Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Tož ano....uvidíme na živo, ale již dříve jsem psal, že interiér u mě nehraje podstatnou roli. Ano, ale abych měl od tvrdého obložení otlačený loket....to asi ne..... ;-) Ani vlastně nevím, jestli si při jízdě vůbec loket na dveře dávám..... ;-)
Macan ...?...Jasný, jestli zůstaneme u 2 aut tak ano......ale ještě nepadlo poslední slovo..... ;-)

Když jsem přesedal kdysi po novém roce mezi Polem, Golfem, T-Rocem, Passatem a Tiguanem, tak musím říct, že kvalita interiéru je zdaleka nejslabší u T-Rocu. Nové Polo má interiér mnohem prémiovější než T-Roc. Přemýšleli jsme o něm, mojí ženské se celkem líbil a mě ty rozměry taky přijdou OK, ale ten interiér jsem teda nepřekousnul. To už Seat Ateca ho má teda hezčí a kvalitnější. V Atece mám tvrdé plasty na dveřích vzadu, ale vpředu mám v horní části měkké plasty a látku (ještě že vzadu nesedím). T-ROC je má vpředu tvrdé plasty na celých dveřích a když si o ty dveře opřeš loket, tak to sakra cítíš. Jako každý to má jinak, taky nepotřebuji v dailycaru kvalitu interiéru jako v Audi nebo Porsche, ale zase nehodlám jezdit v něčem špatným >:-[] Fakt se Pradědo někde koukni na saloně na vnitřek T-Rocu a ono tě to nadšení z nižší ceny proti Golfu R přejde. To si raději vyzkoušej třeba Ateca Cupra s 300 hp a stejným motorem!! Délka 438cm, spousta Alcantary.. Ale i ta moje Ateca se 190 hp jezdí velmi svižně (když se člověk naučí podřadit pádlem před tím než chce předjíždět a když má převodovku neustále v režimu Sport), z části díky nové 7DSG. [odkaz] / [odkaz]
Nebo bych zůstal u původní myšlenky BMW X2 M35i 300hp na menších kolech. Ale chce to samozřejmě vyzkoušet. Ony všechny SUV jsou prostě tvrdší, protože to vyšší těžiště musí nějak eliminovat a u "rádo-by-sportovní" verze tím spíše :-O
P.S.: SORRY JAKO, ale jestli máš na Macana, jak jsem pochopil, tak přece nebudeš jezdit v takovým hrozným interiéru jako má T-ROC !! >:D Za mě Q3 Sportback s 2,0 TSI 230hp + S-LINE interiér (hlavně ty sedadla), ani nemusí být nutně RS verze, jen nějakou pěknou barvu. [odkaz] Koukám, že jedno takové právě ve verzi 45 TFSI 230hp stojí v Hodoníně, ikdyž v bílé bych ho nemusel. Ale má ty správné sedačky !! [odkaz] Zajeď se kouknout a ukecej slevu aspoň 10% :-) Jinak bych ti uměl domluvit audienci u šikovného prodejce v Brně, kdybys chtěl do výroby hezčí barvu se zajímavou slevou ;-)

Tak to je pěkná fotka, to se musí nechat !! :yes: :yes:

iu
Včera jsem jak jsem konfiguroval T-RR, tak mi to nabídlo stránku s R modely VW a u GR tam měli 310 PS, tak jsem si myslel, že zpátky odskočili od TR-R, ale asi to byl naopak starší, už neplatný údaj.

pd777
Žádné černé "pokračování dolů na C sloupku" tam není.

Aký "každý koník nad 300 PS"? Asi si prehliadol, že Golf R už chvíľu 310 koní nemá, ale zase len 300. ;-)
Ale inak beriem, že T-roc nedosahuje kvalitatívnu (materiálovú) úroveň Golfu, tá palubka je tak na polceste medzi Polom a Golfom, teda zjavne sa šetrilo. Ale technika je základ, MQB, 4motion, DSG, 2,0TSI 300k... No a v kontexte toho je cena za TRR prijateľná.

Tady mám pro vás krásný východ slunce u Jurkovičovy rozhledny nad skansenem:
[odkaz]

iudex
To je známá věc, že T-RR je levnější, než GR, každý koník (z těch deseti) nad 300 PS v GR něco stojí. ;-)

Myslím, že s tím má hodně co do činění ta výroba v Mexiku, jestli tomu tak je. Náklady na prac. sílu v Mexiku a prac. sílu v DE?
Tož, já ty asistenty měl už v X5 a mám je i v jedničce, a tak nějak jsem si na ně zvykl. Abych se přiznal, tak mě i několikrát připomněly, že roky sú tu a reakce nám zpomalují... ;-)
No a jak sám píšeš, cena je víc než v normě a tak nějaký ten asistent pro dědu se do ní vejde.... ;-)
Cena bude také ovlivněna "ekonomickou" vnitřní výbavou, jak už bylo zmíněno dříve.
V každém případě, jestli bude svezení (a tady mám zase obavy s dostupností předváděčky) "souhlasné", tak za ty peníze.....no nekup to..... ;-)
Rozměrově je do města perfekt...4234mm a oproti X2 M35i o cca 400k Kč levnější...

deda: tak tá Tvoja konfigurácia je prehnaná a zbytočne predražená (ako tradične; načo Ti je napr. asistečný paket vodiča?). Ale zaujala ma jedna vec: že T-roc R je oveľa lacnejší ako Golf R. To ma popravde prekvapuje, ja vnímam T-roc ako SUV verziu Golfa 7 (obe na platforme MQB s identickou technikou), logicky som čakal, že módne SUV bude drahšie ako konvenčný hatch. A je to naopak, Golf R stojí 42970 eur, kdežto T-roc R stojí 38910 eur. Ani to nie je málo, ale k kontexte triedy a toho výkonu je to prekvapivo lacné (príbuzná Ateca Cupra stojí cez 44t). Aj s mojou výbavou (DCC, winter paket, žltá metla) sa zmestím do 40t (39830), kdežto porovnateľný GR je cez 45t (45160). Zaujímavé.

wl.........T-RR kód BTDVCH
Edit. Vyobrazená kola nic moc. A černé 19" taky nic moc.
Černá střecha je ok, ale v tomto případě se mě nelíbí to pokračování dolů na C sloupku. Proto jsem to nebral. I střešní okno jsem vynechal, protože na Yarise S/O nemáme a nechybí nám. Zatmavená skla mě nic neříkají. Vzadu málokdy někoho vezeme.

Ron
RT Torax není jen leasingovka, ale "špekulanti" to jsou dobří.
Ta kola cos koupil jsou (mimo jiné) opticky minimálně o 1/2" větší, než Pamplony. Na tom šedém R-linu vypadají subjektivně spíš jako 18", než 17".

WL: je to možné, taky možnost, RT Torax je jen leasingovka.
Trošku mi ty Bonneville připadají na GTI, tedy "drsnější" verzi, lehce takové, jak to říct, veselé? Ale zase v té šedé Pamplony zaniknou na Limestone grey, kdyby to bylo na červené nebo bílé, bylo by to lepší. No a ve stříbrné jsou ty Pamplony zase trochu nuda. Takže asi ano, volba to bude dobrá, takhle asi v R-line: [odkaz]
Megane je ročník 2013, tedy poslední rok, kdy monitorace tlaku nebyla povinná a já bral skladovku, která to neměla. A i kdybych jí nebral, asi bych si za to nepřiplatil.

Thomasino: [odkaz]
Mrkni, přesměruje tě to na allegro.pl, ale vzhledem k tomu, jak velký sklad tam měl, tak na webu nemá určitě všechno. Domluva a ochota byla příkladná a typický polská, tedy "niema problem v niedzele podweiczor, nich pan dojedzie" :-) A podle všeho když si počkáš, dodá cokoliv. Koukal jsem a raději se neptal odkud, ale asi z nějakých předváděček nebo prvosériových aut to berou, jinak se to vysvětlit nedá.
No a u těch mých mi řekl, že cenu má nízkou, protože 17" na Polo moc lidí na zimu nechce, ani na GTI, což se sám diví...

pd777
Ještě za tu "hrůzu" platit, jo?
U Pola GTI si můžeš vybrat mezi červeným a kovově šedým dekorem a obojí je bez příplatku.
Jakou si dal barvu, máš nějaký kód konfigurace na T-RR?
Co třeba: 4AMH7Y

Modrý dekor Lapiz přístrojové desky a předních dveří v T-RR je za příplatek 2.800 Kč. Červený není v nabídce. V základu vše šedočerný......
Jinak dojezdové 18" kolo je v nabídce....zadarmo.... ;-)

Heller už s tím má společného jen to jméno/název (zatím), majitelem je - Porsche Inter Auto CZ spol. s.r.o., a že by zrovna tahle firma jezdila do Polska na levnější kola...

Ron
Cena za 1ks Pamplon (jako origo ND) může být i výrazně jiná, než přepočtená z celé sady včetně pneu.
A ta cena co ti řekli u těch Pamplon mi přijde moc vysoká, zeptal bych se na ni raději znovu, nebo jinde. Na originál kolech z GTI, VW žádné komplet sady s pneu nenabízí.
S tím ostravským prodejcem bych to viděl spíš na RT Torax, to jsou takoví střelci ke kterým by to sedělo mnohem spíš, jsou to vlastně neautorizovaní prodejci (autorizaci mají na prodej Škoda a Seat) s autorizovaným servisem Audi/VW/Škoda/Seat.

P.S. Žena má pravdu, tyhle vypadají rozhodně líp.
P.S.2 - Co to TPMS na Meganeu, na zimních ho nemáš?

Máš odkaz na nějakou jeho nabídku nebo inzeráty prosím?
S tím Hellerem jsi mě pobavil. Ale nakonec proč ne, každý vydělává jak umí >:-[] >:-[]

A ten druhý... Byl jsem si pro kompletní kola na Polo, i když Polo ještě asi ani není vyrobené >:D
Nakonec jsem našel na polském "aukru" tyhle [odkaz] za cenu cca 21t Kč, ale ne za kus, ale za sadu včetně zimních gum Bridgestone :-O
Trochu jsem to mu nevěřil, ale inzeráty jsem našel asi tři v různých částech Polska.
No pán měl moc pěkný barák, u baráku velké dvě garáže a takový "hangár" plný originálních kol i s gumami, především BMW, VW, Audi, Škoda, M-B, před barákem GLE coupé. Ze všech stran jsem je zkoumal, jestli mají všechny znaky VW, jestli to nejsou nějaké repliky, nebyly.
Pán říkal, že je vozí z Německa, v podstatě cokoliv. Ty druhé Pamplony by měl taky, ale jen na letních gumách a na jiném skladu a moc se mu je do zimních nechtělo dávat a manželce se spíše líbí tyhle a já nejsem jistý, jestli se mí šedé na šedém líbí, že až moc zapadnou.

Co mě ale zaujalo je, že říkal, že k němu jezdí Ostravský prodejce VW, čili jedině Heller a bere od něj sady na Touarega, kdy je zákazníkům dávají jako formu slevy, že jím dají sadu zimních kol. Samozřejmě to mají za zlomek ceny u něj proti cenám VW ČR. Šikulové...

Nicméně to potvrzuje to, co jsem psal níže, že na německé e-shopu jsou ceny disků a sad kol za v podstatně zlomkové ceny proti českým :no:

Rone - s dírou co nemůžeš najít si skoč na jiné patro na gynekologii ;-) >:-[]