Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Thomasino 03.08.17 14:05
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Umím.. Teda většinou.. Ale nevychází mi to >:-[]
Ale teď mi zase píše jiný majitel M2, že ho to pustí jen na 270, tak nevím... To by bylo už reálnější...
Každopádně musím vzít normální navigaci nebo mobil s navigací a zkus o kolik to ukazuje jinak na 90, 120 a 150 km/hod abych věděl a mohl s tím počítat. Chci to vědět přesně a ne stylem "asi to ukazuje o kousek více" :-! -
boost. 03.08.17 00:05
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Omezovač samozřejmě má, ale 1) je lehce benevolentni a 2) tachometr musí dle legislativy indikovat rychlost vyšší než je reálná. BMW je nastaveno tak, že může ukazovat až o 10% + 4 km/h více. Tak s tím je třeba počítat. U mě je taky omezovač nastaven 250, ale auto mi ukazalo 265 a chtělo jet ještě víc.
Odchylku je nicméně možno odkódovat. ;-) -
Thomasino 02.08.17 17:35
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Jo, jo, mám tam od minulého týdne keramiku MODESTA, prej jedna z nej a při správné péči vydrží i pár let (ale to nevím jestli zvládnu tak často umývat wapkou, aby tam nezůstaly mušky déle než 2 dny apod). Dělal mi to známej co do toho už dobrých pár let dělá, vyzkoušel toho dost, hodně toho ví, má nějaké zahraniční školení, tak uvidíme :-! Tady foto modelky:
[odkaz]
-
Thomasino 02.08.17 17:19
« Re: Re: Re: OT
Tam u M2 evidentně žádný omezovač není. Protože mi psal známej ze Slovenska, co má taky M2, že už to zkoušel a do 270-ti to zrychluje pěkně, do 290 už pomaleji a do 300 by to ještě mělo jít >:-[] Tak snad to nebyl on, komu změřili těch 242 km/hod. Protože barva by seděla >:D
P.S.: Nevím co na tom Slovensku vyvádějí kvůli malému překročení rychlosti. Navíc u M2 je špatně vidět kolik jedeš, nejde tam dát mezi ciferníky větší digitální čísla o rychlosti (až nyní po faceliftu kde je ten digitální štít), tady jsou jen malá čísla dole a poměrně tmavý ciferník (pokud nejedeš v noci). Takže trochu se nad něčím zamyslíš a ejhle, ono je na tachometru přes dvě kila a ta krajina venku je mírně rozmazaná >:D
[odkaz]
[odkaz] -
Covenant 01.08.17 10:22
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Leg:
Jojo v březnu to byly 2 roky, jinak Thomasino má taky nově keramiku....jsem zvědavý, asi by to mělo být něco lepšího i cena asi bude vyšší a výdrž prý...4-5 let tak než to začneš řešit, chce to asi něco nastudovat, jakou značku keramiky... je v tom celkem chaos. -
Leg 01.08.17 09:37
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
iudex: áno, 56/1,2 by bol iste ešte lepší ale stojí dvakrát toľko ako 50/2. Možno by ale stálo za to chíľu počkať a "došetriť". Uvidíme. Ten eglobalcentral je normálny eshop alebo má nejaký zádrhel? Má podozrivo nižšie ceny...
S tým statívom mať problém nebudeš, ak ho máš v taške. A tipujem že ani mimo tašky, ale úplne podkutý v týchto veciach nie som.
cov: dík, ak si dobre spomínam, už máš Cupru dva roky. Tak to by to možno malo zmysel, už sa mi nechce dvakrát do roka patlať auto mastičkami. -
Thomasino 01.08.17 00:17
« Re: Rostou
No já myslím, že by ses měl odlišit tak, že na tu tvoji teď nesahej, nech ji v seriovém stavu, což se při dalším prodeji cení. A po zimě ji prodej a objednej něco zábavnějšího :-)
Bojím se, že až budeš chvilku řídit M2, nebo nedej bože Caymana, budeš mít jasno a místo vyhazování pěněz za výfuk to dáš do prasátka s názvem RWD >:-[] -
Covenant 31.07.17 22:40
« Rostou
Tak co vypadá, že na ACZ rostou Cupry jak po dešti... [odkaz]
Asi bych s tím měl něco udělat, abych se odlišil :-)
Leg:
S keramikou spokojenost, zatím drží, ale auto nejezdí v zimě a soli...tak že asi tak :-)
PS.Iudex tak už mám předběžnou kalkulaci omd AMA výfuk bez klapky 640Euro a s klapkou 1310,-Euro .......vypadá to že tvůj kus byl vyrobený jako mustr pro jejich další výrobu, mrkni na jejich stránky [odkaz] -
Ronault. 30.07.17 23:13
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Dobře kluci, už jsem z toho úplně zase domotany...ale asi na tom bude něco pravdy, protože když se podívám na poslední portrétovky, tak to je opravdu na cca 70mm...jen ta světelnost...
Takže když vyškrtnu 35mm a 50 mm 1.8, které se dají pořídit i kolem 4000 Kč, tak nějaké dostupné pevné sklo pro můj foťák v 70-100 mm...? Co jsem tak koukal, ceny jsou násobně jinde -
iudex 30.07.17 14:13
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Leg: no teoretickým výberom foťákov a objektívov trávim veľa pracovného času >:D takže som samozrejme pozeral aj Fuji. A rovnako ako Ty by som telo bral práve X-T20. Akurát výber skiel mám trochu iný: ako univerzála by som si nechal seťák 16-50/3,5-5,6 (na seťák má vraj výbornú optickú kvalitu), event. 18-55/2,8-4 (podľa toho, aký objektív by bol v sete). K tomu širokáč 14mm/2,8 a portrétny 56mm/1,2. Ale ako píšeš, ide to veľmi do peňazí, oproti M4/3 je to o dosť viacej. Zase je to APSC senzor (a jeden z najlepších) plus špičkové sklá. Ak chceš ale malé pevné sklá, ktoré nestoja tak veľa, tak Tvoja zostava nie je zlá, len by som k nej prihodil 18mm palacinku. Pozri tu: [odkaz] tam by Tvoja zostava vyšla na 1490 eur.
Leg, ešte jedna otázka z tvojej brandže: ako je to so statívom v onboard batožine, môžem si zobrať statív hore do lietadla? (ten môj sa zmestí do batožiny) -
Leg 30.07.17 11:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Je to tak, s ohľadom na moje aktuálne fotografické potreby mi stačí na cvakačky pevné sklo okolo 35 mm ekv a na portréty práve niečo dlhšie, okolo 80-100 ekv. Mám 70-200 ff Sigmu a fotím s ňou veľmi rád, ale je to ťažký šulec a okrem fotenia lietadiel, ktoré ma už tak trochu prešlo pre ňu ťažko nachádzam využitie - väčšinou s ňou fotím portréty na najkratšom ohnisku. Na to je to ale trochu overkill. Takže ju predám a spolu s ňou aj môjho veterána 40D (9 rokov) a zbytok výbavy a vyberiem niečo menšie, "do kapsy" s dvomi svetelnými pevnými sklami. No a ak chcem niečo menšie, nalepšie bude asi mirrorless s APS-C snímačom, neviem, či kvôli veľkosti senzoru by sa mi chcelo prejsť do micro 4/3. A ak navyše zohľadním moje nedávne nadšenie z konceptu ovládania Fuji (clona sa ovláda na objektíve, čas jedným kolečkom, kompenzácia druhým), tak mi z toho zatiaľ celkom vychádza Fuji X-T20 a XF23 F2 a XF50 F2. Dokopy som to ale spočítal na nejakých 1600€ a to je pomerne dosť a je otázka, za koľko sa dá zohnať podobný setup u konkurencie... Pravdupovediac, zatiaľ len špekulujem a ešte som sa nezahĺbil do materiálov aby som zistil, či to dáva zmysel alebo nie. Čo vy na to? -
iudex 29.07.17 21:16
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Súhlasím s Bullym, 35mm na APSC zrkadlovke (50mm ekvivalent) je podľa mňa také ani-ani sklo: nie je dostatočne širokouhlé na krajinky či do interiéru, ale nie je ani dosť dlhé na portréty. Mal som ho a to ohnisko mi proste nesadlo. To už 50mm je zaujímavejšie, v prepočte je to cca. 75mm, čo je blízko klasickému portrétnemu ohnisku (85mm) a pri svetelnosti f1,8 už s ním spravíš pekné portréty s rozostreným pozadím a izolovaním subjektu.
P.S. Z dnešného minizrazu v Rožnove (speedfred, praděda7, webpaja, ja a pán domáci): [odkaz]
[odkaz] -
Bully_ 29.07.17 19:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Ronault:
Nevím, jestli si vybíráš ten správný objektiv zrovna pro účely, které jsi napsal. Nikkor 35mm F1,8 je určitě vynikající sklíčko rel. za pár drobných. 35mm je u fotoaparátu s cropem 1,5 sice zhruba ekvivalentem 50mm u FF, ale jenom co se týká úhlu záběru, tj. toho, co uvidíš v hledáčku. Optické zkreslení bude pořád stejné, jako u 35 mm na FF, neodpovídá pohledu lidského oka. Na portrét je optimálních min. 50 mm a kvůli oddělení od pozadí klidně raději 70, 85 mm apod., takže de facto teleobjektivy.
Na běžné fotografování v interiéru je zase pro crop 1,5 pevných 35mm dost dlouhé ohnisko a pokud chceš fotit v normálním bytě, nebudeš mít kvůli zdem už kam ustupovat. -
marguc 29.07.17 07:47
« Re: OT: Insignia
Ja tiez radsej fotim bez blesku ale keď už som nútený ho použiť je to zväčša vnútri v byte a pri deťoch, ktoré ako píšeš sú živé a rýchlo sa hýbu tak používam interný blesk a namierim ho na strop. Keďže všade mame biele stropy urobí to mäkké svetlo a fotky potom nie sú také ploché ako keď fotis priamym bleskom a zároveň by to malo poriešiť tvoj problém s tienom od objektivu. Vyskúšaj to. Uvidíš veľký rozdiel. -
Ronault. 28.07.17 13:44
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Leg, iudex: taky se snažím blesk nepoužívat, ale když chci aktuálně fotit malou, tak ta se furt hýbe, takže potřebuji krátké časy a často se fotí doma, což není ideální, proto ta rozvaha o blesku.
Díval jsem se na 35mm, protože všude se doporučujeme 50mm na full frame, ale při menším čipu APSC se spíše doporučuje těch 35...no uvidím. -
iudex 28.07.17 09:12
« Re: Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Leg: jedno mám: prejdi k nám Pentaxákom :-) a máš presne to, čo chceš: v rade Limited sú maličké pevné objektívy, vážiace len niečo medzi 100 a 200g, pritom špičkovej kvality (optickej i vypracovania): [odkaz]
k Tvojmu výberu majú asi najbližšie 21mm (33mm ekv.) a 70mm (105mm ekv.). Pre predstavu o veľkosti takto vyzerá moja 70ka v ruke: [odkaz]
Tiež som sa pohrával s myšlienkou prechodu na mirrorless, ale zavrhol som to z viacerých dôvodov: aby som pocítil veľkostný/hmotnostný rozdiel, nemohol by to byť APSC (Fuji, ktorý sa mi inak najviac pozdáva, najmä kvôli parádnym objektívom, tie svetelné sú ale rovnako veľké, ako moje sklá pre zrkadlovku), ale M4/3, a tam si nie som istý, či by mi nevadil kvalitatívny zostup oproti môjmu APSC, plus Olympus sklá sú strašne drahé, najmä tie svetelné (a svetelné sklá by som chcel, aby som vykompenzoval menší senzor). Kto má veľké zoomy typu 70-200/2,8, pre toho to zmysel má; pre mňa s väčšinou maličkými sklami by to progres nebol. Ale pokiaľ si spomínam, Ty tuším máš zrovna nejaké veľké zomy, tuším Sigmu, naviac máš už starší model zrkadlovky, takže pre Teba by asi malo zmysel prejsť na M4/3. Odporúčal by som Olympus OM-D EM-10 Mk II alebo E-M5 Mk II (podľa badžetu) a k tomu výborný zoom 12-40/2,8 a k tomu niečo svetelnejšie, napr. Oly 45mm/1,8. Na eglobalcentral (odkiaľ kupoval aj Ron) je momentálne E-M10 II za super cenu 337 eur, E-M5 II tuším za 500 eur, veď pozri sám: [odkaz]
Ron: ja externý blesk používam v podstate iba v zime v interiéri. Inak moc neblýskam, v prípade potreby vystačím so vstavaným bleskom, ktorý je dobrý napr. v lete na presvetlenie tieňov (keď fotenej osobe ostré slnko nad hlavou robí tiene v tvári a na to stačí aj malý zabudovaný blesk). Takže skôr sa prikláňam k tomu kúpiť najskôr sklo (lacnú svetelnú 50mm/1,8), ktoré využiješ iste viac. -
Leg 28.07.17 07:44
« Re: Re: Re: Re: OT: Insignia
Ja som blesk nepoužil asi 5 rokov. Snažím sa pracovať s prirodzeným svetlom a keď to už nejde, radšej foťák zabalím. Ale chápem, že nie každému to vyhovuje.
V poslednej dobe trochu sledujem svoje fotografické návyky a začínam sa pohrávať s myšlienkou, že namiesto širokospektrálneho zoomového portfólia objektívov skončím pri dvoch pevných sklách - jedno cca 38 mm ekv na bežné fotenie a jedno 80 mm na portréty. Pri tej príležitosti by som možno prešiel na nejaký kompaktný mirrorless systém a už by som nemusel vláčiť batoh ale stačila by menšia brašňa. Nejaké odporúčania? -
-
iudex 27.07.17 18:19
« Re: Re: OT: Insignia
Ron: si bystrý chlapec, správne si sa dovtípil, že je to tieň objektívu, ktorý blesku tieni (ešte viac, keď máš nasadenú slnečnú clonu). Riešenia sú len tie dve: externý (teda väčší) blesk, ktorý bude ďalej od osi objektívu, alebo iný, menší objektív. Inak tie blesky sú robené na nejaký ohniskový rozsah, takže napr. na príliš širokých ohniskách ten tieň vždy vidno.
Inak z externých bleskov odporúčam Metz, stojí necelú polovicu toho, čo objektívy danej značky, pritom ide o slušnú nemeckú značku. Ja mám Metz 44 AF-1, jeho novšia verzia pre Nikon stojí 149 eur: [odkaz]
Inak ja som si spravil radosť a dnes mi prišiel nový objektív (Pentax HD DA 70mm f2,4 Limited) šikovný maličký portrétny objektív: [odkaz]
wl: máš SZ. -
Ronault. 27.07.17 17:44
« Re: OT: Insignia
OT: otázka pro fotografy. Narazil jsem na problém...tak mám Nikon D5300 a objektiv 18-140 mm. Fotky normálně super, učím se s tím, vše fajn, ALE, když fotím se zabudovaným bleskem, tak na spodku fotky je vždy tmavý půlkruh. Pátral jsem po příčině a jedině, co mě napadlo, že zabudovaný blesk nedokáže osvítit prostor pod tak dlouhým objektivem, protože je nízko a tím pádem objektiv dělá stín ;-\
Řešení jsem tedy vymyslel dvě.
1. Externí blesk - pro focení časem stejně nepostradatelný, ale slušný výjde na cca 8 tisíc...?
2. kratší objektiv - např. pevná 35mm - stojí v eglobalcentral 4000 Kč. Měl by být dobrý na portréty, časem bych jej stejně asi pořídil, ale zase nebudou výhody externího blesku, třeba použít blesk odrazem, z boku atd.
Takže mé otázky pro znalé:
1. je ještě jiné řešení?
2. Dát přednost blesku nebo objektivu? Obojí najednou před dovolenou jaksi... -
-
Leg 25.07.17 08:02
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
Booster: Dík za info, tentoraz dám aj ja asi dopredu 225, možnosti kombinovať sú potom oveľa širšie ako pri 215. A ceny nižšie.
Iudex: ako naznačil boost, keď nám zadokolkarom vo vyššej rýchlosti písknu gumy, tak si ideme vymeniť rovno trenky. >:D -
boost. 24.07.17 17:06
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
iudex, příští rok by měly 18" PS4S býti v prodeji - už teď má tirerack.com jeden rozměr na webu (245/40 ZR18). Nejradši bych specifikaci BMW, ale ty v 18" jsou zatím jen PSS z M1240i.
Testy nečtu, nejezdím tak, že bych poznal/zkoušel chování gum na limitu - pískají jen když jsem první na semaforu nebo sám na parkingu. >:-[] -
iudex 24.07.17 13:14
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
Boost: obávam sa, že na vaše auto (pri daných rozmeroch) PS 4S nekúpiš. Do 18" sú len PS 4 a "eská" sú až od 19". Každopádne i PS 4 majú výborné hodnotenia, takže je to dobá voľba (aj keď ako nástupca Super portov je myslený až model 4S).
Mimochodom cez víkend som vybehol na blízky horský prechod a celkom ma prekvapilo, že si Super sporty vo vracačke na limite pískli. S predošlými Bridgestonmi S001 som to nezažil, tie začali na limite rovno utekať, takže takéto varovanie v podobe písknutia je fajn. -
boost. 21.07.17 22:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
Jak neni "tuneni"? Nechci byt hnidopich, ale i pro tebe malou zmenou jakou je vymena pneumatik za o 20mm sirsi zasahnes do chovani a geometrie podvozku. Sam jsi i zminoval, ze se handling v limitnich situacich zmeni.
Tim nerikam, ze modifikace vozu je vec spatna. Sam to delam taky, ale jen se na to musi s rozvahou. Znam dost lidi, ktery se do toho vrhnou po hlave, aniz by si auto vyzkouseli v tovarni forme.
Nicmene, pokud mas problemy s nedocativosti a uz jsi zkusil jine tlaky v pneu, geometrii (kterou udelat poradne umi jen malokdo), jiny styl jizdy >:-[] atd., mrkni se na camber plates. Myslim, ze ty nastavitelne ti na BMW dovoli jit az k -3 °. Negativem camber plates je holt trosku horsi komfort/NVH a v nekterych pripadech i nedostatek mista uvnitr podbehu... to se ale opet vyresit dalsimi modifikacemi.
Je to nekonecna spirala, ze ktere se jde tezko ven. >:D -
Thomasino 21.07.17 19:58
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
Dát na auto jiná kola a pneu co mají o cenťák větší šířku (stejnou jako má na stejných kolech M3 a M4), není tunění :-) Nebo místo 245 a 265 šířky dát všude 265mm, což se běžně dělá a spousta známých s M3 tak na okruzích jezdí. Získáš tím větší přilnavost na brzdách, zmenšíš nedotáčivost nastavenou schválně z továrny, ale samozřejmě musíš počítat s tím, že se ten zadek může utrhnout o trochu snadněji >:-[]
Když např. u Golfa GTI změníš 18" kola na 19" kola, taky změníš šířku pneu z 225mm na 235mm ;-) -
Thomasino 20.07.17 11:09
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
Tak posledně (před rokem) to bylo na Nordschleife za mokra a mírného deště poměrně švanda, když jsem naháněl 911 GT3, ale to jsem měl blbuvzdornou předokolku, se kterou se dá jet v takových podmínkách rychleji a odvážněji !! >:-[] >:D
Teď by to bylo se silnou zadokolkou podobným stylem asi minimálně o čisté prádlo :-!
[odkaz]
P.S.: Teda zábava to byla to dé doby, než mi později při jednom mírnějším kole odešel ten motor :'-( -
Thomasino 19.07.17 21:05
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
No jo, chce to druhý disky pro občasné návštěvy okruhu a posunout pneu do větších šířek, jako z 245/265 na 265/275 (nebo snad i 285 vzadu by mělo vejít s určitými koly). Aby to na morku na Nordschleife více klouzalo >:-[] >:-[] -
Thomasino 18.07.17 17:08
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
Navíc to mají asi na základní modely a pokud dají k vyšší výbavě (nebo za příplatek) široké gumy, tak je jim to už z hlediska papírové spotřeby jedno.
Já tam mám nyní 245 vpředu a 265 vzadu a je třeba říct, že je to samozřejmě hlučnější a více se to chytá vyjetých kolejí >:-[] >:-[] -
white label 18.07.17 12:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
iudex
"Na jednej strane výrobcovia tlačia všemožne spotrebu dolu a potom tam dajú takéto široké valce."
Výrobce je tlačen primárně pouze ke snižování "papírové spotřeby", která extras výbavu prakticky nezohledňuje, takže hlavně, že máš start/stop, menší nádrž na palivo a lepící sadu už v základu, ale pneu 245 mm (k poměrně běžným motorizacím) už nikdo neřeší..., nová doba!
Leg
Frantíci jsou zase popředu, v Německu to totiž zatím dávají jen na elektromobily... ;-) -
iudex 18.07.17 11:31
« Re: Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
Leg: ako píšeš, dávať na 150k rodinné auto gumy šírky 245mm je celkom choré (a napr. tá Insignia má pneu 245/45 R18 aj pre slabšie motory, ak sú vo vyššej výbave Dynamic, napr. 1,5T 140k alebo 1,6CDTI 136k), notbene v kontexte toho, že dvakrát výkonnejšie hotheče jazdia na užších gumách (napr. 310k Golf R na 235mm). Na jednej strane výrobcovia tlačia všemožne spotrebu dolu a potom tam dajú takéto široké valce. Naviac dnešná stredná trieda vyzerá na takých 18" len tak akurát, žiadny extra športový dojem, na to treba 20ky: [odkaz] a 17ky vyzerajú ako balóny; naviac tým, že sú "len" 215ky, tak aj pomerne utopené v podbehoch: [odkaz]
Ron: no vedia, ako na Vás. >:D Jeden lekár z rodiny nedávno s nostalgiou spomínal na staré zlaté časy, keď im farmafirmy platili "kongresy" v USA s výletom vrtuľníkom nad Grand Canyonom. Dnes si musíš ťažko odmakať aj ten nudný predohrab z Vlkohradu. >:D -
Leg 18.07.17 02:22
« Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
boost: veru, múdri nemci dávajú na ítrojku rovno 155/60 R20. ;-) >:D Každopádne, mne to v kontexte toho, že pre krásu treba trpieť dáva asi väčší zmysel ako 245 mm šírka na 150 koňovom aute. Aj keď čo ja viem, ja tomu rozumiem jak koza náklaďáku. -
Ronault. 17.07.17 23:25
« Re: Re: Re: Nürburgring Nordschleife
Když tady byla řeč o Arteonu, v posledním čísle časopisu České lékařské komory na zadní stránce je pěkná reklama na něj:
[odkaz] >:D VW ty reklamy prostě umí :-)
Booster: na těch 20 ten podvozek kupodivu dobře funguje, ale mohli dát alespoň 205 šířku :-| -
boost. 16.07.17 23:34
« Re: Re: Nürburgring Nordschleife
touchless car wash používám jen v zimě, kdy je na zahradě zamrzlá voda... a na místě při sušení stříknu quick detailer, abych trochu vykompenzoval úbytek vrstvy sealantu. ;-)
@scénic: dvacítky jsou normálka už, ale mít gumy 195/55 R20 - to vymyslí jen francouz >:-[] -
Leg 15.07.17 02:04
« Re: Nürburgring Nordschleife
Thom: Špica, tak hviezda z Varov už je doma! :yes: Užívaj si ho! Lízatko vyzerá parádne, len dať 1600€ za kus plastu na najexponovanejšom mieste na aute je fakt trochu mimo. >:D Ale tú clear bra si daj, vraj sa v tejto oblasti za posledné roky udiali značné pokroky jednak vo vizáži a jednak vo výdrži a keď sa dnes pozriem na doďobaný xicht môjho staršieho auta, určite by som prípade nového auta neváhal.
Cov: nemá to video len zrýchlené?
iudex: super blogy, zistil som, okrem iného, že to čo som o tých autách tak nejak intuitívne vytušil naozaj platí a že 245-ky sú na bežnej strednej triede bežné gumy - už sa nebudem pozastavovať nad 20" na Scéniku.
boost: áno, auto sa ľahšie čistí, len s ním nemôžeš zájsť trebárz do bezkontaktnej umývačky, lebo tam používajú takú silnú chémiu, že všetky ochrany máš hneď dolu. Ináč, podbehy som raz podobne naimpregnoval aj ja. Raz, odvtedy mi stačí kefa a wapka. :-)
Všetci miestni detailisti, hlavne covenant a woody: ako dlho vám vydržala tá keramika? Vždy som mal za to, že cca dva roky, aké máte skúsenosti? -
woody-alien 13.07.17 21:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Malé setkání M2 s Lotusem a Cuprou :-)
iudex: Na to stačí jedna otázka: Gdo Tě Inspiroval ? >:-[] Sám jsem zvědav na hodnocení v testech. Hlavně na autoforu, kde si i Ceed GT od Jandy vysloužil přezdívku "Pljuščenko na kolech". >:-[] A "N"-ko by mělo být sakra lepší. -
iudex 13.07.17 08:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Malé setkání M2 s Lotusem a Cuprou :-)
Tom: toto Ťa určite zaujme: detailing M140i od jedného českého borca: [odkaz]
To už pre mňa hraničí s fetišizmom, notabene pre auto, ktoré má reálne jazdiť (to leštenie podbehov ma dorazilo), každopádne ten výsledok je parádny. ;-) -
white label 13.07.17 00:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Malé setkání M2 s Lotusem a Cuprou :-)
Jak se jezdí v zimě v Beskydech:
[odkaz]
[odkaz]
P.S. Sníh se na auta dostal "zespodu", čerstvě napadlý sníh bez chemických sraček, chce si to užít, než vyjedou sypače...
Ten čistý sníh na GTI není z parkoviště, ale z hlavního tahu na Slovensko (E85)!, tenkrát (večer 1. 2. 2017) silničáři mimořádně nestíhali. -
Thomasino 12.07.17 21:38
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Malé setkání M2 s Lotusem a Cuprou :-)
Jednak skvělý na kačírek, ale hlavně v zimě na odhrnování sněhu (třeba v Beskydech) to bude SUPER !! >:-[]
Zatím se spokojím s tím karbonovým větším křidélkem na kufru z programu BMW M Performance (za 16 tisíc): [odkaz]
Teda až ho budou umět dodat, zatím jsou těžce nedostatkové :-( -
Covenant 12.07.17 12:28
« Re: Re: Re: Re: Malé setkání M2 s Lotusem a Cuprou :-)
iudex
Já dal za přeleštění + keramiku někde kolem 13-14 tisíc...když přepočtu ceny z Euro co jsi psal ty, tak to vychází někde kolem 20-20,5 tisíc.
Lízátko vypadá v reálu líp, je to ve stejném černém lesku jako např zrcátka a je to přímo od riegeru...tak že kvalitní ABS plat i atest TUV to má kdyby bylo potřeba.
[odkaz]
[odkaz] -
iudex 12.07.17 10:21
« Re: Re: Re: Malé setkání M2 s Lotusem a Cuprou :-)
Budeš dávať keramiku na lak? Práve včera hneď vedľa mojej práce otvorili garáž, kde robia detailing a keramiku (kozmetika ServFaces), tak som sa zo zaujímavosti pozrel dnu, ale dať za leštenie 300 eur plus za keramiku 500, to mi príde pomerne drahá panská sranda.
Cov: na fotke som zaregistroval Tvoje nové lízatko pod predným nárazníkom, celkom vkusné a decentné. -
Thomasino 12.07.17 00:01
« Re: Re: Malé setkání M2 s Lotusem a Cuprou :-)
iudex a woody - díky !! Moc mě baví, je to jiný level, mají hold ty zadokolky něco do sebe. S předokolkou můžeš jet sice na okresce asi o trochu větší střelbu, ale celkově ty pocity jsou jiné a tady zábavnější. Díky tomu že přenos výkonu nekecá do řízení, tak je v tom řízení něco cítit, ikdyž tady byl Megane R.S. výborný (koncern je v tomto bohužel takřka bez zpětné vazby a přeposilovaný, to se omlouvám za upřímnost, ale až vyzkoušíte, uvidíte sami).
Na okruh se s ní zatím nechystám, ale říkali jsme si s Covenantem, že až budou ty ceny na pronájem nových Civiců Type R na SK ringu, že bychom to reálně zvážili a mohli někdy koncem léta vyzkoušet :-) S M2 bych to zkusil pak až nejdříve na jaře.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
U mě to je cca osm procent, dle waze.