Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

w-a
No, některé srážky s blbcem jsou opravdu nevyzpytatelné... :no: 8-s

Nový GR from EVO....
[odkaz]

Ne že by člověk za svůj motoristický život nezažil nějakou tu hádku, ukazování "jedniček" a vytrubování.....ale teprve dnes jsem zažil srážku s opravdovým psychopatem. To co bývá předmětem obsáhlých reportáží ve zprávách komerčních televizí, se mi "poštěstilo" okusit na vlastní kůži.

Přitom vše začalo docela nevinně. Na cestě mezi dvěma okresními městy jsem dojel bílou Škodu Yeti 4x4 a protože mezi ní a vepředu jedoucím náklaďákem zela mezera zvíci fotbalového hřiště, svižným manévrem jsem ji předjel. K nějakému omezení neřku-li ohrožení nedošlo ani v nejdivočejších snech, ostatně poté, co jsem se zařadil, byla mezi mnou a Yetinou mezera pro několik dalších aut. Takže jediné, co by mi mohl někdo vytýkat, bylo, že jsem se při předjíždění celkem pochopitelně úplně nedržel stanoveného rychlostního limitu. O to větší překvapení pro mě nastalo, když mě řidič Yetiny začal intenzivně problikávat, dojel mě a zuřivě gestikuloval, zatímco se mi lepil na zadek tak, že jsem měl obavy byť jen povolit plyn, aby do mě nenarazil.

Dokážu téměř vždy zachovat chladnou hlavu a protože mi ten lepič byl nepříjemný, uhnul jsem mu trochu doprava, aby mě tedy předjel zpátky a zachoval si svou zjevně pošramocenou důstojnost. Po chvilce se skutečně zdálo, že se toho chytl a začal mě předjíždět, jenže v momentě kdy byl vedle mě už nadále nezrychloval, ale začal se mi tlačit na bok a troubil jak na lesy.To už mě tolik v klidu nenechalo a posunky jsem mu naznačil, co si myslím o jeho duševním zdraví. Reakce nebyla o moc lepší, naopak to vypadalo, že mě vážně chce narvat na svodidla. Mrknul jsem tedy do zrcátka, jak to vypadá za mnou (nikde nikdo) a prudce sešlápl brzdy. Tím se ten pošuk dostal přede mě. Hned jak se vzpamatoval, tak se mě pokusil vybržďovat, ale na to už jsem byl připravenej. Navíc mu nepřálo volno v protisměru a než si to všechno stihl dát dohromady, rychle jsem ho předjel a snažil se mu co nejvíce vzdálit. To už bylo tak cca 2 kilometry od domova a i když na mě zdálky znovu problikával, už se mu nepodařilo se ke mně dostat na dosah. Jenom jsem čekal, jestli náhodou neuhne ze státovky za mnou, což nakonec neudělal.

A protože mě celá ta situace moc neosvěžila, rozhodl jsem se kontaktovat firmu, pro kterou to auto jezdí. Jsem vážně zvědavej, jestli na to budou reagovat. [odkaz]

Ronaulte a čo si objednal.Zase "francúza"? ;-)

iu: tebe ide karta v poslednej dobe :-)
Včera som bol prevetrať tú moju haraburdu po 3,5 mesačnom odpočinku. Išli sme do Telče na kávu a je to masakééér. Letné gumy studené, asfalt studený, vonku 6C, RACE režim a ono to pretáča kolesami v 140 aj na štvorke. >:D
Akoby povedal Toper načo to komu je také vytunené a prerastené auto, asi by to mali zakázať.
Čafte a koňom zdar!

w-a
Tak byl si v hraničním pásmu ze SR, a tam je podezřelé každé Učko. Tak jako u německé čáry se Zetkem. Aspoň vidíš jak máme bystré policajty, vidí dvě GTIčka a hned si to (1+1) dají v hlavě dohromady. >:-[]
Ale kdybych jim tenkrát neposlal smsku, tak by tě tam zdrželi podstatně déle. >:D ;-)

wl: To jo, za 40E to musela být pořádná sleva (možná množstevní, to máme nejdřív zákaz vjezdu v Karpatech, pak předjíždíme nad limit kolonu - zkrátka štamgast >:D ), ale pokud se týká tvého postesknutí nad přístupem k "cizincům", tak musím vzpomenout, jak jsme jeli od Hellera do Rožnova s GTI-čkama. Ty předjíždíš ale zastavili mě. Podezřívavě kontrolovali SPZ s Učkem a pak se mě ptali, co tam (na Valašsku) tak daleko od domova dělám. Pak zaměřili pohled tvým směrem, když si na mě čekal, a dospěli k jasnému závěru - "To se tady jako honíte ?" Jestli tohle není šikana... >:-[]

Idam: jj, to prodávám ;-) >:D nevím, ale asi de dočkáte, měl bych to konečně dopsat...
Prodávám, i když nerad, ale holt musím, když nové už pomalu montují a nemám tak velkou garáž jako třeba WL ;-\ :-(

Ronault a čo predávaš ? Snáď nie to auto, čo čakáme na recenziu ? ;-)

Dany
Tj tw, za babku... ;-)

iu
Jen 40 euro? Já u vás platil (taky černý Sup V6) minimálně 3x tolik, a to ještě po dlouhém ukecávání...
Asi proto, že nemám slovenskou RZ a patřičný titul... 8-s

iu....píšeš to správně........V podstate obdobne ako pradeda, ktorý si svoju starú 1er cení na peniaze, za ktorú sa dala kúpiť funglovka. ..................ano, dala kúpiť.....ale už nejde a ani už nikdy nepůjde. A tom to je. Dnes je to unikát, protože je prakticky nová a navíc s mechanickým MPerformance samosvorem..... ;-) Nezanedbatelný je také fakt, že je homologovaná se "správným" výfukem a možností dalších legálních úprav.... ;-)

iudex: no tak a proč najíždíš na patníky: :-O >:-[] >:D Musím odklepat, ale po 6 letech na letních 17" nemám ani šrámeček od patníku apod., prostě jsem opatrný, je tam pár drobných od kamínků, ale to by vyřešila právě fólie.
No a pozor, nesrovnávej mě s pradědou. Já si hýčkám auto, to je pravda, ale aktuální cenu v inzerátu mám v podstatě pod tržní v bazarech ;-)

Zážitková jazda >:D
Ani to moc nestálo

Malá impresia z dnešnej jazdy: výhoda výkonného auta je, že keď sa vám nechce vliecť v kolóne, tak proste nemusíte, dupnete na to a predbehnete naraz celú tú kolónu aj v zákrutovitom úseku, kde si to ostatní netrúfnu. A ako bonus dostanete, keď je v tej kolóne čierny Superb 3,6 V6 s modročerveným majákom, aj malú naháňačku, a to všetko za akciových 40 eur. >:-[] >:-[] >:-[]

Mne sa tiež páči kombi menej a v porovnaní s TSI možno bude pôsobiť ako slabá na pľúca. 190 koňový TSI som ešte neskúšal, predsa iný cyklus spaľovania môže znamenať iný prejav, ako pri pôvodných TSI. Musím to skúsiť.
Aj vo videu spomína, že 2,5 zaberá odspodu, má skôr stredové naladenie a prevodovka sa snaží to využívať.
Konečné slovo aj tak bude mať žena. Možno to bude F 500 + vozík, alebo ten Mustang

Dany: M6 je určite zaujímavé auto, najmä šoférsky. Len ako sedan nie je akceptovateľná, to by muselo byť kombi a to sa mi tvarovo páči menej. Ale šlo by to. Skôr sa obávam toho motora, nie výkonu, 143 kW je dosť, skôr jeho priebehu a najmä krútiaku. Predsalen polovička jazdí "dízlovým štýlom", rozumej od 1200 do 2500 otáčok, bytostne neznáša vytočený motor, ale Ecoboost takéto zaobchádzanie znesie a ťahá, dá sa viezť na vlne krútiaku odspodu. A je z tohto pohľadu rozdiel mať plný krútiak pri 1800 otáčkach a pri 4000 otáčkach. To by sčasti riešil automat, ale je aj tak otázka, či by sa v porovnaní s dvojlitrovým turbom nezdala 6ka "slabá na pľúca".
No a potom je tu povestná japonská nekonfigurovateľnosť, ako píšeš, je to štýlom ber alebo nechaj tak, pričom pri vyššej výbave si musíš vziať aj veci, ktoré nechceš, ako je to kožené čalúnenie.
Ale v zásade máš pravdu, stojí na vyskúšanie.

Iudex, do Mazdy ťa neťahá aspoň sa previezť? Na drag race s TSI to nebude, ale na rodinné použitie to nevidím ako negatívum, presne v duchu ako píše Woody. Z mojho pohľadu má šestka proti SuperBu dosť benefitov. Riadenie, podvozok, interiér. Menší priestor asi nebude až tak vadiť, keďže sa vyberá aj medzi nižšou strednou.

[odkaz]

Pozerám, že Mazda zas osekala ponuku a u nás je 2,5 momentálne dostupná len v Revolution Top, čo znamená kožu, síce odvetrávanú, ale aj tak.

dany: jj, ani Škoda sa nemusí hanbiť za cenníkové ceny, sú značne sebavedomé a treba sa pri konfigurácii dosť kontrolovať. Potom ale hrozí, že si nakonfiguruješ práve tú racionálnu (nudnú) verziu služobáka, akých jazdí po cestách milión. Lebo už len Sportline s benzínovým dvojlitrom začína na 44t, bez jediného príplatku. Preto by som volil skromnejšiu verziu Ambition, slabší dvojliter a len pár príplatkov, cenovo niekde na 35t, verím, že s nejakou zľavou by to bolo niekde okolo 30t.
Ron: ty si presne človek, od ktorého by som auto kupovať... nechcel. ;-) Nemyslím, že by to auto samotné bola zlá kúpa a bolo v zlom stave, naopak. Len ten silný citový vzťah predávajúceho k autu spôsobuje niekedy nereálne cenové očakávania a prestrelenie ceny. V podstate obdobne ako pradeda, ktorý si svoju starú 1er cení na peniaze, za ktorú sa dala kúpiť funglovka. ;-)
Ja mám k autu síce tiež nejaký vzťah, ale žiadna láska, stále je to len vec, nie frajerka. A každý škrkanec potom menej bolí. Mimochodom po minulom "úspešnom" týždni som si potvrdil, že darmo by som dal na auto drahú fóliu; neochránila by ma ani pred škrtnutím disku, ani pred rozbitím čelného skla. 8-s

až tak nekritický nie je:
"absence mechanického kolečka na ovládání hlasitosti", "pomalejší hardware celodigitálních budíků", "Superb začne po silnici houpavě plout", "komfort občas naruší jen bouchnutí", "jsme někde kolem hranice 1,3 milionu korun", "nic lepšího v Mladé Boleslavi nedostanete" a potom sú tam tie divné reči o tom, že vie byť "sexy" čo je úplně směšné.
Nakonfiguroval som si ho skusmo u nás a cenovka atakuje 50t € a to som tam nezaškrkával parkovanie, icocpit a podobné zbytočnosti. Ja viem cenovka, ale je rovnaká ako ponuka na 330i v M pakete v "potrebnej" výbave.
Niečo som prehliadol, alebo nejde nakonfigurovať slabší dvojliter 190k?