Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Thom:

ad 4) "Ale min. rok to nechám jak je"....chceš říct, že řešit, případně neřešit to bude už příští majitel. :-O >:-[] ;-)

1.) Protože nechci předváděčku a chci to mít trochu jinak podle sebe
2.) Podvozek mi přišel hodně fajn, když jedeš hodně rychle. Ale dá se tam dát KW DDC s přepínám z kabiny mezi komfort a sport. Což je podle všeho stejný podvozek jako je v M2 CS s adapt.podvozkem,. Jen stojí asi 90 tisíc >:-[] Nebo KW V3 za 50 tisíc, ten si pojedu vyzkoušet na M2c u známého
3.) rozhodně ANO, u takto silného auta je lepší (i rychlejší) mít ruce na volantu a můžeš si řadit pádky. Ona ta "chlapská" manuální převodovka není u BMW zase takový zázrak. Navíc tady ta dvojspojka je pekelně rychlá a dá se nastavit její rychlost ve 3 stupních. Taky stojí 100 litrů navrch. V příští generaci M3/M4/M2 bude "jen" 8ZF, která má prý lehký problém s chlazením, pokud na ni dlouhodobě tlačíš. A není tak rychlá.
4.) ano, potahy na sedadlech je problém :-( Ale dá se časem možná vyměnit za to Recaro Sportster.
Jde s tím dělat spousta věcí, pokud by člověk chtěl. Ale min. rok to nechám jak je, než si na sebe zvykneme.
P.S.: svezení s A45s AMG bylo zajímavé, ale jen krátké, chtělo by to delší jízdu než 30 minut. Ale ten motor je pecka, zvuk taky, základní sedačky néé, ale sednul jsem si pak do GT-R, kde byly to samé co jsou za příplatek a to je super. A tváří se to více jako čtyřkolka, než předokolka s připojováním zadku. A dá se to prý různě nastavit. Možná si to půjčím na delší dobu, abych to pořádně vyzkoušel.

tms....když už ses rozhodl pro M2C, zajímala by mě odpověď na 3 věci:
1. Proč nekoupíš tu M2C, kterou jsi otestoval a která je teď na prodej s rozumnou výbavou?
2. Podvozek. Plánuješ upravit podvozek? Psal jsi, že na nové M2C je podvozek podobně tvrdý jako na Tvé původní M2, kde jsi měl v minulosti k němu určité výhrady.
S přihlédnutím k tomu, že si potřebuješ opatrovat záda bych předpokládal, že máš v tomto směru nějaký solidní plán.
3. Je Tvé rozhodnutí opustit "bratrstvo chlapské převodovky" součástí toho plánu? ;-)

Edit. Bacha na potah sedadel. U M2C je čalounění pouze v kůži Dakota, se kterou je v létě velký prů.ser s pocením. A ventilace sedadel není v nabídce.

Dostupná literatura ;-) [odkaz] Ale není nad vlastní test!
A vítězem se stává M2c s dvojspojkou DCT :-)
Jedna ze tří barev v následujících 6-ti fotkách... Ale to až časem ;-) >:-[] [odkaz]
Větší brzdy, lepší sedačky, jen prostřední audio HiFi (s ohledem na váhu), protože nyní mám Harmana a nic moc proti HiFi co jsem měl před tím (ve dvojce to chce spíše vytlumit dveře), karbon dekor, větší NAVI je v základu, stejně jako LED světla a pár dalších věcí. Jo a záruka na 4 roky nebo 200Tkm. Plus kola s tmavším provedení, viz.druhé foto modré M2c. Ty černé lehčí na předchozí modré M2c by se mi líbila více, ale ty nejdou objednat z výroby, jen pro M2 CS. Nepřiplácel jsem za elektr. nastavení sedadel (taky trochu kvůli váze), ale je tam v sérii el. nastavení šířky opěradla a bederní opěrky.. No snad to vše klapne..
Market - Cayman GTS před tím se šestiválcem a manuálem měl divné zpřevodování a v Alpách to s ním bylo trochu trápení. Ale u nového je to možná jinak, ale asi bych chtěl i tak PDK :-)

Takze ja tipujem M2C s DCT ;-)
Inak, prekvapilo ma to GTS 4.0 s PDK a nie s manualom....

Ach so, to boli štyria neúspešní kandidáti, ja som myslel, že z nich si vybral víťaza. Tak potom je to jasné. To vysvetľuje aj nadštandardné vzťahy s dealerom. O tej alpinke mi asi rozprával niekto iný.

Tak snáď to dobre dopadne. :yes:

Jo o M2c tu byla už řeč, ta do toho úzkého výběru TOP 5 samozřejmě patří. Porsche Cayman GTS 4.0 PDK by se mi tůůůůze líbilo, ale to až k 55-tým narozkám a ne teď k 50-tým >:-[] >:-[] Takže ano, ve finále byl CTR, M2c a A110S ;-) Do té se v pohodě vejdu, mimochodem. Řídil jsem A110 a má ji kamarád..

Leg
Někde ti v těch tvých tipech vypadla M2C, o které tu naposledy Th tak básnil... ;-)

Leg
Na tom prvním odkazu vypadá ten odstín (nasvětlená část) dobře.

Thom- no počkaj, ak sa mi dobre marí, tak do Alpinky sa úplne nezmestíš (aj keď dizajnovo a vraj aj jazdne úplna pecka), starší Cayman asi do výroby neobjednáš, C43 mi moc nevychádza, ak chceš zasa po M240i niečo ostrejšie (ak som to dobre pochopil). Takže jedine Type-R, alebo ti label dohodil super deal na GTS 4.0. Ale tomu moc neverím, hlavne by ti nedovolili ho potom neodobrať.

Takže Honda. Inak musíš mať s predajcami super vzťahy, ak od teba prijmú objednávku, ktorú nemusíš odobrať. Ale pri tvojej frekvencii nákupov áut sa tomu až tak nevidím, veď ty autosalóny musíš navštevovať častejšie ako ja miestnu pekáreň. >:D

No, drobček to teda nie je. A UX tiež už moc nie. A to má na svoju veľkosť až absurdne malý bagážnik.

tms...jedeš otestovat tu bílou AMG A45S u Hoška? Tak v té sem už seděl, ale na mě příliš nízká. Ještě tak před 10 lety bych možná aj kývl, ale dnes už potřebuju něco vyššího. Slíbili, že až se tam objeví nějaká AMG GLA tak mě dají vědět.
Nezapomeň předat dojmy.....zítra večer?.... ;-)

Leg.....hmmmm...dezinformace?
UX.......NX?
Si prví s tou plukovnickou khaki....ani se nedivím... >:D
Ale proti gustu....žádný dišputát...... ;-) Hlavně, že to máš z krku.....
NX s délkou 4640 mm už není zrovna nějaký městský drobeček.... :-! Ono samotné UX se svými 4495 mm bylo "pisálky" označeno jako "patřící k těm delším" ve své třídě..... :-!

Jako najít Golf GTI TCR ve třídvířku, to by se mi asi líbilo, ale spíše na daily >:-[] >:-[]
To bych musel ale do Německa, bohužel se u nás prodávaly jen jako pětidvířka :-(
Nicméně CTR je na řízení mnohem zajímavější, ikdyž ve finále bude jen o kousek rychlejší...

Jasne Civic Type R som myslel.
TCR bol Golf GTI. ;-)

Market - myslíš CTR, jako Civic Type R ?? Ještě spolu s A110S, Caymanem (starší GTS s B6) a C43 AMG byly ve finále >:-[] :yes:
Ale zítra jdu ještě zkusit Mergla A45s, protože se mi líbí celkem CLA45s, ale k vyzkoušení mají jen A45s. Je tam jinak řešený ten pohon 4x4, který umí posílat prý více dozadu, tak to chci zkusit. A dostat z dvoulitru Turbo přes 400 koní mi přijde hodně šílené, to musím prostě zažít ;-) A kdyby se mi to náhodou líbilo, tak do toho pořád mohu jít :-! Ale máš pravdu, že takovou M2c by si na sklad někdo bral spíše s automatem, všechny skladovky co jsem nedávnou koukal byly s automatem.

Kedze nemusi odobrat, tak TCR, alebo M2C automat. 
Neviem, ci by niekto vzal na sklad M2 manual len tak...

Dědo, najprv ti vadia dúhové Porsche, potom zelené Lexusy. Nie si nejaký vzťahovačný >:D

Dnes ma poslali na parkovisko importéra, vraj tam stojí jeden zelený UX. Tak som tam bol, na slnku tá farba ide v odleskoch do žlta, v tieni je zasa tmavozelená s jemne nažltlým odtieňom (také kaki :-) ). Určite nie je zameniteľná s čiernou. Vnímam to ako moju Le Mans Blue, ktorá je v tieni pomerne nezaujímavá tmavomodrá a zažiari až na slnku. Čo mi na nej trochu vadí je, že na slnku sa trbliece pomaly ako kolotočárske autíčko, ak ale človek poodstúpi, nie je to až tak vidieť. Inak je dojem presne taký, ako som očakával, zaujímavé a pritom decentné.
[odkaz]
[odkaz]

Takže som podpísal objednávku na jeden NX300h Limited edition v Khaki Green (vraj som prvý, čo nabral odvahu) a tmavohnedým interiérom. No a keďže toto máme z krku, môžeme sa venovať podstatným veciam. Čože si to Thome objednal? Type-R alebo M2 Comp? >:D

Tady je artikl na UX z ACZ. Samá chvála a nakonec jen 3.5 hvězdičky....nechápu... :-O
[odkaz]

Edit. Možná za to může ta barva....

wl: súhlas, tá zelená je priveľmi tmavá. Podľa mňa top je tá červená: [odkaz] jednak odtieň sám osebe vydarený, jednak sedí aj samotnému autu. Ale samozrejme záleží na pani Legovej, nie nám sa musí farba páčiť. :-)
Inak keď už sme pri pomerne neznámych značkách a modeloch, natrafil som na Genesis (luxusný brand Hyundai/Kia) G70, ktorý v Amerike konkuruje 3er
[odkaz]
[odkaz]
Nevyzerá vôbec zle a technika tiež prémiová, RWD (prípadne AWD s preferenciou zadku), šesťvalec 3,3 s 370k (zrejme ten istý čo v Kii Stinger), 8°ZF, v USA stojí o 10000 USD menej ako M340i.