Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Podobně zklamaný jsem byl z projížďy s 330i E46 kabrio. Holt starý auta nejsou podvozkově zdaleka tak dobrá jako nová >:-[] >:-[]
Ale vyzkoušej si někde mírně jetou M2 s 370 koní, to je jiná káva. Ideálně po faceliftu v roce 2018 :-)
Bingo - příspěvek 32.000 !!

iudex to v zasade vystihol.
moje dojmy tej M3 E36:
Z vonku pekny lak na 24 rocne auto, (bol to sedan).
Hlinikove disky tam neboli tie, co tam podla VIN mali byt. Iba rezerva bol ten spravny disk.
Interier zastaraly, ale znova na 24 rocne auto celkom fajn stav, mal iba polamanu tu plastovu mriezku v strednom vyduchu klimatizacie do interieru.
Vonku bolo este teplo a majitel nechcel nechat pustenu klimu, lebo je potom vraj chory, ale ukazal mi, ze klima funguje (dost tym posral moj dojem, museli sme mat pootvorene okna).
Kozene sedacky uplne na prd, kym som mal suchy zadok, tak som sa v nich smykal hore dole a ked sa mi zadok spotil, tak som sa na ne lepil.
Zvuk vyfuku a reakcie atmo R6 motora pekne, akurat to zacalo ako tak tahat asi az od cca 5000 otacok (myslim, ze tam zacina VANOS).
Manual uplne na prd, dlhe drahy a zdal sa mi nepresny.
Riadenie okolo stredovej polohy uplne mrtve. Rovnako som mal pocit, ze tym volantom treba vela tocit, aby som vybral zatacku. Som z CUPRy aj Passata zvyknuty na rychle riadenie kde stacia 2 otazky z jednej krajnej polohy do druhej.
Od prednej napravy a podvozka som mal nejaky divny pocit, predpokladam, ze by trebalo vymenit minimalne tlmice a kto vie este co ine...
Po vystupeni z auta som sa nezmohol na slovo, rozmyslal som iba nad tym, naco som sa koli tomuto zazitku drbal cca 700 km a hodinu som stravil v zapche okolo Brna... :-(
EDIT: Moje podvedomie nejak nechcelo verit tomu, ze takto sa podvozkovo sprava auto, co ma najazdene 103000 km. Jazdil som auta, co mali najazdene aj 300000km a pocit z nich nebol takto negativny.

Leg
>:D
Ideální dvojka do garáže penzisty pracujícího převážnou část života pro Toyotu.
Pan Kiichiro Toyoda by z toho měl (tam nahoře) určitě radost. >:-[]

pd7
Ta barva mu sekne, ještě ubrat jeden pár dveří a dalo by se na to koukat. >:-[] ;-)
P.S. S těmi km za to asi moc víc chtít nemohl.

iu
Ta výtka k bezrámovým oknům není o starší g., ale o karoserii kupé vs sedan, takže to je v tomto případě irelevantní. Kdybys zkoušel M3 e90, nebo kdyby tys měl 440i coupé, tak tento rozdíl padá.
Ale jinak to je přesně to, na co jsem narážel, nelze přímo srovnávat současna auta s těmi čtvrt století starými, dokonce ani u žen by to normálního chlapa nenapadlo. >:D >:-[]

P.S. Omluva nejen feministkám za nemístný pokus o (primitivní) humor.

K tomu PS: No vidíš, to je dôkaz že nemusíš špekulovať a môžeš byť spokojný s tým čo máš. Ale to neznamená, že nemôžeš špekulovať. >:D napr. ideálna dvojka do garáže: Yaris cross cez týždeň a vedľa neho Yaris GR na víkend, samozrejme, matching colours.

Hoši, tady je na prodej krásná červená M140i, manuál s rozumným km nájezdem za rozumnou cenu.....[odkaz]

PS. Kdyby mě jedna neseděla v garáži, tak okamžitě valím s kešem do Prahy....

Ja nerozporujem to že Cupra mu viac vyhovuje, každému vyhovuje niečo iné. Len by som neočakával, že Cupra R raz bude podobne cenený artikel ako je teraz E46 M3.

Ja asi rozumiem čo chcel Market vyjadriť. Mal som to podobné s M3 E92. Teda bol som nadšený z prejavu motora čo do charakteru, reakcie na plyn a točivosti a tiež zvuku, ale nemohol som sa ubrániť dojmu, že od 420k som čakal viac v porovnaní s mojou 340kou (ktorá má skoro o 100k menej), plus ostatné faktory mimo motora ako bola zastaranosť interiéru či biedne odhlučnenie (bezrámové okná). Aj keď je to teda auto hierarchicky o ligu vyššie, asi by som nemenil.
A E36 je ešte o dve generácie staršie auto (cca. 25 rokov staré), so všetkými s tým spojenými negatívami, takže si viem predstaviť, že očakávania spôsobené nadšenými recenziami petrolheadov sa v praxi zmenili na sklamanie. A aj dynamicky/motoricky si viem predstaviť, že tých 321 atmokoní (naviac vekom unavených) v reále pôsobilo slabšie, ako Marketových 310 turbokoní.

Mrkt
Pokud ses díky svezení s M3 e36! znovu zamiloval do své CupRy, tak ta dlouhá cesta nakonec nebyla zbytečná, máš to vyřešené a navíc ještě ušetříš, prostě si ke své plné spokojenosti necháš CupRu... ;-)

Leg
Jj, BMW "čín" dál "krásnější...
[odkaz]

Autoexpress testoval vynovenú i30N a recenzia je dosť nadšená a vychvaľujú najmä novú 8° dvojspojku.
Either way, performance of the i30 N has gone from good to borderline great thanks to a combination of its slightly stronger engine and, best of all, its brilliant new DCT gearbox.
Hyundai has got everything right with this new gearbox.
[odkaz]

Market: jasne, nájsť peknú Cupru R bude v budúcnosti problém. Vtip je v tom, že na rozdiel od M3 E46 ju ale nikto hľadať nebude. Prečo? Lebo jazdný prejav M3 je pomerne jedinečný a ťažko sa za neho hľadá náhrada, takže ak chcem práve to, nemám inú možnosť než hľadať ten správny kúsok. Cupra R? Takých áut sú a ešte pravdepodobne pár rokov budú na trhu mraky, nevidím skoro žiadny dôvod, prečo by som ako potenciálny kupec rýchleho predokolkového hothatchu mal svoj výber zúžiť len na práve Cupru R. ;-)

P.S. Ďalšie do zbierky sprznených BMW: [odkaz]

To máš pravdu. Po vyskúšaní oboch, je môj víťaz jednoznačný...

Ale Cupra R není M3 a ani nikdy nebude...

Lebo ta E36 mala na tachometri iba 103000 km a ja som si myslel, že to bude čoskoro pekný veterán - youngtimer :-)
Nájsť dnes peknú E46 za rozumné peniaze, je asi nemožné...
A to očakávam do budúcnosti aj od CUPRY R :-)

iu
U GRMN se platilo něco navíc právě za tu limitku, ale souhlasím, že TYGR je proti tomu mnohem silnější příběh a svou cenu si obhájí mnohem snáz. Navíc jsem přesvědčený, že díky TYGRovi nebudou ani časem ceny GRMN na takové výši, v jakou mnozí jejich majitelé (při koupi) doufali.

Mrkt
Srovnávat Cupru R s M3 e36 opravdu neleze.
e36 je dnes jako film/příběh pro pamětníky.
Když už si chtěl jít do hlubší minulosti M3, proč ne raději e46?

Uz som rozmyslal, ci ku CUPRE R neprikupim GR YARIS, alebo buducu GR86.
Pred cca 2 mesiacmi som chcel BMW M3 E36, dokonca som pre neho bol 20 km pod Prahou aj s peniazmi vo vrecku. Ale ked som sa na tom 10 min povozil, tak moje nadsenie opadlo tak silno, ze som sa rozlucil a siel domov (teda iba do BA na hotel). Neviem co, alebo ci bolo nieco zle, ale oproti CUPRE to bol uplne iny vesmir. Vesmir, ktory mi vobec nesadol :-(

pd7
Je za tím "cena od" a možnost alespoň nějaké konfigurace, kromě barev, paket Sport a paket VIP, i když se navzájem vylučují.
Vznikly tak tři varianty, Basic, VIP a Sport.