Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
iudex 20.07.21 08:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: C-HR
wl: čo hovoríš na faceliftovaný Macan?
[odkaz]
Vizuálne ani nie, ale technicky je to celkom posun. Konkrétne S posilnilo na 280 kW/380k (čo je viac, ako Tvoje GTS) a GTS posilnilo na 324 kW/440 koní, to je presne toľko, čo má doterajšie Turbo. :-O -
pradeda777 18.07.21 10:32
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: C-HR
iu....teď jsem se dodíval na to video a pěkně se mě z něj točí hlava. A to jsem v tom autě ani neseděl..... >:D >:-[] . Btw ... "nadsluhuje" každý, kdo překročil 70, ať je to kmán nebo prezident.... >:-[] ;-) ...a nezáleží na tom s čím jezdí....třeba i s kravkou..a nebo chodí pěšky.... >:D >:-[] Anyway....nemá cenu kupovat Macana k tomu, aby mě stál v garáži, protože by to s ním dopadlo tak jako s M140i. ;-\ -
pradeda777 16.07.21 11:42
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: C-HR
Leg....už jsem v CHRRRRR se soudružkou manželkou seděl a co se týče NV a interiéru, tak nemá chybu. Teď ještě pořádný test....ideálně víkend.... ;-) Zatím by bylo č.2, Ale bacha. CHRRRRR by mělo v ne tak vzdálené budoucnosti nastoupit do funkce univerzálu a proto na něj kladu dost náročné požadavky. Ano, Macan GTS mě láká moc, ale zároveň mě moc mrzí, že jako univerzál je pro mě už velký a na popojíždění po kočičích hlavách na náměstí, by ho také bylo škoda.... :-( -
Leg 15.07.21 11:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: C-HR
Chlapci, tie vaše analógie s motoršportom fakt stoja za to. >:D
U mňa je hodnotenie dizajnu chá-er pol na pol, doslova. Po b stĺpik sa mi vyložene páči a od b stĺpika dozadu je to zasa dosť bieda.
Ale k dedovi to môže celkom pasovať - trochu vyššie, nie moc dlhé, s dvojlitrom je aj celkom zvezenie, ak bezstupeň nevadí. Stále si myslím, že Macan GTS by bol lepšia voľba, ale ako číslo 2 to bude asi OK. >:D
Z dědovho odkazu zaujímavé o Lexuse: “Podíl hybridních modelů: západní Evropa: 98 % – východní Evropa (Rusko, Kazachstán, oblast Kavkazu, Ukrajinu, Turecko a Izrael): 6 % – CELK.: 63 %”
-
pradeda777 12.07.21 14:35
« Re: Re: Re: Re: Re: C-HR
wl....Mazda a Honda se pořádné manuály naučily dělat sami. Evropané je totiž nikdy neuměli, stále neumí, a už asi umět nebudou. A tu převodovku od Porsche do Mazdy vybrala jejich evropská závodní stáj, protože jim do závoďáku momentálně sedla. Ale produkční manuály od Mazdy neměly a nemají s touto převodovkou nic společného. ;-)
-
pradeda777 11.07.21 18:56
« Re: C-HR
wl....Jan Myčka. GR Sport představuje nejdražší verzi Toyoty C-HR. Stylový crossover není s cenou citelně přesahující 800.000 Kč zrovna levný, zatím jsem se ale nesetkali s nikým, kdo by na něj nadával. Osobně si nepamatuji den, kdy bych na českých silnicích nepotkal Toyotu C-HR. A to občas nemusím ani chodit ven, stačí vykouknout z okna. Jsou všude. Jezdí v nich mladí, staří, kluci i holky, pod kapotou mají hybrid i benzinový motor a po více než pěti letech od představení a jedné modernizaci se pořád nestačila okoukat. Kdykoliv se můžu posadit za volant, nepohrdnu, a když přišla řada na novou sportovněji střiženou verzi GR Sport, sobecky jsem si ji zabral na celý týden pro sebe. A nelitoval jsem. -
woody-alien 11.07.21 17:55
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: CO2
sf: Gratuluju k Ropákovi roku 2021. >:-[] :yes: Těším se na nějaké setkání a rovnou si dovoluji navrhnout duel RAM vs. SSS.
Kategorie:
1. Slalom (vzdálenost kuželů určuji já)
2. Podélné parkování do mezery 4,5 m na čas (rozšiřování vymezeného prostoru hrubou silou zakázáno)
>:D >:D >:D -
speedfred 09.07.21 12:09
« Re: Re: CO2
Neviem kto je Stropnický, ale je mi ukradnutý.
Snáď budem raz takú jachtu ťahať aj ja 8-s , hodne dlho som premýšlal aj nad dízlom od GM ale asi rozhodla nakoniec celková cena a výbava. Chýbajú tam ale odvetrané zadné sedačky tak to nejako musím ešte rozdýchať.
Teba tá Orava nejako moc ťahá, aby v tom nebolo niečo iné >:D -
iudex 09.07.21 11:07
« Re: CO2
Fred: hohó, 5,7 V8, americký smallblock, Ty sa s tým nepáraš. Ale bolo to viacmenej jasné, že Ťa to ťahá k tomu Dodge a americký pickup a V8 k sebe proste patria. Spomínam si na americkom západe tieto pickupy so small-blokmi boli ako u nás Fabie, také typické rodinné auto a také malé autíčka popri tých veľkých truckoch so zdvojenými kolesami vzadu a s big-blokmi ako sú 7,3 liter a podobné. Ťahali s tým veľké jachty: [odkaz]
Mimochodom dnes idem zase k vám na Oravu trochu povypúšťať splodiny. -
pradeda777 09.07.21 11:06
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Plukovník
Tož mě se 2ka taky zamlouvá. Škoda, že nedokázali celkovou délku udržet pod 4.5 m. Možná předešlý model byl proto jaksi šikovnější....
Výběr barev je značně omezený. Proč? Já bych asi zůstal u AW. Nebo ta nová Brooklyn šedá...? Originál dvoubarevná kola jsou ok. [odkaz]
Chápu, že manuál nespřáhli s R6, ale proč ne s R4 to nechápu.... 8-s Lehký 190kW dvoulitr s manuálem by byl super.... :yes:
M performance parts [odkaz]
Lotus Emira looks great...škoda, že Lotus vlastní z.k,u.r.v.e.n.í Číňani... :no: -
iudex 09.07.21 08:28
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Plukovník
Leg: mne sa práveže 2ka celkom páči a v kontexte toho, čo v poslednej dobe robí BMW s dizajnom je to príjemne oldschoolové. Kvitujem hlavne klasické predné obličky, úzke a široké, super, tak to má byť (a malo byť na 1er a i.). Najmä sa mi ale páči profil, taký môže mať len RWD auto, parádne dlhá kapota, krátky zadok so svalnatými bokmi, nádhera: [odkaz] A ani so zadkom nemám žiaden problém, kto hovorí o vysokom zadku, nech si dá vedľa fotku 2GC a hneď uvidí ten rozdiel. Ak už mám nejaké výhrady, tak k obmedzeniu ponuky, najmä 240i len ako štvorkolka s automatom, síce by som sám bral xdrive, ale ak sa niekde hodí RWD, tak je to takéto kompaktné kupé.
Tu sú aj iné farby popri promo fialovej, modrá Portimao a tá nová šedá: [odkaz]
Ad Emira: veľká paráda, to je športiak, výzorovo ako má byť, za mňa dizajnovo prekonáva Cayman. Ale porovnávanie s 2er trochu pokrivkáva, je to iná liga, zameraním aj cenou. 2er je stále relatívne praktické auto, má to cez 4,5 metra, platformu 3er, zadné miesta, aj keď stiesnené, slušný kufor, proste s týmto autom si viem predstaviť chodiť denne do práce, na nákup a pod. Kdežto puristický dvojmiestny športiak, výzorovo superšport s motorom vzadu je čistá víkendovka, to sa ani nehrá na daily car. A napokon je tu cena, ktorá ich diferencuje, v UK je Emira od 60t Ł za dvojliter (takže V6 ešte viac), kdežto M240i je za 46t. Proste iná liga. Ale opakujem, za mňa Emira paráda, dizajnová liga najlepších superšportov ako McLaren či Ferrari. Mat Watson stratil slová: [odkaz]
Ad spotreba/dojazd Upu: to som nečakal, električka pozitívne prekvapila, že dala nielen papierový dojazd (čo sa elektromobilom takmer nikdy nepodarí), ale ho aj prekonala. A palec hore Tebe, že si na 267 km trasu vyrazil s Upom, ja by som si to netrúfol. -
Leg 08.07.21 22:01
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Plukovník
Tá dvojka … auto asi bude jazdiť fajn a M2 bude podľa mňa špica, ale ten dizajn … kukuč ala Z4 mi moc nesedí, ale lepšie ako bobrozub. Vysoké vieko kufra a malé zadné lampy. Silueta mi viacej sedela pri odchádzajúcej dvojke alebo starej 1er coupe, kedy to bol skôr dvojdverový sedan. Bojím sa, že pri takomto relatívne krátkom aute snaha o štíhlu kupé siluetu vyznie skôr rozpačito, viď CLA. takže, celkovo to nie je tragédia, ale to je hodnotenie na nemeckú prémiu dosť zúfalé. Bohužiaľ, v poslednej dobe u BMW dosť časté.
Čo ale hovoríte na toto? [odkaz] ? Dizajnovo mi to príde ako taký baby McLaren, ak to má byť konkurent Caymanu či M2, tak neostáva než tlieskať. Jednoduché tvary, žiadny zbytočný balast vonku ani vnútri, úplna radosť pre oko oproti hentomu BMW. Ostáva vyriešiť dilemu, či kompresorový šesťvalec od Toyoty s manuálom, alebo usr..ý štvorvalec s dvojspojkou od AMG. (Ja takto od stola asi ten šesťvalec, reálne by som musel vyskúšať oboje)
Asi by som si to vedel predstaviť ako nástupcu e-up!u :-)
BTW dnes som mal pracovný výjazd niekam za Viedeň, 131 km tam a 131 späť. Malo to vychádzať tak-tak, nabil som doplna, dojazdomer ukazoval 305 km. Pustil som klimu a hneď z toho bolo 270. :-) nevadí, keď tak po ceste niekde docvrknem. Takže klimoška na 22 (vonku 38 väčšinu cesty), okresky a 4x prejazd hlavným mestom. Vo finále som prešiel 267 km a 22 mi ešte ostalo. Ale treba povedať, že ku koncu už bol up! Celkom lenivý a posledných 5 km odmietal pustiť klimu. -
pradeda777 07.07.21 10:30
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Plukovník
iu....BMW 2 ....z profilu moc dobré. Nejsem si jist s kapotou....rovná plocha...jako by mi připomínala Bangla...... ;-\ Koncovky výfuku na M240i... :no: Interier...? Motor/výkon Ok. No manuál pro M240i...škoda....ale dalo se to čekat..... :no: Kdyby byla v nabídce i 6 vál. RWD verze, ...jako v roce 2016, když byl v prodeji předešlý model, tak by snad i byla šance. Ale my co víme, že víme, víme, že BMW se obává "kanibalství" a že si tuto verzi BMW (s největší pravděpodobností) uchovává pro M2. Pokud bude M2 v manuálu s adaptivním podvozkem....... :-!
Edit. Teď jsem se na stránkách ACZ dočetl, že kapota je z hliníku, tak to by potom ta "Bangle ploška" (pro extra strength) dávala smysl... -
iudex 07.07.21 08:19
« Re: Re: Re: Re: Re: Plukovník
Ron: vychcanci sú všade a najlepšie sa zarába na lenivosti alebo nevedomosti.
Inak už je vonku nové BMW 2 a vyzerá dobre. Hlavne má klasické obličky, žiadne bobrie zuby. A parádne klasické proporcie zadokolkového kupé, s dlhou kapotou a hmotou posunutou pekne dozadu.
Niektoré detaily mi nesedia, ako sú tie trojuholníkové fejkové otvory vpredu a štvorpercentná fialová, ale celkovo paráda.
[odkaz] -
Ronault. 06.07.21 15:20
« Re: Re: Re: Re: Plukovník
Off topic:
Kupuji léta dálniční známky do Maďarska na ofic stránkách jejich dálniční společnosti: [odkaz] - 4970 ft za měsíc, nějakých cca 370 Kč.
Teď když jsem hodil do vyhledávače "maďarská dálniční známka", mi to vyhodilo odkaz [odkaz] , která je v češtině a chtějí za dálniční známku 567 Kč....
Fascinující bussines plán německé firmy prodávat něco o dvě stovky dráže na stránkách v češtině.... :-O Zajímalo by mě, kolik lidí se napálí. Pokud se nepletu, tak něco podobného je i s Rakouskou známkou 8-s
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Brzdy EBC, kotúče Ultimax, platne Greenstuff:
[odkaz]
Prekvapila ma povrchová úprava celého kotúča, platničky majú zatretú dosadaciu plochu, plechy, čo sa dávajú pod platničky majú zvláštny, ako keby pogumovaný povrch. Celkovo je kvalita nad mainstreemom ako napr. TRW. Som zvedavý
WL: Cez víkend sme boli na návšteve u Vás. Aj som plánoval návštevu baru, ale búrkové pochody nás zahnali naspak na rodnú hrudu.
[odkaz]