Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

iu
Tento odstín šedé (Titanium) je pěkný, podobný CSG. Na M6 (navíc v kombíku) mi přijde vhodnější, protože každá "nečervená" (SRC) Mazda je pomalu vzácnost.
Výbava těch dvou kousků je úplně stejná?

Tak som sa bol previezť s M6 a mojich pár dojmov.
Predvádzačka bola sedan, ale inak konfigurácia podľa nášho výberu: 2,5G automat vo výbave Revolution. Farba machine grey vyzerá prekvapivo dobre, nie je to samozrejme atraktívnosť soul red crystal, tá je dokonalá, ale aj tá šedá má taký kovový nádych a celkom hĺbku, za mňa by mohla byť aj tá: [odkaz]
Zvonku nemám žiadne výhrady, sedan je samozrejme elegantnejší, ale aj kombi je úplne v pohode, nie je to hranatá krabica ako Passat variant, vizuálne pomáhajú tiež veľké kolesá (19") či dve koncovky výfuku po stranách (skutočné, žiadny fejk).
Zvnútra je to úplná paráda a som doslova nadšený, interiér je taký audinovský čo do štýlu aj kvality materiálov a vypracovania, ťažko sa mi to hovorí, ale 3er (teda aspoň moju generáciu F30) prekonáva o triedu: [odkaz] Kvalitné plasty, veľa kože s prešitím, dokonca čiastočne aj na palubke, na sedadlách našťastie nie, tam je príjemná látka. Parádny je malý volant (ktorý je aj vyhrievaný). Palubné ukazovatele sú kombinované, napoly analóg, napoly digitál, každopádne je to o level lepšie spracované ako ten kombinovaný u Insignie. Prémiovo pôsobí head up displej, žiadne sklíčko, ale priamo na čelnom skle s ostrým zobrazením, to asi bude návykové. Fajn vyzerá aj stredový displej s infotainmentom, je dotykový pri státí, počas jazdy sa ale ovláda iba otočným kolečkom na stredovom tuneli, ktoré veľmi pripomína bavorácky iDrive. Tieť veľmi hodnotne pôsobia ovládače klímy, veľmi precízne, žiadne viklanie ako v Mondeu. Celkovo pôsobí ten interiér hodnotne, kvalitne až prémiovo, v rámci stredného mainstreamu asi špička. Možno svoje robí aj vyššia výbava, tam je ale fajn, že nič nie je príplatkové a všetko je v danej výbave Revolution. Jediný problém mala polovička s manuálnym nastavovaním sedadiel, elektrina je ale iba v kombinácii s kožou a to nechcem.
Čo sa miesta týka, je to taký štandard, Superb to nie je, ale v pohode stačí. Kufor mohol byť o chlp väčší, opäť Superb svojou jaskyňou vyhráva, ale je to na úrovni Mondea, takže OK.
No a k jazde. Naštartovanie ma utvrdilo v tom, že proste chcem benzín, ticho a kultivovanosť. Rozjazd jemný a citlivý , klasika hladučká HDM, žiadne cukanie. Motor... je proste atmosféra. Ak sa automat snaží v normále jazdiť úsporne, tak je cítiť, že chýba krútiak odspodu a ak manželka uvažovala, či nestačí dvojliter, tak zvezenie ma rozhodne utvrdilo, že treba 2,5 l. Po zahriatí a prepnutí do športu je to samozrejme lepšie, automat viac drží kvalty a otáčky. Skúšam plné zrýchlenie a ono to celkom ide, nie som si ale istý, či by som to tipoval na takmer 200 koní, subjektívne rovnako, ako 160k Mondeo. A pri vytáčaní sa motor prekvapivo dosť ozýva ostrejším rykotom, ktorý ale nie je úplne ľubozvučný (ale to nie je ani Mondeo, proste R4) a manželke to vadí, je jasné, že ona to vytáčať určite nebude. Radenie mi aj v športe prišlo chĺpok váhavé, tak som si pomáhal páčkami pod volantom (sériovo), na ich pokyn prevodovka reaguje promptne, takže OK. Čo sa týka podvozka a riadenia, podvozok je skutočne agilný a mrštný, prišiel mi agilnejší ako naše Mondeo a to je celkom vyznamenanie. Trošku som len cítil veľké kolesá a nízkoprofilové gumy, ich utlmenie a odfiltrovanie mohlo byť lepšie, asi by stačili v pohode 18ky (Mazda ale robí len 17 a 19"), na zimu určite dám 17ky. Riadenie je tiež na predokolku parádne, pekne citlivé a priame, opäť v rámci predokoliek asi špička. Proste jazdne som bol veľmi spokojný, k plnej spokojnosti mi chýbal väčší záťah motora (budem si musieť zvyknúť opäť na atmosféru) a trošku lepšie utlmenie nerovností (čo do pruženia i hluku od podvozku), čo som cítil vzadu ako pasažier, keď šoférovala polovička.
Ako je už asi zrejmé, šestka ma presvedčila a zvezenie potvrdilo, že papierový výber bol správny, vcelku sa teším a som rád, že to bude práve 6ka. Ak by bola možnosť zostaviť si auto presne na mieru, asi by zostal v hre Passat, kde silným argumentom bol 2,0TSI, tam by sa ale človek musel výbavou veľmi uskromniť. Insi má aj turbobenzín aj výbavu, ale opäť nie je ideálna skladovka, facelift v nedohľadne a interiérovo je oproti Mazde o level nižšie; tiež jazdne je síce komfortná, ale zďaleka nie tak agilná ako 6ka.
Sup nemá benzín 2,0, takže ten vypadol ako pri skladovke, tak i pri aute do výroby. Teraz už len vybrať konkrétny kus 6ky, sú v hre spomínané 2 skladovky, obe 2,5 l A/T v Revolution. To už nechávam na polovičke, či chce červenú alebo jej stačí šedá. Šedá je predvádzačka so 700 km, ale cenou presne vo firemnom limite 30t. Červená je funglovka, ale limit presahuje o 2700 eur, ktoré by museli ísť z vlastného vrecka (pri obidvoch je zľava 12%, čo je zrejme úplné maximum, čo sa dá pri Mazde). Každopádne dnes-zajtra to rozsekneme.

w-a
O tom Děčínu samozřejmě vím, ale v Čechách to bylo logicky dřív (než na Moravě), protože se tam málo chlastají domácí destiláty z ovoce. >:D

wl....přesně tak...ta přebujelá státní byrokracie nás jednou pochová zrovna tak jako pochovala Řecko...;-\
[odkaz]

idam....měl sem v nedávné minulosti (2008-20014) 2 x Mazdu 3 MPS a byl jsem v Auto-palace Brno častým "hostem". M6 se mě vždy líbila, ale nikdy jsem v ní neseděl, protože byla na můj vkus moc velká. Dokonce i M3 MPS byla větší (delší) než bych si býval přál, ale mechanika byla tak dobrá, že jsem ji to odpustil..... ;-)
[odkaz]

wl: Na Moravě možná, ale celorepublikově byl Děčín v čele pelotonu. >:D Aspoň že tady zaostáváme v nákupní panice, kritické potraviny jsou u nás k dostání bez problémů a front. Na tohle jsou zase kadeti v Praze. Zřejmě tam mají velké oči na všechno, viz. Jarek "v Praze kalamita jak na Sibiři, TŘI centimetry sněhu....a u Muzea čtyři." :-)

iudex: Kauzu diesel vůbec neřeš...ta se vás netýká. Hlavně aby se ti ten "připosr.anej" R4 bez problémů vracel z dvouválcového režimu. ;-)

Pokud se barvy týká, Soul Red je samozřejmě parádní. Dost často ale slýchám nářky na nic moc kvalitu laku. No a jako na potvoru jsem dneska viděl CX-3 v této barvě, která měla přední kapotu potaženou černou matnou fólií. Vypadalo to opravdu mimořádně hnusně, takže jsem si to chtěl vyfotit....jenže jsem byl přistižen in flagranti majitelem. Ponechal jsem ho raději v omylu, že si to fotím, protože se mi to líbí, načež pyšně přihodil trumf, že mu ta fólie (krom estetického zážitku) vyřešila ty nekonečné oděrky na laku. :-)

Praded,nie len že je sdn dlhší ako kombi,ale ma aj väčši rázvor. Osobne sa mi zdalo v sdn na tú dlžku vnutry vzadu dosť stiesnene.

iu
webpaja tady operuje, takže je to jasné, máme moravského pacienta nula! :-O >:-[]
P.S. Tak co, bude červená?

pd7
Na Valašsku je tolik velmi zdatných lyžařů, že už jsou jim zdejší kopečky malé, proto jich tolik jezdí do Alp.
Až nám tady zavřou podniky a budeme minimálně dva týdny bez tržeb, a přitom platit všem zaměstnancům nemocenskou a další náklady, tak padneme na hubu.
Státním zaměstnancům platíme karanténu všichni, zaměstnancům podnikatelů to ale musí platit podnikatelé, a navíc se to bere jako absolutní samozřejmost. :no:

iudex: tak určitě zajímavá volba, až na kvalitu laků Mazdy není o čem... Jen teda strašně mě udivuje ta rychlost, kterou měníš auto, když ještě nedávno bylo Mondeo stále v pohodě. Že by se objevily první problémy s dosud bezproblémovým 1,6 Ecoboostem? >:-[]

Jinak já dneska obdržel zálohu na Meganu a příští týden si ho příští majitel odveze. :'-(
:-(

Kysky: a neměl jsi náhodou starší hnědé 1-er?

Nezaviekol vám to tam dinar s webpajom? Tí boli lyžovať v Taliansku. >:D
Nám práve zavreli od zajtra školy. A samozrejme mi padla dovolenka v Toskánsku, kde som mal ísť v apríli. Už si po minuloročnom zrušení dovolenky na Špicbergoch na to pomaly zvykám. 8-s
Ad Mazda: práve som prebral kauzu pokazenej jazdenej Mazdy 6, fajn, ak idete kupovať toto auto. Ale bol to dízel, tak sa utešujem. >:-[]

Pôjdeme vládnym špeciálom >:D

Freddie....nezapomeň se zeptat "vůdce Babiše" jestli je ta vaše plánovaná lyžovačka košer... ;-) :-!

wl.....tož.měls kliku....kdyby trúba baba místo v Itálii lyžovala "u baráku" na Rališce, tak by nechytila toho "koroňáka" a ty by ses neměl čím chlubit.. >:-[] ;-)

Mame ísť v sobotu na lyžovačku do Passo Tonale..... >:D

Předpokládám, že žena bude nejspíš trvat na červené...

P.S. Rožnov pod Radhoštěm je prvním místem na Moravě s potvrzeným koronavirem (žena 42), importovaným z lyžování v Itálii (Trentino).
Zase je ten Rožnov v něčem první...

Mazda 6 je dobrá kára, taky jsem po ní pokukoval než jsem koupil Atecu. Ale ta délka mě právě trochu odradila. Plus materiál sedadel. Ale to jsou už jen detaily. Určitě bych připlatil za vínovou, ta je prostě TOP! Ale jinak M5 by byla taky skvělá volba ;-)

Dedo, čo ťa prekvapuje na tom, že stredný kombík je dlhší, ako prerastený hatch?

iu....hodil sem čučku na rozměry M6 a vidím, že sw je kratší 4805 mm než sd 4870 mm ? Obvykle je to naopak. Ale ať je tak nebo onak, je to "pěkně" dlouhá kára. Hezká, ale dlouhá....delší než Macan s 4696 mm.....rozdíl 174 mm....kdo by to na první pohled řekl.... :-! Já vím...má sloužit také jako rodinné přepravovadlo pro cestování za krásami Slovenska...a tak je do něj potřeba nandat pár věcí ... ;-)