Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Dany: no tak hanbím sa to sem dať, bieda. V nedeľu cca. 2:53 min. Teda napriek vyššiemu výkonu skoro o 100k som sa na 3er ani nepriblížil ku GTI, nieto ešte prekonal (s tým si pamätám tuším 2:48). Ako píšem, hmotnosť (+250 kg), gumy a brzdy prevážia prínos výkonnejšieho motora.

čierna nie. Na moje truhlárske začiatky musí stačiť modrá >:D
[odkaz]

Dany
FoST v kombíku a v černé? ;-)
[odkaz]

Iudex, aké časy si robil na Ringu? Golf/3. Viem že si sem nejaké časy dával, len si to nepamätám. Rosina, keď jazdil v porovnávačke RS230/MGT tak spravil na Octávii 2:41,40 a na GT 2:46,78 cez obedné horúčavy.
Túžiť? Iste. Momentálne asi pohrebák ST ;-)

Clapci, kolko ste mali na tachometri v najazde do zatacky c. 2?
Vraj je na Slovakiaringu ta najtazsia, lebo je rychla...

Dany: Ako píšeš, viac než prípadné nedostatky áut (nízky výkon) sú to nedostatky nás šoférov. Ani GTI s "len" 230k ma neobmedzovalo, iní borci na tom istom aute robili časy o 12s lepšie ako ja, takže zlepšovanie potrebuje predovšetkým vodič. :-)
To mi ale nebráni túžiť po výkonnejšom aute. >:D

Woody, WL: Chipa by som mu pod nos netlačil. Ak by som mal okruhové ambície, tak inú káru. Na trati som bol v každom prípade slabším článkom ja, auto celkom držalo.
Ak by môj rodinný pohrebák potreboval čip, tak pre suverénnejší prejav v nižšom pásme otáčok.

Leg
Takové prachy za hb se signiFIKantním logem?
To je pořádně drahá TTčovina (doslova). ;-)

Dobre ste tomu chlapci dali! :yes:

V tom valci mal asi tie karbónové disky. :-) Tých 70000 je celkom masaker, to ani 150 za Giuliu sa už nezdá byť také šialenstvo. Aj keď, samotné disky pravdepodobne majú vyššiu hodnotu ako Megane v základe + keramické brzdy, Ohlins a Akrapovič... Vo finále chudák majiteľ :-) , na jednej strane sa žiada túto limitku oprašovať, na druhej to auto používať ináč, ako ho lágrovať na okruhu asi nemá zmysel.

Minulú generáciu Trophy R som kedysi videl, len tak zaparkovanú v jednom francúzkom veľkomeste.

w-a
On taky není chip jako chip:
[odkaz]

wl: Nj, jenže jak víme, chipy Meginám zrovna nevoní. >:-[]

Pekne to mal vymazlené a chodil okolo toho ako okolo cukríka. Na mieste zadných sedačiek mal prigurtňovaný valec v obale. Že by sada kolies? Zdalo sa mi že ani na okruhu to moc netlačil, možno zabiehal >:D

Market: nehľadaj dôvody prečo by to nebolo dobré. ;-) Zriedka jazdíš na okruhu sám (aj keď to sa mi raz podarilo), ale ono sa to na tom 5 km okruhu roztratí, takže málokedy je to vyslovene preplnené. Reálne veľa áut vadí buď vtedy, keď si moc pomalý a všetci ťa predbiehajú, teda musíš stále sledovať späťák, alebo naopak keď ideš na čas a pomalší sa ti motajú v ceste a brzdia ťa. Na čas by si na začiatku iste nešiel a naopak zavadzať tiež nebudeš, máš Cupru R, takže by si patril k tým výkonnejším autám na okruhu (včera drvivo prevažovali hotheče). Takže ak ti to najbližšie vyjde, rozhodne treba skúsiť. Na ceste sa s tak výkonným a rýchlym autom, ako máš, k limitu moc nepriblížiš (resp. ten limit na bežnej ceste bude už nebezpečný), okruh je na to najlepší.

Skoda, ze mi to nevyslo a nevyskusal som si okruh. Ale ak tam bolo vela aut, asi by som si to velmi neuzil. :-(
Ja by som to prirovnal ku sexu, na prvy krat a hned grupak asi nie je to prave orechove :-)

Inak, to Trophy R ma nielen karbon keramicke brzdy, ale aj karbonove disky. A aj cena cca 70 tis. Eur je sialena...

Dany: tak som googlil a to Trophy R má štandardne 355mm vpredu (s červenými strmeňmi) [odkaz] , ale za príplatok má karbón-keramické kotúče s priemerom 390mm a zlatými strmeňmi no a práve tie mal ten na SK ringu. [odkaz]

Jasne, odvážne >:D . Blb, som sa nestihol pripraviť. V sobotu po návšteve a litri vína som pred polnocou pozrel onboard Čabáka a myslel som si, že to dám na oči. Ó, ako som sa hlboko mýlil. Niekoľko horizontov, dlhé zákruty, ktoré sa jazdia na dva apexy, ďalšia zatvárajúca... furt ma niekto predbiehal... Ale užil som si to. Aj keď to na konci tak nevyzeralo, tak s odstupom mi to dalo veľa a na budúce už by som nebol taký "odvážny".
Iudex si dával aj ľahké placky [odkaz]
Na trati som stratil krytku náboja, ale za to nabral nejaký dezén. Cestou domov potom vypadla aj druhá. Asi im bolo teplo. Brzdy ešte chvíľu chrčali, ale mám pocit, že im to prospelo a teraz reagujú ostrejšie.
Ešte Trophy R
[odkaz]
Pozrite tie, ako hovorí Iudex, pizze čo má v kolesách

iu
Trojbodové pásy už tam asi Dany má od novoty, ale aby z toho byl Megie 2, musel by se hlavně pořádně čipnout! ;-)

Tak sa včerajší zraz na Slovakiaringu obmedzil na dve osoby: mňa a Danyho. Ale zajazdili sme si po jednom stinte. Na mojom aute sa podľa očakávania negatívne prejavila vysoká teplota, gumy sa začali šmýkať už v treťom kole a od štvrtého už to bolo pískanie a šmýkanie v každej zákrute a neustále cukanie volantom, hľadajúc mieru adhézie. Ale aj to bol zaujímavý poznatok, ako sa auto správa v takomto stave. Každopádne časy som radšej nepozeral, určite boli rekordne slabé. >:-[]
Zjavne po karanténe malo mnoho ľudí absťák, bolo plno (prekvapivo veľa českých značiek), našťastie nie hneď zo začiatku, neskôr sa ale bolo treba dosť obzerať (hlavne keď sa z ničoho nič zjavila GT3 RS). Hothečov tam bolo ako maku, klasika Cupry a Megany RS, vrátane Trophy a dokonca Trophy R. No a i30N akoby tam mali hniezdo, v jednom momente som ich napočítal 7.
Dany sa hneď na prvýkrát pustil odvážne, ono ten jeho rodinný kombík ide prekvapivo slušne no a gumy má rozhodne lepš ako ja, žiadne plávanie. Tak už len vyhádzať zadné sedačky, vymeniť brzdy, dať trojbodové pásy, negatívne odklony a bude z toho Meggie 2. >:D
[odkaz]

WL a Woody, rád přijedu :-)
iudex a Market - tak jaké bylo ježdění na SK ringu a co počasí??

To je pravda. Jezdím tam pořád každý večer, akorát to bylo přes tu hysterickou karanténu 2,5 měsíce zavřeno, to byl absťák! ;-)