Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

wl...mě se také začíná normální RSQ3 líbit víc než RSQ3 SB......
[odkaz]
[odkaz]

[odkaz]
[odkaz]

pd777
Byl jsem v Ově u Audi v listopadu a zrovna tam bylo čerstvě složené červené Q3 SB v S-linu, tak jsem si ho trochu prolezl a statické dojmy, za mě, spíš lehké zklamání, na fotkách a videu mi ta karoserie přišla přitažlivější. V reálu je to takový "unisex".

iu....kua, tak to RSQ3 SB doesn´t look good.... ;-\ Jezdit s nějakým "tichošlápkem" by asi nebylo to pravé ořechové. No, je tu také možnost menší občanské neposlušnosti, ale to by přicházelo v úvahu až po záruce.
Doufám, že z testovací jízdy dostanu "dostatečný feedback"...... :-!

Iudex, bolo to v Trnavskom.
Naši tiež pochytali na záver roka snáď všetko, tak užívame zdravotníctvo plnými dúškami.

Woody, choutky sú preveliké a vhodné akorád na létaní >:D S tromi nosnými piliermi úplne súhlasím.
To sa ešte úplne nevzdávam myšlienky na motorku.

Tak vyzerá to, že stealth má pravdu a RS3 po inštalácii GPF výrazne utrpelo. Na nejakej fanúšikovskej stránke Audi som našiel toto:
"I got my RS3 delivered to UK just before they halted production in April 2018. However my daughter has just took ownership of her factory ordered 2019 RS3 Sport Edition and that has the Filters installed, first impressions are the filters have destroyed the unique RS3 sound. Much quieter in every way, still has the unique 5 cylinder sound but the exhaust pops, farts and backfires have all but disappeared."
V zásade chlapík píše, že on stihol ešte jednu z posledných RS3 bez filtra, ale jeho dcéra už má GPF a jeho prvý dojem je taký, že filter zničil jedinečný zvuk RS3. Je oveľa tichšia, stále má síce unikátny zvuk päťvalca, ale prdenie a práskanie do výfuku úplne zmizli.
Dany: to bolo v trnavskom BMW? Skúsim, ak mi vyjde čas medzi robotou, vozením rodiny po doktoroch, kupovaním kapra atď.

WL, presne pre tie dieselové predvádzačky som strašne rád, že som sa zviezol s benzínovou 330, kór so zadným pohonom. Pavel s Danom riadenie chvália a v poslednej generácii má že vraj štvorkolka len malý vplyv na riadenie. V každom prípade, riadenie v jednotke, ktorú som mal požičanú v Holandsku a mi nepáčilo. A to bola tiež zadokolka. Hluché okolo stredu a rozťahané, ale to už som písal. Mazdie a Hondie riadenie mi príde lepšie.
Či si viem predstaviť zadokolku vo vlastnej garáži? Iste. Je to jedna z vecí, ktorá ma k BMW láka. Šesťvalec je ďalšia vec. Aj preto som rád, že som sa zviezol dvojlitrom.

Iudex, zaujímavé by bolo, keby si si našiel čas na zvezenie tou 330, kým ju tam majú. Zaujímalo by ma tvoje bezprostredné porovnanie.

Čo sa Fordu týka, v tomto som bez nejakých predsudkov a ešte stále verím, že sú to jednotlivé záležitosti. Tiež sa občas niečo vynorí, ako všade, ale poznám tiež veľa spokojných dlhodobých majiteľov. Pravda väčšinou v dieseli.

Ja mám tiež teraz trampoty z autom. Ako som dával video so štartom, tak zatiaľ prehrali soft a vymenili hadicu od intercooleru, ktorá slzila. Zatiaľ nepomohlo, pokračujeme budúci rok. ;-\

No, "unikátní" je přehnaný výraz, ale jak jsem psal, originálnější jsou určitě.

Že s tím 2,5 R5T pro modelový rok 2020 není něco úplně v pořádku je vidět už tady.
[odkaz]

Ale zřejmě to nebude jen tím OPF/GPF, protože Ondra měl letos TTRS MY 2019, a to i přes povinný filtr pevných částic ještě fungovalo parádně, včetně zvuku.

A takový MY 2021 už mám mít povinně bonzovací techniku a tichost prdu jeptišky.

tms....zmiňovaná kola jsou okoukané pouze pro vlastníky, protože žádné jiné vozy je nemají a mít nemohou. Jsou totiž unikátní.... ;-)

Nová M4.....velikost masky nebyl fór.....

predstaveni/bmw-oficialne-ukazalo-bobr…

Ty původní kola z M235i/240i mi přijdou už okoukané, nové se mi líbí o kousek více. Ale stejně zůstanou jen na zimu a na jaro koupím jiná. Něco jako BBS CI-R, Apex EC-7, BBS CH-R nebo ProTrack One..

wl....ty nám chceš zkazit nedělní oběd...?... ;-) >:-[]
Přece jen se našla i dobrá zpráva.....
[odkaz]

"Rohlíkový express" jak vyšitý....;-)

[odkaz]

Toto "nezní" dobře.... :-( Toho jsem se obával...

stealth01 | 10. 12. 2019 07:31
Tak po testu tohoto petivalce (RSQ3?) s filtrem pevných částic je pro mě R5 mrtvý a bezcharakterní motor. Jak jsme miloval jeho zvuk a gradaci výkonu, tak nyní je to jen pohonná jednotka s objemem 2.5l. Nic, za co bych dal své peníze.

Odpovědět | Souhlasím (+8) | Nesouhlasím (-3)

Th
[odkaz]
Tenhle design/tvar disků kol se mi líbil víc, byl to takový osobitější originál, to co nabízí (pro 2erC) teď, není špatné, ale proti těm předchozím působí spíš jako aftermarket.

tms....tak manuály v mých obou MPSách byly daleko lepší než v mé M140i. Věříš, že mě ani ve snu nenapadlo, že by mohl být manuál v m BMW "inferior to" Mazda nebo Honda? Proto jsem objednal manuál i bez toho, že bych se s ním svezl. Testoval jsem M3 v manuálu, ale tam mě ohromily jiné věci, takže jsem kvalitě řazení asi nevěnoval dostatečnou pozornost nebo nějak "omluvil". Byl jsem nejstarší řidič (a jeden z mála), který kupoval M140i v manuálu a M vůbec. Ale kdybych kupoval další Mko, tak pokud by bylo možno v manuálu, tak bych to udělal zase.... :-)
S pádlama na volantu řadí můj brácha.....ale ten nemá nohy... ;-\
K těm M2 a M4. M2CS je výkonově "on par" s M4 a má i adaptivní podvozek. M4 by mohlo dostat V8 s M5, čímž by se vytvořil dostatečný "gap" od M2.... ;-)

Thom: A ked porovnas manual na CUPRE a M2? Ktory bol lepsi?

Th
S těmi manuály si zapomněl na i30N, ten je prý ještě lepší, než v CTR! ;-)

Hele ono s tím manuálem u BMW to bohužel taky není žádná sláva, co se přesnosti týká, pokud na tu převoovku začneš hodně tlačit někde na okruhu, nebo když jedeš pilu na okresce. Jako je to bezva že si můžeš řadit jak chceš (což teda ale pádlama taky můžeš), ale manuály u Civicu Type R, nebo BRZ či MX5, jsou o dost lepší. Takže i kdyby byl stále na výběr manuál u M240i, stejně jdu do automatu 8ZF >:-[]
Ohledně nástupce M2 není vůbec jasno, spekuluje se různě, ale BMW potvrdilo že nástupce bude a bude mít nadále zadní pohon.