Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
pradeda777 28.11.21 13:30
« Re: Re: Re: RS3
wl....měl jsem v Austrálii nějakou dobu černý služební Starlet. Bylo to malé autíčko, 1.3 l manuál a na lítání po Melbourne bylo super. Jezdila s ním hodně moje starší dcera a nakonec si ho i koupila. [odkaz]
Když byl naleštěný a na sluníčku, tak to byla paráda.....samozřejmě při používání nevydržel krásný moc dlouho.... ;-\ -
pradeda777 28.11.21 12:52
« Re: Re: RS3
tms.....tož já měl také jiné plány...a kolik...Schindlerův seznam... ;-) Ale dopadlo to jinak. Místo 1x menšího hot SUV univerzálu budu mít 2x HH a 1x rohlíkového Yaryna. Bohužel moja soudružka nechce investovat do nového Yaryna X. (Yaryn je její auto). M140i se mě nechce prodávat, protože to zůstane jako jediný manuál v rodině. To bych se potom už nemohl na sebe ani podívat do zrcadla..... ;-) Ne že bych dnes vypadal v tom zrcadle jako filmová hvězda, ale pak by to zrcadlo mohlo ještě navíc rupnout.... ;-) ALE....dlouhodobě buď RS3 nebo M140i nebo obě, budu muset oželet.... ;-\
V Násedlovicích se teď na podzim jede daleko bezpečněji, protože je dobře vidět do a za zatáčky.... ;-) -
Thomasino 27.11.21 20:57
« Re: RS3
WL - vždyť té RS3 zapomněli dát barvu !! 8-s 8-s :-O
iudex - taky to tak vidím s tím, že si asi nechám M2 dlouho. Minulou neděli jsem si jel zablbnout na Násedlovický kopec ještě na letních (bylo 7st.), dal jsem si to asi 5x (Praděda ví proč) a jel do Slavkova za známým na kafe do cukrárny.. K tomu ještě za rok to vyšší rodinné a lehce nakoňované auto, aby byla záda v pohodě a bude vystaráno. Jinak jsem dnes zkouknul Marošův test M240i a M440i. Ta M240i xDrive je jen o kousek větší, je super že vůbec někdo ještě dělá malé kupátku se šestiválcem, ikdyž tady zatím jen 4x4, ale stále jde dozadu zase 70%. Co se mi líbí, že místo 225mm vpředu je už 245mm. Jen tam měl chybu, první M2 neměla 340 koní, ale 370 koní. Těch 340 koní měla předchozí M140i/M240i :-) -
white label 27.11.21 01:26
« Re: Re: Re: Re: Ceny hothečov
pd7
Podstatné je, co je primárně příčinou vyšších/vysokých cen a dlouhých dodacích lhůt, a tím (aktuálně) není dostatečná poptávka, ale nedostatečná nabídka (viz problém s čipy apod.). Pouze zaměňuješ příčinu a důsledek, nic více, nic méně... ;-)
P.S. Dřív bývaly výrazně větší slevy na skladovky, než na auta do výroby, dnes je to naopak... -
white label 26.11.21 17:51
« Re: Re: Ceny hothečov
pd7
Prodeje aut nestoupají, naopak, takže je to opačně, bez aktuální nedostatečné nabídky, by se ceny těžko mohly takto navyšovat (a slevy zmenšovat). ;-)
Samozřejmě to nevýšení cen není jen aktuální nevyrovnanou nabídkou/poptávkou, ale i emisními pokutami. -
iudex 26.11.21 09:30
« Ceny hothečov
Našiel som v PC svoju tabuľku s cenami HH v apríli 2016 a v rámci prokrastinácie som tam nahodil ceny aktuálnych modelov a porovnal ich. A výsledky sú tristné: ceny porovnávaných modelov narástli v priemere o 7783 eur (cca. 200t Kč). 8-s
Najmenej zdraželo Audi S3, "iba" o 3470 eur, najviac zdražel Leon 300: o 10790 eur (oproti Leonu Cupra 290) a Megane RS Trophy o 10560 eur (oproti Meganu RS Cup).
Je pravda, že v zdražení je väčšinou zahrnutý automat oproti manuálom a vyšší výkon, ale automat proste nechcem, ale musím ho priplatiť a ani ten výkon nie je vždy vyšší (napr. M135i išla výkonovo dole, rovnako základný Leon).
Teda kým pred 5 rokmi stál priemerný hotheč (priemer z cien 11 modelov od Leonu 265 po RS3) 34.895 eur, dnes je to v priemere 42.679 eur. :-( -
pradeda777 25.11.21 13:46
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
iu....jako vždy video :yes: Scenery :yes: Až na turbo lag (který jsem okomentoval i já po první jízdě), a kromě ceny se opravdu nedá RS3 nic jiného vytknout. Jo, a ty kola v matném provedení nevypadají na videu s tou šedomodrou barvou vůbec špatně. Nevím ale jak by seděly s lesklou červenou... :-(
Modrá na Mku ... :yes: Chtěl sem takovou na Capri GT v roce 1970. Měla oficiální název True Blue. Ale musel bych dlouho čekat, tak jsem vzal zlatou (Grecian Gold) skladovku. Ta se mě nakonec líbila ještě víc. Ale byla za nemalý příplatek. Asi měsíční plat.... 8-s [odkaz]
[odkaz] -
pradeda777 24.11.21 12:25
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
iu....like your comment.....tú M2C by som si už nechal až do truhly.... :yes: Vidím, že s přibývajícím věkem začínáš přemýšlet racionálně.... ;-)
Dnes jsem byl v Hovoranech dotankovat Vervu 100, aby měla 1er přes zimu plnou nádrž. Těšil jsem se, jak to cestou párkrát "rozbalím" a opravdu to bylo jen 2x. Všude neskutečný provoz, takže žádné "pumpování adrenalinu" se nekonalo. Zítra si vyzvednu s E výdejny Ježíška. Nový 230V mini kompresor. Přifouknu kola a 1er bude zazimovaná.... -
iudex 24.11.21 08:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Z debaty pod M3 informácia o aktuálnej možnej zľave na BMW M3: 12% (kolega MrBeranek). Čakal by som viac, ale keďže autá nie sú, niet dôvodu dávať zľavy ako voľakedy. Na M340i sa predsalen dá viac %, tak to ešte viac roztvára cenové nožnice medzi M-lite a M.
Tom, tú M2C by som si už nechal až do truhly, tak dobre zdá sa už u BMW nikdy nekúpiš (platí aj pre mňa). -
white label 22.11.21 10:42
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
iu
Jeho testy jsou super po všech stránkách. Souhlasím s ním, že pro M3/M4 by byla vhodnější DS, než HDM, to by byla i za mě nejlepší volba. Škoda, že k tomu manuálu neřekl víc ve smyslu jak dobře funguje ve srovnání s MT v běžných aktuálních BMW.
Z těch dvou bych bral určitě spíš tu šedou M3, a to zdaleka nejen k vůli barvě.
Co se týče GT4 RS, tak jsem se dočetl, že Porsche ani žádný (případný) manuál vhodný pro GT4 RS nemá. Manuál z GT4 nezvládá vysoké otáčky (9 000 ot./min), nehledě na to, že je kritizován za své dlouhé převody.
A manuál z GT3/992 je zase příliš dlouhý na to, aby se do GT4 RS vešel.
Takže tady žádný GT4 RS "touring" (s MT) nehrozí.
Jinak ten rozdíl -10PS (proti GT3) není způsoben nějakým úmyslným podladěním, ale prostým zvýšeným protitlakem delšího a složitějšího výfukového systému (jiné umístění motoru), který musí být (kvůli zadnímu difuzoru) dělený na 2x 3 do 1, kdežto GT3 má 6 do 1. Proto má taky GT4 RS o poznání jiný zvuk, než GT3, u kterého dominuje zvuk výfuku, kdežto u GT4 RS je naopak akusticky výraznější sání.
Šéf oddělení GT tvrdí, že ten papírový rozdíl 10 PS je nadsazený a reálný rozdíl bude menší, podle jeho odhadu spíš jen něco do 5 PS. -
pradeda777 20.11.21 10:34
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
iu....video a komentář... :yes: řidič.... :yes: Tož svést se? Aj bych se svezl....ale hezky opatrně... ;-) Jinak hezké...i ty ledváče...by se daly zkousnout...no a hlavně kua MANUÁL.... :yes:
Staropetrolheadské kecy...souhlas....sám jsem se "nachytal" ( i se k tomu přiznal), když jsem v roce 2008 koupil první turbo MPS.... >:-[] -
iudex 19.11.21 14:03
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Muldixov nový test M4 (s manuálom!) treba vidieť: [odkaz]
Ten chalan fakt vie jazdiť, ako driftuje po úzkej ceste lemovanej stromami (v 47s), to som sa bál aj pozerať. Proste frajer. :yes: Ja som dnes mal obhliadku v jednej chatovej oblasti v lese, pekné kľukaté cesty, ale mokré slizké a nemal som odvahu pritlačiť na to ani so štvorkolkou.
A tiež sa mi páči, že nemá tie staropetrolheadské kecy že eMká boli dakedy lepšie a božská E46 a atmosféra a podobne, ale vie si natvrdo povedať, že nové auto je proste lepšie a obháji si to. -
pradeda777 18.11.21 11:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Freddie....nad tím nešťastným trendem už "pláču" řadu let. Každý nový model roste a silnice a parkovací místa nerostou a aut přibývá a přibývá i SUV....no není to dnes jednoduché a bude ještě chvíli hůř. Až zakáží jezdit spalovákům, tak teprve potom se situace zlepší. To ale bude ještě nějakých 20-30 let trvat.....
Ano, F22 byla velikostně tak akorát. Menší už jako RWD s 6 válcem udělat nešla. -
pradeda777 18.11.21 11:25
« Re: Re: Re: Re: Re: RS3
wl....dobré fotky... :yes: Jen ta se světlým lakováním myslím je trochu jiná než ta na RS3. [odkaz] (Tady na té fotce je ta červená moc hezká....plus ten lesk...)
Také si myslím, že kdyby se ty matné stříkly bezbarvým lakem, aby získaly trochu víc lesku, tak by byly ok. Samozřejmě by se to muselo udělat profesionálně. -
speedfred 18.11.21 08:55
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
240i v tej fialovej vypadá neskutočne parádne. To auto už ale znova moc nástlo, ako spomínal Maroš Č. tak je velké ako e92 :no: F22 čo som mal tak bola veľkostne tak akurát. Inak ja som podľa telemetrie Awron čo som mal v aute (235i) nameral 0-100 4,22s
Cayman GT4 RS tak k tomu asi není čo napísať.V Porše sa hodne utrhli technici a vyrobili asi neskutočné auto. Klobúk dolu, no len tá cenofka.... -
iudex 18.11.21 08:30
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
pd7: jasné, to bolo len také podpichnutie, vymeniť M140i za M240i by jednak nemalo moc zmysel, jednak 2dv. kupé nebude zďaleka také praktické ako 5dv hatch. A napokon RS3 je výkonnejšia ako M240i. Ale RXD vs xdrive bude ohromný rozdiel, takže chovanie nebude rozhodne rovnaké. Ostatne som to tu obsiahlo riešil pri mojej kúpe 3er. RWD 1er bola moc divoká na mňa, kdežto xdrive je ideál. A xdrive vs to nové quattro bude asi veľmi podobné.
Za mňa fakt škoda, že technika M240i nie je v niečom päťdverovom, ideálne v nejakom 2 Gran coupé (na rovnakej platforme ako 2 coupé, nie v tej súčasnej FWD verzii). -
pradeda777 18.11.21 08:20
« Re: Re: Re: Re: Re: RS3
iu.....RS3 : M240i. U mě to rozhodování bylo jasné. FWD : RWD. V RS3 jsem se hned cítil "jako doma", protože RS3 vyšla z FWD designu. M240i se bude chovat jako moje M140i, protože obě mají RWD základ. I motoricky jsou na tom podobně. A já se v ní nikdy necítil jako doma. Zkrátka RWD není můj cup of tea. I když.....co se týče praktičnosti, jsem se vlastně nikam neposunul. Měním 5DR HB za další 5DR HB stejné velikosti. Ale kastla se mě na nové M240i líbí víc než na předešlé....to je fakt. -
white label 17.11.21 18:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
iu
GT4 RS už jsem se podrobněji čekoval dopoledne. Dle předpokladu jen PDK, ale s tím motorem mě překvapili, čekal jsem motor z GT4 vyladěný na cca 450 PS, ale oni tam prdli rovnou motor z GT3, podladěný jen o 10 PS. :yes:
Ale ani ta cena už není moc Caymanovská... -
-
iudex 17.11.21 17:09
« Re: Re: Re: Re: RS3
Sú vonku prvé dojmy z novej 2er. A recenzie sú nadšené, konkrétne z M240i. Joe Achilles jej nameral zrýchlenie na 96 kmh za 3,79s, to je rýchlejšie, ako súčasná M2C. [odkaz]
P.S. Na Automann TV povedali, že si objednali RS3. Ale po zvezení s M240i vraj uvažujú, či to nebola chyba. ;-) -
pradeda777 17.11.21 12:41
« Re: Re: Re: RS3
wl....no vidíš, na to jsem zapomněl... ;-) Ale možná by mě to ani nevadilo. Ty lesklé světlé plošky na kolech mě teď nějak narušují celkový dojem. Na konfigurátoru to není tak znát, ale jinde na fotkách už je to o něčem jiném. Na té zelené předváděčce mě to nepřišlo jako problém, ale na červené na fotkách mě to už nesedí. Škoda, že ty kola v matu nejsou někde k vidění.... ;-\ Tož pokud je to v matu a na tom clear varnish, tak by to ani nevadilo, protože samotný varnish určitý lesk má. [odkaz] -
pradeda777 16.11.21 13:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Toyota GR86 se podle všeho hodně povedla!
tms....souhlas s GR86. Ale M2 ? Aktuálně je M240i xDrive se sportovním automatem na konf. za 1.4 mil. No a když přihodíš těch 200k, tak seš na těch 1.6 za M2. ... :-! Jasný, byl by to holobyt v manuálu a ano, pak je třeba počítat s dalšími 200k na "hezké věcičky"..... ;-) -
iudex 16.11.21 13:00
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Toyota GR86 se podle všeho hodně povedla!
Ja som tiež pesimista ako Tom, tam bude značné navýšenie oproti doterajšej M2 (M2C bola ku koncu za 65000 eur), novú tipujem na 70000. V tomto kontexte sa M240i za 54300 eur* nezdá až taká drahá, keď dynamicky predčí pôvodnú M2.
Mimochodom Joe Achilles porovnal svoju M2C s M140i. A vychválil pružnosť B58čky, keď v pružnom zrýchlení mala M140i navrch pred M2C: [odkaz]
Ad Toyobaru: čítal som, vraj menežéri Toyoty tvrdili, že základná GR86 bude cenovo pod Yarisom GR (33200 eur alebo 899000 Kč). Tak uvidíme. Ale ak by to tak bolo, tak nejak cítim, že woody aj Emel budú mať veľkého chrobáka v hlave. :-)
* kým som dopísal koment, už cena na stránkach BMW poskočila na 54660 eur (a zdraželi paušálne všetky modely). Tomu sa hovorí zdražovanie v reálnom čase. :-> -
Thomasino 16.11.21 12:26
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Toyota GR86 se podle všeho hodně povedla!
Tak to Pradědo přidej tak 200 litrů >:-[] >:-[]
Minulá se dala po slevě koupit v úsporném konfigu, ale s většíma brzdama a lepšíma sedačkama za 1,5 mega. Počítej s navýšením tak 15-20%.
ToyoBaru bude podle mě těsně pod mega v základu, slušný konfig tak 1,1 míče. -
iudex 15.11.21 16:04
« Re: Re: Re: Toyota GR86 se podle všeho hodně povedla!
Tom: tak mne prišlo, že 2er ako malé kupé má najbližšie k GR86. Ale pozrel som teraz technické údaje a pohotovostná hmotnosť 220i je 1565 kg a 240i dokonca až 1765 kg (!). To by som na kompaktné kupé nikdy nepovedal a začínam mať pocit, že moja trojka je ešte štíhla a ľahká s jej 1675 kg. :-O
To GR86 s avizovanými 1275 kilami bude fakt niekde inde. -
Thomasino 15.11.21 15:02
« Re: Re: Toyota GR86 se podle všeho hodně povedla!
Tak, tak, Subaru zatím do Evropy nepřijde, nemá na to průměrné emisní limity. Takže zatím jen GR86, ale to nevadí. Toyota do toho poslední dobou hodně šlape, což je super.
Jinak 2-er 230i RWD sem má přijít snad příští rok v létě, to by bylo fajn, ale asi trochu jiné zaměření proti GR86, asi více daily. Škoda že M240i už je jen xDrive a stále jí nechali jen 225mm přední gumy, což mi přišlo prostě málo, na tu váhu auta. Když jsem dal 235mm a agresivnější desky, už to konečně trochu brzdilo >:-[]
A další zajímavé info, AUDI kupuje McLaren !! Především jim jde o divizi F1. Ještě před pár dny to vypadalo, že BMW koupí sportovní auta a Audi tým F1, ale nakonec to podle všeho celé kupuje Audi. To bude příští rok jezdit tým McLaren AUDI s motory Mercedes ?? :-) Ale před lety to Lamborghini pomohlo, že ji koupilo Audi, spolehlivost šla výrazně nahoru, a McLaren to také potřebuje. [odkaz] -
iudex 15.11.21 14:35
« Re: Toyota GR86 se podle všeho hodně povedla!
woody, Tom: jj, Toyobaru alebo teda po woodyovsky Subota vyzerá sľubne (aj keď to bude len Toyota, Subaru nepríde do EU). Takže ak malé hravé RWD kupé, v hre budú fakticky dvaja hráči: GR86 a BMW 2er: [odkaz]
S 2er už všetci jazdili a čaká sa len na koniec embarga, ale tie náznaky sú veľmi sľubné, preniká tam pomerne veľké nadšenie. U nás je v predaji len 220i a M240i, 20i je zadokolka, ale pomerne slabá, 40i má silu, ale je už povinne štvorkolka. Ako ideál sa javí 230i, ktorá je zatiaľ iba v Amerike, ale verím, že príde aj k nám, tam je stále RWD, ale už dostatočný výkon. Je ale pravda, že cena bude niekde inde, ako zrejme bude stáť GR86; na tú cenu som tiež zvedavý. -
pradeda777 15.11.21 14:20
« Re: Toyota GR86 se podle všeho hodně povedla!
tms....GT86 jsem nejel i když jsem v ní ve Zlíně seděl a test drive by nebyl problém. Ale nějak mě to "netáhlo". Asi to bylo tím, že jsem předtím o ní četl spoustu ne příliš lichotivých recenzí. Ale tato nová GR86, potom co jsem teď o ní četl, mě rozhodně zajímá. Poslední CELICA, kterou jsem měl (ST162 MY86) dávala ze dvou litrů (3SGE DOHC) 102kW a 173 Nm (bezolovnatý benzin) a svezení s ní bylo na tehdejší dobu solidní. Těžko ale budu porovnával, protože je to už sakra dlouho.... ;-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
