Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

wl: presne tak, keby mi niekto núkal hociaké požičať na týždeň, beriem všetkými desiatimi, ale že by som jedno z nich túžil mať v garáži...

wl: nedávno som videl, len tak zaparkované na parkovisku, Porsche 991 Speedster. Strieborné s tmavými GT kolesami. Ako mi to na obrázkoch nič nehovorí, tak naživo to má niečo do seba.

Tom: to je taká klasika od teba. :yes: Čo znamená 3OT? Neviem prečo, ale mne to evokuje TROT REBEL >:D

edit: aha, už chápem, 3.0 turbo!

edit2: nemôžem si pomôcť, stále tam vidím primárne trot

iu
128ti skončila u Lega na předposledním místě žebříčku z tady právě vzpomínaných aut.
Myslím, že jinak má do jeho skutečného wish-listu daleko.

Th
Jj, SSO je podzimní barva jak vyšitá... :-)

tms.........kua, zase se zrzkou v terénu...příště si už kup nějaké 4x4.......X5M třeba...... ;-)
Fotka povedená....sezóní :yes: ;-)

iu
Trakce ano, ale zrovna 911ka nepotřebuje nutně 4x4 aby porazila McL 720S, viz GT2 RS (rwd), která ho dá (s pevným startem) ještě přesvědčivěji, než Turbo S (awd).
Mimochodem GTS (rwd) je na stovce! jen o desetinu sekundy pomalejší, než 4GTS (awd), ale dál se už karta obrací, takže v tomhle drag race by GTS určitě porazila 4GTS (při shodných převodovkách) i přes zdánlivou výhodu awd u 4GTS.

Dneska jsem využil polední pauzu k malé projížďce a udělal konečně pěkné podzimní foto. Krásně ladí k těm podzimním barvám v přírodě !! No kdyžtak ji zase na jaře vyměníme za nějaké jiné se svěžími jarními barvičkami >:-[] >:D
[odkaz]
- skoro na fotosoutěž ;-)

128ti na Tvojom wish-liste? To som nečakal. Mimochodom práve mi napísali cenu 128ti u nás, bude to 39700 eur. Nie úplne málo, ale zase v kontexte toho, že slabší GGTi stojí 36220 (s DSG) to je viac než akceptovateľný príplatok za prémiu. A tipujem, že Clubsport bude veľmi blízko. K tomu zľava, ktorú dá BMW vyššiu ako VW (tipujem tak 22-25% oproti 10-12% u VW) a bavorák môže byť lacnejší ako Golf GTI.

Moje poradie, čo “by” som mal v garáži, ak by sme zanedbali také nedôležité veci ako že nemám dosť peňazí na kúpu, nie som ochotný to živiť, hanbil by som sa v tom jazdiť, nemám kde využiť schopnosti apod:

720S
812
Taycan
911
...
SVJ
Tesla
128ti
GTI

Ad 991T vs McLaren: 4x4 trakcia, to je odpoveď. Silná zadokolka v drag race takmer vždy prehrá so slabšou štvorkolkou, naviac Porsche má lauch control asi najvymakanejší na svete. V pružnom zrýchlení sa už výkon McLarenu prejavil.
Tu je napr. zrýchlenie M440i, 0-60 mph za 3,8s (!): [odkaz]
To je lepšie, ako všetky verzie minulej M3/4.

[odkaz]

A jako bonus - 911 Turbo S vs Taycan Turbo S:
[odkaz]
A pro jistotu:
[odkaz]

McLaren má o 70 PS víc (V8 twin turbo), váží o 230! kg méně, a stojí o 56 tis. liber víc:
[odkaz]

iu: z tych dvoch aut ziadne. nemaju manual.. ja by som si pockal na GOLF R (ale tam bude tiez DSG, ale vyssi vykon a haldex).

oukej, už som ticho dedo.

Já rád špekuluju.........tys to ještě nezaznamenal.... >:D :-! Ale tady bylo zadání od iu jasné: Čo by ste z tejto dvojice uprednostnili vy? Tož tak..... ;-)

Poriadneho bimera už máš tak nešpekuluj. ;-)

Kua, jako jediný co tu už dlouho kupuje....... >:D A protože mám výškovou výhodu, tak mě nevadí 3 ani 5 dveří (do auta bych se dostal i střešním oknem)..... >:D Většinu života jsem však odjezdil v kupátcích a 3 dveřákách a ani s dětmi to nikdy nebyl problém.
Ale v současné době vidím výhodu (stejně jako drtivá většina lidí) v 5 dveřích.
128ti nebo Golf GTI Clubsport? 128ti se mě líbí víc....ale...jelikož N/V bude asi podobně problematické jako u M135i a předpokládám že Golf na tom bude podstatně líp, tak bych jen z tohoto důvodu volil Golf. Jinak, kdybych byl o 50 roků mladší, tak by to byl Bimmer.... ;-)

iu
To je přesně to, na co jsem narážel, když jsem psal, že i 3dv. Golf je (byl) praktický až až. V tomto ohledu se to právě s kupé nedá srovnávat. I z 3dv. Golfu se mrknutím oka dalo udělat prostorné dvoumístné kombi, o tom se ti u kupé může jen zdát.
Pokud Market potřebuje vzadu vozit rodiče (i když jen občas) chápu to, u dětí to takový problém není, viz má vlastní zkušenost (dětská a později i rodičovská).
Samozřejmě, že když si někdo kupuje auto na denní rozvoz dětí do školy/školky tak si logicky vybere auto se dvěma páry dveří.
Pokud 193 cm stačí k tomu být tu nejvyšší, tak to jsme tu nejvyšší minimálně dva.
Že se s takovou výškou zřetelně lépe nastupuje do Golfu s jedním párem dveří je prostě fakt, rozdíl si člověk uvědomí hlavně při delším užívání, viz názorový obrat Thomasina až po vlastnění auta s jedním párem dveří.
Nevybral bych ani jedno, ale (bez možnosti svezení) předběžně se spíš kloním ke Clubsportu.
Vzhled exterieru za mě jednoznačně ve prospěch Clubsportu.

...za mňa 1-er, pár krát som ju už videl a neni to až také špatné, zozadu je to celkom dobré.

Uvidíme jak to bude jezdit, tipuji že 128ti s lepším samosvorem by mohlo být o kousek lepší. Mě ten koncernový VAG prostě přijde občas pomalý. Jestli to nezabije zase váha u BMW. Ale asi zůstanu u M2c >:-[] >:-[]

Market: ja som v tomto na Tvojej strane, hotheč má byť praktický, ak chcem dvojdverák, môžem si rovno kúpiť elegantnejšie (a športovejšie) kupé.
Ja som tu asi najvyšší, mám 193 cm a nikdy som nepociťoval diskomfort či nejaký problém s nastupovaním do päťdverového Golfu. A i keby som každý deň nevozil vzadu deti, tak aj príležitostné zvezenie vzadu je pri trojdveráku oštara (vyskúšané na trojdverovej 1er).
Inak keď sme už pri tých kompromisoch s nesprávnou hnanou nápravou a nesprávnym počtom dverí a valcov a nesprávnou prevodovkou, aktuálne sa predstavili dva zaujímavé HH, koncepčne veľmi blízke. BMW 128ti a Golf GTI Clubsport:
[odkaz]
[odkaz]
Čo by ste z tejto dvojice uprednostnili vy? Image prémie, alebo vyšší výkon mainstreamu? Krajší exteriér Golfu, alebo hodnotnejší a ergonomickejší interiér 1er? Podotýkam, že cena by mala byť veľmi blízka, tipujem rozdiel max. 1000 eur.