Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Leg 20.10.17 20:25
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zimné gumy
iudex: to je business príležitosť, mobilný pneuservis! Prídu domov, prezujú autá a zasa frčia preč. Len či by sa im celý vercajk zmestil do nejakej veľkej dodávky, to neviem. A počas sezóny by asi boli dosť vyťažení.
Je to tak, keď sa človek baví s autíčkarmi naživo či na internete, každý by nič iné ako zadokolku s porádnym motorom nebral. No a potom mu v garáži pristane kodiak TDI, lebo veď to veľa nežere, dobre to ťahá, v meste nemusíš riešiť obrubníky a bratislavský snehový poprašok ťa len tak nerozhodí. Ale chápem to, každý má nejaké preferencie, len sa človek čuduje, kde všetci tí petrolheadi kupujú autá.
white label: to je celkom oxymoron, betónová metla. >:-[] -
Dany 20.10.17 20:10
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zimné gumy
Iudex: s tou dlhšou životnosťou to nemusí platiť. Napr Nokiany sú dobré na snehu a ľade ale rýchlejšie odchádzajú. Viď aj známky v testoch, 3 voči matadorovej dvojke. Alebo tie CSC5, tie miznú pred očami. Vo všeobecnosti to môže platiť pre Michelin. A tiež občas treba aj vyvážiť
-
iudex 20.10.17 15:15
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zimné gumy
Doma ma už čakajú nové Contíky, tak schválne pozriem, kde sú vyrobené. Príp. aj doterajšie TS850.
Inak neviem ako pre ostatných, ale pre mňa je prezúvanie auta dosť zabitý čas, ak už mám gumy na diskoch, i tak mi prezutie oboch áut zaberie niekoľko hodín. A situácia ako teraz, keď budem musieť obuť nové gumy na disky, na ktorých sú staré gumy, to doma nespravím, ergo objednať do servisu a tam buď čakať, alebo si zobrať taxík a ísť preč a vrátiť sa, to je otrava, zabitý čas a vyhodené peniaze. Takže za mňa rozhodne radšej kvalitné gumy a meniť raz za 5 rokov ako lacné gumy a meniť každé 2 roky. -
Dany 20.10.17 14:53
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zimné gumy
Label: ako som už písal nižšie, strašne by ma zaujímala táto gumárenská alchýmia. Aký ma vlyv na kvalitu pôvod, zmes, konštrukcia... Či sú Conti z Púchova zlé za prémiovú cenu? Či Matadory podobnej, ak nie tej istej, konštrukcie a zmesi majú dobrý pomer cena výkon? Aká paralela platí pre Barum? Ak je tam lepší Continental, bude lepším aj Barum? Aký je Nokian z Ruska? Dá sa vôbec nejakým výberom ovplyvniť kde budú vyrobené a ako?
Na druhé auto som objednal Hankooky vzor W452 a sú vyrobené v Číne. No vyskúšam a uvidím -
iudex 20.10.17 09:34
« Re: Re: OT: Kia Stinger
Leg: je pravda, že ten V6 mohli dať v základe so zadokolkou a 4WD za príplatok. Ale asi si pozreli predaje BMW a zistili, že ľudia v EU síce majú radi imidž puristickej zadokolky, ale aj tak si kúpia xdrive. Aspoň ten dvojliter zadokolku má a ani to nebude pomalé auto, stovka za rovných 6 sekúnd, to vycvičí na semafore nejeden hotheč. Ale tá cena je z môjho pohľadu privysoká, už ten základ za 40t je veľa a keď nechcem svietiť halogénmi (čo v tejto cenovej kategórii rozhodne nechcem), musím ísť do GT line za 47t. A sme späť pri otázke, či za kórejský štvorvalec dať takmer 50 tisíc. Ja viem, Arteon je tiež len R4 a môže stáť aj 60t, ale vnímanie značky je stále trochu lepšie. A napr. kolega foe mi písal, že v DE sa dá za splnenia nejakých podmienok (staré auto na protiúčet a pod.) dostať na 34% zľavu, konkrétne teda 2,0TSI 140 kW DSG v R-line za 28t eur.
Inak je tu určitá paralela medzi Stingerom a i30N, obe podľa prvých testov špičkové autá, ktoré majú byť game-changermi a zmeniť vnímanie kórejských súrodencov. Ale na rozdiel od Stingera u i30N napriek jeho kvalitám zachovali "kórejskú" cenu a to auto je zaujímavé aj cenovo.
P.S. ráno som absolvoval technickú a emisnú kontrolu a musím povedať, že niektoré veci sa predsalen zlepšujú oproti minulosti; nové moderné priestory, rýchle vybavenie bez zdržiavania a najmä kultivované a slušné jednanie, normálne som bol prekvapený. -
Dany 20.10.17 09:29
« Re: Re: Re: Re: Re: Zimné gumy
Tak som to riskol a po dlhom prémiovom období som nazul Matador MP92 v rozmere 225/45 17 V XL FR vyrobené na Slovensku. Z časti som sa nechal zlákať dobrými referenciami v okolí a aj od samotných pneuservisákov. Sám som zvedavý ako budú fungovať. Neskúšal som za čerstva ako jazdia, ale mám pár postrehov z prezúvania. Zhadzoval som letné CSC5 vyrobené tiež na Slovensku. Porovnával som oba plášte a vyzerali identicky (okrem dezénu samozrejme). Zvnútra na bokoch rovnaké rebrovanie, rovnaká plastická potlač na vnútornej strane, konštrukcia sa na omak zdala byť rovnaká. Tiež som počul "zaručené" informácie od robotníkov v Púchove, že menia iba formy kvôli dezénu ale zmesi používajú identické. Čo bude na tom pravdy, ťažko povedať...
V každom prípade plánujem mierne ojazdiť a poslať ďalej a zase kúpiť nové. Uvidíme ako sa to osvedčí -
white label 20.10.17 03:48
« Re: Re: Re: Re: Zimné gumy
Leg
Nepřezouval jsem GTI pár sezón, ale zase jsem se k tomu vrátil, jezdím už dva roky každý večer (tedy i v zimě) plavat na bazén vzdálený 10 km a na takový režim (krátké trasy) je GTI vhodnější, než (dieselový) allroad. Loni jsem dojezdil ještě původní CWC TS810 (205/50/17") a teď koupil TS860 (225/45/17"). -
Leg 20.10.17 00:32
« Re: OT: Kia Stinger
iudex: a keď chcem zadokolku a V6, tak môžem ísť zasa len k BMW a spol. Ak si ale dopre pamätám, v motortrende testovali V6 RWD, takže sa to asi bude dať dovliecť z US. Asi sú v slovenskej kii úplne pomätení - podľa internetu by sa dali čakať pred showroomami zástupy ako na iPhony a oni tú jedinú správnu petrolheadskú kombináciu vyhodia. A ešte ktomu iba automat a určite to má aj elektrickú ručnú.
Na druhej strane, ten dvojliter asi bude plne postačovať. -
Leg 20.10.17 00:23
« Re: Re: Re: Zimné gumy
Ja som včera zasa videl borca, čo mal na dezéne pneu nalepené informačné štítky. Asi ich pomerne rýchlo zjazdí a nič sa nestane, len ma zaráža, že to takto nejaký pneuservis vypustí do sveta. Veď to je záležitosť 10 sekúnd to postŕhať a aspoň to nevyzerá, že mám svoju robotu totálne na saláme. Nechcem vidieť jak tie gumy takýto majstri obúvajú a vyzúvajú.
Dany: tiež som sa viackrát stretol s teóriou, že na sneh je lepšie kúpiť obrok lacnejšie gumy ako investovať do špičky a tie si držať 5 rokov. Niečo na tom asi bude, ako píše label asi je dôležité, koľkokrát do roka vôbec reálne na snehu jazdíš.
Label: Nespomínal si, že GTIčko už neprezúvaš? Inak ja tiež zvažujem, že na budúcu zimu prejdem späť na 225, na 205 to jazdí jak žuvačka.
Thom: to máš na zimu či na okruh (tipujem to druhé, na zimu máš myslím iné auto)? Vyzerajú super, páčia sa mi viac ako originál, len takto na obrázku pôsobia na širokej M2 osemnástky trochu subtílne. -
white label 19.10.17 14:33
« Re: Re: Re: Zimné gumy
Určitě rozhoduje, jak a kde ty zimní pneumatiky používáš. Podle toho by měly vypadat i individuální preference, včetně rozměru apod.
U nás (údolí Beskyd) bývalo sněhu hodně a sněžilo poměrně často, stačilo koupit frézu a od té doby jsou ty zimy mnohem mírnější. ;-) -
Dany 19.10.17 13:17
« Re: Re: Zimné gumy
Používam dlhodobo prémiové gumy, Dunlop, Conti, Nokian a posledné roky sa začínam zamýšľať nad tým prémiovým príplatkom. Ak sú nové tak fungujú vynikajúco o tom netreba diskutovať. Mám ženu z Oravskej Lesnej (najstudenšia dedina na Sk) a teda dlhodobo skúšam gumy v ťažkých podmienkach. Chleba sa začne lámať už pri 3 - 4 mm úbytku dezénu. Tiež sledujem testy, nastavenie testov a percentuálnu váhu na konkrétnu disciplínu. Najväčšiu váhu dávajú výsledkom na mokre, kam spadá aj aquaplaning. Pozrime sa napr. na náš domáci Matador, group Conti. rozmer 225/45 17 skončil s výsledkom dostatočný, čo spôsobilo správanie na vode zrejme kvôli tvaru dezénu a horšiemu odvádzaniu vody pri aquaplaningu. Ostatné hodnotenia má vyrovnané s prémiovými a niektoré aj lepšie. Hodnotenie na snehu rovnaké ako Nokian D4, opotrebovanie o celý bod lepšie... Otázka je, či za polovičnú cenu (ano, cena v tomto rozmere je polovičná voči prémiovým výrobcom) nie je lepšie 2x častejšie meniť gumy a využívať plnú hĺbku dezénu v zimných podmienkach. A pri tej vode proste neísť namiesto 80 len 76. Určite aj výsledky s plným dezénom lacnejšej gumy v porovnaní s obdratým prémiovým by boli inde. -
Thomasino 18.10.17 22:15
« Re: Zimné gumy
Na co zimní gumy ?? >:-[] >:-[] Tady v údolí na jihu stačí kvalitní letní :-)
A propo, kdybyste věděli o někom kdo potřebuje koupit na aktuální M3/M4 nové 18" letní pneu MICHELIN Pilot SuperSport, tak mám na prodej jednu novou sadu :-)
Tedy 2x 255/40 R18 a 2x 275/40 R18 (myslím, že na Favorita ideální!!). Podařilo se mi celkem rozumně koupit kované originální kola 513M vč. pneu (sundané z nové M4) a tyto pneu z ní nepotřebuji >:-[] Cena nových je od 22 tisíc, po slevě 20% prodávám za 17,5 tisíce:
[odkaz]
Ty kola vypadají mimochodem takto ;-)
[odkaz]
V sobotu jsem je viděl na jedné rakouské modré M2 na Slovakiaringu:
[odkaz] -
Ronault. 18.10.17 21:51
« Re: Zimné gumy
Zimné gumy mám jen venku, protože i v zimě mám v garáži teplo. >:-[]
A teď vážněji...loni jsem kupoval na Fabiu gumy a obrátil jsem se s radou na místného diskutéra michalpneu. Dilema bylo stejné, na Fabii nepotřebují Continentaly, jestli stačí třeba Barumky. Byly mi doporučeny s vysvětlením proč Nokiany WD D3. Je pravdou, že Megane první tři zimy neviděl ani sníh ani pořádným led až předešlou zimu nasněžilo a bly tady ledovky jak sviňa, gumy už nejsou úplně nové, ale ještě rok vydrží. Ano, srovnání 16" a 14" kol, jiného auta a jiného stavu gum není ideální, ale nemůžu jinak než s nadšením doporučit Nokiany. Na náledí kdy HTP s výkonem sekačky prokluzovaly při plném plyny kola i na čtverku v 60 km/h, tak zatáčku guma udržela směr suverénně. Při odbočování vlevo přes kopec sněhu mezi pruhy už Megane i přes ESP měl co dělat, Fabia suverénní...taktéž výjezd na hlavní cestu na krátkém prudkém kopci, kdy i ručku je nutné zatáhnout naplno aby auto neujelo, s přehledem Fabia... I tižší se mi zdají Nokiany a na mokrém asfaltu kolem 100 km/h nepískají jako TS850. WR D4 jsou i lépe hodnoceny.
Po další zimě budu kupovat zimní na Megana a ačkoliv je prý TS 860 zase lepší, tak nevím nevím, jestli raději nepůjdu do WR D4... Hlavně bych si rád ověřil, jestli na mokré cestě TS 860 zase lehce nehučí nad cca 100 km/h, je to lehce otravné. Na zimu mě tedy Nokiany zatím velmi přesvědčily.
Jinak Michalpneu má i eshop kde jsou popisy pneumatik i s hodnocením:
[odkaz]
-
iudex 17.10.17 16:49
« Zimné gumy
Zima sa blíži, kupovali ste už niekto zimné gumy? Aké?
Ja som si povedal, že na Mondeo to nemusí byť úplná špička typu Continental (WinterContact TS860 vyhráva všetky testy), jazdí sa na ňom pomerne defenzívne a uspokojím sa aj s lacnejšími značkami (doteraz som mal Conti TS850). Dobre v testoch vychádzali Nokiany WR D4, hlavne na snehu, tak som ich skúsil objednať. Napokon som ale zistil, že cenový rozdiel oproti Contíkom bol 4 eurá. To nestojí za debatu, tak budem mať opäť Continentaly. -
white label 15.10.17 01:22
« M760Li xDrive
Ondra má teď na víkend bíemdabljů M760Li xDrive v plné palbě a je to mazec.
Nechal jsem se svézt i vzadu vpravo na čestném místě a s Ondrou za volantem jsem si chvílemi připadal jako Madonna v M5/e39 [odkaz] (od 4:30).
A to byla ta M5/e39 proti tomuto kousku poměrně "slabá", navíc s rwd, takže třeba na rozjezdy z místa by se na tuto V12 xD lokomotivu nechytala.
Kombinace výkonu daného V12 (biturbo 610PS/800Nm), xD a HD měniče umí i v tomto LimoLongu brutální zrychlení (3,7s) z místa, na 20" discích už byly obuty zimní Pirellky, na kterých byly drifty na (suchých) valašských okreskách o něco "nenucenější".
Fakt síla, a to samozřejmě nebyly zdaleka optimální podmínky pro předvedení schopností jako je pružné zrychlení, na to nebyla žádná místní rovinka dost dlouhá.
Neskutečné kam (a jak rychle) se podobné vrcholy "běžné" aktuální automobilové produkce posouvají, a to paradoxně i přes mimořádný "obecný" důraz na ekologii/pseudoekologii, aspoň zatím...
Vzhledem k mimořádně bohaté výbavě mě překvapilo, že nešlo výškově nastavit uchycení pásů na předních sedadlech. Vypadalo to opravdu fixně (jako třeba v Seatu), jedině, že by v tom byl nějaký fígl ala 007, ale potom netuším jak, viz foto: [odkaz] -
iudex 12.10.17 09:34
« OT: i30N
Tak v Čechách už bol zverejnený cenník i30N a tie ceny sú celkom fajn: základ 184 kW je za 699900 Kč (mimochodom na chlp presne ako základný 169 kW GGTI), ale ešte potešujúcejší je nízky príplatok za Performance verziu, ktorá stojí 739900 Kč (pre porovnanie GTI Performance 180 kW stojí 752t Kč). To je za 202 kW hotheč so samosvorom, na 19kach, full LED, aktívnym výfukom či 345/315mm brzdami výborná cena. Výbava je úplne kompletná a fakticky ani niet čo priplatiť (v cenníku sú len 2 príplatkové položky: šíber a metalíza).
[odkaz] -
-
Thomasino 10.10.17 23:38
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
A tady na videu na M240i vypadá ta Sunset Orange taky moc pěkně !! :yes:
[odkaz]
[odkaz]
iudex - mimochodem jsem o víkendu vezl chvilku v 2 series vzadu dvě děti ve věku 12 a 10 let a celkem se to dalo. Moje drahá polovička tuhle taky jela vzadu vpravo a se svojí výškou 173cm neměla problém. Je to pro 2 muže, jednu ženu a jedno dítě >:-[] >:-[]
Prostě kašli na usedlé sedany nebo hatchbacky a kup auto co tě bude bavit, bude krásně vypadat a šetři si ho. Takové povedené šestiválce prostě už dlouho nebudou.
A ta M240i vypadá asi tak 10x lépe než 340i a 20x lépe než M140i :-) Akorát se už nedá objednat v manuálu, což ještě začátkem roku šlo. Ale ten automat od ZF funguje taky dobře.
A s příplatkovým samosvorem (nebo dokoupíš později), příp. M Peformance výfukem, se s tím dají dělat podobné chujoviny :-) Teda když to člověk umí (což zatím neumím). [odkaz] -
boost. 10.10.17 20:32
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Lipsko (oficiálně) neumí Individual barvy, ale pokud máš kontakty a $$$, vyhoví ti; viz Mr. Fux a jeho M2 v Austin Yellow anebo několik 1er M pro VIPs.
Na tejto fotke vypadá Sunset Orange dobře: [odkaz]
M2 už musí být v Česku vcelku dost, ne? -
Thomasino 10.10.17 17:35
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Já to zjišťoval jestli nejde u M2 objednat nějaká jiná barva, např. právě Sunset Orange (ona půjde na M2 jako další barva spolu se stříbrnou, ale asi až od jara), nebo San Marino Blue, co je nyní prezentována M4 CS (známej ji má na M4 Comp., super barva!!), případně možná Java Green. Ale nakonec jsem s tou modrou spokojen. Akorát na ulici parkuje také M3 v pěkné Atlantis Blue, což je podobné jako moje Laguna Seca Blue :-)
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz] - ikdyž tady vypadá klasicky spíše jako modrá, na živo je se zeleným nádechem, ale málokdy se to na fotce projeví. Možná tady: [odkaz] -
iudex 10.10.17 16:22
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Tom: keby to bolo také jednoduché, ale M140i sa akosi ako predvádzačka nevyskytuje, obvykle sú to 118d či 120d. Btw. čím viac tú sunset oranžovú pozerám, tým sa mi viac páči.
Btw. Rasťo Chvála skúšal i30N a o.i. vyhlásil, že i30N má najlepší manuál spomedzi všetkých hothečov (pričom vraj deň predtým skúšal type R). [odkaz] -
Thomasino 10.10.17 11:10
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
V rychlosti jsem prolítl diskuzi a jen drobná poznámka. K 1 series a 2 series u nás nejde objednat příplatková individual barva, takže se s tou Champagne zase uklidněte >:-[] Teda pokud jste ji nemysleli jen pro tu 340i..
Za mě SUNSET ORANGE je pěkná a na M140i nebo M240i bych do ní šel, příp. klasická ikdyž již profláklá ESTORIL BLUE :-)
Hlavně si IUDEX někde vyzkoušej Golfa R a pak M140i a myslím, že po delší projížďce budeš mít jasno ;-) Určitě bych ale zkusil nechat nacenit i tu 340i, bude sice dražší, ale je to podle všeho taky skvělá kára! -
boost. 09.10.17 15:59
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Leg
[odkaz] >:D
M Sport je povinnost, lebo je jedinou cestou k Alcantara interiéru. 140k km a z 90 % Alcantara jako nová, zatímco kůže v 135i je jiná story. Béžová v kombinaci s tmavým exteriérem se mi dost líbí, a k tomu v EU vzácnější než pagani zonda, ale to je tak všechno. Ty máš co za sedačky? -
white label 09.10.17 14:30
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
" ...s farebnými zrkadlami."?
Normální ClubSport (bez eS) nebude ani časem žádnou velkou vzácností, ale i tak jezdí výrazně víc HOT, než běžnější verze G7GTI, přičemž ten podstatný rozdíl zdaleka není jen o výkonovém rozdílu dané motorizace.
Co se podvozku týče, tak za mě takhle nějak mohl jezdit už G7GTI Performance. -
Leg 09.10.17 12:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Boost: tuším si doma dostal náročnú úlohu vybrať ďalšie auto do rodiny a úplne najhoršie na tom je to, že to má byť 340i. >:D
Inak poradím, vezmi ju bez mpaketu v mineral white. Ten mpaket je aj tak zbytočne agresívny, bohate stačí sportline s farebnými zrkadlami. Mne osobne najviac teda sedel modern line, ale ten nenávratne odvial facelift. Ako znak vďaky mi môžeš poslať prachy čo si ušetril za M-sport. >:D
Takto nejak: [odkaz] edit: ostala mi tam kakavková kožka, tú by som tam nedával. :-) -
Leg 09.10.17 12:14
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Ako správne vraví iudex, v ďalšej generácii bude jednotka just another hatchback (dizajnovo, čo sa týka jazdy verím, že dna bmw zostane hmatateľná aj v predokolke). Každopádne, súčasná jednotka mi síce, podobne ako ostatné modely BMW, príde dizajnovo značne prekombinovaná, základná dizajnová koncepcia, teda dlhá kapota, kolesá úplne vpredu a kabína posunutá vzad presne vystihuje techniku auta- veľký silný motor poháňajúci zadné kolesá (ak sa bavíme o 140i a nie o trojvalcoch). Skrátka, tam kde ostatní na prítomnosť sofistikovanej techniky musia upozorňovať červenými lištičkami, nápismi, falošnými nasávacími otvormi a krídlami, tam si 140i vystačí s M paketom. Nevýhoda je jasná - to auto nebude nikdy také uhladené ako A3 a bude pôsobiť trochu disproporčne.
Rozdiel medzi Golfom R a M140i je jasný. Pri uvedení novej generácie Golfa R si povieš, že je škoda že si nepočkal na novú generáciu. U BMW budeš len rád že si nepočkal na novú generáciu. ;-) Lebo 140 je future classic, po Clubsporte za pár rokov ani pes neštekne (s výnimkou Ska) -
white label 06.10.17 16:12
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
No, levná zrovna není..., ale pěkná je a zase ji nebude mít "každý", jako třeba tu Estoril, která navíc taky není zadarmo, za tu bych nedal ani tu půlku toho, co stojí individual barva. ;-) -
iudex 06.10.17 14:30
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Jj, nová 1er M Performance už bude len "jedným z mnohých", stratí všetko, čím je aktuálne zaujímavá. Napriek tomu som zvedavý, ako sa BMW vyporiada s očakávaniami a už vopred istou kritikou a ako obháji 1er ako predohrab/štvorkolku s R4. Mimochodom tá oranžová jednotka na videu má iba trojvalec, hoci s M paketom, plnou výbavou a tou oranžovou klame telom (a zrejme aj cenovka bude astronomická, čo z nej robí z môjho pohľadu asi najhoršiu kúpu v segmente).
wl: farba celkom fajn, vkusná a decentná, ale zase nič výnimočné a len z princípu dať za farbu skoro 2000 eur je na hlavu. -
boost. 06.10.17 13:46
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Ona 3er taky je už výběhovka, F30 sedan má EOP už v říjnu příštího roku, asi aj proto jsou na ně teď zajímavý slevy, což nám hraje do karet, iudexovi taky u 1er. ;-) V podstatě pak roční premium selection z Německa ztrácejí význam, kor v případě, když člověk chce specifickou výbavu atd. Touring končí až v 2019, by the way.
U BMW mám zásadu vždy koupit auto po FL. Aspoň mají šanci vychytat dětský nemoci, i když z vlastní zkušenosti můžu říct, že to je vlastne jedno, protože se ta začnou po několika letech s*át tak jako tak. -
white label 06.10.17 13:00
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Jo, Clubsport se fakt povedl, a kdyby měl Clubsport S vzadu nějaké místo k sezení (klidně třeba jen dvě, nebo jedno) zřejmě bych o něm vážně uvažoval.
Ještě pár dnů zpět byl v Česku jeden ClubSport skladem, bylo to třídvířko s dsg, panoramou, na 18" v CSG a docela bohatou výbavou. -
iudex 06.10.17 12:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Ja by som tú Sunset orange asi skúsil aj na 3er, ale možno je to len mojím nastavením, že už bolo dosť odtieňov šedej.
Ad Golf: Jj, ale tá výbehovosť platí pre oba modely, 1er aj Golf, pričom nástupca 1er bude ešte skôr (2018, Golf až 2019). Na druhej strane pri HH modeloch platí, že prídu až s nejakým odstupom. Plus kupovať úplne nový model tiež má určité riziká, oplatí sa počkať na prvé skúsenosti kupujúcich a prípadné vychytanie chýb prvých kusov. Takže pri novom športovom Golfe je to tak r. 2020.
Škoda, že už skončil Clubsport, vedel by som si predstaviť (ak by sa v SR vôbec predával) faceliftovaný model s nejakým drobným navýšením výkonu. Už teraz je zrejmé, že Clubsport je "future classic". -
white label 06.10.17 11:37
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Jak píše i boost., problém je, že když to chceš v eMSportu, tak ti hned čtyři barvy z nabídky zmizí a je mezi nimi nejen ta Jatoba, ale i platinově stříbrná, což jsou obě docela zajímavé barvy.
Tu oranžovou Sunset bych musel vidět naživo, ale za mě zřejmě nakonec ne, nejspíš bych nakonec vytáhl dalších (proti klasické metalíze) 1.060,- éček a šel do Champagner Quarz (v konfigurátoru pod BMW individual):
[odkaz]
[odkaz]
U G7R bych měl teď hlavně problém hlavně s tím, že už je to pomalu výběhový model, takže bych měl obavu, abych třeba za rok/rok a půl nelitoval, že jsem nepočkal na další generaci.
Co když prodají Škodovku a budou mít konečně finance na dokončení R420 na bázi G8? >:D -
iudex 06.10.17 08:42
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
wl: no veď to je ten problém, parádny motor a technika osadená do škaredej a malej karosérie, to je dosť dilema, naviac keď to stojí ťažké prémiové peniaze. Ale tá oranžová sa mi páči, na rozdiel od minulej Valencia orange je tento odtieň oranžovej vydarený. Drobný problém mám s farebným zladením, keď oranžová neladí s modrými brzdovými strmeňmi, ani s tými striebornými plastami, z tohto pohľadu tam najviac sedí modrá Estoril, ktorá je tiež pekná a pomerne výrazná; jej jediný problém je, že ju má skoro každá 135/140ka. Aj červená Melbourne je fajn, ako píšeš, naživo s ňou nemám problém, možno je ale trošku smutná a privítal by som svetlejší odtieň, preto sa oslovuje viac Sunset orange: [odkaz]
Inak som sa prichytil pri tom, že pozerám na Golf R (v modrej či kurkuma žltej), ale tam človek prihodí farbu a je na 40000 eur, čo je veľmi blízko M140ke. A hlavne je to stále ten istý Golf a stále s R4.
Boost: na 3er už by som možno nemal problém aj s menej výraznými farbami /možno sivohnedá Jatoba), ale zrejme by som tiež volil z trojice výraznejších farieb: Estoril blue, Melbourne red a Sunset orange. Estoril je klasika, k BMW sa hodí, ale možno práve preto je pomerne častá až sprofanovaná. Melbourne mi na 3er sedí viac, ako na 1er, ale asi aj tu ma najviac oslovuje Sunset orange, naviac tu sa už nebije s doplnkami, možno to je to len trochu nezvyčajné zvoliť oranžovú na sedan. Ale keď môže mať Arteon žltú, tak prečo nie BMW oranžovú, naviac keď je celkom decentná: [odkaz] -
boost. 06.10.17 01:29
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Jenže co potom vybrat za nějakou veselejší barvu, když stávající 3er je bílá a 1er modrá. Černá nesmí do domu, Mineral Grey ve mě evokuje podzimní bezčasí, Estoril II jde, ale mě nikdy nechytla za srdce... a sunset orange jsem ještě neviděl.
Mineral White se ze záhadného důvodu nenabízí pro M paket, takže buď opět klasická bílá, která se mi hodně líbí, anebo stříbrná. Ta se mi taky páčí. A Individual je zas moc drahý špás.
8-s -
boost. 05.10.17 21:37
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Po českých redakcích se potulovala 340i v Laguna Seca Blue, barva z dob E46 M3. Moc pěkný. 6MT a M Performance věci k tomu. [odkaz]
Čekám, až toho zhuntovaného chudáka hodí jako Premium selection do prodeje, abych se mohl projet.
Cov
To mi zní jako #FAKENEWS. -
white label 05.10.17 20:21
« Re: Škoda auto je na prodej.
Cov
Nikde jsem o tom nic neslyšel/nečetl, byl by to šok, ale možné je dnes bohužel všechno (viz DG)...a důvodů proč by se to mohlo stát, není teď zrovna málo.
Buď rád, že neprodávají SEAT, toho by totiž naopak nikdo (za podobné prachy) nechtěl... >:D ;-) -
white label 05.10.17 20:19
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
iudex
Jak oranžovou nemusím, tak tenhle odstín (do červenohněda) vypadá dobře, určitě lepší, než bílá, nebo černá, ale z výraznějších barev bych v tomto případě hodně zvažoval červenou, která naživo vypadá dobře.
Jenže aktuální 1er vypadá (podle mě) každopádně hrozně, navíc ten zadek se po faceliftu výrazně zhoršil, což nemůže zachránit žádná barva, i kdyby to bylo pozlacené 24K zlatem. >:-[]
Toho klenotu (motor) je do takové kastle škoda, je to jako usadit briliant do stříbra, chtělo by to přitlačit a vzít rovnou M340i. ;-) -
Thomasino 04.10.17 23:46
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár fotek z Roadtripu do Alp a Dolomit
RacingWheels na Slovakiaringu je až za týden a kousek v sobotu 14.10. Tak snad vyjde počasí... Dneska bylo jiné ježdění v Brně co pořádal Driving Academy a Martin Semerád, ale tam jsem nebyl. Bohužel nebyl čas se tam jet ani podívat, pár známých tam bylo :-(
A jestli se na RW chystá Bully nevím, nedal vědět, tak spíše myslím že ne. Ale kdo ví.. -
white label 04.10.17 15:18
« Re: Re: Re: Re: SG NOTE 8
Navíc můžeš fotit dvě fotky s různou hodnotou zoomu najednou!, který foťák to má? >:-[]
Líbí se mi možnost rozostření pozadí (i dodatečně) přímo mobilem, a možnost zpětného náhledu děje (krátké video) před samotnou expozicí, s tím už jen tak něco neprošvihneš. ;-) -
iudex 04.10.17 14:39
« Re: Re: Re: SG NOTE 8
Jasne, mal som na mysli iP 8+ [odkaz]
Inak tá myšlienka dvoch samostatných senzorov s rôznymi objektívmi je super, do určitej miery to odstraňuje najväčší nedostatok mobilov (jediné ohnisko). Fotomobily so zoomom sa ukázali ako slepá cesta, takže dva samostatné pevné objektívy sa javí ako cesta.
-
white label 04.10.17 14:00
« Re: Re: SG NOTE 8
iudex
Asi myslíš iPh8+
iPh8+ jsem měl nějakou dobu v ruce a byl jsem z něj docela zklamaný, fotit bude taky parádně, ale určitě to pak neumí zobrazit tak, jako Note 8, kvalita (i velikost) displeje je u něj jinde. Kdybych chtěl jappko, určitě bych počkal na Xko s oled. A iPh8(+) vypadá jako starý telefon hlavně díky poměru velikosti telefonu/displeje.
Leg
Tvrdá realita současnosti... ;-)
boost.
zvuk ze zabudovaného repráku nebyl nic moc ani u S6e+, tady je o poznání hlasitější, ale kvalita taky nic moc, pořád je reprák jen zespodu. Ale pro mě ta kvalita zvuku není podstatná, a pokud chceš poslouchat hudbu, tak stejně potřebuješ sluchátka. -
boost. 04.10.17 12:38
« Re: SG NOTE 8
wl, už tomu aspoň dali lepší audio? Jediný, co mi na S7e opravdu vadí je ta hrozná (ne)kvalita zvuku linoucího se z miniaturního repráčku. 8-s Ináč som aj já zatím spokojenej. Akorát nevím, co přijde dřív; jestli prasklý displej nebo pomalý chod mobilu, jak je u samsungu zvykem. >:D -
Leg 04.10.17 11:40
« Re: SG NOTE 8
label: hardware je určite excelentný, len čo z toho, keď tam narvú software, čo im zadarmo poskytla reklamná agentúra za účelom zbierania informácií o užívateľovi, ktoré následne použije na lepšie zacielenie reklamy. >:D
iudex asi si myslel 8+, desinu ešte nikto netestoval... -
white label 02.10.17 13:04
« SG NOTE 8
Po dvou letech jsem upgradeoval mobil a šel do NOTE 8. Dostal jsem nabídku, která se "nedala" odmítnout (dostal jsem se skoro na 15 tis. bez DPH).
Proti S6e+ se zvětšil displej o 0,6", přičemž se velikost mobilu změnila relativně mininálně, největší rozdíl je v délce (výšce) +8,5 mm, silnější je o 1,7 mm a na šířku je dokonce o 1,4 mm užší. V kapse je tak nejvíc poznat váhový rozdíl 42 g, což není zrovna málo, prostě těch 20 deka (195 g + 20g zadní kryt z alcantary) je v kapse znát.
Ještě větší rozdíl, než u velikosti displeje, je rozdíl v kvalitě displeje, přičemž už u S6e+ byla kvalita displeje jednou z jeho největších zbraní, ale pokrok zjevně nelze zastavit.
Černá je zase o něco černější a bílá bělejší, ale hlavně celkové podání barev sytější a přitom reálnější. Konečně jsem přišel na to, proč se např. karminrot nedá věrně zachytit fotoaparátem..., teď vím, že není problém ji věrně vyfotit, ale věrně zobrazit! Všechny (tedy i starší) fotky s karminrot najednou vypadají naprosto věrně, dokonce se stačí podívat na starší fotku přes náhled a Note 8 odstín okamžitě "opraví" na správný/věrný.
Telefon je zase rychlejší, kromě rychlejšího procesoru se zvětšila RAM (ze 4 na 6GB). Skvělý je i stylus a mimořádné jsou taky schopnosti a možnosti duálního (2x "OZ") fotoaparátu...
Slovy petrolheda, aktuálně GT2 RS mezi mobily. ;-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
šedá metalická - "Železobeton" >:-[]