Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
woody-alien 04.04.21 09:13
« Re: Pneu
Já to většinou dělám tak, že do "svého" pneuservisu jedu s jedním autem a nahážu do něj kola i na druhé auto. Takže mi při přezouvání jednoho vyváží a zkontrolují i kola na to druhé. Ta moje destrukční příhoda vyplynula z toho, že jsem Swifta nepřezouval a přezout Leona jsem potřeboval hned, takže jsem se na to pro jednou vybodl a stihla mě karma. >:-[] -
white label 04.04.21 00:14
« Pneu
Leg
Už pár let nepřezouvám svépomocí a jezdím do profi pneuservisu včetně vyvážení a případně i kontroly senzorů tlaku a teploty v pneu.
Nikdy to není stopro a pokaždé se vyvažuje, někdy více, někdy méně, navíc lehce koplý disk je nejlíp vidět až po roztočení na vyvažovačce, po zimě si nechávám "roztočit" i zimní disky, ať mám dost času na případnou opravu/vyrovnání disku.
Navíc i bez toho domácího odření disku mi ty finanční náklady na přezutí přijdou adekvátní úspoře času. A pro auto je lepší, když se zvedne celé najednou najednou, hevery k autu jsou spíš na nouzové zvednutí při náhlém defektu. -
speedfred 03.04.21 18:09
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Pri 3000 kilometrovom nájazde je asi škoda vyvažovať pokial neodpadlo závažie či ti niečo nevibruje.
Ty máš aj Lexaurin?
Mne sa podarilo predať Galaxy (neviem či som ale urobil správne).
Išiel do bazáru 3xA. Bezkonkurenčne najlepšia výkupná cena. -
Leg 03.04.21 14:16
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
iudex: Jasné, ak na to pozeráš z pohľadu pomeru dojazdu a ceny, nemá Mazda šancu. Akonáhle ale začneš vnímať veci ako u ostatných áut, up! nemá proti Mazde šancu, skrátka je to totálny lowcost a tie (ušetrené) prachy sú vidieť na každom detaile, teda okrem pohonného reťazca. Mazda podľa mňa nie je zlá voľba, ak niekto chce malé šikovné SUV na skákanie +-50 km okolo domu a nevadí mu za neho dať 40 litrov (na prvý pohľad trochu úzka cieľová skupina ale z mojich skúseností sú ľudia pre takýto účel schopní kúpiť výrazne väčšie rárohy)
Otázka pre všetkých domácich prezúvačov: ako riešite vyváženie? Nechcem sa posmievať, fakt ma to zaujíma... Sám som v minulosti občas prezul bez toho aby som vyvážil. Túto zimu zimu som najazdil na oboch autách dokopy sotva 3000 km, tak myslím že sa to zaobíde bez vyvažovania a prezujem si aj ja doma. Len pri vašich skúsenostiach doškriabanými diskami si nie som istý či niečo ušetrím. >:D >:D
BTW ja som sa z cukríkového stavu môjho prvého nového auta tešil pol roka. Potom som pri umývaní našiel poškriabaný a prasknutý zadný nárazník - evidentne parkovací lišaj, ktorý sa zaobišiel bez mojej prítomnosti. Som zvedavý, či mi Lexus vydrží dlhšie. -
woody-alien 01.04.21 21:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
iudex: Tak podobně jsem si poškodil disk já sám, když jsem naposledy přezouval Leona na zimní. Vypadlo mi kolo z ruky, sice na asfalt ale takovej ten hrubej, plnej kamínků. Samozřejmě diskem dolů, jak jinak, a hned byl disk poďobanej jak po epidemii neštovic. Ale byl to zimák (což v mém případě znamená o hodně menší ztrátu) a taky jak píše sf, opravit se to dá. Na GTI jsem nehezky odřel originál o obrubník, vysmál jsem se ceně nového disku od VW a za pár šupů (tuším 1.500) mi to opravili tak,že jsem to nepoznal. -
speedfred 01.04.21 09:53
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Nič nevyhadzuj, všetko ide opraviť.
To mi pripomenulo : keď som mal nového Scénica (cca 3 mesiace) tak dcéra kameňom pisala po dverách a blatníku. Asi sa hrala na škôlku. :-( -
iudex 01.04.21 08:43
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Leg: ja som naopak čakal úplné ticho a potom som si uvedomil, že hluk vytvára nielen motor (btw. aj to elektro vydáva nejaké to bzučanie), ale aj pneumatiky, podvozok a obtekajúci vzduch. Takže áno, ten štart a posúvanie po meste je fajn tiché, ale pri vyšších rýchlostiach mimo mesto je to v podstate to isté. Plus chýba tomu ten parádny zvuk, keď R6 ide do otáčok. :-)
Inak tá Mazda v porovnaní s Tvojou električkou má v podstate len nevýhody. Má síce menší dojazd, ale zato je oveľa drahšia. Fakt si to s tou dotovanou cenou úplne vyhral, EV za 12t, to sa už nebude opakovať.
Inak bývaš doma? Minule cestou z Dolian som zvažoval, že Ťa prepadnem a obzriem Tvoje električky.
Btw. včera som prezúval a prišla dcéra a začala sa hrať s kolesami, na čo jej jedno padlo, samozrejme diskom dolu na betón a disk sa komplet dooškieral. V podstate na vyhodenie. Ughhhh 8-s -
Leg 31.03.21 22:18
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Tak 150-170 km je fakt bieda, tým duplom pre auto, v ktorom nie je problém zhltnúť aj výrazne vyššiu porciu kilometrov (o cene ani nehovorím). 170 km by som na mojej kolobežke zvládol aj pri tohtoročných -12-tich. Na druhej strane doteraz som behom jedného dňa najazdil maximálne necelých 200 km (viac ani v up!e nie je zdravé), takže stres z dojazdu v podstate neexistuje.
Čo mňa denne nadchýňa (a čím ďalej tým viac) je samotný elektropohon ako taký. Zo začiatku to bolo také divné, tiché ale teraz je to presne naopak. Keď sadnem do spaľováku, čudujem sa, prečo tak divne vrčí a vibruje atď. :-) -
-
iudex 31.03.21 13:52
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Leg: Mazda MX-30, písal som tu takú minirecenziu. Ako píšeš moc ma to nenadchlo, auto ako také dobré, jazdne, ovládaním, vypracovaním, typická Mazda. Ale tá elektro časť je bieda, baterka len 35 kWh, ofiko dojazd 200 km, to znamená neustále nervy a stres, či niekam dôjdeš, hypnotizovanie dojazdu a celkovo to je hlavne o spotrebe, to je to, čo riešiš, nič iné. Absolútna ekorallye 15 kWh/100km, normálna úsporná jazda 18, bežná bez obmedzovania 22, teda reálny dojazd 150-170 km. Oproti tomu je Tvoja električka úplný long-range.
[odkaz] a nasl.
fred: spoiler prišiel už s nalepenou obojstrannou lepiacou páskou, takže som len odmastil kufor, zameral a nalepil. Snáď v 200vke neodletí. >:D
wl: jj, tie aftermarket disky sú o level krajšie ako origo BMW a ich dizajn pekne schováva skrutky. Len sú háklivé, už mám 2 z nich poškriabané. Holt daily driver. -
Leg 31.03.21 13:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
iudex:
Ja týmto karbónovým doplnkom moc nefandím, ale vyzerá to fajn. Na čom si jazdil?
Ja nemám nové nič okrem toho, že som včera rozbalil novú vapku. Bol som dosť na pochybách, či nie je model za 350€ pre mňa overkill (kupoval som ju primárne kvôli 9 metrovej navíjacej hadici), ale oproti predchodcovi za tretinu je to výrazný rozdiel. Bodaj by nebol.
Na akom EV si jazdil? Keďže si benzínový šesťvalec evidentne nezhodil zo skaly, predpokladám, že ťa to až tak neočarilo. :-) -
pradeda777 30.03.21 15:17
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
wl píšeš....Na podobné srovnávačky takových nových aut budeme za chvíli pouze nostalgicky vzpomínat......kua, mě tato věc už straší delší dobu... ;-\ Zdá se, že ten nerovný boj s EU, ekofašisty a elektrolobby spalovací motory nemohou vyhrát.... ;-\ -
iudex 30.03.21 12:51
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Tak bolo by chybou, keby nový model M3, pre značku mimoriadne dôležitá imidžovka nevyhral nad končiacou Giuliou. Aj čas na okruhu mala M3 lepší (43,9 vs 44,4 min.). Ale Julča sa v porovnávačkách drží statočne, prehráva na nepodstatných veciach ako je interiér či infotainment, kombinácia motor-riadenie-podvozok je stále špička. A napr. v týchto dvoch porovnávačkách by redaktori skôr volili Júliu: [odkaz]
[odkaz] -
iudex 29.03.21 16:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Tu som našiel video z akcelerácie 340i s manuálom (čo je veľmi zriedkavé) a dvojku dotočí do cca. 68 mph = 108 kmh a trojku do cca. 105 mph = 168 kmh:
[odkaz]
Ale pokiaľ si dobre pamätám GTI tak tam to bolo veľmi podobne ako Marketova Cupra (holt podobná technika), t.j. trojka do cca. 130 a štvorka do 180 kmh. -
pradeda777 29.03.21 14:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Zvětšit se to dá (klikněte na options napravo a pak na Fullscreen), ale protože nahrávka nemá potřebné giga, tak je to rozmazané. Ale stejně jsem to sem dal hlavně k vůli tomu parádnímu zvuku......... ;-) Natáčel to kámoš, který nebyl zrovna profík, ale díky bohu alespoň za toto video. Jinak mám z mého působení na okruzích jen fotky. -
Dany 29.03.21 07:55
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Ja nedám na trojke ani stovku. Môžem ísť dělat machra akurát do mesta a nie na nemeckú diaľnicu...
Po týždňovom homeofficovaní mi ten môj dáreček vypísal, aby som si skontroloval vstrekovače, asi nejaký pavúk... -
speedfred 28.03.21 22:32
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Však ja to viem, len konštatujem a odpovedám. V dávnych časoch som experimentoval s rôznymi diferencialami na e30. To boli poriadne rozdiely.
Aj to je umenie toto vsetko nejako zladiť pre vývojový tím -
woody-alien 28.03.21 21:32
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
sf: Nj, jenže to je jinej svět. Auto skoro s třikrát vyšším výkonem než mám já. Pointa je v tom, že dotočená trojka někde mezi 140-150 km/h tacho je pro auto se 132 kW prostě hrozně dlouhá. Clio RS IV končilo s trojkou někde na 120-125 km/h....a taky to pak hezky jelo. -
iudex 28.03.21 13:51
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: QV Turbo v perfektním stavu
Market: tak ja som dnes cestou do Kleine Karpaten (samozrejme v Nemecku >:-[] ) vyskúšal pokiaľ potiahne trojka. A pri 7000 rpm (áno, aj fúkaný R6 také zvláda) to bolo 170 kmh. Na štvorku nebola nemecká diaľnica pri Doľanoch dosť dlhá. ;-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Sama neviem čo bude, není moc vhodná doba na kupovanie áut. Ako rodinný ideál by mohol byť aj ten pick-up.