Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
iudex 04.12.20 11:03
« Re: Re: M2CS vs Cayman GT4
K tomu CS sa všade opakuje mantra: najlepšie M2, najzábavnejšie BMW atp, ale nie zas o toľko lepšie, aby ospravedlnilo o dosť vyššiu cenu oproti M2C. Teda najlepšou kúpou so zohľadnením value for money je M2C, čo by malo potešiť Toma. :-)
Ale zrejme to isté sa dá aplikovať aj na Cayman: GT4 je bezpochyby najlepší Cayman a jedno z najzábavnejších Porsche, ale lepšou kúpou bude asi GTS: rovnako s famóznym atmo B6, ale o hodne lacnejšie. -
iudex 03.12.20 14:14
« Re: e-up! a polo-e-poľovník
Leg: blahoželám ku komplet novej garáži. :yes: Tuším si vyrovnal Thomasinov rekord dve nové autá v jednom roku.
Plukovník vyzerá lepšie, ako som čakal (aspoň takto nablýskaný, ako píše label, bude ťažší na údržbu). A aj Upu to v modrej svedčí. A Tvoja garáž je vlastne predpovďou, čo Európu po r. 2030 čaká, od 2030 len plugin hybridy a od 2035 už len len elektro. Tak snáď dovtedy stihnem ešte jedného rýchleho spaľováka. -
white label 03.12.20 12:37
« Re: e-up! a polo-e-poľovník
Leg
Gratulace k novému povozu. Barva bude nepraktická, ale vypadá dobře.
Interiér je na fotce skoro oranžový, tak ti budu věřit, že v reálu je hnědý.
A jaké máš zajímavé arabské RZ.
K zimním pneu, a tos uvažoval o 14"! Proč "paradoxně" poddajnější?
Nejvíc ti z té "motokáry" ubralo těch -80 mm (4x20) šířky styčné plochy pneumatik, jak jsem psal dřív, nechal bych těch 185 mm i na zimu.
-
Leg 03.12.20 11:21
« e-up! a polo-e-poľovník
Hádanka- má to 8 kolies a 4 motory, z toho jeden spaľovací. Odpoveď je jednoduchá, aktuálni obyvatelia našej garáže: [odkaz]
Predvčerom som vyzdvihol poľovníka, v porovnaní s poslednými skúsenosťami s VW ma až prekvapila rýchlosť a profesionalita procesu - obišli sme si auto, ukázali sme si hlavné features (VW - skontrolujte si a tu mi to podpíšte), spísali sa kompletné papiere (VW - ešte nemáme techničák, pošleme ho poštou), zatiaľ sa naložili zimné gumy a mohol som s plnou nádržou (VW - zabudli sme nabiť, musíte "chvíľu" počkať) vyraziť na dopravný inšpektorát, kde som ho behom pol hodiny prihlásil (VW som nakoniec prihlásil o mesiac, lebo ten techničák sa nakoniec stratil a čakalo sa na duplikát).
Auto ako také je fajn, keďže som už na ňom na rozdiel od VW aj niečo najazdil, žiadne veľké nové dojmy nemám. Mal som len trochu bobky zo zelenej farby, predsalen nezáživná zelená na Kodiakuoch, čo občas stretnem trochu podkopávala dôveru v moje rozhodnutie, vo finále ale neľutujem: [odkaz] [odkaz] (interiér je na fotke dosť do oranžova, reálne je hnedý). BTW v tejto kombinácii mali na showroome aj LC500 a to bola fakt pecka a predajca hovoril, že zelená je aktuálne dosť populárna. Tak asi nebudem až taký originálny, ako som si myslel. V dobe objednávania to bola dosť odvážna voľba.
Ešte momentka s predchodcom: [odkaz]
K e-up! a zima: dojazd sa samozrejme zmenil rapídne, cez leto sa v ideálnych podmienkach (20-25 st, pritom klíma na moje prekvapenie na dojazd nemala zásadný vplyv) bol dojazd aj 300 km, teraz okolo nuly okolo 200. Najväčší vplyv má samozrejme špirála, ktorá si v premrznutom aute kľudne cucne aj 5 kW, keď sa ale interiér prehreje, väčšinou je to do 1 kW. Takže potom, na rozdiel od letnej prevádzky, dosť záleží od dĺžky trasy. Ale kúri výborne, s appkou na smartphone si môžem auto predohriať, takže v studenom aute v podstate nejazdím. A ešte jeden postreh: so zmenou pneu zo 185/16 na 165/15 sa pomerne drasticky zmenili jazdné vlastnosti, už to nie je malá motokára ale teraz je prejav podvozku vyslovene lowcostový, aj keď paradoxne poddajnejší. Zábeh nie je, rovnako ani zahrievanie - z garáže sa dá vyraziť na plný plyn. -
iudex 02.12.20 12:38
« GTI Clubsport a R
VW zverejnil cenník nového GTI Clubsportu a Rka, no a ceny sú to doslova prémiové: Clubsport za 39800 eur a Rko za 45920 eur. To je viac, ako prémiová konkurencia v podobe BMW 128ti (39700 eur), resp. M135i (45400 eur).
Asi si to VW uvedomuje, že rúbe vysoko a hneď dal do cenník aj "vianočný bonus" -2500 eur.
Ale i tak pri zohľadnení faktu, že v BMW človek dostane 20-25%, kdežto vo VW 10-15%, reálne bude ten VW drahší, ako BMW. 8-s
EDIT: [odkaz]
aké dramatické udalosti v Rožnove. :-/ -
pradeda777 30.11.20 18:45
« Re: Re: Re: Re: Re: AMG A45S
iu....tož snad se i lokálně objeví nějaká firma, která by manuál k 128ti adaptovala. Samozřejmě "good bye" záruka a nebyla by to asi levná záležitost. Ale.....byl by to unikát a pokud by ta převodovka byla dobrá, tak i super svezení.... ;-) >:-[]
Edit. manuál od BMW k tomuto motoru je. Ale nevím, jak "moc dobrý" byl k tomuto motoru. Pokud by bylo řazení na úrovni toho co mám v 1er, tak bych se ani nenamáhal.... -
iudex 30.11.20 16:04
« Re: Re: Re: Re: AMG A45S
Leg: v tom trojuholníku nesedí len cena, ostatné je fajn. :-) Ono v kontexte hatchbacku je čokoľvek nad 50t nezmysel. Žiaľ doba je zlá a k 50t sa blíži aj mainstream, viď Golf R v Nemecku za 48t eur.
Mne (z pohľadu vlastnej garáže) by najviac dávala zmysel takáto kombinácia: hotheč, prémia, cca. 300k, FWD so samosvorom, manuál, cena 35-40t. Taký Focus ST alebo Golf GTI Clubsport s manuálom a prémiovým znakom. Práve preto mi je sympatický bavorák 128ti, tomu do môjho ideálu chýba (okrem pár koní) hlavne ten manuál, no a nad rámec toho trošku vzhľadnejší exteriér. Ak by pri facelifte dali jednotke predok z faceliftovanej 5er (M5), tak je to super: [odkaz] To je ešte vcelku reálne, na rozdiel od toho manuálu. -
Leg 30.11.20 15:46
« Re: Re: Re: AMG A45S
label: dobrý review, má to 5 dverí, strešné okno a sedí sa vyššie ako v 911. >:-[]
Ale vážne, staré A45 sa mi vyložene nepáčilo, teraz to dajú do čudnej vínovej metly, nahodia Panamericana masku ako z AMG GT R (ale keď ju môže mať V-čko, prečo nie A-čko) a ono to z nejakého zvláštneho dôvodu vyzerá parádne. That said, trojuholník hothatch, 310 kW a 70000€ mi moc zmysel nedáva. :-) -
pradeda777 30.11.20 10:32
« Re: Re: Re: AMG A45S
Ano, to je problém se všemi malými auty s 4/5 dveřmi. Někde se zkrátka musí s délkou šetřit. Ale mě nevadí ani tak výška sezení, ta se dá upravit, ale výsledný rozdíl mezi sedákem a povrchem vedle auta. Tam je ten problém, protože se musím při vystupování z auta zvedat. Čili, čím nižší posed v autě, tím pak namáhavější vystupování. No a tam mají SUV a crossovery pro seniory tu podstatnou výhodu. Momentálně to ještě zvládám, protože s 1er moc nejezdím, ale až bude (konečně... ;-) ) ten univerzál, tak bych to nechtěl denně absolvovat.... ;-) Leda, že bych si v garáži udělal nízkou rampu..... ;-) -
white label 29.11.20 21:57
« Re: Re: AMG A45S
Mně přišla výška sezení v normálu (i když by to mohlo jít nastavit níž), proti 911 jak v crossoveru, ale dveře vpředu hrozně krátké. Ta kastle byla samé dveře (5) a k těm dveřím ještě velká panorama.To nebyla kastle, to byl "rám" na 5 dveří a panoramu. ;-) -
pradeda777 29.11.20 16:38
« Re: AMG A45S
Video... :yes: Měl jsem ji jednu chvíli na seznamu, ale potom, co jsem v ní seděl a pak z ní horko těžko vylézal, jsem ji stejně jako M135i musel z toho důvodu zavrhnout. Posed byl podobně nízko jako M140i, takže bych svým starým kostem moc nepomohl. Plus pro HH bych raději manuál. Compact SUV AMG GLA by v tomto směru mělo být fajn. I když Áčko vypadá líp...to je jasné..... :-! -
pradeda777 28.11.20 13:43
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
128ti....moc sympatické autíčko. V sesterské M135i xDrive sem seděl, ale sedělo se moc nízko a tak k testovací jízdě ani nedošlo. S tímto strojem to bude asi podobné. Takže pro dědky nic moc. Škoda. Snad až v příštím životě. No a to už takové stroje zase nebudou.... ;-\ Ale moc mě to nemrzí, protože to stejně nemá manuál...... ;-\ -
iudex 27.11.20 12:03
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
dedo: jj, už som videl, zatiaľ jediné video o 128ti. Ale len statické predstavenie, čakám na dojmy z jázd. Aj keď Joe Achilles je nadšenec BMW, takže on skôr chváli, resp. vyzdvihuje pozitíva a na kritický pohľad to chce ešte pohľad niekoho iného. Inak ale bývať v Británii, nad 128ti asi neváham, je tam o 2t libier lacnejšia ako Golf GTI.
-
Leg 27.11.20 10:26
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Iudex: máš pravdu, tiež by som preferoval mokré vlastnosti, vo finále to bol ale celkom dobrý deal a myslím, že nespokojný nebudem.
Inak v mojom pneuservise mi tiež nevedeli zohnať ani Bridge ani Michelin. Conti za 170€.
-
pradeda777 26.11.20 11:11
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
tms.....souhlas s iu....máš krásné oranžové auto, tak nemůžeš mít i krásné kola.... ;-)
Ále to nic....co nemůže být nyní....může být příště. A nebo můžeš M2C zafoliovat na HS....[odkaz] ;-)
Výfuk....šel bych do Remus, pouze zadní tlumič a koncovky, abys zůstal legal...... :-! Vše za polovinu oproti Atrapě..... ;-) Pár kilo tady na výfuku nehraje roli. Na kolech by to bylo poznat.... :-! -
iudex 26.11.20 08:12
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Tom: ja som trochu skeptickejší. Samé osebe tie disky vyzerajú dobre, ale obávam sa, či sa nebudú biť s farbou auta, predsalen zlato-bronzová a oranžová, to moc neladí. Ak by si ich dal na predchodcu M240i, na modrej super. Dal som si konfigurátor BBS a tam síce nie je oranžová, iba červená, ale s tou sa to dosť bije: [odkaz]
wl: Leg tu už spomínal, že gumy na Upe menil, aj to,aké sú v tom rozmere kolesá ľahké, takže som dal približne rozmer pre Lexus.
Leg: Nokiany majú dobrú povesť pre vlastnosti v snehu, nenadarmo ich robia Fíni a tí niečo o snehu vedia. :-) Otázka je, koľko snehu u nás na juhu bude. Preto ja viac sledujem hodnotenie zimnej gumy na mokre. -
white label 26.11.20 01:59
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Th
Ta kola vypadají dobře, připomínají ty zlaté (příplatkové) odlehčené pro CS. Budou více vidět ty tvoje pěkné příplatkové brzdy, ale opticky budou ty disky menší, než současné a nevím jak moc půjdou k té Sunset Orange. K Hocknenheim Silver by šly parádně určitě, viz ta prezentační fotka od BBS, k SO snad nakonec taky. ;-) -
white label 26.11.20 01:47
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Leg
Ty už máš zimní pneu na zkrato UP!u? Jaké?
Zadní nárazník je perfektní, zatím zdaleka nejlepší zadní nárazník na 992 vůbec. To výrazné hluboké vybrání eliminuje optickou tíhu/tloušťku zadní partie 992 dokonale. Doufám, že v podobném stylu bude i zadní nárazník u GTS. Přední nárazník má bohužel hodně té černé plastové plochy, ale to řešení "kapoty" se mi líbí víc, než mezera před ní v minulé g. Navíc teď má konec "kapoty" vpředu jiné (rovné) ukončení, takže to asi ani stejně udělat nešlo... Ten odstín modré, uvidíme jak bude vypadat naživo, třeba ta Miami mě nejvíc zklamala nejvíc právě až naživo a nejvíc z blízka. Vypadala podobně jak nové ostravské tramvaje.
[odkaz]
[odkaz]
Ale nezvozím, páči sa ti, tak nech sa páči... ;-)
Taky se mi tam líbí ta sivá (Graphite Blue Metallic) GT3 991.2 s oranžovými polepy včetně jednoho Véčka (z pěti) na každém disku. V reálu ta barva vypadá ještě lépe, než na videu. Ta její "metaličnost" je nenápadná, je vidět i naživo jen zaurčitého světla a hodně zblízka.
[odkaz]
Z těch starších kousků je nejzajímavější ta RS 4.0, tu bych chtěl projet jako první ze všech.
-
Leg 25.11.20 22:16
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Thom: tak do tých diskov choď, bude to špica. Ale tlmič za stovku bez dane sa mi zdá trošku drahý, nestačí do originálu navŕtať dieru? :-)
Ale vážne, čo je lepšie, Akrap či Remus?
Label: nie je to na UP!, tam už zimáky mám. Je to na Lexus a nakoniec to vyriešil sám predajca, keď ponúkom sadu pneu+disky za solídnu cenu. Takže budem mať Nokian WR SUV 4.
Ja by som si tiež šmolkovo modré Porsche nekúpil. Predok sa mi nepáči, zadok ok, len ku krídlu sa vyjadrím, až keď uvidím auto ako celok, teraz ho neviem nijak uchopiť. Z ponuky sa mi dizajnovo najviac páčila asi tmavomodrá 997.1 GT3, sivá 991.2 GT3 s oranžovým pruhom na boku a samozrejme bielo-zelená 911R. Na vozenie Touring alebo R-ko, vyskúšať GT3 RS 4.0, 991 GT2, 996 GT3 RS ... a R. (Teraz ma label zvozí čo všetko tam mám zle. :-) ) -
Thomasino 25.11.20 21:04
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Nic se prodávat nebude, baví mě moc! Dneska jsem si jel poslechnout k Šenkýř Motorsport jinou M2 s Akrapovičem, také jen zadní tlumič bez středních trubek, což je homologovaná varianta a zní to taky moc pěkně! Uplně jinak než na videu, kde jsem měl pocit že moc uječený a vysoký. A je krásně lehký, jak je z toho titanu, taky je ale o čtvrtinu dražší 8-s 8-s
Normální běžná cena je těsně pod 100 tisíc bez dph :-(
Také jsem tam konečně viděl na živo kola BBS CI-R v bronzové barvě, které jsem chtěl už na M240i, ale v těch rozměrech je nedělali, kdežto na M2/M4 je dělají. Je to výroční edice k 50-ti letům BBS. Asi nutně potřebuji. A nechám zimní pneu na origo discích.
[odkaz] -
white label 25.11.20 20:00
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
iu
Ty odkazy na testy jsou na pneu na Mazdu 6 apod., ale ne na Up!
Na Up! to chce test s Continental TS 860 a spol., ne s TS 850 P, které se v tak malém rozměru nenabízí. -
white label 25.11.20 17:47
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Leg
Tady se můžeš podívat (od 28:03) pod tu sukni pořádně:
[odkaz]
Já bych si modrou nevybral, ale tahle na GT3 není špatná, za mě vypadá líp, než Miami Blue.
Celkově vypadá tahle GT3 na poměry designu 992 skvěle. Jak relativně málo stačilo na to, aby se zbavila opticky těžkého/velkého zadku. Pevné křídlo a "kapota" moc pěkně řešené. Vypadá to opticky jako by to udělané spíš ze základu 991.2, než z 992, což je za mě ta největší pochvala.
-
Leg 25.11.20 15:35
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Ja už nie som žiadny študent, dúfal som, že to vyriešiš za mňa. >:D
thomas: na Vianoce poriadny Rámus, tak to má byť. Nie je otázkou či kúpiť zadný tlmič, ale či ostať iba u zadného tlmiča alebo to potiahnuť trochu dopredu. :-) :yes: -
iudex 25.11.20 14:04
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Leg: záleží na čom pri gumách bazíruješ, študuj sám: [odkaz]
[odkaz]
Ja som objednal na 6ku Bridgestony (víťaz toho prvého testu), ale zavolali mi s tým, že sú vypredané, že zjavne všetci čítali ten test a chceli ich. Tak som napokon z toho, čo bolo k dispozícii zvolil osvedčené Conti TS850 (čo som mal už na Mondeu). -
iudex 25.11.20 12:41
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Veyron
Tom: pozeral som to a cena (len za koncový diel s tlmičom) nie je zlá (cat-back už je drahší), takže to vyzerá lákavo. Ale zrovna zvuk výfuku u 40i nepovažujem za oblasť, ktorá by potrebovala nutne vylepšiť. To už skôr potrebujú upgrade brzdy, takže ak budem tuniť, tak najskôr tam.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Jinak jsem objednal v rámci Black Friday nějaké ty karbony, takže vpředu bude splitter ala CS, vzadu o kousek výraznější než má CS.
[odkaz] / [odkaz] / [odkaz]
Investici do výfuku jsem zatím odložil a objednal druhý kola, ať mám na občasné návětěvy okruhu jinou sadu a pořádné semislicky Pirelli Trofeo R.
Jinak ty ceny na GTI Clubsport jsou celkem mazec, ale dalo se to trochu čekat. Sleduji to, zatím není ceník v ČR. Pro mě do budoucna možná jako dailyna dobrý auto. Nejlépe ale až po fejsu, až tam vrátí nějaké tlačítka a vyladí ten infotaiment :-) Ty sedačky vypadají výýýborně! [odkaz]