringu, zajeté v prvním tréninku se spolujezdkyní a plnou nádrží (asi lepší vyvážení se spolujezdkyní, ve druhé zatáčce se dá jet rychleji, as 170 místo 165)
[odkaz] >:-[] -
iudex 10.05.16 14:03
« Re: Re: Re: Re: Re: GGTI
Ad najlepšie GTI v histórii: Povedal by som, že praotec, zakladateľ rodu čiže 1. generácia, ale keďže to tu podsúva wl ako majiteľ 5. generácie, tak možno tá. ;-)
Za mňa jednoznačne posledný GTI Clubsport, výkonovo a dynamicky na úrovni najlepších predokoliek a pritom na rozdiel od silnejšieho S stále plnohodnotný praktický heč.
Btw. neprekvapivo sa GTI rôznych generácií vyskytuje aj v najsevernejšom hlavnom meste sveta Reykjavíku. Ale inak tam dominujú full size SUV a off-roady, mnohé z nich v úprave super truck: [odkaz] -
SrandistaSK 09.05.16 18:41
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sraz Brno, patek 6.5. - 17:30
Bully: Myslis, ze zrovna ja tie uvodzovky potrebujem? ;-)
Kazdopadne je vidiet, ze sme to v Luxe prepiskli. Nemali sme tu Ring nalepku lepit uz u teba. Takto ta samozrejme na iDnese bez problemov zmercili ako nezodpovedneho burzoazneho milionara >:D
Ja som to inteligentne nalepil az v Brne a videl si, ze som bol v cajku, nikde na videu som sa neobjavil ;-) -
woody-alien 09.05.16 14:38
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sraz Brno, patek 6.5. - 17:30
wl: Anebo obráceně. Bully si tak v klídku jede na minisraz a jak jeho Lotusáka zmerčí smečka znuděných miliardářů....hele, ty woe, neměli jsme vyrážet až za hodinu ? no nic, to je jedno, nasedat a za ním... >:D
Bully: >:-[] :yes: -
-
Bully_ 09.05.16 13:44
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sraz Brno, patek 6.5. - 17:30
Jsi prisny a nerozumis legraci. Ale bylo nám fajn, ne? :-) A ted zpatky k reseni cervenych linek ve svetlometech u sportovnich vozu! :yes:
Taky kdo by se bavil s nezodpovednymi burzoaznimi milionari, ohrozujicimi zivoty, zdravi a mravni hodnoty nasich zen, muzu a deti [odkaz] (1. auto v 1. videu) >:D -
-
šmoula nešika 07.05.16 17:41
« Re: Re: Re: GGTI
WL: tipnout typ :-)
No G60 byla určitě jednou z významných inovací, co se přeplňování týče, minimálně svou aplikací v širším modelovém spektru.
A u verze G60 Limited (nevím, jestli i nějaké homologované Rallye) pokrokový pohon všech kol, čímž dala základ pozdějšímu eRku. :-)
Samozřejmě uznávám, že na konci 80. let už třeba Lancie prodávala v duchu módy „rallyových GT“ technicky velmi vyspělé HF Integrale (dokonce včetně zajímavých konstrukcí podvozku a obtoku turbodmychadla). Jen pak holt koncern Fiat udělal na začátku 90. let několik taktických chyb, kdy zachráněné Alfě a Lancii spíše uškodil, než pomohl. -
šmoula nešika 07.05.16 12:00
« Re: GGTI
WL: To „typnout“ byl záměr? :-) Myslím, že pro spoustu lidí (obzvláště z bývalé Jugoslávie) je velkou klasikou Mk2 16V s BBS koly. Byť pro normální ježdění, ať už denní či okruhové, určitě není tou nejracionálnější volbou (jakože o dost těžší kastle než u jedničky a o dost menší bezpečnost než u trojky).
P. S. Kdyby měly připadat v úvahu i limitované edice GTI, tak opět body pro dvojku, protože přelomové G60. :-) -
SrandistaSK 06.05.16 23:38
« Re: Re: Re: Re: Re: Sraz Brno, patek 6.5. - 17:30
Takze to opat skoncilo podla ocakavani, za MACZ sa stretol masivny pocet 3 (!) aut... Fakt by ma zaujimalo, co je take zabavne na tom plkat len a iba na internete, ze co je to, coho sa vsetci internetovi diskuteri tak boja, ked sa zacne riesit stretko v realite... Toto mi asi zostane navzdy skryte... -
boost. 05.05.16 22:42
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
wl
A furt nic, viď... >:-[]
P.S.: Dnes jsem viděl na parkovišti moc pěkný Mk1 Golf v kabrioletu - přesně tenhle, jen s černým vnitřkem; měl(a) to navoněný. :-) [odkaz] -
-
white label 05.05.16 17:22
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Pro Hondu nikdy nebyl problém o tom dlouho dopředu mluvit.., takže teď už to stačí jen zajet se sériovkou a pak případně nabídnout nějakou ultimativnější verzi, která dá všem definitivní knockout. ;-) -
Bully_ 05.05.16 17:13
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Honda zase prohlasila, ze az nekdo postavi podobnou vykuchaninu jako Megane Trophy nebo ted Golf Clubsport, nebude pro ne problem neco podobneho udelat taky a rozsekat je. Hlavne ze je o cem se bavit >:D -
white label 05.05.16 17:12
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Bully
Nebyla to spíš vteřina a půl? Radost? To je zbytečně silné slovo. VW jen ukázal, že podobné "rekordy" může dávat i on, ať už s Cuprou Performance, nebo s GTI CSS.
Honda, že kolem toho nedělala (několit let dopředu!) cirkus navíc?!? >:D >:-[]
Navíc slíbila potvrzení se sériovkou a zatím pořád nic. Proč, když má teď navíc údajně rychlejší okruh, tak to by jistě hravě překonala ten původní čas. Okruh je zřejmě rychlejší, ale sériová CTR bude zase pomalejší, než prototyp, navíc GTI CCS zajel ten čas v konfiguraci ve které se bude prodávat, mám teď na mysli hlavně semislicky, se kterými zatím nelze CTR vůbec koupit.
V posledním EVO je okruhová srovnávačka CTR vs MRS 275TR vs Cupra Performance a CTR měla i přes zřetelně nejvyšší výkon nejslabší čas ze všech tří. Prostě vybrali nejrychlejší verze, které se dají koupit, ale CTR nic "sériového" na semislickách nemá. Přitom ten rekord není o netovárně vytuněných autech (to by pak nemělo absolutně žádná "pravidla"), ale o autech v podobě jaké je lze reálně koupit. A pokud to žádná pravidla nemá, pak může Honda hned zítra tvrdit, že to znovu překonala i se sériovým autem a bez semislicků a hned další den zase někdo jiný. -
Thomasino 05.05.16 16:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Je to tak a zmiňoval jsem to tuším v diskuzi na ACZ, nová Nordschleife je o trošku rychlejší po těch úpravách. Nicméně zrovna Honda žádný oficiální čas s CTR stále nemá, čeká se až zajedou se seriovým autem. Akorát že jsou troškou pro srandu, když o tom 2 roky do předu mluvili, že postaví nejrychlejší předokolku na NS a ve finále sice nezajeli se seriovou verzí. Líbí se mě přístup VW, který v tichosti připravil ostřejší verzi Clubsport S, zajel jako že rekordní kolo (marketinkově samozřejmě dobrá věc) a pak to ohlásil. Ne jako Honda co o tom 1,5 až 2 roky mluvila >:-[] >:-[] -
Bully_ 05.05.16 16:33
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Nechci golfistum kazit radost, ale nikdo tu jeste nezminil provedene upravy Ringu. Jestli ta uzasna vterina na CTR nebyla spis smesne malo >:D
Honda nedelala zadny cirkus navic, oproti Seatu, Renaultu a spol., kazdy dela upravy jake chce a pravidla neexistuji.
Lepsi je si sam zajezdit, nez debatovat nad casy kdovi koho, co zajel kdovi s cim ;-) -
AUDIRS6 05.05.16 15:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Je dobre, ze mas este chvilu cas - mozno sa dockas:
[odkaz]
:-) :yes:
Ak toto nieje len mlzenie pred tym, co sa inac uz tiez chysta(lo) nejaky ten piatok ( R10 / R18), tak by to mohla byt dost dobra petrolheadska zalezitost: Famozny R5 turbo, quattro... :-) Ked sa s tym zzijes a bolo by ti 400 PS malo, pan Mayer alebo ABT a dalsi, ti radi ponuknu dalsie stovky koni navrch. ;-)
Cena by mohla byt dokonca zaujimavejsia nez u "Porsche-brata".
Normalne ma navnadili - povodne som uz spekuloval (ale az za cca rok +/-) o nejakej starsej R8 V8 MT, ale ak by malo byt toto...
Lenze ako som uz vyjadril prvotne pochybnosti: Audi je v stadiu, ze chce vytazit maximum z mozneho na pozdvihnutie svojho imidzu a su defakto pripraveny postavit kladivo na "hyper-trojicu" - teda R18 - kedze ten stroj by z neho fakt vychadzal a podla ich slov by to mal byt defakto zavodak so znackami.
Tak uvidime, co dostane prednost... -
Thomasino 05.05.16 14:46
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
S tím si dovolím souhlasit, jak jsem psal, DSG bude nejspíše rychlejší. Ten odkaz na staré GTI s manuálem a zjednodušení celé série by klidně mohl být ten důvod.
Sakra, tak že bych si objednal zase jednou nějaké GTI? ;-) >:-[] Tohle s rámem a bez sedaček a vyladěné na NS se mě líbí. Ale bojím se, že cena bude přes mega a to za předokolku nedám :-( A vůbec, já chci další auto nějaké lehké a s lepším rozložením hmotnosti, ideálně tu Alpinku, nebo Caymana S či GTS >:-[] Případně bych asi "přežil" M2, ale to až se bude za 3 roky nějaké lehce jeté prodávat. Teď mám stejně dva roky útrum s kupováním nějakých aut :-O :'-( -
white label 05.05.16 13:43
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Leg
Ad bod 3. Jak už jsem psal, není problém naladit soft dsg pro 400ks sérii CSS sportovněji (méně blbuvzdorně). Viz třeba právě TTS, se kterým CSS sdílí motor a převodovku (manuál), s tím, že CSS je předokolka. A když porovnám zrychlení 0-100 TTS s manuálem vs o 20kg těžším dsg (S-tronic), tak dvojspojka je 0,3 s rychlejší, přičemž u slabších verzí 2.0 T(F)SI je rozdíl menší (0 - 0,1s ve prospěch dsg ).
Může se stát, že větší váha + delší převody smáznou rozdíl v rychlosti dvojspojky na určité trati/okruhu, takže čas na jedno kolo může být prakticky shodný, ale, že by byl manuál v kombinaci s tímto 310 PS motorem rychlejší, než dvojspojka, tak na to bych si určitě nevsadil.
U 400ks série se prostě museli rozhodnout pro jednu ze dvou převodovek (u TTS nabízí obě) a právě kvůli hmotnosti a odkazu na původní GTI vybrali manuál a s tím pak auto ladili na NS. Rekord by dali i s dsg, na volbě převodovky (podle mě) primárně nestál. -
Thomasino 05.05.16 09:14
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Jinak CTR je v tom normálním režimu tlumičů sice tužší jak se očekává, ale prý nic brutálního. Ten druhý režim je celkem tvrdý, ale možná díky tomu funguje na rychlých okruzích tyu SK Ring.
Je ale fakt, že já už mám ty měřítka posunuté trochu jinam >:-[] Musím nechat Covenanta svézt s Meggie, aby mohl srovnat >:D
A vůbec, kdo dorazí zítra (v pátek) na sraz v Brně 17,30 ke Campusu s Bullym? Covenant, stíháš to? White Label by taky jednou mohl vylézt z beskydské nory a dorazit ;-) -
Leg 05.05.16 07:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Gratulujem Golfu a fanúšikom VW k rekordu. Antifanúšikovia nemusia byť smutní, iste si nájdu 100 dôvodov, prečo zrovna tento čas nie je relevantný.
Pre mňa je zaujímavou práve informácia o špeciálnom Ring režime, v ktorom je DCC údajne poddajnejšie ako v režime sport. To je v kontraste s Civicom, ktorý bol ladený priamo na ringu a vyšiel im z toho podvozok tvrdý ako skala už v štandartnom režime, v športovom je údajne neznesiteľný.
No a čo sa týka DSG, tam vidím tri možné dôvody pre jeho nepoužitie:
1. Hmotnosť - každé kilečko sa počíta
2. Dlhšie prevody - myslím že DSG má dlhšiu 4-ku, 5-ku a 6-ku a na dlhých rovinkách snáď lepšie vyhovuje kratšie sprevodovanie manuálu
3. Samočinné preraďovanie aj v manuálnom režime - toto možno nevadí, ak človek jazdí na 90 percent, ak je však treba ísť na 99 percent, viem si predstaviť, že toto je problém. -
boost. 04.05.16 23:34
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
"Jinak je jasné, že zrovna my dva jsme nezvolili dsg proto, abychom díky ní drtili časy někde na ringu."
Jj, už vim proč. Abyste mohli dávat na sociální sítě fotky, jak pijete za jízdy kafe ze starbucks. :-! -
AUDIRS6 04.05.16 23:23
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI Clubsport S - 7:49
Chalani, mile rad, len ako som uz par krat pisal, najskor sa musim vymanit z mojej casovej tiesne. Ale do konca leta chcem byt "free", tak hadam. ;-)
btw.: Pozeram, ze si asi nafasoval okrem ineho aj Renaultiu univerzalnu opravnu sadu - ta šedá páska:
[odkaz] a
[odkaz]
ale doporucujem pozriet aj zvysok galerie ! >:-[]
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
[odkaz]
zaroven dost kruty rozdiel v pristupe ku testovaniu zrychlenia... >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
a Thom: mna z teba asi j€bn€ ! >:D
V tej istej zatacke ( nepoviem ti cislo, ale ked budes chciet pokecat, tak ti potom napisem ktora ) furt ta ista chyba - proste pred najazdom do nej sa hned davas na jej vnutornu stranu - taka pravotociva a ty si hned vpravo na obrubniku hadam este pred jej zaciatkom. :-!
Kurna, nabuduce si tam instalujes na sklo mobil, zavolass mi skypom a ja ti budem hovorit, ze kde ako ist - a min. 2-3 sekundy na kolo proste zmiznu ! >:D :yes: