Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Joo všiml jsem si posledně, že se ti daří čím dál tím lépe ;-) >:D

Thomasino: jo, stará se o mě až moc dobře, od té doby co jsme spolu, se nevlezu do sportovních sedaček... >:D

Jo tak ty si vozíš už sestřičky sebou na dovolenou ?? No pěkně to máš zařízený, ale aspoň se o tebe dobře "postarají" >:-[] >:D

Speedfred: moje facko je v naprosto skvělém stavu :-!

Thomasino: Ale kdepak na službě, máme dovolenou, jsme v Maďarsku... sestřičky už na službě nebrousim, brousil jsem jednu a teď spolu máme dvě děti >:D
Kdybych četl macz ve službách, mám diskuzních příspěvků jak nikdo, tolik mám služeb 8-s

Ronault podľa mňa po nociach dáva dokopy svoje “fáčko” >:D

tms....Sunset Orange....Sakhir Orange II....ano, Sakhir Orange II je o fous světlejší. Nevím, co tím styling studio sledovalo, ale asi tam borci neměli momentálně co na práci anebo "měli okno" a zapomněli, že podobnou "rezavou barvu" už mají "na skladě"..... ;-) Na druhé straně je také možné, že byla na skladě moc dlouho a časem se "zlomila" a byl z toho nakonec nový odstín... ;-)

Musíš číst častěji a ne místo toho v noci na službě trtkat sestřičky !! >:-[] >:D

Kurnik, co vy jste se zase tolik rozepsali... půl hodiny to tu čtu...a joooo, barvičky, věčné téma >:D teď na posledním srazu jsem říkal, že jsme ostuda petrolheadu, že se celou dobu jen řešily barvy :*) >:D

Leg: tak volba zajímavá, ale sotva pár měsíců mám VW a už mi tohle dílo z Japonska příjde zcela odpudivé a v zelené až děsivé 8-s >:D ale přitom jezdím Picassem, tak asi prostě ne... Ale ať teda slouží.

Thomasino: je dobře, že nakonec půjdeš do oranžové, takle by si ani sousedi nevšimli, že máš nové auto, už potřetí >:D

WL: v tom jsme spolu, taky mi ty černé plasty nesedí skoro na ničem

Iudex: ve vší úctě, cestování letadlem z Bratislavy do Chorvatska mi přijde asi tak logické jako když jsem v době, když jsem bydlel v Brně letěl z Prahy do Vídně letadlem.
Než se dopravim na letiště, tak jsem pomalu Szombathely, než tam zaletí to letadlo, tak jsem na dálnici v HR, odbavení a doprava na místo ubytování a jsi tam o hodinu dříve než já, jestli vůbec...a co se týče zad, tak v letadle i na letišti nejsou sedačky jako máš ve svých autech ;-) plus na místě chybí auto.
Hodně se mi osvědčilo cestou spicnout v termálech v Maďarsku. Jednou jsme jeli tak, že v cca 5.30 z Biogradu, v 10 jsme byli v Lenti, děti koupání, blbnutí, já sauna, vířivka, wellnes, v cca 17h odjezd a kolem půlnoci doma, u tebe ještě dříve...a ještě odpočatý z Welness
A ad Chorvatsko, už delší dobu pozoruji, že to není místy, hlavně ostrovy, levná destinace, naopak se tam sjíždí i smetánka...

Hlavně nejde tolik do hněda/rezava. Ta je trefená dobře, pokud takhle vypadá i v reálu. Je víč červená, než oranžová, takový "červený pomernč".

Jestli "dobře trefený odstín červené", nebo dobře dobře trefený odstín oranžové, to už takový rozdíl nevidím !! >:-[] >:-[] [odkaz] . [odkaz]
Ale uznávám, že oranžová Shakir Orange na M4 se mi líbí o kousek více, je světlejší!! :-) [odkaz] . [odkaz]

Nějaká dobře trefená červená (viz ten Cayman) by tomu určitě slušela, toho bych se rozhodně nebál. Ale barevné metalické laky mi na ultimativnější verze typu M2C moc nesedí, a ta fialová metla, to je čirý "kolotoč". ;-)

My to s těma barvama holt máme jinak, já mám u sportovního auta rád výraznou barvu, takže na výběr moc nebylo. Jo kdyby byla nějaká jako Carmin Red u Caymana, nebo ta křiklavá zelená z M4 (Java Green), tak jdu klidně do ní. Nebo fialová Twilight Purple. My se barev nebojíme !! :-)
[odkaz] [odkaz]
Nebo kdyby tady v Evropě šly použít Individual barvy na M2 (což nejde), jako jde v Americe. Pak bych si dovedl představit M2 takto v barvě San Marino. Tu jsem si málem objednal na podzim na M4 místo M240i (což byla chyba že jsem neudělal, šla na to pěkná sleva). [odkaz]

LEG - pokud se bavíme o těch větších brzdách 400mm, co jsou v základu u M2 CS, tak si je každý u M2 Comp. objednává, takže tady neberu navýšení hmotnosti, beru jen rozdíly. Žádné rozdíly ve váze motoru a chlazení nejsou, jen to má jinou mapu motoru. Běžně tam borci dávají 500-520 koní >:-[] >:-[] Karbon splitter a zadní křidélko váží asi tak 3kg dohromady, to bych fakt neřešil, měl jsem to v rukách :-) U M2 CS jde o limitku, proto si za to řekli tolik peněz a skoro všechny jsou prodané, ať se nám to líbí nebo ne :-!
Ale kdo chce auto na okruhy a sundat váhu, koupí M2c, dá karbon kapotu, blatníky, kufr, vyhodí přední i zadní sedačky, dá dopředu lehký sportovnější sedačky, jiný podvozek, lehčí výfuk, sportovní katalyzátor, jiný samosvor, lehký kola a pneu 265/30 a 295/30 R19, může dát lehčí brzdy od AP, dá lehkou baterku a rázem je to auto, které jak jsem dnes slyšel ujede na Nordschleife i Caymanu GT4. Ale s doplňkama stojí to co ten Cayman GT4 :-) Tohle všechno velmi často u Šenkýře na M2/M4 dělají, mají s tím hodně zkušeností, je tam velký potenciál :-) >:D

Th
Tu barvu vybírala Renča, která se řídí (vlastním) obecným pravidlem, čím "barevnější" barva na autě, tím lépe. Já to mám jinak, podobnými pravidly se neomezuji.
Z nabídky na M2C bych nejdřív vyhodil černou, pak bílou a ze tří zbylých bych nakonec volil jednoznačně HS. Takže pokud by HS nebyla v nabídce, dal bych přednost barvě před nebarvou.

Th
Já jsem ta auta nevážil, ale BMW o hmotnosti CS mlčí, resp. uvádí naprosto shodnou hmotnost, jako u C. úsporu 20-25 kg by určitě rádi prezentovali, to by byl docela slušný rozdíl, o moc víc se tady čekat nedá.

Praděda: vidím to podobne, malé auto kľudne v nejakej krikľavejšej farbe, veľké suv (pre mňa je NX už veľké) alebo sedan/kombi už si pýta decentnejšiu farbu (napr. iudexove BMW je zhruba na pomedzí, kedy ešte žiarivejšiu farbu znesie). Preto som nechcel ani červené ani orandžové.

Thom - čo sa týka karbónu, tak strecha 4 kilá, kapota trochu viac, zrkadlá a difúzor nič a všetko ostatné (splitter, krídlo) je navyše, takže hmotnosť pridávajú. Niečo ušetria disky (jasné, väčšia neodpružená hmota) ale zasa CS má aj väčšie brzdy. A má trochu lepšiu výbavu, trochu iné tlmiče, hardware motora, ja by som povedal, že vo finále aj tých 20 kg je moc. Ale nemyslím si, že to je podstatné, u týchto áut a ich predpokladaného využitia sú ušetrené kilá vhodné akurát do propagačných materiálov. Keď je ťažký základ, moc sa s tým urobiť nedá bez výrazného obmedzenia použiteľnosti. A keď už na to príde, zadné sedačky si vieš vyhádzať aj sám, s tým už máš skúsenosti.

P.S. nie je táto stránka nejaká vadná? Stále mi to píše nejaké chyby a nedokáže sa načítať...

M3 bude mít mega masku chladiče jako 4er......
[odkaz]

Leg....co se týče barev já to vidím tak, že s velikostí auta klesá vhodnost křiklavých odstínů barev. Malá auta, snesou téměř vše, hlavně sporťáky, ale jakmile se kastle zvětšuje, tak zároveň s ní se zvětšuje "údernost" těchto barev a člověk musí být hodně opatrný, aby se mu barva za nějakou dobu nezprotivila.....přinejmenším neokoukala.
"Plukovnická zelená" je na Lexusu fajn, ta se hned tak neokouká.....ale bacha.....musí se od začátku i líbit...... :-!

wl.....jasný, CS cena je hrubo přestřelená. Nevím co je k tomu vedlo. Měla to být limitka, ale teď ji mají na BMW configurátoru a už pěkně dlouhou dobu. Tož jako limitku bych to řekněme za 2.2 mega, což by bylo o 1/2 mega dražš než C, i akceptoval. Ale + 800k za pár k navíc a adaptivní podvozek to si "dělaj kozy". Není divu, že se z limitky stala řadovka, ale stále za cenu limitky.... >:-[]
S nad-váhou teď bojují všichni výrobci. Z vlastní zkušenosti vím, že když chtějí docílit solidní NCAP ohodnocení, tak prostor pro snížení váhy, pokud nechtějí jít do exotických a drahých materiálů, je značně omezen.

WL - rozdíl ve váze mezi M2c a M2 CS bude kolem 20-25 kg, nic podstatného. Ty kola co jsou u M2 CS jsou o 7,4 kg lehčí než má M2c (viz.foto níže). Pak je tam karbon střecha (-4kg) a karbon kapota, počítám spolu kolem 13-15kg. U Šenkýře to vážili, když na jejich M2c nechali střechu a dali karbon kapotu, blatníky s výdechy a kufr. Úspora hmotnosti 20 kg. Potenciál na lehčí sedačky nevyužili, ale při tom nová M4/M3 bude mít úplně suprový sedačky, už ji ukázali klientům před 2 týdny na Slovakiaringu na M Drive Tour. Něco jako příplatkový skořepiny u Porsche. Ale možná adaptivní podvozek u M2 CS bude o pár kilo těžší. Chlazení mají obě pokud vím stejné, vylepšené má už M2c proti M2. [odkaz] [odkaz]
Jo a když už jsem prásknul tu barvu Sunset Orange, tak může WL kritizovat že se mu moc nelíbí a IUDEX naopak chválit že je fajn >:-[] Oba to věděli dříve ;-) >:D