Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Leg
Vím, ale taky: [odkaz]
;-)

pradeda: díky moc za skúsenosť, práve preto sa aj pýtam, ak by to malo vydržať tri roky a potom sa začať takto odlepovať a kaziť, tak to tam radšej nebudem dávať nič. Ty tam máš klasickú transparentnú PVC fóliu alebo PPF (tá by údajne mala vydržať aspoň 5 rokov)?

label: PPF - Paint Protection Film

Leg.....zítra nebo po zítřku jedu do Brna si nechat opravit folii ve dvou místech levá-pravá na předním nárazníku. Po 3 letech se folie na stresslém místě zvedla a časem i praskla. Tím pádem se mezi nárazník a folii dostává bordel z vozovky a jen složitě se odstraňuje. Folie byla údajně velmi kvalitní a platil jsem za kapotu, blatníky, celý předek a střechu v 3D carbonu 38000Kč.
Hodně záleží na tom, jak moc seš fussy. Pokud by jsi mohl s pár paint chips na autě žít a které by se daly lehce opravit před budoucím prodejem, tak ušetříš...... [odkaz]
[odkaz]

Tož když SUV........tak mega SUV...... ;-) :-! :yes:
[odkaz]

Leg
PPF? Tak to si dej bacha , aby to nebyl Kellner a električku ti nezprivatizoval... >:D >:-[]

Teraz mi jeden chlapík písal 360€ za kapotu+nárazník, 3M PPF. Tak uvidím.

Leg
S rozpočtem nad 400 éček to nemá smysl pro tebe a s rozpočtem do 400 éček to nemá moc smysl z hlediska kvality folie a práce.

Sakryš, a já si zrovna říkal, že bych to vzal na SK ring :-O No nic, aspoň že na 9.6. mám už koupenou jednu jízdu v Brně, ta měla být moje první, ale když přidali na včerejšek celé odpoledne ježdění 12-18 hod, bylo jasné že tam bude minimum aut. A počasí vyšlo parádně..

Tom: paráda, spravil si mi chuť, hneď by som išiel na okruh. Žiaľ SK ring nebude mať celý jún jazdy pre verejnosť.
Ale nevadí, ja som si včera bol zase zajazdiť na motokárach, tentokrát s rodinou a mojim babám sa to veľmi páčilo. Mladšia bola dokonca frustrovaná, že nešla čistú stopu a dvakrát vyletela z trate a chce tam ísť opäť zlepšiť sa. Tak možno nová generácia pretekárov (-rok). :-)
Leg: nechcem Ti brať chuť, ale white, Tom a ostatní čo majú fólie platili podstatne vyššie sumy. A to pri cene Upu asi nemá ekonomický zmysel.
P.S. Rasťo driftuje na Chargeri SRT: [odkaz]

Tie Trofeá sú fakt najlepšie civilné pneu na okruh. Keď už aj ja cítim rozdiel tak tam niečo bude. >:D

tms....tož tos udělal velkou chybu, žes to dal na UT.....teď už budou všichni vědět, jak jsi chuderu humploval na okruhu a nikdo ji nekoupí..... >:-[] ;-) >:D

Nazdar bando, koukám že inzerát na M240i už někdo objevil >:-[] Nicméně ikdyž jsem nebyl z auta úplně nadšený a postupně se objevila řada věcí které mi vadí (především nemožnost nastavení odklonů vpředu díky xDrive), tak dneska jsem si Rebelku konečně zkusil na okruhu a ikdyž jsem jí moc nevěřil ohledně času (tipoval jsem kolem 2:36-37 podobně jako Cupra nebo MRS), nakonec se mi ve druhém stintu povedlo 2-34,1 :-) Ty Pirelli TROFEO-R jsou podle všeho TOP, ikdyž jsou jen 235/40 R18 (na všech čtyřech). Hlavně mě to auto bavilo !! Nebo mě to bavilo po 10-ti měsících na okruhu.. Dokonce i nějaký ten zvuk to má, když se to trochu točí..
[odkaz]

Ťažká otázka, vôbec neviem, po čom to u nás cca ide. Moja predstava sú nízke stovky za nárazník+kapota+blatníky, viac ako nejakých 400€ asi nemá zmysel. Ale možno som z lacného kraja, potom by som to asi nechal tak. Fakt neviem.

Leg
Kolik si ochoten do ochranné fólie električky investovat?

Nerád ruším čulú debatu >:D , ale vraj sa dnes striekala moja nová električka (sakra, pondelkový koronový kus, ten sa rozpadne do dvoch rokov :-) ). Neviete náhodou o nejakých šikovných majstroch, čo robia ochranné autofólie na západnom Slovensku? Resp. všimol som si, že tu o tom debatíte, zaujímali by ma vaše skúsenosti - na čo si dať pozor z pohľadu výberu pracovníka, akú značku/vlastnosti produktu požadovať, na čo to aplikovať atď. Dík za hocičo.

Ano, jednak tady ("obromaska" na nové 4ce) jde o designový trend a snad i o snahu vytvořit za každou cenu "wow effect" a identitu. Uvidíme jak tento "pokus" bude vypadat naživo, ale hlavně jak se bude prodávat. A to tu přece jde "až na prvním místě".... :-!

Jo, tak to je zlé, presne ako som sa obával. Pripomína to nejakého pravekého bobra s obrovskými tesákmi a najmä na štíhlom a elegantnom kupé to je ako päsť na oko.
Čo je horšie, očakávam tento trend postupne na všetkých modeloch BMW, proste záujem zjednotiť portfólio novým dizajnovým jazykom.
Jediné, čo sa dá kvitovať je, že aspoň výber farieb nebude tradične šedomodrý, okrem portimao blue (vrátane matnej frozen verzie) a sunset orange je tam nová sanremo green a arctic race blue.

Leg
Už to je i tady: [odkaz]
Tak na to si nezvyknu nikdy. Můžou být dlouhé pokud jsou úzké (na výšku i na šířku), ale mega vysoké a široké zároveň, to je na evropský vkus designová sebevražda.
Navíc 4er není X7.

Jasne, zas až tak všeobecne som to nemyslel, samozrejme že turbomotory majú svoj charakter, sú skrátka iné. Ešte lepší prípad sú snáď rally autá - buď jačavé atmosféry alebo Darth-Vader-like turbomašiny s als a blowoff ventilmi.

A aj dobová 330i má oproti 130i výrazne tichší prejav.

BTW som zvedavý či si niekedy zvyknem na toto [odkaz]

Leg
Zrovna tebe bych samozřejmě vůbec nepodezíral, že to nemáš srovnané... a od iudexe to byla samo nadsázka. Turbo je určitým handicapem ohledně akustického projevu motoru, ale ten rozdíl zvuku např. mezi tvým a jeho motorem se nedá svádět jen na turbo samotné. I s turbem může mít motor parádní zvuk, přesto, že není úplně stejný jako u srovnatelné atmo.
Atmo/turbo je určitým předpokladem, ale zase ne nějakým černobílým pravidlem dělícím zrno od plev (v tomto ohledu). Výsledný (subjektivně vnímaný) zvuk je ovlivně mnoha dalšími faktory.
V Lipsku (na továrním okruhu Porsche) jsem loni (u cílové rovinky) strávil dost času posloucháním atmosfér i přeplňovaných motorů a ty akustické dojmy byly zajímavé. Netroufl bych si např. jednoduše říct, že GT3 RS má zvuk celkově jasně "lepší", než GT2 RS. Jsou jiné, ale když člověk na okruhu naživo slyší GT2 RS mezi hejnem "bzučících" GT3/GT3 RS, rád si poslechne i charismaticky dominantní akustické sólo GT2 RS.
[odkaz]
[odkaz]