Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

pradeda: já zvažoval poslat do Číny pár atomovek, to vyhladovění je pomalé ;-\

iudex: nevím jaké máte ceny vy, asi ale menší, protože u nás je MRS v základu za 838t, což je 33t Euro a i v zanovnich vozech nebo skladovach se moc levné kousky neobjevují. Můj odhad ne tak 750t po dlouhém smlouvání. A to je teprve začátek. Ono prostě když už MRS, tak minimálně s CUP podvozkem se samosvorem, plus některé povinné věci jako barva, vyhr.sedačky, alespoň radio s větším displeyem a jsme s přehledem na 820-850t, což je o cca 250-300t více než Polo GTI v mé dosti štědré konfiguraci.

Samozřejmě, je to 80 koní navíc, větší auto (což nepotřebuji vůbec) a jen malinko dospělejší. To při té ceně bych už spíše uvažoval o M240i apod.

Ale tak se dá přemýšlet do nekonečna a já si nastavil nějaký limit aby mi zbylo ještě na jiné věci, třeba jídlo :*) >:D

Koronavirus dorazil do Kroměříže..........copy z diskuze na iDnes....

+4/4
Jiří Šeda 30911
kroměříž a okolí (ovzvláště hulín) izolovat a vše v okolí osmdesáti kilometrů zasypat chlorem.. město nechat komplětně vyhladovět, snad jen těm opicím v parku bych dronem dodával trsy banánů..

+2/0doporučit27.1.2020 15:16

w-a......tož sorry jako.....nečetl jsem tvůj příspěvek dostatečně pozorně a ta pasáž kde píšeš, že jezdíš s manuálem mě unikla. To je ta zas.raná stařecká demence...... ;-) >:-[]

mkt......kdybych trval na manuálu.... >:D a malém SUV, tak nejvíc se tomu požadavku blíží MB GLA 250 a byl by, v mé konfiguraci, něco málo pod 1 mil. Kč. V automatu pak za cca 1.035 mil. Kč. AMG GLA ještě na konfigurátoru není. To bude samozřejmě jen v automatu.
Ale když se jedná o SUV, tak na manuálu netrvám, i když by bylo zajímavé si manuál alespoň otestovat. Avšak silně pochybuju, že by takovou předváděčku (GLA 250) někde měli. Když jsem kupoval M140i, tak v manuálu na otestování měli v Brně také pouze bazarovou M3.

dedo: Ja tu firmu sledujem uz cca 3 roky, dokonca som tam aj telefonoval a vyzeralo to byt seriozne, ale rovnako ako ty, aj ja som sa bal...
Auto sa da nakonfigurovat (ked kliknes pod to Ausstattungsvariante wählen) ako potrebujes a potom ti to urobi aj navrh Kupnej Zmluvy a aj ten som nahrubo pred 2 rokmi cital a bolo to v pohode....

Moja dnesna konfig s manualom u nich: 53.558 €

iu....M2C re-import....cena je moc dobrá...až podezřele moc dobrá. Znáš někoho, kdo si od těch borců už auto koupil? Nabízí dokonce dovoz až "ke dveřím".....ale já bych si netroufl do něčeho takového jít...plus tuhý podvozek a moje věčné obavy "o plotýnky"... ;-)

iudex: Tak to bylo P-GTI u vás o dost levnější, protože i já jsem si ověřil, jestli nemám vzpomínkový pesimismus. ;-) Jinak manuál byl potom o 40t levnější, ale to už bylo P-GTI s DSG o 5t dražší.[odkaz]

woody: tak som to rovno pozrel s tým Polom GTI, či si to dobre pamätám a nejde len o spomienkový optimizmus. A bolo to tak, ako som písal: PGTI s manuálom stálo 17760 eur (cca. 447t Kč), s DSG 19810 eur. Asi to potom pomaličky zdražovalo, manuál bol dostupný tak 3 mesiace a DSG verzia sa prešvihla cez 20t na súčasných 21540 eur.
Ron: tak keby si kúpil trebárs základný Megane RS za 27990, s nejakou zľavou povedzme za 26t, tak si mastíš brucho ešte viac. Ale PGTI bol tiež dobrý kauf, takže netreba uvažovať, čo by a tešiť sa na voňavku. :-)

Iudex má pravdu, posledné kusy POLO GT s manuálom sa predávali za cca 18.000 na Slovensku. Viem to úplne presne, lebo to chcel kúpiť moj kamoš, ale už nestihol... :-(

iudex: Nejblíže Soul Red, kterou Mazda postupně ještě vylepšila a získala na hloubce, je podle mého renaulťácká Flamme Red. Ruby na Fordech není špatná, ale už to není tak povedenej odstín. Nicméně je vtipné, když tě prodejci Mazdy od Soul Red sami odrazují, že se velice snadno poškodí a hodně blbě opravuje. ;-)

P-GTI u nás stálo, pokud si dobře vzpomínám, 569.900 s DSG (později o 5 tisíc víc) a 534.900 s manuálem. To má k tebou udávané ceně hodně daleko.

Ještě se vrátím k tématu Transfagaras a Rumunsku. Bavil jsem se se šéfem (teď už vlastně bývalým) a ten projel Rumunsko 2 roky po sobě na motorce, včetně Transfagaras a prý Rumunsko zcela v pohodě, možná i lepší než Bulharsko, horší jsou jen silnice 3 a 2 třídy. Služby a bezpečnost v pohodě. Rozhodně doporučuje a ještě jeden průsmyk, ten ale nestihnu.

Iudex: tak nevypadá úplně špatně ta červená, možná samostatně stojící auto OK, ale vedle Mazdy prostě zaparkovat nejde. Co tě může ale pak utěšovat, že Focus bude stále červený v době, kdy Mazdacky lak bude oprýskaný a Mazda prorezlá >:D
S Polem jsem to stihl na poslední chvíli. Občas si říkám, že jsem měl rok posetrit a jít o segment výše na MRS nebo F-ST..., ale jak koukám na vývoj cen a trhu... udělal jsem dobře.

deda, Tom: nová M2C za 49t eur (cca. 1237000 Kč), čo vy na to? 1 [odkaz]
Ron: tak na mazďácku soul red nemá nič, to je absolútne najkrajšia červená na trhu. Ale ja som tiež videl tú fordovskú ruby red a tiež je pekná, možno chlp tmavá, ale fajn.
Btw. tú krátku dobu, čo bolo Polo GTI k dispozícii s manuálom, stálo tuším 17600 eur, dnes neuveriteľná cena (za ktorú sa predáva základný Golf 1,0TSI). ;-\

Je to opakující se pradědovo téma 8-s jen bych dával bacha, ulpíváve myšlení je jednou ze známek demence ;-) i já, fanda manuálu budu mít oba vozy v automatu. Pravda, asi bych GTI raději vzal v manuálu, ale nebylo a až tak mi to nevadí, ale Picasso a hlavně jeho nástupce rozhodně bude v automatu.

Jinak, viděl jsem vedle sebe teď stát novou Mazdu 3 a nového Focuse v kombíku a oba byli v červené, jak jste to tu probírali nedávno a ta červená na Focusu proti Mazdacke je nic moc, opravdu spíše bordó...

To je ten nejmenší problém...

Ok.....zakejhala....s češtinou mám stále potíže.... ;-)

pd7
Ta zakejhala (kdákají slepice) už včera ve 23:13, a zdaleka ne poprvé.
Věřím, že máš na to, abys pochopil, že to co napsal woody je čirá pravda, jestli máš i na to, přiznat to tady, to je otázka.
Pokud chceš skutečně auto na "sportování pro chlapy", zbav se v prvé řadě veškerých posilovačů, proti nim je plně synchronizovaný manuál fičura pro exhibicionistické slečinky.
Připadá mi to celé, jako by sis koupil špičkový rotoped, který bys ovšem používal halvně jako sluhu (věšák na šaty), ale všem, co by skutečně pravidelně jezdili na běžném rotopedu říkal, že to nemá cenu, pokud nemají ten "správný" rotoped, jako ty. ;-)
Nejdřív ty "kecy" (manuál pro chlapy/automat pro teplouše) byly jen trapné (viz i tvá "teplá" cesta do Prahy Yarisem), později nudné, a teď už jsou jen otravné, takže se vůbec nedivím, že se woody takhle ozval.
Navíc teď všechny jeho auta mají manuál (na rozdíl od těch, kterými jezdíš ty), takže tvé poznámky o potrefené huse jsou v jeho případě úplně mimo. To můžeš klidně napsat mě..., nám zbyl doma poslední manuál (5er) a s tím se svezu už jen občas.

První potrefená husa zakdákala.......... ;-)

Dědo, už seš jak Arese. Hlavně aby to mělo klasickou ručku !!!! A na co ? Hmm, no pro ten pocit. Než vyjedu, tak se s ní pomazlím. >:D

Já jsem rozhodně dalek toho někomu mluvit do priorit. Když má někdo rád manuál, prosím, ať si ho má. Ale takový ty řečičky o převodovce "pro chlapy", tomu se musím smát. Jasně, tak máš v autě převodovku pro chlapy a RWD....ale jezdit v noci, to ne, to je tma, za mokra je zase ta zadokolka se šestiválcem moc divoká a když do Prahy, tak Yarisem s automatem. Nějak mi připadá, že já jsem se svým usr.aným čtyřválcem, FWD a manuálem z donucení pomalu větší nadšenec jak ty. Jenom o tom možná tolik nepíšu a nedělá mi problém (třeba jako dneska) vstát v pět ráno, využít slušného počasí a trochu ten vehikl potrápit. Protože mě to prostě baví a je to pro mě relax. A moc neřeším, že na to nemám to SPRÁVNÉ auto. ;-)

Tms....ano, manuál v BMW není "as good as Honda or Mazda", ale 2-3-4-5-6 a "particularly" s MPP řadičkou "leave for dead" any automatic.....in my book..... ;-)
A ti lidi, kteří u sporťáku šáhnou po automatu, když je možná volba rozumného manuálu, by si sporťák neměli kupovat, protože jim očividně o žádné sportování nejde. >:-[]

tms......ano, o X3 M40i jsem uvažoval, ale jako univerzál je to moc velké. To spíš ta X2 M 35i. Čekám, až se jedna objeví v Renocaru, abych ji otestoval. Ano, většina borců co ji jela kritizuje tuhý podvozek. A jak to vidíš ty v porovnání s M2? A s M240i? M140i také není zrovna "pohodlíčko pošušňáníčko", ale v comfort mode se s tím dá žít..... ;-)